The utility model relates to the technical field of performance test for the control unit of automobile electronic power system, and specifically discloses a test system for the whole unit of automobile electronic power system control unit, including test module and products to be tested. The test module includes power supply unit, CAN communication box, switch board, industrial computer, digital multimeter, torque sensor unit simulator, load motor and brake. Automotive motors and switch boards are connected with CAN communication boxes, digital multimeters and power supply units respectively, industrial computers are connected with power supply units, digital multimeters, switch boards and CAN communication boxes respectively, brake motors are connected with load motors and power supply units respectively, load motors are connected with power supply units; switch boards, power supply units, digital multimeters, torque sensor unit simulators and loads are connected respectively. The motor is separately connected with the product to be tested, and the CAN communication box is connected with a power adapter. The utility model simulates the working environment of the control unit of the automobile electronic power assistance system, and completes the adjustment and functional test of each unit.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子助力系统控制单元整机测试系统
本技术涉及汽车电子助力系统控制单元的性能测试
,尤其涉及一种汽车电子助力系统控制单元整机测试系统。
技术介绍
近年来,随着电子技术的发展,在汽车上越来越广泛的应用各种电子技术,从而产生各种电子控制单元,汽车电子助力转向系统的控制单元已经兴起并向中低端汽车普及。由于汽车电子助力转向系统控制单元在整个汽车助力转向系统中占据非常重要位置,同时在汽车的行驶安全中也扮演重要的角色,针对其功能的检测越来越重要。不仅在研发阶段需要进行严格功能及参数测试,在产线生产阶段也需要针对其功能进行批量测试。汽车电子助力转向系统控制单元整机测试主要涵盖以下几个部分,除了基本的电阻、电压、工作电流测试外,还需要进行旋转位置传感器的校准、电压校准、电流校准、大电流测试、温度测试等,而如何在控制单元的系统上模拟汽车上的整个电子助力转向系统是目前急需解决的问题。
技术实现思路
针对上述技术问题,本技术提供了一种可以模拟汽车电子助力系统控制单元在汽车上的工作环境,完成各自的调校和完整功能测试的汽车电子助力系统控制单元整机测试系统。为了解决上述技术问题,本技术提供的具体方案如下:一种汽车电子助力系统控制单元整机测试系统,包括测试模块和待测产品,所述测试模块包括电源单元、CAN通讯盒子、开关板卡、工控机、数字万用表、扭矩传感器单元仿真器、负载电机和刹车电机,所述开关板卡分别连接CAN通讯盒子、数字万用表和电源单元,所述工控机分别连接电源单元、数字万用表、开关板卡和CAN通讯盒子,所述刹车电机分别连接负载电机和电源单元,所述负载电机连接电源单元;所述开关板卡 ...
【技术保护点】
1.一种汽车电子助力系统控制单元整机测试系统,其特征在于:包括测试模块和待测产品,所述测试模块包括电源单元、CAN通讯盒子、开关板卡、工控机、数字万用表、扭矩传感器单元仿真器、负载电机和刹车电机,所述开关板卡分别连接CAN通讯盒子、数字万用表和电源单元,所述工控机分别连接电源单元、数字万用表、开关板卡和CAN通讯盒子,所述刹车电机分别连接负载电机和电源单元,所述负载电机连接电源单元;所述开关板卡、电源单元、数字万用表、扭矩传感器单元仿真器和负载电机分别连接待测产品;所述CAN通讯盒子连接有电源适配器。
【技术特征摘要】
1.一种汽车电子助力系统控制单元整机测试系统,其特征在于:包括测试模块和待测产品,所述测试模块包括电源单元、CAN通讯盒子、开关板卡、工控机、数字万用表、扭矩传感器单元仿真器、负载电机和刹车电机,所述开关板卡分别连接CAN通讯盒子、数字万用表和电源单元,所述工控机分别连接电源单元、数字万用表、开关板卡和CAN通讯盒子,所述刹车电机分别连接负载电机和电源单元,所述负载电机连接电源单元;所述开关板卡、电源单元、数字万用表、扭矩传感器单元仿真器和负载电机分别连接待测产品;所述CAN通讯盒子连接有电源适配器。2.根据权利要求1所述的汽车电子助力系统控制单元整机测试系统,其特征在于:所述电源单元包括第一电源、第二电源和第三电源;所述第一电源连接开关板卡、工控机和待测产品;所述第二电源连接工控机、负载电机和待测产品;所述第三电源连接工控机和刹车电机。3.根据权利要求2所述的汽车电子助力系...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄杰冠,叶永权,蔡运达,
申请(专利权)人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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