用于轨道的吸声体、吸声组件及组装系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种用于轨道的吸声体、吸声组件及组装系统。其中，用于轨道的吸声体设置在轨道的轨道板上，吸声体包括吸声部，吸声部与轨道板之间形成吸声腔，以用于吸收轨道板所处环境中产生的噪声，其中，至少一部分吸声部由泡沫金属制成。本实用新型专利技术有效地解决了现有技术中吸声体的吸声、降噪效果较差的问题。

Sound Absorber, Sound Absorber Component and Assembly System for Track

The utility model provides a sound absorber, a sound absorber assembly and an assembly system for a track. The sound absorbing body used for the track is arranged on the track plate of the track, the sound absorbing body comprises a sound absorption part, and a sound absorption cavity is formed between the sound absorption part and the track plate to absorb the noise generated by the environment in the track plate, wherein at least a part of the sound absorption part is made of foam metal. The utility model effectively solves the problem of poor sound absorption and noise reduction effect of the sound absorber in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
用于轨道的吸声体、吸声组件及组装系统
本技术涉及吸声降噪
，具体而言，涉及一种用于轨道的吸声体、吸声组件及组装系统。
技术介绍
目前，高速铁路的噪声问题日益受到各方关注，如何降低铁路环境噪声一直都是环境保护工作者的重要任务之一。在现有技术中，通常在轨道板上设置由陶粒或珍珠岩等与硅酸盐水泥结合而成的吸声体对轨道板进行吸声、降噪。然而，由于颗粒与硅酸盐水泥结合时对孔隙结构造成密闭的影响，采用上述材料制成的吸声体对轨道板进行吸声、降噪的效果较差，高速车辆运行过程中仍然存在较大的噪声，对沿线居民产生了环境污染。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种用于轨道的吸声体、吸声组件及组装系统，以解决现有技术中吸声体的吸声、降噪效果较差的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种用于轨道的吸声体，吸声体设置在轨道的轨道板上，吸声体包括吸声部，吸声部与轨道板之间形成吸声腔，以用于吸收轨道板所处环境中产生的噪声，其中，至少一部分吸声部由泡沫金属制成。进一步地，吸声部由泡沫金属制成。进一步地，吸声部包括：第一吸声部，第一吸声部朝向轨道板的一侧具有凹部，凹部与轨道板之间形成吸声腔。进一步地，吸声部还包括：至少一个第二吸声部，沿吸声腔的高度和/或宽度方向设置在吸声腔内，以将吸声腔分隔成多个子腔体。进一步地，第二吸声部为多个，且至少一部分第二吸声部的孔径和/或孔隙率不同。进一步地，吸声体还包括：保护件，盖设在第一吸声部远离轨道板的一侧，防止第一吸声部被腐蚀。进一步地，保护件与第一吸声部胶接。进一步地，吸声体还包括：多个连接件，通过多个连接件将保护件与第一吸声部连接在一起，且多个连接件沿第一吸声部的长度方向间隔设置。进一步地，保护件为玻璃钢格栅。进一步地，泡沫金属为泡沫铝。根据本技术的另一方面，提供了一种吸声组件，包括上述的吸声体，吸声组件包括多个吸声体，多个吸声体沿轨道的宽度和/或延伸方向依次排列设置在轨道的轨道板上。进一步地，至少两个吸声体在轨道板上的正投影的形状不同。根据本技术的另一方面，提供了一种组装系统，包括上述的吸声组件，组装系统还包括轨道，吸声组件设置在轨道的轨道板上。进一步地，吸声组件与轨道的轨道板卡接或紧固连接。应用本技术的技术方案，吸声体设置在轨道的轨道板上，吸声体包括吸声部，吸声部与轨道板之间形成吸声腔，以用于吸收轨道板所处环境中产生的噪声，其中，至少一部分吸声部由泡沫金属制成。这样，泡沫金属具有多个孔状结构，能够进行微孔消声、降噪，以对轨道板所处环境进行吸声。在位于轨道板上的车辆行驶过程中，吸声腔通过泡沫金属上的多个孔状结构与轨道板所处环境进行连通，以实现空腔共振吸声，进一步降低了轨道板所处环境内产生的噪声，进而解决了现有技术中吸声体的吸声、降噪效果较差的问题，改善沿线居民的居住环境。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本技术的吸声体的实施例一的侧视图；图2示出了根据本技术的第二吸声体的立体结构示意图；图3示出了根据本技术的吸声体的实施例一应用于轨道的立体结构示意图；以及图4示出了根据本技术的组装系统的立体结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、轨道板；20、吸声体；21、吸声部；211、吸声腔；212、第一吸声部；213、第二吸声部；22、保护件；23、连接件；24、避让缺口；30、紧固件；40、钢轨；50、承轨台。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“左、右”通常是针对附图所示的左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本技术。为了解决现有技术中吸声体的吸声、降噪效果较差的问题，本申请提供了一种用于轨道的吸声体、吸声组件及轨道。实施例一如图1和图2所示，吸声体设置在轨道的轨道板10上，吸声体包括吸声部21，吸声部21与轨道板10之间形成吸声腔211，以用于吸收轨道板10所处环境中产生的噪声，其中，至少一部分吸声部21由泡沫金属制成。应用本实施例的技术方案，泡沫金属具有多个孔状结构，能够进行微孔消声、降噪，以对轨道板10所处环境进行吸声。在位于轨道板10上的车辆行驶过程中，吸声腔211通过泡沫金属上的多个孔状结构与轨道板10所处环境进行连通，以实现空腔共振吸声，进一步降低了轨道板10所处环境内产生的噪声，进而解决了现有技术中吸声体的吸声、降噪效果较差的问题，改善沿线居民的居住环境。如图1和图2所示，吸声部21包括第一吸声部212。其中，第一吸声部212朝向轨道板10的一侧具有凹部，凹部与轨道板10之间形成吸声腔211。具体地，第一吸声部212为U形槽，U形槽的开口处与轨道板10之间形成吸声腔211。在轨道上的车辆运行过程中，车辆的轮轨产生的噪声一部分被吸声部21上的微孔结构吸收，以实现降噪；另一部分噪声通过吸声部21表面上的孔状结构进入至吸声腔211内，并在该吸声腔211内进行空腔共振，进而实现吸声部21对轨道板10所处环境的吸音、降噪。在本实施例中，第一吸声部212由三个泡沫金属板通过紧固件30连接在一起。其中，相对的两个泡沫金属板平行设置，另一个泡沫金属板与其他两个泡沫金属板垂直设置。上述结构的结构简单，容易加工。可选地，吸声部21还包括至少一个第二吸声部213。其中，多个第二吸声部213沿吸声腔211的高度和宽度方向设置在吸声腔211内，以将吸声腔211分隔成多个子腔体。如图1所示，吸声部21还包括两个垂直设置的第二吸声部213，且各第二吸声部213呈板状。一个第二吸声部213沿吸声腔211的高度方向设置，另一个第二吸声部213沿吸声腔211的宽度方向设置，以将吸声腔211分隔成四个子腔体。这样，上述设置使得吸声腔211内形成多个子空气共振体，进一步提升吸声体的吸声、降噪效果。在附图中未示出的其他实施方式中，多个第二吸声部仅沿吸声腔的高度方向设置在吸声腔内，以将吸声腔分隔成多个子腔体。这样，在吸声腔的高度方向上，多个第二吸声部将第二吸声腔分隔成多个子腔体，进而使得吸声腔内形成多个空气共振体，进一步提升吸声体的吸声、降噪效果。在附图中未示出的其他实施方式中，多个第二吸声部仅沿吸声腔的宽度方向设置在吸声腔内，以将吸声腔分隔成多个子腔体。这样，在吸声腔的宽度方向上，多个第二吸声部将第二吸声腔分隔成多个子腔体，进而使得吸声腔内形成多个空气共振体，进一步提升吸声体的吸声、降噪效果。需要说明的是，第二吸声部213的个数及设置位置不限于此，只要能够将吸声腔211分隔成多个子腔体即可。可选地，吸声部21包括三个、四个或多个第二吸声部213。可选地，沿吸声腔211的高度方向上的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于轨道的吸声体，其特征在于，所述吸声体设置在所述轨道的轨道板(10)上，所述吸声体包括吸声部(21)，所述吸声部(21)与所述轨道板(10)之间形成吸声腔(211)，以用于吸收所述轨道板(10)所处环境中产生的噪声，其中，至少一部分所述吸声部(21)由泡沫金属制成。

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道的吸声体，其特征在于，所述吸声体设置在所述轨道的轨道板(10)上，所述吸声体包括吸声部(21)，所述吸声部(21)与所述轨道板(10)之间形成吸声腔(211)，以用于吸收所述轨道板(10)所处环境中产生的噪声，其中，至少一部分所述吸声部(21)由泡沫金属制成。2.根据权利要求1所述的用于轨道的吸声体，其特征在于，所述吸声部(21)包括：第一吸声部(212)，所述第一吸声部(212)朝向所述轨道板(10)的一侧具有凹部，所述凹部与所述轨道板(10)之间形成所述吸声腔(211)。3.根据权利要求2所述的用于轨道的吸声体，其特征在于，所述吸声部(21)还包括：至少一个第二吸声部(213)，沿所述吸声腔(211)的高度和/或宽度方向设置在所述吸声腔(211)内，以将所述吸声腔(211)分隔成多个子腔体。4.根据权利要求3所述的用于轨道的吸声体，其特征在于，所述第二吸声部(213)为多个，且至少一部分所述第二吸声部(213)的孔径和/或孔隙率不同。5.根据权利要求2所述的用于轨道的吸声体，其特征在于，所述吸声体还包括：保护件(22)，盖设在所述第一吸声部(212)远离所述轨道板(10)的一侧，防止所述第一吸声部(212)被腐蚀。6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海涛，王继军，刘伟斌，朱德琳，赵磊，王梦，赵勇，杜香刚，陈明，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所，辽宁融达新材料科技有限公司，中国铁道科学研究院集团有限公司，中国铁路总公司，
类型：新型
国别省市：北京,11