一种低压EGR高温废气出气管组件及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种低压EGR高温废气出气管组件及车辆，涉及车辆技术领域。具体地，低压EGR高温废气出气管组件与空滤至涡轮增压器之间的胶管连接，包括：出气管本体，具有出气段和输气段，出气段的侧壁处设置有出气口，出气段伸入所述胶管内部。和散热转换装置，连接于出气段与输气段之间的出气管本体外壁，出气管本体与胶管通过散热转换装置密封连接。本实用新型专利技术中出气口设置在出气管本体的侧壁处，使气体在出气管本体流出时减小了气流速度，防止进入到胶管的气体直接冲击橡胶管壁，降低胶管的失效风险。在出气管本体设置散热转换装置，避免了出气管本体与胶管直接接触，避免高温对胶管的腐蚀，增加胶管的使用寿命。

A Low Pressure EGR High Temperature Exhaust Gas Component and Vehicle

The utility model provides a low-pressure EGR high-temperature exhaust gas exhaust pipe assembly and a vehicle, which relates to the technical field of vehicles. Specifically, the rubber pipe connection between the low-pressure EGR high-temperature exhaust gas outlet pipe assembly and the air filter to the turbocharger includes: the main body of the exhaust pipe, an exhaust section and a gas transmission section, an air outlet is arranged at the side wall of the exhaust section, and the gas outlet section extends into the inner part of the rubber tube. The heat dissipation conversion device is connected with the outer wall of the outflow pipe body between the outflow section and the gas transmission section, and the outflow pipe body and the rubber pipe are sealed by the heat dissipation conversion device. The air outlet in the utility model is arranged at the side wall of the main body of the outlet pipe, which reduces the air velocity when the gas flows out of the main body of the outlet pipe, prevents the gas entering the rubber pipe from directly impacting the rubber pipe wall and reduces the failure risk of the rubber pipe. The heat dissipation conversion device is installed in the outlet pipe body, which avoids the direct contact between the outlet pipe body and the rubber tube, avoids the corrosion of the rubber tube at high temperature, and increases the service life of the rubber tube.

【技术实现步骤摘要】
一种低压EGR高温废气出气管组件及车辆
本技术涉及车辆
，特别是涉及一种低压EGR高温废气出气管组件及车辆。
技术介绍
常规汽油增压发动机无低压废气再循环即低压EGR(ExhaustGasRecirculation)，随着排放升级，增压汽油发动机会增加低压EGR以满足法规及油耗需求。低压EGR设计是由催化器后取气并将废气引入到空滤至涡轮增压器之间的胶管，该段胶管材质一般设计为普通橡胶材质。事实上，即便是冷却后的废气，其温度仍旧大于100℃，若该高温的废气直接通入到该胶管中，会严重影响胶管可靠性，甚至可能直接导致胶管失效。另外，低压EGR废气出气管为钢管，如何将引流的高温低压EGR废气管与胶管连接成为设计上一个技术问题。
技术实现思路
本技术的一个目的是要提供一种能够直接与胶管连接且不影响胶管可靠性的低压EGR高温废气出气管组件。本技术的一个进一步的目的是解决因气体过热腐蚀胶管而影响胶管寿命的问题。特别地，本技术提供了一种低压EGR高温废气出气管组件，其与空滤至涡轮增压器之间的胶管连接，包括：出气管本体，具有用于伸入所述胶管内部的出气段和暴露于所述胶管外部的输气段，所述出气段的侧壁开设有至少一个出气口，以允许所述出气管本体内的气体经所述出气口流入所述胶管且不会直接冲击所述胶管；和散热转换装置，套设在所述出气段与所述输气段之间的所述出气管本体外壁，所述出气管本体与所述胶管通过所述散热转换装置密封连接，以避免所述出气管本体与所述胶管直接接触，并对从所述出气口进入所述胶管内的气体进行散热。可选地，所述散热转换装置包括：套设在所述出气管口外部的散热圈板，其具有邻近所述出气口并与所述出气管本体的管壁密封连接的第一端部和与所述第一端部相对的第二端部，所述散热圈板呈由其第一端部向其第二端部渐扩的喇叭形，其中，所述散热圈板还具有由其第二端部部沿所述散热圈板的径向向外延伸的环形翻边，所述翻边与所述胶管之间密封连接。可选地，所述散热圈板的第一端部与第二端部之间为斜面过度，且所述第一端部与所述第二端部的连接与所述散热圈板中心线形成的夹角角度为5-10°。可选地，所述散热圈板沿经过中心线的截面剖切得到剖切面，所述剖切面的所述第一端部与所述第二端部之间长度为10-15mm。可选地，所述散热转换装置还包括：密封圈，其套设在所述散热圈板的第一端部与第二端部之间处，并且抵顶在所述翻边处，以使所述翻边与所述胶管之间利用所述密封圈密封。可选地，所述密封圈为O型密封圈。可选地，所述散热转换装置还包括：法兰，其可活动地套设在所述出气管本体的管壁外侧，所述法兰位于所述散热圈板的远离所述胶管的一侧处，以在所述法兰与所述胶管连接时，所述密封圈抵顶于所述胶管处。可选地，所述出气管本体在所述出气段的端部处设置有堵盖，以阻止从所述出气管本体内的气体从端部直接流出。可选地，所述出气口为多个，设置在所述出气段的侧壁处。特别地，本申请还公开一种车辆，包括上述任一项所述的低压EGR高温废气出气管组件。本技术中的低压EGR高温废气出气管组件的出气口设置在出气管本体的侧壁处，使气体在出气管本体流出时，并非按照管道的方向直接流入到胶管中，而是通过侧壁处的出气口流出，使气体在流出出气管本体时方向改变，速度也改变，减小了气流速度，防止进入到胶管的气体直接冲击橡胶管壁，降低胶管的失效风险。进一步地，本技术在出气管本体处还设置散热转换装置，通过散热转换装置将出气管本体与胶管连接，避免了出气管本体与胶管直接接触，确保内部具有高温的出气管本体不会对胶管的使用产生风险。另外，本技术中的散热转换装置还具有散热功能，能够将进入胶管内的气体热量散发，减小胶管中气体热量，进一步减小了高温对胶管的腐蚀，增加胶管的使用寿命。根据下文结合附图对本技术具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本技术的上述以及其他目的、优点和特征。附图说明后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：图1是根据本技术一个实施例的低压EGR高温废气出气管组件的示意性结构图；图2是据本技术一个实施例的低压EGR高温废气出气管组件的局部截面示意图。具体实施方式图1是根据本技术一个实施例的低压EGR高温废气出气管组件100与胶管的结构示意图。该图1是将出气管本体10与散热转换装置20之间未装配在一起的示意图。如图1所示，本实施例的低压EGR高温废气出气管组件100用于与空滤至涡轮增压器之间的胶管200连接。一般地，本实施例的低压EGR高温废气出气管组件100可以包括出气管本体10和散热转换装置20。其中，出气管本体10具有用于伸入胶管200内部的出气段11和暴露于胶管200外部的输气段12，出气段11的侧壁处设置有至少一个出气口13，出气段11可以伸入到胶管200内部，以使从出气口13流出的气体进入胶管200。由于气流是通过设置在出气段11侧壁处出气口13流出，当气体从输气段12流向出气段11，再从出气口13流出时，气流的方向由出气段11的轴向方向转变为垂直于轴向方向，气流方向发生了很大的改变，使气流的流速会大大减小，不会直接冲击胶管200。散热转换装置20套设在出气管本体10的位于出气段11和输气段12之间的管段外壁，出气管本体10与胶管200通过散热转换装置20密封连接，以避免出气管本体10与胶管200直接接触，并对从出气口13进入胶管200内的气体进行散热。本实施例中的低压EGR高温废气出气管组件100的出气口13设置在出气管本体10的侧壁处，使气体在出气管本体10流出时，并非按照管道的方向直接流入到胶管200中，而是通过侧壁处的出气口13流出，使气体在流出出气管本体10时方向改变，速度也改变，减小了气流速度，防止进入到胶管200的气体直接冲击橡胶管壁，降低胶管200的失效风险。另外，本实施例在出气管本体10处还设置散热转换装置20，通过散热转换装置20将出气管本体10与胶管200连接，避免了出气管本体10与胶管200直接接触，确保内部具有高温的出气管本体10不会对胶管200的使用产生风险。另外，本实施例中的散热转换装置还具有散热功能，能够将进入胶管200内的气体热量散发，减小胶管200中气体热量，进一步减小了高温对胶管200的腐蚀，增加胶管200的使用寿命。作为一个具体地实施例，本实施例中的出气管本体10在出气段11的端部处设置有堵盖14，以阻止从出气管本体10内的气体从端部直接流出。在实际生产过程中，堵盖14与出气管本体10可以一体成型。换句话说，出气管本体10的尾端直接被封闭，以形成堵盖14。另外，出气口13可以为多个，设置在出气段11的侧壁处。具体地，出气口13可以为两个，对称设置在出气段11的侧壁处。本实施例中的出气口13为方形的出气口13，设置在离出气管本体10尾端1-2cm的位置处。另外，本技术中的出气口13不仅限制于为两个方形的出气口13，还可以为3个、4个、5个……甚至更多，均匀的设置在出气管本体10的出气段11的侧壁处。且出气口13的形状不仅限于方形，还可以是任意其他形状，例如圆形、菱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低压EGR高温废气出气管组件，用于与空滤至涡轮增压器之间的胶管连接，其特征在于，包括：出气管本体，具有用于伸入所述胶管内部的出气段和暴露于所述胶管外部的输气段，所述出气段的侧壁开设有至少一个出气口，以允许所述出气管本体内的气体经所述出气口流入所述胶管；和散热转换装置，套设在所述出气段与所述输气段之间的所述出气管本体外壁，所述出气管本体与所述胶管通过所述散热转换装置密封连接，以避免所述出气管本体与所述胶管直接接触，并对从所述出气口进入所述胶管内的气体进行散热。

【技术特征摘要】
1.一种低压EGR高温废气出气管组件，用于与空滤至涡轮增压器之间的胶管连接，其特征在于，包括：出气管本体，具有用于伸入所述胶管内部的出气段和暴露于所述胶管外部的输气段，所述出气段的侧壁开设有至少一个出气口，以允许所述出气管本体内的气体经所述出气口流入所述胶管；和散热转换装置，套设在所述出气段与所述输气段之间的所述出气管本体外壁，所述出气管本体与所述胶管通过所述散热转换装置密封连接，以避免所述出气管本体与所述胶管直接接触，并对从所述出气口进入所述胶管内的气体进行散热。2.根据权利要求1所述的低压EGR高温废气出气管组件，其特征在于，所述散热转换装置包括：套设在所述出气管本体外部的散热圈板，其具有邻近所述出气口并与所述出气管本体的管壁密封连接的第一端部和与所述第一端部相对的第二端部，所述散热圈板呈由其第一端部向其第二端部渐扩的喇叭形，其中，所述散热圈板还具有由其第二端部沿所述散热圈板的径向向外延伸的环形翻边，所述翻边与所述胶管之间密封连接。3.根据权利要求2所述的低压EGR高温废气出气管组件，其特征在于，所述散热圈板的第一端部与第二端部之间为斜面过度，且所述第一端部与所述第二端部的连接与所述散热圈板中心线形成的夹角角度为5-10°。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨于奇，张爱宇，尹建东，沈源，王瑞平，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江义利汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33