一种轮毂轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮毂轴承，包括外圈和内圈，所述外圈和内圈之间设置有两个保持架，其中一保持架上装设钢球，另一保持架上装设圆柱状的滚子，两保持架之间夹设有一隔离圈，且所述隔离圈的截面为Y字形，Y字形隔离圈的两倾斜端分别抵靠在两保持架上，且两倾斜端之间填充有储油海绵，两倾斜端上还对应开设有供油脂流出的通孔，内圈的外环面上对应开设有供Y字形隔离圈的竖直端插入的凹槽，且Y字形隔离圈竖直端的两侧与所述凹槽的侧壁之间还夹设有截面为U形的弹性圈，通过采用上述结构，本实用新型专利技术提供了一种结构更加合理可靠且密封性能更好的轮毂轴承。

A Hub Bearing

The utility model discloses a hub bearing, which comprises an outer ring and an inner ring. There are two cages between the outer ring and the inner ring. One cage is equipped with steel balls, the other cage is equipped with cylindrical rollers, and an isolation ring is clamped between the two cages. The cross section of the isolation ring is Y-shaped, and the inclined ends of the Y-shaped isolation ring are respectively anchored on the two cages. In addition, oil storage sponges are filled between the two inclined ends, through holes for oil outflow are also provided on the two inclined ends, grooves for insertion of the vertical end of the Y-shaped isolation ring are provided on the outer ring surface of the inner ring, and elastic rings with U-shaped cross sections are also provided between the two sides of the vertical end of the Y-shaped isolation ring and the side walls of the groove. A hub bearing with more reasonable and reliable structure and better sealing performance is presented.

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂轴承
本技术涉及轴承
，具体涉及一种轮毂轴承。
技术介绍
轮毂轴承主要包括外圈和内圈，所述外圈和内圈之间通常设置有两个保持架，但现有的两个保持架要么同时装设钢球，这样承载能力较差；要么同时装设滚子，这样启动时又需要较大的驱动力，结构上都不够合理。同时因两个保持架的间距较小，因此在轴承发生轴向窜动时，易造成两保持架相互撞击，从而导致轴承无法稳定运行，结构上也存在改进空间。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种结构更加合理可靠且密封性能更好的轮毂轴承。为实现上述目的，本技术提供了一种轮毂轴承，包括外圈和内圈，所述外圈和内圈之间设置有两个保持架，其中一保持架上装设钢球，另一保持架上装设圆柱状的滚子，两保持架之间夹设有一隔离圈，且所述隔离圈的截面为Y字形，Y字形隔离圈的两倾斜端分别抵靠在两保持架上，且两倾斜端之间填充有储油海绵，两倾斜端上还对应开设有供油脂流出的通孔，内圈的外环面上对应开设有供Y字形隔离圈的竖直端插入的凹槽，且Y字形隔离圈竖直端的两侧与所述凹槽的侧壁之间还夹设有截面为U形的弹性圈，所述外圈和内圈之间设置有第一密封装置和第二密封装置，所述第一密封装置对应位于滚子的轴向外侧，所述第二密封装置对应位于钢球的轴向外侧。本技术的有益效果是：采用上述结构，由于本技术在一个保持架上装设钢球，另一个保持架上装设滚子，这样既提高了轴承的承载能力，又降低了启动时的驱动力，相比传统结构，结构上更加合理可靠。同时，本技术在两保持架之间还夹设了一隔离圈，且所述隔离圈的截面为Y字形，Y字形隔离圈的两倾斜端分别抵靠在两保持架上，且两倾斜端之间填充有储油海绵，这样既有效避免了两保持架在轴承发生窜动时相互撞击，又可在轴承发生轴向窜动时通过挤压储油海绵，释放出油脂来，以实现对轴承内部的润滑。另外，因Y字形隔离圈竖直端的两侧与所述凹槽的侧壁之间还夹设有截面为U形的弹性圈，这样既构成了对隔离圈的安装定位，又可在隔离圈受到挤压时对其提供缓冲保护。本技术可进一步设置为第一密封装置包括第一骨架、第二骨架和第一密封圈，第一骨架的截面为L形，L形第一骨架的横向端抵靠在内圈的外环面上，L形第一骨架的竖直端径向向外延伸，第二骨架的截面为倒L形，倒L形第二骨架的横向端抵靠在外圈的内环面上，倒L形第二骨架的竖直端径向向内延伸，所述第一密封圈固定在倒L形第二骨架的竖直端上，并具有向外延伸的第一密封唇边和第二密封唇边，所述第一密封唇边抵靠在L形第一骨架的竖直端上，所述第二密封唇边抵靠在L形第一骨架的横向端。这样设置，密封性能更好且结构可靠。本技术还可进一步设置为第二密封唇边上还设置有朝外卷起的弯折部，所述的弯折部上捆扎有弹性压圈。通过设置弹性压圈，可进一步提升密封性能。本技术还可进一步设置为第二密封装置包括第二密封圈和第三骨架，第三骨架的轴向一端过盈套装在外圈上，第三骨架的轴向另一端对应形成一个截面为7字形的安装部，第二密封圈对应固定设置在该安装部内，并具有多道与内圈外表面形成密封接触的第三密封唇边。这样设置，密封性能更好且结构可靠。附图说明图1为本技术的结构图；图2为图1的A部放大图；图3为图1的B部放大图；图4为图1的C部放大图。具体实施方式如图1、2、3、4所示给出了一种轮毂轴承，包括外圈1和内圈2，所述外圈1和内圈2之间设置有两个保持架3，其中一保持架3上装设钢球4，另一保持架3上装设圆柱状的滚子5，两保持架3之间夹设有一隔离圈6，且所述隔离圈6的截面为Y字形，Y字形隔离圈6的两倾斜端61分别抵靠在两保持架3上，且两倾斜端61之间填充有储油海绵7，两倾斜端61上还对应开设有供油脂流出的通孔62，内圈2的外环面上对应开设有供Y字形隔离圈6的竖直端63插入的凹槽21，且Y字形隔离圈竖直端63的两侧与所述凹槽21的侧壁之间还夹设有截面为U形的弹性圈10，所述外圈1和内圈2之间设置有第一密封装置8和第二密封装置9，所述第一密封装置8对应位于滚子5的轴向外侧，所述第二密封装置9对应位于钢球4的轴向外侧。采用上述结构，由于本技术在一个保持架3上装设钢球4，另一个保持架3上装设滚子5，这样既提高了轴承的承载能力，又降低了启动时的驱动力，相比传统结构，结构上更加合理可靠。同时，本技术在两保持架3之间还夹设了一隔离圈6，且所述隔离圈6的截面为Y字形，Y字形隔离圈6的两倾斜端61分别抵靠在两保持架3上，且两倾斜端61之间填充有储油海绵7，这样既有效避免了两保持架3在轴承发生窜动时相互撞击，又可在轴承发生轴向窜动时通过挤压储油海绵7，释放出油脂来，以实现对轴承内部的润滑。另外，因Y字形隔离圈竖直端63的两侧与所述凹槽21的侧壁之间还夹设有截面为U形的弹性圈10，这样既构成了对隔离圈10的安装定位，又可在隔离圈10受到挤压时对其提供缓冲保护。第一密封装置8包括第一骨架81、第二骨架82和第一密封圈83，第一骨架81的截面为L形，L形第一骨架81的横向端811抵靠在内圈2的外环面上，L形第一骨架81的竖直端812径向向外延伸，第二骨架82的截面为倒L形，倒L形第二骨架82的横向端821抵靠在外圈1的内环面上，倒L形第二骨架82的竖直端822径向向内延伸，所述第一密封圈83固定在倒L形第二骨架82的竖直端822上，并具有向外延伸的第一密封唇边831和第二密封唇边832，所述第一密封唇边831抵靠在L形第一骨架81的竖直端812上，所述第二密封唇边832抵靠在L形第一骨架81的横向端811。第二密封唇边832上还设置有朝外卷起的弯折部833，所述的弯折部833上捆扎有弹性压圈84。这样设置，密封性能更好且结构可靠。第二密封装置9包括第二密封圈91和第三骨架92，第三骨架92的轴向一端921过盈套装在外圈1上，第三骨架92的轴向另一端对应形成一个截面为7字形的安装部922，第二密封圈91对应固定设置在该安装部922内，并具有多道与内圈2外表面形成密封接触的第三密封唇边911。这样设置，密封性能更好且结构可靠。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂轴承，包括外圈和内圈，所述外圈和内圈之间设置有两个保持架，其特征在于：其中一保持架上装设钢球，另一保持架上装设圆柱状的滚子，两保持架之间夹设有一隔离圈，且所述隔离圈的截面为Y字形，Y字形隔离圈的两倾斜端分别抵靠在两保持架上，且两倾斜端之间填充有储油海绵，两倾斜端上还对应开设有供油脂流出的通孔，内圈的外环面上对应开设有供Y字形隔离圈的竖直端插入的凹槽，且Y字形隔离圈竖直端的两侧与所述凹槽的侧壁之间还夹设有截面为U形的弹性圈，所述外圈和内圈之间设置有第一密封装置和第二密封装置，所述第一密封装置对应位于滚子的轴向外侧，所述第二密封装置对应位于钢球的轴向外侧。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂轴承，包括外圈和内圈，所述外圈和内圈之间设置有两个保持架，其特征在于：其中一保持架上装设钢球，另一保持架上装设圆柱状的滚子，两保持架之间夹设有一隔离圈，且所述隔离圈的截面为Y字形，Y字形隔离圈的两倾斜端分别抵靠在两保持架上，且两倾斜端之间填充有储油海绵，两倾斜端上还对应开设有供油脂流出的通孔，内圈的外环面上对应开设有供Y字形隔离圈的竖直端插入的凹槽，且Y字形隔离圈竖直端的两侧与所述凹槽的侧壁之间还夹设有截面为U形的弹性圈，所述外圈和内圈之间设置有第一密封装置和第二密封装置，所述第一密封装置对应位于滚子的轴向外侧，所述第二密封装置对应位于钢球的轴向外侧。2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承，其特征在于：第一密封装置包括第一骨架、第二骨架和第一密封圈，第一骨架的截面为L形，L形第一骨架的横向端抵靠在内圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：武卫斌，
申请(专利权)人：人本集团有限公司，上海人本集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33