The invention discloses a vehicle collision energy absorption device, which relates to the technical field of collision energy absorption. It includes a turner installation bolt and locking nut connecting the bogie installation seat and the sub-frame. The bogie installation seat is fixed on the bogie, and the rod body of the bogie installation bolt is provided with a groove, which is directed towards the connection of the bogie installation seat and the sub-frame. Interface. The invention solves the problem that the energy absorption of power assembly is limited when the existing vehicle collides.
【技术实现步骤摘要】
车辆碰撞吸能装置
本专利技术涉及碰撞吸能
,尤其是一种车辆碰撞吸能装置。
技术介绍
目前车辆机舱布置越来越紧凑,受空间限制,发动机及变速箱与转向器的间隙较小,车辆发生碰撞时,动力总成后移下沉过程中很容易受转向器阻挡,大大减弱了车辆碰撞吸能性能。现有的一种转向器通过螺栓连接的方式进行固定,安装的螺栓均为普通螺栓,正常工作主要受力方向Y向和正常工作非主要受力方向X向,但碰撞时主要受力方向X向有着同样的强度。这种结构的车辆发生碰撞的过程中,转向器严重影响动力总成后移及下沉行程,从而影响吸能性能。随着车辆碰撞安全要求不断提高,现有设计已经很难满足要求,所以需要采取新的结构来减弱转向器对碰撞吸能的影响以提升车辆安全等级。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车辆碰撞吸能装置,这种装置可以解决现有车辆发生碰撞时,动力总成溃缩吸能受限的问题。为了解决上述问题,本专利技术采用的技术方案是:这种车辆碰撞吸能装置包括连接转向器安装座与副车架的转向器安装螺栓和锁紧螺母,所述转向器安装座固定于转向器上,所述转向器安装螺栓的杆体上设有凹槽,所述凹槽朝向所述连接转向器安装座和所述副车架的接合界面。上述车辆碰撞吸能装置的技术方案中,更具体的技术方案还可以是:所述凹槽为沿所述杆体外圆周前后设置两个不连续的前切口和后切口,所述前切口朝向车辆的前进方向,所述后切口的朝向与所述前切口相背离。进一步的,所述凹槽的内表面为圆弧面。进一步的,所述转向器安装螺栓的螺栓头部与所述转向器安装座相抵接。进一步的,所述转向器安装固定有两个所述转向器安装座。进一步的,所述转向器与动力总成的间距小于35mm ...
【技术保护点】
1.一种车辆碰撞吸能装置,其特征在于:包括连接转向器安装座与副车架的转向器安装螺栓和锁紧螺母,所述转向器安装座固定于转向器上,所述转向器安装螺栓的杆体上设有凹槽,所述凹槽朝向所述连接转向器安装座和所述副车架的接合界面。
【技术特征摘要】
1.一种车辆碰撞吸能装置,其特征在于:包括连接转向器安装座与副车架的转向器安装螺栓和锁紧螺母,所述转向器安装座固定于转向器上,所述转向器安装螺栓的杆体上设有凹槽,所述凹槽朝向所述连接转向器安装座和所述副车架的接合界面。2.根据权利要求1所述的车辆碰撞吸能装置,其特征在于:所述凹槽为沿所述杆体外圆周前后设置两个不连续的前切口和后切口,所述前切口朝向车辆的前进方向,所述后切口的朝向与所述前切口相背离。3.根据权利要求2所述的车辆碰撞吸能装置,其特征在于:所述凹槽的内表面为圆弧面。4.根据权利要求3所述的车辆碰撞吸能装置,其特征在于:所述转向器安装螺栓的螺栓头部与所述转向器安装座相抵接。5.根据权利要求4所述的车辆碰撞吸能...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄东杰,黄汉舟,黄荣生,胡建冰,吴显智,黄桥,葛跃,李廷,
申请(专利权)人:东风柳州汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:广西,45
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