The invention provides a rear seat of an automobile and an automobile. The device comprises a seat bearing seat, a rear seat cushion and a adjusting component. The seat bearing seat includes a backrest bracket and a seat cushion bracket. The adjusting component includes a backrest adjusting component and a seat cushion adjusting component. The backrest adjusting component includes a adjusting plate, a adjusting shaft, a first assembly plate and a supporting plate, and the first assembly plate is firmly connected with the sheet metal of the automobile body. Fixed, there is a support groove on the support plate, a backrest fixed axle in the support groove, a cushion adjusting part between the cushion bracket and the sheet metal of the automobile body. The cushion adjusting parts include a driving plate, a limit plate, a fixed plate and a limit seat. Both the limit seat and the fixed plate are provided with a limit groove, and a seat cushion fixed axle is arranged in the limit groove. Through the design of seat condition parts, the user can actively rotate the cushion bracket to realize the active overlap between the cushion bracket and the backrest bracket, which facilitates the user to utilize the lower space of the cushion bracket and improves the user experience.
【技术实现步骤摘要】
汽车后排座椅及汽车
本专利技术涉及汽车座椅
,特别涉及一种汽车后排座椅及汽车。
技术介绍
汽车作为人们出行的重要交通工具,被广泛的应用在人们的工作生活中。现在一些汽车使用过程中,为了乘坐的需要以及空间的需要,对后排座椅的要求越来越高,有时需要将座椅翻折起来,提供空间;有时在进行长途旅行时,根据乘坐者的需要对座椅进行多个角度的调节,随着国内汽车市场的发展,顾客对汽车内部空间是否能最大化的利用要求越来越高。现有的汽车座椅分为前排座椅和后排座椅,前排座椅靠背的倾斜角度一般可以调整,而后排座椅靠背倾斜角度不能调整,现有的汽车后排座椅使用过程中,仅能实现将靠背座椅与坐垫之间的主动叠合,即通过控制靠背座椅向下折叠与坐垫叠合在一起,不能实现坐垫与靠背座椅之间的主动叠合,进而使得后排坐垫下部的空间利用不够,用户体验低下,且现有的汽车后排座椅中靠背座椅与坐垫之间的叠合繁琐,操作不方便,进一步降低了用户使用体验。
技术实现思路
基于此,本专利技术实施例的目的在于提供一种能实现坐垫与靠背座椅之间主动叠合的汽车后排座椅及汽车。一种汽车后排座椅,包括座椅承载座、设于所述座椅承载座上的后排座椅垫和与所述后排座椅垫相连接调节组件,所述座椅承载座包括靠背支架和与所述靠背支架轴接的坐垫支架,所述调节组件包括靠背调节件和坐垫调节件,所述靠背调节件设于所述靠背支架与所述汽车车身钣金之间,所述靠背调节件包括调节板、贯穿所述调节板的调节轴、套设在所述调节轴上的第一装配板及多个支撑板,所述第一装配板与所述汽车车身钣金连接固定,所述第一装配板设于相邻所述支撑板之间,所述支撑板上设有支撑槽,所述支撑槽 ...
【技术保护点】
1.一种汽车后排座椅,其特征在于:包括座椅承载座、设于所述座椅承载座上的后排座椅垫和与所述后排座椅垫相连接调节组件,所述座椅承载座包括靠背支架和与所述靠背支架轴接的坐垫支架,所述调节组件包括靠背调节件和坐垫调节件,所述靠背调节件设于所述靠背支架与所述汽车车身钣金之间,所述靠背调节件包括调节板、贯穿所述调节板的调节轴、套设在所述调节轴上的第一装配板及多个支撑板,所述第一装配板与所述汽车车身钣金连接固定,所述第一装配板设于相邻所述支撑板之间,所述支撑板上设有支撑槽,所述支撑槽内设有靠背固定轴,所述靠背固定轴设于所述靠背支架的背面;所述坐垫调节件设于所述坐垫支架与所述汽车车身钣金之间,所述坐垫调节件包括驱动板、与所述驱动板连接的限位板、与所述限位板连接的固定板和设于所述坐垫支架底部的限位座,所述限位座和所述固定板上均设有限位槽,所述限位槽内设有坐垫固定轴,所述坐垫固定轴设于所述坐垫支架的底部。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后排座椅,其特征在于:包括座椅承载座、设于所述座椅承载座上的后排座椅垫和与所述后排座椅垫相连接调节组件,所述座椅承载座包括靠背支架和与所述靠背支架轴接的坐垫支架,所述调节组件包括靠背调节件和坐垫调节件,所述靠背调节件设于所述靠背支架与所述汽车车身钣金之间,所述靠背调节件包括调节板、贯穿所述调节板的调节轴、套设在所述调节轴上的第一装配板及多个支撑板,所述第一装配板与所述汽车车身钣金连接固定,所述第一装配板设于相邻所述支撑板之间,所述支撑板上设有支撑槽,所述支撑槽内设有靠背固定轴,所述靠背固定轴设于所述靠背支架的背面;所述坐垫调节件设于所述坐垫支架与所述汽车车身钣金之间,所述坐垫调节件包括驱动板、与所述驱动板连接的限位板、与所述限位板连接的固定板和设于所述坐垫支架底部的限位座,所述限位座和所述固定板上均设有限位槽,所述限位槽内设有坐垫固定轴,所述坐垫固定轴设于所述坐垫支架的底部。2.根据权利要求1所述的汽车后排座椅,其特征在于:所述汽车后排座椅还包括固定组件,所述固定组件与所述靠背支架相连接,所述固定组件包括连接板和设于所述连接板末端的装配板,所述连接板与所述靠背支架的侧壁固定连接,所述装配板与汽车车身钣金连接固定。3.根据权利要求1所述的汽车后排座椅,其特征在于:所述支撑板与所述第一装配...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘德,叶勇,
申请(专利权)人:江铃汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江西,36
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