The invention provides an automobile headlamp lens, which comprises a plane mirror and a curved mirror. The bottom of the curved mirror is connected with a plane mirror, and a closed cavity is formed between the plane mirror and the curved mirror. The production line of automobile headlamp lens is also provided, including the first branch and the second branch. At the intersection of the first branch and the second branch, there is a welding device, a thermal forming device and a first transmission device on the first branch, and a second transmission device on the second branch. The first transmission device will be used to process the first plate of curved mirror along the first branch, and the second transmission device will be used to transfer the first plate along the first branch. The second plate used to process the plane mirror is transmitted along the second branch line, the thermal forming device is used to process the curved mirror on the first plate, and the welding device is used to fuse the bottom of the curved mirror with the welding of the plane mirror. The manufacturing method of the automobile headlamp lens is also provided: the pressure forming curved mirror and the plane mirror, and the bottom of the curved mirror is connected with the plane mirror. Easy to process, high production efficiency and high yield.
【技术实现步骤摘要】
汽车大灯透镜、生产线及制作方法
本专利技术属于透镜加工领域,更具体地说,是涉及汽车大灯透镜、生产线及制作方法。
技术介绍
在车灯领域LED大灯开始替代传统卤素灯和氙气灯,装载LED大灯的车型已上市,但是对于车灯的关键零件的透镜,缘于其结构的厚壁设计,其制造技术仍属于制约车型量产瓶颈。塑料厚壁透镜,是一种新型创新产品,对于重量、外观、表面形位有极高要求,且要满足配光要求,这种厚壁透明产品一般以PMMA或PC塑料材料注塑而成,与一般的注塑不同,其技术难度较高,目前有两种方式:一次注塑,该方式制作出的透镜结构如图1所示;多层注塑,该方式制作出的透镜结构如图2和图3所示。如图1所示,一次注塑出的透镜厚度较大,注塑成型后透镜光学表面收缩变形,出现凹陷、缩坑、表面形状位置超差;为减少这些缺陷,只能大幅增加保压、冷却时间,单穴模具成型一个透镜大约12~18分钟,1小时仅产出4个左右,这样导致成型周期很长;而注塑厚壁透镜模具设计与注塑工艺难度很大,多穴模具不可能做到各穴模流的平衡,以保证产品的一致性,一次注塑模具一般只有一到两穴。以如此低的生产率、极低的良率,生产一个合格的透镜成本非常大,并不适合大批量产。为了降低成型周期,减小产品成型缺陷,提高产品良率,业界采用了如图2、图3的多层注塑的方式,即把一个厚的透镜分层多次注塑,减小了冷却和保压时间,从而避免了一次注塑成型周期较长的缺点,且避免了厚度太大引起收缩较大产品变形的缺陷,较之一次注塑大幅提高了良率和产率。图2是采用一层一层全包围的方式,先成型内核层21',再包围成型中间层22',最后以外层23'全部包围内核层21'和 ...
【技术保护点】
1.汽车大灯透镜,其特征在于,包括平面镜和曲面镜;所述曲面镜的顶部设为曲面部,所述曲面镜的底部与所述平面镜连接为一体,所述平面镜与所述曲面镜之间形成有封闭空腔。
【技术特征摘要】
1.汽车大灯透镜,其特征在于,包括平面镜和曲面镜;所述曲面镜的顶部设为曲面部,所述曲面镜的底部与所述平面镜连接为一体,所述平面镜与所述曲面镜之间形成有封闭空腔。2.如权利要求1所述的汽车大灯透镜,其特征在于,所述曲面镜的底部设有边圈,所述边圈与所述平面镜连接为一体。3.如权利要求1所述的汽车大灯透镜,其特征在于,所述曲面镜的侧部设有两个第一半圆面和两个第二半圆面,两个所述第一半圆面分布于所述曲面镜的相对的两侧,两个所述第二半圆面分布于所述曲面镜的相对的两侧且位于两个所述第一半圆面之间。4.如权利要求2所述的汽车大灯透镜,其特征在于,所述平面镜和/或所述边圈上设有用于连接大灯固定架的凸台。5.如权利要求1所述的汽车大灯透镜,其特征在于,所述曲面镜为塑料镜,所述平面镜为塑料镜或玻璃镜。6.如权利要求1-4任一项所述的汽车大灯透镜的生产线,其特征在于,包括相交的第一支线和第二支线,且所述第一支线与所述第二支线的相交处设有焊接装置,所述第一支线上设有热成形装置和第一传送装置,所述第二支线上设有第二传送装置,所述第一传送装置将用于加工所述曲面镜的第一板材沿所述第一支线传送,所述第二传送装置将用于...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑茂铃,薛选然,刘锦文,邱欣周,
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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