The invention discloses an automobile air conditioning refrigeration system and a refrigeration method based on a liquid hydrogen fuel cell. The automobile air conditioning refrigeration system includes a liquid hydrogen heat exchanger and an air conditioning heat exchanger. There is an air conditioning refrigeration medium circulating between the two. The liquid hydrogen fuel cell comprises a storage tank and a gasifier, and the liquid hydrogen in the storage tank is first fed into the liquid hydrogen heat exchanger before it is fed into the gasifier, and the air conditioning refrigeration medium in the liquid hydrogen heat exchanger is heat exchanged; the air conditioning refrigeration medium after heat exchange is fed into the air conditioning heat exchanger, and the air conditioning heat exchanger is heat exchanged. Because the temperature of liquid hydrogen is very low, it can achieve better refrigeration effect; moreover, the absorption of heat from refrigeration medium of air conditioning by liquid hydrogen is conducive to enhancing the gasification degree of liquid hydrogen, so as to achieve the purpose of waste heat utilization. Moreover, the refrigeration system of the automobile air-conditioning provided by the invention does not need a series of equipment such as compressors, condensers and so on, so as to save space and facilitate the layout of the whole automobile air-conditioning machine.
【技术实现步骤摘要】
基于液态氢燃料电池的汽车空调制冷系统及制冷方法
本专利技术涉及汽车空调
,特别是涉及一种基于液态氢燃料电池的汽车空调制冷系统及制冷方法。
技术介绍
现有的汽车空调制冷系统采用电动或者发动机带动的压缩机实现空调制冷媒介向高温高压气态化的转变,并利用冷凝器将高温高压的气态制冷媒介转变为液态,然后液态的制冷媒介经膨胀阀节流降压后流入蒸发器,在蒸发器内蒸发带走空气中的热量,实现制冷目的。上述类型的汽车空调历经了长足的发展,已经趋近成熟。目前,采用燃料电池的汽车上,也仍然延续采用这种类型的汽车空调。基于目前燃料电池的发展趋势分析,随着制氢储氢技术逐渐提高,未来燃料电池汽车将越来越多的采用液态氢燃料电池。为此,开发与液态氢燃料电池相适配的新型汽车空调系统,是燃料电池汽车未来发展过程中所面临的技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本专利技术提供一种基于液态氢燃料电池的汽车空调制冷系统,所述液态氢燃料电池包括储罐和气化器,所述储罐内的液态氢通往所述气化器气化;所述汽车空调制冷系统包括液态氢换热器和空调换热器,两者之间循环流动有空调制冷媒介;所述储罐内的液态氢通入所述气化器之前先通入所述液态氢换热器,与所述液态氢换热器内的所述空调制冷媒介换热;换热后的所述空调制冷媒介通入所述空调换热器,与所述空调换热器内的空气换热。本专利技术提供的基于液态氢燃料电池的汽车空调制冷系统使空调制冷媒介与气化过程中的液态氢换热实现冷却空调制冷媒介的目的。由于液态氢温度很低从而能够达到较好的冷却效果;而且,液态氢吸收空调制冷媒介的热量有利于增进液态氢的气化程度,从而达到废热利用的目的;并 ...
【技术保护点】
1.基于液态氢燃料电池的汽车空调制冷系统,所述液态氢燃料电池包括储罐(01)和气化器(03),所述储罐(01)内的液态氢通往所述气化器(03)气化,其特征在于,所述汽车空调制冷系统包括液态氢换热器(11)和空调换热器(12),两者之间循环流动有空调制冷媒介;所述储罐(01)内的液态氢通入所述气化器(03)之前先通入所述液态氢换热器(11),与所述液态氢换热器(11)内的所述空调制冷媒介换热;换热后的所述空调制冷媒介通入所述空调换热器(12),与所述空调换热器(12)内的空气换热。
【技术特征摘要】
1.基于液态氢燃料电池的汽车空调制冷系统,所述液态氢燃料电池包括储罐(01)和气化器(03),所述储罐(01)内的液态氢通往所述气化器(03)气化,其特征在于,所述汽车空调制冷系统包括液态氢换热器(11)和空调换热器(12),两者之间循环流动有空调制冷媒介;所述储罐(01)内的液态氢通入所述气化器(03)之前先通入所述液态氢换热器(11),与所述液态氢换热器(11)内的所述空调制冷媒介换热;换热后的所述空调制冷媒介通入所述空调换热器(12),与所述空调换热器(12)内的空气换热。2.根据权利要求1所述的汽车空调制冷系统,其特征在于,所述汽车空调制冷系统还包括蓄冷换热器(13),换热后的所述空调制冷媒介通入所述空调换热器(12)前先通入所述蓄冷换热器(13),与所述蓄冷换热器(13)内的蓄冷媒介换热。3.根据权利要求2所述的汽车空调制冷系统,其特征在于,所述汽车空调制冷系统还包括制冷阀(21)和第一蓄冷阀(22);所述制冷阀(21)串联于所述液态氢换热器(11)出口与所述空调换热器(12)进口之间;所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员:李正秋,
申请(专利权)人:上海汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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