一种轮胎以及车辆制造技术

技术编号:21206932 阅读:28 留言:0更新日期:2019-05-25 03:24
一种轮胎(100),所述轮胎(100)内部沿所述轮胎(100)的周向分段设置多个压电薄膜传感器(10),每一压电薄膜传感器(10)分别用于检测其所在位置对应的所述轮胎(100)的分段区域上的胎压信息。由于压电薄膜传感器(10)可利用自身的形变所产生的压电电流供电,因此需要外界额外提供电源。还涉及一种车辆,该车辆包括以上所述的轮胎(100)。

A tire and a vehicle

A tire (100) is provided with a plurality of piezoelectric film sensors (10) in the inner part of the tire (100) along the circumferential section of the tire (100), and each piezoelectric film sensor (10) is used to detect the tire pressure information on the section area of the tire (100) corresponding to its location. Since the piezoelectric thin film sensor (10) can supply power by using the piezoelectric current generated by its own deformation, an additional power supply is required from the outside world. The invention also relates to a vehicle comprising the tires (100) described above.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种轮胎以及车辆
本申请涉及胎压监测
,特别是涉及一种轮胎以及车辆。
技术介绍
随着社会的发展,交通安全问题已经成为世界性的大问题,而汽车的安全性对人类生命财产的影响是不言而喻的,在汽车行驶过程中,时有发生轮胎突然爆胎容易导致汽车失控从而造成交通事故,因此汽车安全驾驶越来越受到重视。随着汽车技术的进步,汽车的安全也被细化,传统的被动安全已经远远不能避免交通事故发生,因此主动安全已越来越被大家所重视。胎压监测装置作为主动安全技术,国外已普遍应用,国内主机厂也纷纷在高配车型上配置胎压监测装置。现有的胎压监测装置多数需要锂电池等供电进行工作,且目前的胎压监测系统主要将压力传感器置于轮胎某一部位,未能实现轮胎周圈的全部压力监测。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本申请提供一种轮胎和带有这种轮胎的车辆,能够在无需外界供电的情况下检测轮胎的胎压,且可以全面反应轮胎的胎压变化。为解决上述技术问题,本申请采用的一个技术方案是:提供一种轮胎,所述轮胎内部沿所述轮胎的周向分段设置多个压电薄膜传感器,每一所述压电薄膜传感器分别用于检测其所对应的所述轮胎的分段区域上的胎压信息。本申请还提供一种车辆,该车辆包括以上所述的轮胎。本申请的有益效果是:区别于现有技术的情况,本申请通过在轮胎内部沿轮胎的周向分段设置多个压电薄膜传感器,通过压电薄膜传感器检测其所在位置对应的轮胎分段区域的胎压信息。由于压电薄膜传感器可利用自身的形变所产生的压电电流供电,因此无需外界额外提供电源。附图说明图1是本申请轮胎一实施例中部分剖面结构示意图;图2是本申请另一实施例中部分剖面结构示意图;图3是本申请又一实施例中传感器分布的结构示意图;图4是本申请轮胎胎压监测方法一实施方式的流程示意图;图5是本申请轮胎胎压监测方法另一实施方式的流程示意图;图6是本申请轮胎胎压监测方法又一实施方式的流程示意图;图7是本申请轮胎胎压监测方法再一实施方式的流程示意图;图8是本申请轮胎滑移率计算装置一实施例的结构示意图。具体实施方式以下通过附图结合实施例讲解轮胎的结构以及轮胎胎压监测方法。参见图1,本申请提供的轮胎100应用在车辆上。该轮胎100的内部沿轮胎100的周向分段设置多个压电薄膜传感器10。每一压电薄膜传感器10分别用于检测其所在位置对应的轮胎100的分段区域上的胎压信息。由于压电薄膜传感器10可利用自身的形变所产生的压电电流供电,因此无需外界额外提供电源。省去更换电池或者对电池充电等不方便的操作,因为轮胎100一旦制作完成即不方便打开,如果打开则会损坏轮胎100本身。具体的,该轮胎100包括胎冠20,胎冠20的外表面设置有沿轮胎100周向分段设置的多个胎面花纹22。进一步,胎面花纹22沿轮胎100的轴向划分成至少两组相互平行的胎面花纹环带222,胎面花纹环带222的侧向设置有平滑环带242,即外表面为平滑的部分。轮胎100的内部包括底胶层30、位于底胶层30内侧的胎冠保护层40和胎冠带束层50。一实施例中,在轮胎100的内部至少对应于一个胎面花纹22的位置处设置有压电薄膜传感器10,以在胎面花纹22产生形变时检测该胎面花纹22的胎压信息。如图2,即为胎冠20表面的一个胎面花纹22。进一步,为了更好地检测轮胎100各处的胎压信息,另一实施例中在每一胎面花纹22位置处均设置一个压电薄膜传感器10。这样能够检测到轮胎100上所有胎面花纹22的胎压变化,数据更完整,提高根据所检测到的胎压信息或者通过胎压信息计算获得的形变信息判断轮胎的状态,车辆驾驶情况以及路况的准确性。不同的实施例中每个轮胎上并不一定是每个胎面花纹22位置均设置一个压电薄膜传感器10,可以间隔预设个数布置一个,此不做具体限定。具体的,本实施例中,压电薄膜传感器10设置在胎面花纹22与底胶层30之间。这样压电薄膜传感器10离胎面花纹22最近,所检测的胎压信息最准确。在其他实施例中也可以将压电薄膜传感器10设置于胎冠保护层40与底胶层30之间。或者设置于胎冠保护层40和胎冠带束层50之间。一实施例中,可在至少两个胎面花纹环带222均分别分段设置有多个压电薄膜传感器10。具体的,每一胎面花纹环带222上的每一个胎面花纹22均对应设置一个压电薄膜传感器10,或者间隔两个或多个胎面花纹22设置一个压电薄膜传感器10。进一步,另一实施例中,平滑环带242也分段设置有多个压电薄膜传感器10。如图1所示的实施例中,平滑环带242位于胎冠20的两侧边缘,胎面花纹环带222位于平滑环带242之间。其他实施例也可以是胎面花纹环带222位于胎冠20的两侧边缘,平滑环带242位于胎面花纹环带222之间;或者胎面花纹环带222和平滑环带242间隔设置。进一步参见图3为压电薄膜分布结构示意图。对应于图1所示的实施例,该实施例中,胎面花纹环带222设有三组,图3所示的A区、B区以及C区的压电薄膜10分别对应设置于三组胎面花纹环带222对应位置处。另一实施例中,图3也可表示另外一种分布,例如,A区和C区的压电薄膜10分别对应设置于平滑环带242对应位置处;B区的压电薄膜10对应设置于胎面花纹环带222对应位置处。进一步,本实施例中,轮胎100还包括相互电性连接的信息采样模块70和信息发送模块80。如图3所示,同一环带上的压电薄膜传感器10通过导线60电性连接,并与信息采样模块70电连接,信息采样模块70用于收集压电薄膜传感器10依次发出的胎压信息。信息发送模块80用于向外界发送胎压信息或经胎压信息计算获得的形变信息。具体的,信息收集模块70与信息发送模块80之间可以是有线传输,亦可以是通过蓝牙或者无线信号进行传输。可以理解的,其他实施例中,也可以不包括信息收集模块70和信息发送模块80,而是由压电薄膜传感器10本身通过蓝牙或者无线信号将所检测到的胎压信息发送出来。本申请采用这样的结构设计,具有结构简单,集成度高,响应快,且检测胎压无需外界供电等特点。本申请还提供一种车辆,该车辆包括以上实施例所描述的轮胎100。本申请通过在轮胎100内部设置压电薄膜传感器10,一方面在检测轮胎100胎压的时候无需外界供电,另一方面可根据所检测到的胎压信息或者通过胎压信息计算获得的形变信息判断轮胎的状态,车辆驾驶情况以及路况等。因此使用该轮胎100能够大大增加行车安全。基于以上实施例所提供的各种轮胎的结构,本申请还提供了一种轮胎信息监测方法。参见图4,为本申请一实施例中轮胎胎压监测方法的流程示意图。该方法包括以下步骤:S110:采集轮胎在转动过程中与地面接触时的胎压信息。具体的,不同的实施例中,可以是采集轮胎一个或多个位置的胎压信息。可以理解的,一实施例中,仅是轮胎中某个点对应的轮胎胎压难以反映整个轮胎的整体情况,因此本实施例中统计了轮胎周向上的多个分段区域的胎压。便于后续通过求平均值,或者各分段区域对比等方式判断轮胎所处的状态。具体的,一实施例中,该步骤包括:利用位于轮胎内部且分段设置的多个传感器对对应的分段区域的胎压信息进行检测。可以理解的,具体的传感器可以是以上实施例轮胎中的压电薄膜传感器,也可以是其他压力传感器或者压力变送器中的一种或多种。参见图5,另一实施例中步骤S110具体包括以下步骤:S1101:选取轮胎中的一个轮胎分段作为测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎,其特征在于,所述轮胎内部沿所述轮胎的周向分段设置多个压电薄膜传感器,每一所述压电薄膜传感器分别用于检测其所对应的所述轮胎的分段区域上的胎压信息。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种轮胎,其特征在于,所述轮胎内部沿所述轮胎的周向分段设置多个压电薄膜传感器,每一所述压电薄膜传感器分别用于检测其所对应的所述轮胎的分段区域上的胎压信息。2.如权利要求1所述的轮胎,其特征在于,所述轮胎包括胎冠,所述胎冠的外表面设置有沿周向分段设置的胎面花纹,在所述轮胎的内部对应于所述胎面花纹的位置处设置有所述压电薄膜传感器,以在所述胎面花纹产生形变时检测对应的所述胎面花纹的胎压信息。3.如权利要求2所述的轮胎,其特征在于,所述轮胎还包括位于轮胎内部所述胎面花纹的底胶层;所述压电薄膜传感器设置在所述胎面花纹与所述底胶层之间。4.如权利要求2所述的轮胎,其特征在于,所述轮胎还包括位于所述底胶层内侧的胎冠保护层和胎冠带束层,所述压电薄膜传感器位于所述胎冠保护层与所述底胶层之间,或者所述压电薄膜传感器位于所述胎冠保护层和所述胎冠带束层之间。5.如权利要求2所述的轮胎,其特征在于,每一所述胎面花纹对应设置一压电薄膜...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈明星阳光李玥
申请(专利权)人:深圳配天智能技术研究院有限公司
类型:发明
国别省市:广东,44

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