The utility model provides a low-pressure EGR high-temperature exhaust gas exhaust pipe assembly and a vehicle, which relates to the technical field of vehicles. Specifically, the rubber pipe connection between the low-pressure EGR high-temperature exhaust gas outlet pipe assembly and the air filter to the turbocharger includes: the main body of the exhaust pipe, an exhaust section and a gas transmission section, an air outlet is arranged at the side wall of the exhaust section, and the gas outlet section extends into the inner part of the rubber tube. The heat dissipation conversion device is connected with the outer wall of the outflow pipe body between the outflow section and the gas transmission section, and the outflow pipe body and the rubber pipe are sealed by the heat dissipation conversion device. The air outlet in the utility model is arranged at the side wall of the main body of the outlet pipe, which reduces the air velocity when the gas flows out of the main body of the outlet pipe, prevents the gas entering the rubber pipe from directly impacting the rubber pipe wall and reduces the failure risk of the rubber pipe. The heat dissipation conversion device is installed in the outlet pipe body, which avoids the direct contact between the outlet pipe body and the rubber tube, avoids the corrosion of the rubber tube at high temperature, and increases the service life of the rubber tube.
【技术实现步骤摘要】
一种低压EGR高温废气出气管组件及车辆
本技术涉及车辆
,特别是涉及一种低压EGR高温废气出气管组件及车辆。
技术介绍
常规汽油增压发动机无低压废气再循环即低压EGR(ExhaustGasRecirculation),随着排放升级,增压汽油发动机会增加低压EGR以满足法规及油耗需求。低压EGR设计是由催化器后取气并将废气引入到空滤至涡轮增压器之间的胶管,该段胶管材质一般设计为普通橡胶材质。事实上,即便是冷却后的废气,其温度仍旧大于100℃,若该高温的废气直接通入到该胶管中,会严重影响胶管可靠性,甚至可能直接导致胶管失效。另外,低压EGR废气出气管为钢管,如何将引流的高温低压EGR废气管与胶管连接成为设计上一个技术问题。
技术实现思路
本技术的一个目的是要提供一种能够直接与胶管连接且不影响胶管可靠性的低压EGR高温废气出气管组件。本技术的一个进一步的目的是解决因气体过热腐蚀胶管而影响胶管寿命的问题。特别地,本技术提供了一种低压EGR高温废气出气管组件,其与空滤至涡轮增压器之间的胶管连接,包括:出气管本体,具有用于伸入所述胶管内部的出气段和暴露于所述胶管外部的输气段,所述出气段的侧壁开设有至少一个出气口,以允许所述出气管本体内的气体经所述出气口流入所述胶管且不会直接冲击所述胶管;和散热转换装置,套设在所述出气段与所述输气段之间的所述出气管本体外壁,所述出气管本体与所述胶管通过所述散热转换装置密封连接,以避免所述出气管本体与所述胶管直接接触,并对从所述出气口进入所述胶管内的气体进行散热。可选地,所述散热转换装置包括:套设在所述出气管口外部的散热圈板,其具有邻近所述 ...
【技术保护点】
1.一种低压EGR高温废气出气管组件,用于与空滤至涡轮增压器之间的胶管连接,其特征在于,包括:出气管本体,具有用于伸入所述胶管内部的出气段和暴露于所述胶管外部的输气段,所述出气段的侧壁开设有至少一个出气口,以允许所述出气管本体内的气体经所述出气口流入所述胶管;和散热转换装置,套设在所述出气段与所述输气段之间的所述出气管本体外壁,所述出气管本体与所述胶管通过所述散热转换装置密封连接,以避免所述出气管本体与所述胶管直接接触,并对从所述出气口进入所述胶管内的气体进行散热。
【技术特征摘要】
1.一种低压EGR高温废气出气管组件,用于与空滤至涡轮增压器之间的胶管连接,其特征在于,包括:出气管本体,具有用于伸入所述胶管内部的出气段和暴露于所述胶管外部的输气段,所述出气段的侧壁开设有至少一个出气口,以允许所述出气管本体内的气体经所述出气口流入所述胶管;和散热转换装置,套设在所述出气段与所述输气段之间的所述出气管本体外壁,所述出气管本体与所述胶管通过所述散热转换装置密封连接,以避免所述出气管本体与所述胶管直接接触,并对从所述出气口进入所述胶管内的气体进行散热。2.根据权利要求1所述的低压EGR高温废气出气管组件,其特征在于,所述散热转换装置包括:套设在所述出气管本体外部的散热圈板,其具有邻近所述出气口并与所述出气管本体的管壁密封连接的第一端部和与所述第一端部相对的第二端部,所述散热圈板呈由其第一端部向其第二端部渐扩的喇叭形,其中,所述散热圈板还具有由其第二端部沿所述散热圈板的径向向外延伸的环形翻边,所述翻边与所述胶管之间密封连接。3.根据权利要求2所述的低压EGR高温废气出气管组件,其特征在于,所述散热圈板的第一端部与第二端部之间为斜面过度,且所述第一端部与所述第二端部的连接与所述散热圈板中心线形成的夹角角度为5-10°。4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨于奇,张爱宇,尹建东,沈源,王瑞平,
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司,浙江义利汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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