两冲程发动机制造技术

一种两冲程发动机（１、３１、４１、５１），具有一个带燃烧室（５）的气缸（２）。燃烧室（５）被一个活塞（７）界定，该活塞（７）驱动一个在曲轴箱（３）中可转动支承的曲轴（２５）。两冲程发动机（１、３１、４１、５１）具有一个燃料管道（１４），其中安置一个电磁阀（１８）。阀门（１８）被一个控制装置控制。为了输送燃烧用空气设置一个空气通道（２７）。两冲程发动机（１、３１、４１、５１）具有至少一个溢流通道（１２），其将燃烧室（５）在预先确定的活塞位置上与曲轴箱（３）连通。设置一个点火系模块（２０、３０），其可激发一个伸入到燃烧室（５）中的火花塞（８）的点火。该阀门（１８）和阀门（１８）的控制装置被集成在点火系模块（２０、３０）中。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
两冲程发动机，具有一个气缸（２），其中构成一个燃烧室（５），它被一个活塞（７）界定，其中活塞（７）驱动一个在曲轴箱（３）中可转动支承的曲轴（２５）；具有一个用于从一个燃料箱（１３）中输送燃料的燃料管道（１４），其中安置一个电磁阀（１８），其中电磁阀（１８）由一个控制装置所控制；具有一个用于输送燃烧用空气的空气通道（２７）；具有至少一个溢流通道（１２），其使燃烧室（５）在活塞（７）之预先确定的位置上与曲轴箱（３）连通；还具有一个点火系模块（２０、３０），它可激发一个伸入到燃烧室（５）中的火花塞（８）的点火，其中阀门（１８）和阀门（１８）的控制装置被集成在点火系模块（２０、３０）中。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：W盖尔，
申请(专利权)人：安德烈亚斯斯蒂尔两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]