车辆孔盖组件和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种车辆孔盖组件和具有其的车辆，孔盖组件包括：孔盖本体，孔盖本体与射击孔的尺寸相适配以封闭射击孔；活动件，活动件的一端与孔盖本体相连且另一端与邻近射击孔的车身相连，孔盖本体通过活动件在车身上可活动以封闭或打开射击孔；第一锁止件，第一锁止件设在孔盖本体上且与孔盖本体相连；第二锁止件，第二锁止件设在射击孔的一侧，第一锁止件与第二锁止件相配合以锁止或打开孔盖本体。本实用新型专利技术的车辆孔盖组件，用于打开或密封车身上的射击孔，该车辆孔盖组件体积小，结构形式简单，易于操作，使用灵活。并且该车辆孔盖组件，安装方式简单，易于生产，可靠性高。

Vehicle Hole Cover Components and Vehicles with them

The utility model provides a vehicle hole cover assembly and a vehicle with it. The hole cover assembly includes: the hole cover body, which matches the size of the shooting hole to close the shooting hole; the movable part, one end of which is connected with the hole cover body and the other end is connected with the car body adjacent to the shooting hole, and the hole cover body can move on the car body to close or open the shooting hole through the movable part. A lock stop is arranged on the body of the hole cover and connected with the body of the hole cover; a second lock stop is arranged on one side of the shooting hole; and a first lock stop is matched with a second lock stop to lock or open the body of the hole cover. The vehicle hole cover assembly of the utility model is used to open or seal the shooting holes on the body of the vehicle. The vehicle hole cover assembly has the advantages of small volume, simple structure, easy operation and flexible use. Moreover, the hole cover assembly of the vehicle has the advantages of simple installation, easy production and high reliability.

【技术实现步骤摘要】
车辆孔盖组件和具有其的车辆
本技术涉及车辆配件制造
,更具体地，涉及一种车辆孔盖组件和具有该孔盖组件的车辆。
技术介绍
在军用装甲防护车辆上，射击孔是一种常用结构，通常表现为在车身防护板上贯穿的通孔，用于车内乘员向车外射击，在不使用状态下需要配套增加射击孔堵盖封闭射击孔，以满足车身防护要求。通常的射击孔堵盖零件数量多，结构复杂，体积大，制造时极为不便，安装方式复杂，并且操作困难，对防护车辆的射击与使用造成了一定的麻烦。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种结构形式简单，易于安装操作的车辆孔盖组件。本技术还提供一种具有该孔盖组件的车辆。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：根据本技术第一方面实施例的车辆孔盖组件，用于封闭车身上的射击孔，所述孔盖组件包括：孔盖本体，所述孔盖本体与所述射击孔的尺寸相适配以封闭所述射击孔；活动件，所述活动件的一端与所述孔盖本体相连且另一端与邻近所述射击孔的所述车身相连，所述孔盖本体通过所述活动件在所述车身上可活动以封闭或打开所述射击孔；第一锁止件，所述第一锁止件设在所述孔盖本体上且与所述孔盖本体相连；第二锁止件，所述第二锁止件设在所述射击孔的一侧，所述第一锁止件与所述第二锁止件相配合以锁止或打开所述孔盖本体。进一步地，所述活动件包括：铰链活动臂，所述铰链活动臂上设有贯通的通孔，所述铰链活动臂的一侧设有安装平面，所述铰链活动臂通过所述安装平面与所述孔盖本体相连；铰链固定臂，所述铰链固定臂上设有两个同轴设置的安装孔，所述铰链活动臂设在两个所述安装孔之间且通过铰链销轴配合连接，所述铰链活动臂在所述铰链固定臂上可活动。进一步地，所述铰链固定臂上还设有限位槽，所述限位槽上设有限位块以限制所述铰链活动臂的活动范围。进一步地，所述铰链活动臂通过所述安装平面与所述孔盖本体焊接相连，所述铰链固定臂与所述车身焊接相连。进一步地，所述第一锁止件包括：固定座，所述固定座的形成为柱状凹槽，所述固定座的中心位置设有沿其轴向贯通的第一安装口，所述第一安装口的周向间隔开布置有多个第一螺纹孔，所述固定座与所述孔盖本体相连；把手组件，所述把手组件与所述固定座相连且所述把手组件的一端与所述第一安装口相对应；锁片，所述锁片的中心位置设有第二安装口，所述第二安装口的周向间隔开布置有多个第二螺纹孔，多个所述第二螺纹孔分别与多个所述第一螺纹孔相对应且通过螺栓进行连接，所述把手组件通过所述锁片设在所述固定座上，所述锁片相对两端设有两个第一锁止部，两个所述第一锁止部与所述第二锁止件相配合。进一步地，所述固定座的外壁面上设有沿其轴向贯通的豁口，所述第一锁止件还包括限位柱，所述限位柱设在所述豁口上，所述限位柱的一端与所述孔盖本体相连且另一端的至少一部分伸出所述豁口以限制两个所述第一锁止部的活动。进一步地，所述把手组件包括：固定板，所述固定板的截面形成为柱状，所述固定板上设有沿其轴向突出的凸台，所述凸台上设有沿其轴向贯通的第三安装口，所述凸台的轴向间隔开布置有多个第三螺纹孔，所述第三安装口分别与所述第一安装口和所述第二安装口相对应；把手，所述把手的截面形成为折弯的柱状，所述把手通过所述第一安装口、所述第二安装口、第三安装口与固定座相连，多个所述第三螺纹孔分别与多个所述第一螺纹孔和多个所述第二螺纹孔相对应且通过所述螺栓配合连接。进一步地，所述锁片的截面形成为圆形，所述锁片上设有沿其外壁面向外突出的凸起部，所述凸起部与所述限位柱相配合。进一步地，所述第二锁止件包括:孔盖限位板，所述孔盖限位板形成为柱状，所述孔盖限位板具有沿其轴向延伸的限位孔以避让所述锁片；两个第二锁止部，两个第二锁止部分别形成为片状，两个第二锁止部间隔开相对设在所述限位板上，两个所述第二锁止部分别与两个所述第一锁止部相配合。根据本技术第二方面实施例的车辆，包括上述实施例中所述的车辆孔盖组件。本技术的上述技术方案的有益效果如下：根据本技术实施例的车辆孔盖组件，用于打开或密封车身上的射击孔，该车辆孔盖组件体积小，结构形式简单，易于操作，使用灵活。并且该车辆孔盖组件，安装方式简单，易于生产，可靠性高。附图说明图1为本技术实施例的车辆孔盖组件的一个装配示意图；图2为本技术实施例的车辆孔盖组件的另一个装配示意图；图3为本技术实施例的车辆孔盖组件的锁止状态示意图；图4为本技术实施例的车辆孔盖组件的开启状态示意图；图5为图3中线A-A的剖视图；图6为本技术实施例的车辆孔盖组件的一个爆炸示意图；图7为本技术实施例的车辆孔盖组件的另一个爆炸示意图。附图标记：孔盖组件100；孔盖本体10；活动件20；铰链活动臂21；通孔211；铰链固定臂22；安装孔221；铰链销轴23；限位块24；铰链销轴卡箍25；固定座31；第一安装口311；第一螺纹孔312；豁口313；锁片32；第二安装口321；第二螺纹孔322；第一锁止部323；凸起部324；限位柱33；固定板34；凸台341；第三安装口342；第三螺纹孔343；把手35；螺栓36；第二锁止件40；孔盖限位板41；第二锁止部42；车身50；射击孔51。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。除非另作定义，本技术中使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。下面首先结合附图具体描述根据本技术实施例的车辆孔盖组件100。如图1至图7所示，根据本技术实施例的车辆孔盖组件100包括孔盖本体10、活动件20、第一锁止件和第二锁止件40。具体而言，孔盖本体10与射击孔51的尺寸相适配以封闭射击孔51。活动件20的一端与孔盖本体10相连且另一端与邻近射击孔51的车身50相连，孔盖本体10通过活动件20在车身50上可活动以封闭或打开射击孔51。第一锁止件设在孔盖本体10上且与孔盖本体10相连。第二锁止件40设在射击孔51的一侧，第一锁止件与第二锁止件40相配合以锁止或打开孔盖本体10。换言之，根据本技术实施例的车辆孔盖组件100用于封闭车身50上的射击孔51，车辆孔盖组件100主要由孔盖本体10、活动件20、第一锁止件和第二锁止件40组成。其中，孔盖本体10可以与射击孔51的尺寸相适配，孔盖本体10可以封闭射击孔51。活动件20的一端可以与孔盖本体10相连，活动件20的另一端可以与邻近射击孔51的车身50相连。孔盖本体10可以通过活动件20在车身50上活动，并且孔盖本体10可以通过与活动件20活动配合以封闭或打本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆孔盖组件，用于封闭车身上的射击孔，其特征在于，所述孔盖组件包括：孔盖本体，所述孔盖本体与所述射击孔的尺寸相适配以封闭所述射击孔；活动件，所述活动件的一端与所述孔盖本体相连且另一端与邻近所述射击孔的所述车身相连，所述孔盖本体通过所述活动件在所述车身上可活动以封闭或打开所述射击孔；第一锁止件，所述第一锁止件设在所述孔盖本体上且与所述孔盖本体相连；第二锁止件，所述第二锁止件设在所述射击孔的一侧，所述第一锁止件与所述第二锁止件相配合以锁止或打开所述孔盖本体。

【技术特征摘要】
1.一种车辆孔盖组件，用于封闭车身上的射击孔，其特征在于，所述孔盖组件包括：孔盖本体，所述孔盖本体与所述射击孔的尺寸相适配以封闭所述射击孔；活动件，所述活动件的一端与所述孔盖本体相连且另一端与邻近所述射击孔的所述车身相连，所述孔盖本体通过所述活动件在所述车身上可活动以封闭或打开所述射击孔；第一锁止件，所述第一锁止件设在所述孔盖本体上且与所述孔盖本体相连；第二锁止件，所述第二锁止件设在所述射击孔的一侧，所述第一锁止件与所述第二锁止件相配合以锁止或打开所述孔盖本体。2.根据权利要求1所述的车辆孔盖组件，其特征在于，所述活动件包括：铰链活动臂，所述铰链活动臂上设有贯通的通孔，所述铰链活动臂的一侧设有安装平面，所述铰链活动臂通过所述安装平面与所述孔盖本体相连；铰链固定臂，所述铰链固定臂上设有两个同轴设置的安装孔，所述铰链活动臂设在两个所述安装孔之间且通过铰链销轴配合连接，所述铰链活动臂在所述铰链固定臂上可活动。3.根据权利要求2所述的车辆孔盖组件，其特征在于，所述铰链固定臂上还设有限位槽，所述限位槽上设有限位块以限制所述铰链活动臂的活动范围。4.根据权利要求2所述的车辆孔盖组件，其特征在于，所述铰链活动臂通过所述安装平面与所述孔盖本体焊接相连，所述铰链固定臂与所述车身焊接相连。5.根据权利要求1所述的车辆孔盖组件，其特征在于，所述第一锁止件包括：固定座，所述固定座的形成为柱状凹槽，所述固定座的中心位置设有沿其轴向贯通的第一安装口，所述第一安装口的周向间隔开布置有多个第一螺纹孔，所述固定座与所述孔盖本体相连；把手组件，所述把手组件与所述固定座相连且所述把手组件的一端与所述第一安装口相对应；锁片，所述锁片的中心位置设有第二安装口，所述第二安装口的周向...

【专利技术属性】
技术研发人员：李力阳，金鹿，李印，刘玉博，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11