一种车载摄像头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载摄像头，包括第一部件和第二部件，所述第一部件呈直线型设计，所述第一部件的两端分别设有一个前置摄像头和第一后置摄像头，所述第二部件包括与第一后置摄像头在同一侧的第二后置摄像头，第一部件与第二部件活动连接。通过该实用新型专利技术，可以同时采集车内车外环境信息，还可以采集驾驶员面部信息，提高行车驾驶安全系数。

A Vehicle Camera

The utility model discloses an on-board camera, which comprises the first part and the second part. The first part is linear in design. The two ends of the first part are respectively provided with a front camera and a first rear camera. The second part includes a second rear camera on the same side as the first rear camera. The first part is movably connected with the second part. Through the utility model, the environmental information inside and outside the vehicle can be collected simultaneously, and the driver's facial information can be collected to improve the driving safety factor.

【技术实现步骤摘要】
一种车载摄像头
本技术涉及一种车载摄像头，具体涉及一种应用于行驶车辆上车载摄像头。
技术介绍
传统的行车记录仪摄像头已经广泛应用在各类行驶车辆上，然而现有的行车记录仪仅为一个摄像头，专门采集车辆外的环境信息。随着驾驶行为的快速发展，单个摄像头已经不能满足社会需要。随着人脸识别技术的快速发展，对驾驶员是否瞌睡、酒驾、注意力不集中都能通过视频识别来进行辨别。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术提供了一种车载摄像头，用于采集车内车外各类驾驶信息，提高驾驶安全性和道路交通安全系数。技术方案：为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种车载摄像头，该摄像头包括第一部件和第二部件，其特征在于，所述第一部件呈直线型设计，所述第一部件的两端分别设有一个前置摄像头和第一后置摄像头，所述第二部件包括与第一后置摄像头在同一侧的第二后置摄像头；所述第二部件与第一部件活动连接。第一后置摄像头采用俯角设计，与所述第一部件所在的平面的夹角为锐角。所述第二部件中部具有一与第一部件的截面尺寸相匹配的安装窗口，第一部件通过所述安装窗口穿插通过第二部件。所述第二部件通过转轴与第一部件活动连接。所述安装窗口底部设有用于插放所述转轴的贯穿孔，所述第一部件底部相应位置处设有用于插放所述转轴的安装孔，且所述贯穿孔的直径大于所述安装孔，以便于第二部件转动。所述第二部件的转动范围受所述安装窗口的大小所限制，安装窗口越大，第二部件的转动角度也越大。所述第二部件的一端呈折弯设计，所述第二后置摄像头设置在所述折弯端。所述第二后置摄像头周边还设置与之配套的补光灯和光线传感器。所述第二部件还设置有与第一后置摄像头配套的补光灯和光线传感器。所述车载摄像头还包括至少一个扬声器。所述扬声器设置在第二部件背面。所述第一部件顶部具有一卡槽结构。有益效果：本专利技术提供的一种车载摄像头，可以同时采集车内车外环境信息，还可以采集驾驶员面部信息，提高了行车驾驶安全系数。附图说明图1为车载摄像头的立体图；图2为车载摄像头的第一部件；图3为车载摄像头的第二部件；图4为车载摄像头的第一部件、第二部件仰视分体图图5为车载摄像头的第一部件和第二部件仰视合体图(仰视图)；图6为车载摄像头的变化状态1-1；图7为车载摄像头的变化状态1-2；图8为车载摄像头的后视图。具体实施方式下面结合附图及实施例对本专利技术作更进一步的说明。结合图1至图8所示，实施例中公开一种车载摄像头，如图1所示该摄像头包括第一部件和第二部件，第一部件与第二部件通过转轴14活动连接，第一部件的两端分别设有一个前置摄像头1和第一后置摄像头2，第二部件包括与第一后置摄像头2在同一侧的第二后置摄像头3。所述车载摄像头安装在车辆驾驶室内，前置摄像头1的安装方向与车头一致，主要用于采集车外环境信息，第一后置摄像头2主要用于采集车内环境信息，第二后置摄像头3主要用于采集驾驶员面部信息。如图2所示，第一部件顶部设计有凸起卡槽4，便于将车载摄像头安装在驾驶室的顶端(可参考行车记录仪的安装方式)。第一部件顶部还设有一圆形通孔5，便于电源线和数据线穿过进入第二部件，第二部件内部具有一线槽(图中未示出)，该线槽一端与通孔5连接，另一端与第二部件顶部的对外接口17连接，通过对外接口17实现电源供电和数据连接。第一后置摄像头2采用俯角设计，与第一部件所在的平面成锐角。为了便于采集车内环境图像信息，俯角的角度可根据车载摄像头的安装位置高度具体设计。如图3所示，第二部件中部具有一安装窗口6，用于插入并安装第一部件，第一部件安装于该安装窗口6后，与第二部件形成近似“T”字型结构。当第一部件固定不动时，第二部件并可通过转轴14沿水平方向转动一定角度，以精确调整第二后置摄像头3的位置。第二后置摄像头3设置在第二部件的左侧，其周边设置有5个补光灯7和一个光线传感器8。第二部件右侧还设置有与第一后置摄像头2配套的补光灯9和光线传感器10，以及车载摄像头的指示信号灯11。如图4所示，第二部件窗口6的底部设有用于插放安装转轴14的贯穿孔12，第一部件底部相应位置处设有用于插放安装转轴14的安装孔13，贯穿孔12的直径比安装孔13稍大，便于第二部件转动。如图5所示，第一部件和第二部件通过转轴14相连接。同时为便于第二后置摄像头3采集驾驶员面部信息，可将第二部件的左侧设计成折弯结构，如图5所示。通过这种折弯结构，再配合转轴14的设计，转动第二部件就能精准地采集到驾驶位的图像数据信息，如图6、7所示。如图8所示，车载摄像头还包括设置在第二部件背面的扬声器15和扬声器16。具体的，扬声器15设置在第二后置摄像头3的背面，扬声器16设置在补光灯9的背面。综上可见，本专利技术提供的一种车载摄像头，可以同时采集车内车外环境信息，还可以采集驾驶员面部信息，提高了行车驾驶安全系数。尽管以上结合附图对本专利技术的实施方案进行了描述，但本专利技术并不局限于上述的具体实施方案和应用领域，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在本说明书的启示下，在不脱离本专利技术权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本专利技术保护之列。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载摄像头，其特征在于，包括第一部件和第二部件；所述第一部件呈直线型设计，所述第一部件的两端分别设有一个前置摄像头和第一后置摄像头；所述第二部件包括与第一后置摄像头在同一侧的第二后置摄像头；所述第二部件与第一部件活动连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载摄像头，其特征在于，包括第一部件和第二部件；所述第一部件呈直线型设计，所述第一部件的两端分别设有一个前置摄像头和第一后置摄像头；所述第二部件包括与第一后置摄像头在同一侧的第二后置摄像头；所述第二部件与第一部件活动连接。2.根据权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于，第一后置摄像头采用俯角设计，与所述第一部件所在的平面的夹角为锐角。3.根据权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于，所述第二部件中部具有与第一部件的截面尺寸相匹配的安装窗口，第一部件通过所述安装窗口穿插通过第二部件。4.根据权利要求3所述的车载摄像头，其特征在于，所述第二部件通过转轴与第一部件活动连接。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡梅生，刘晶晶，黄静，
申请(专利权)人：南京多伦软件技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32