一种电动汽车的电池包的保护方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种电动汽车的电池包的保护方法，所述方法包括：当接收到唤醒信号时，从休眠状态切换到工作状态，该唤醒信号是安装在电池包上的温度传感器检测到所述电池包的温度达到第一阈值时触发的；获取电池包的电池参数，电池参数包括：从温度传感器获取的电池包的温度；根据电池参数判断电池包是否存在故障；当判定电池包存在故障时，启动对电池包进行降温的程序，从而能够在休眠状态下对电池包的温度进行监控以及对电池包的降温处理，降低了电动汽车的安全隐患。

A Protection Method and Device for Battery Pack of Electric Vehicle

The invention provides a protection method for battery pack of electric vehicle, which includes: when receiving the wake-up signal, switching from dormant state to working state, the wake-up signal is triggered when the temperature sensor installed on the battery pack detects that the temperature of the battery pack reaches the first threshold; acquiring the battery parameters of the battery pack, including: temperature sensing from the battery parameters; The temperature of the battery pack acquired by the device; whether the battery pack is faulty or not is judged according to the battery parameters; when the battery pack is faulty, the program of cooling the battery pack is started, so that the temperature of the battery pack can be monitored in the dormant state and the cooling treatment of the battery pack can be carried out, thus reducing the potential safety hazards of the electric vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车的电池包的保护方法及装置
本专利技术涉及电动汽车
，特别涉及一种电动汽车的电池包的保护方法及装置。
技术介绍
随着技术的发展，电动汽车越来越广泛的应用于人们的日常生活中。电动汽车通过电池包来供应能量，然而，电池包只能在一定的温度范围内正常工作，一旦温度超过一定范围，就会引发安全故障。因此，对电池包的温度监控十分重要。现在技术中对电池包的温度监控为电动汽车启动状态下的温度的实时监控，对于休眠状态下的电动汽车，并不能对电池包的温度进行监控，容易引发电动汽车的安全事故。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种电动汽车的电池包的保护方法及装置，能够监控休眠状态下的电池包的温度。所述技术方案如下：本专利技术实施例提供了一种电动汽车电池包的保护方法，所述方法包括：当接收到唤醒信号时，从休眠状态切换到工作状态，所述唤醒信号是安装在电池包上的温度传感器检测到所述电池包的温度达到第一阈值时触发的；获取所述电池包的电池参数，所述电池参数包括：从所述温度传感器获取的电池包的温度；根据所述电池参数判断所述电池包是否存在故障；当判定所述电池包存在故障时，启动对所述电池包进行降温的程序。可选的，所述电池参数还包括以下项中的至少一种：电池包中的单节电池电压、电池包电压、电动汽车的车身与所述电池包之间的绝缘阻值。可选的，所述根据所述电池参数判断所述电池包是否存在故障，包括：将所述电池参数的取值与预设的电池参数的阈值范围进行比较；若所述电池参数的取值在预设的电池参数的阈值范围内，则判定所述电池包不存在故障；若所述电池参数的取值不在预设的电池参数的阈值范围内，则判定所述电池包存在故障。可选的，所述启动对所述电池包进行降温的程序之后，所述方法还包括：在第一预设时间段内，判断所述电池包的温度是否小于第二阈值；当所述电池包的温度小于所述第二阈值时，在第二预设时间段之后判断所述电池包的温度是否小于所述第二阈值；当所述电池包的温度小于所述第二阈值时，从所述工作状态切换到所述休眠状态。可选的，所述方法还包括：当在第一预设时间段内，所述电池包的温度始终大于所述第二阈值时，进行报警。可选的，所述方法还包括：当在第二预设时间段之后，所述电池包的温度大于所述第二阈值时，进行报警。可选的，所述方法还包括：当所述电池包不存在故障时，从所述工作状态切换到所述休眠状态。本专利技术实施例又提供了一种电动汽车电池包的保护装置，所述装置包括：唤醒模块，用于当接收到唤醒信号时，从休眠状态切换到工作状态，所述唤醒信号是安装在电池包上的温度传感器检测到所述电池包的温度达到第一阈值时触发的；获取模块，用于获取所述电池包的电池参数，所述电池参数包括：从所述温度传感器获取的电池包的温度；第一判断模块，用于根据所述电池参数判断所述电池包是否存在故障；启动模块，用于当判定所述电池包存在故障时，启动对所述电池包进行降温的程序。可选的，所述电池参数还包括以下项中的至少一种：电池包中的单节电池电压、电池包电压、电动汽车的车身与所述电池包之间的绝缘阻值。可选的，所述第一判断模块，还用于：将所述电池参数的取值与预设的电池参数的阈值范围进行比较；若所述电池参数的取值在预设的电池参数的阈值范围内，则判定所述电池包不存在故障；若所述电池参数的取值不在预设的电池参数的阈值范围内，则判定所述电池包存在故障。可选的，所述装置还包括：第二判断模块，用于在第一预设时间段内，判断所述电池包的温度是否小于第二阈值；第三判断模块，用于当所述电池包的温度小于所述第二阈值时，在第二预设时间段之后判断所述电池包的温度是否小于所述第二阈值；第一切换模块，用于当所述电池包的温度小于所述第二阈值时，从所述工作状态切换到所述休眠状态。可选的，所述装置还包括：第一报警模块，用于当在第一预设时间段内，所述电池包的温度始终大于所述第二阈值时，进行报警。可选的，所述装置还包括：第二报警模块，用于当在第二预设时间段之后，所述电池包的温度大于所述第二阈值时，进行报警。可选的，所述装置还包括：第二切换模块，用于当所述电池包不存在故障时，从所述工作状态切换到所述休眠状态。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：本专利技术提供了一种电动汽车的电池包的保护方法，当安装在电池包上的温度传感器检测到电池包的温度达到第一阈值时，电池管理系统被唤醒；获取电池包的电池参数；电池管理系统根据电池参数判断所述电池包是否存在故障；当电池包存在故障，对电池包进行降温，从而能够在休眠状态下对电池包的温度进行监控以及对电池包的降温处理，降低了电动汽车的安全隐患。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的一种电动汽车的电池包的保护方法所涉及的实施环境的示意图；图2是本专利技术实施例提供的一种电动汽车的电池包的保护方法的流程图；图3是本专利技术实施例提供的电动汽车的电池包的保护方法的流程图；图4是本专利技术实施例提供的一种电动汽车的电池包的保护装置的示意图；图5是本专利技术实施例提供的一种电动汽车的电池包的保护装置的示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。图1是根据一示例性实施例示出的一种电动汽车的电池包的保护方法所涉及的实施环境的示意图，如图1所示，该实施环境可以包括温度传感器11、电池管理系统12和降温装置13。温度传感器11是用来检测电动汽车的电池包的温度。电池管理系统12是对电池包的温度进行监控、启动对电池包进行降温的程序和能够报警的系统。电池管理系统12与温度传感器11之间采用有线的方式连接，电池管理系统12与降温装置13之间采用有线的方式连接。降温装置13用于对电池包进行降温。图2是根据一示例性实施例示出的一种电动汽车的电池包的保护方法的流程图，如图2所示，该方法包括：在步骤S101中，当接收到唤醒信号时，从休眠状态切换到工作状态，唤醒信号是安装在电池包上的温度传感器检测到电池包的温度达到第一阈值时触发的；在步骤S102中，获取电池包的电池参数，该电池参数包括：从温度传感器获取的电池包的温度；在步骤S103中，根据电池参数判断电池包是否存在故障；在步骤S104中，当判定电池包存在故障时，启动对电池包进行降温的程序。本专利技术提供了一种电动汽车的电池包的保护方法，当安装在电池包上的温度传感器检测到电池包的温度达到第一阈值时，电池管理系统被唤醒；获取电池包的电池参数；电池管理系统根据电池参数判断电池包是否存在故障；当电池包存在故障，对电池包进行降温，从而能够在休眠状态下对电池包的温度进行监控以及对电池包的降温处理，降低了电动汽车的安全隐患。可选的，电池参数还包括以下项中的至少一种：电池包中的单节电池电压、电池包电压、电动汽车的车身与电池包之间的绝缘阻值。可选的，根据电池参数判断电池包是否存在故障，包括：将电池参数的取值与预设的电池参数的阈值范围进行比较；若电池参数的取值在预设的电池参数的阈值范围内，则判定电池包不存在故障；若电池参数的取值不在预设的电池参数的阈值范围本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车电池包的保护方法，其特征在于，应用于电动汽车的电池管理系统，所述方法包括：当接收到唤醒信号时，从休眠状态切换到工作状态，所述唤醒信号是安装在电池包上的温度传感器检测到所述电池包的温度达到第一阈值时触发的；获取所述电池包的电池参数，所述电池参数包括：从所述温度传感器获取的电池包的温度；根据所述电池参数判断所述电池包是否存在故障；当判定所述电池包存在故障时，启动对所述电池包进行降温的程序。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池包的保护方法，其特征在于，应用于电动汽车的电池管理系统，所述方法包括：当接收到唤醒信号时，从休眠状态切换到工作状态，所述唤醒信号是安装在电池包上的温度传感器检测到所述电池包的温度达到第一阈值时触发的；获取所述电池包的电池参数，所述电池参数包括：从所述温度传感器获取的电池包的温度；根据所述电池参数判断所述电池包是否存在故障；当判定所述电池包存在故障时，启动对所述电池包进行降温的程序。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电池参数还包括以下项中的至少一种：电池包中的单节电池电压、电池包电压、电动汽车的车身与所述电池包之间的绝缘阻值。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述电池参数判断所述电池包是否存在故障，包括：将所述电池参数的取值与预设的电池参数的阈值范围进行比较；若所述电池参数的取值在预设的电池参数的阈值范围内，则判定所述电池包不存在故障；若所述电池参数的取值不在预设的电池参数的阈值范围内，则判定所述电池包存在故障。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述启动对所述电池包进行降温的程序之后，所述方法还包括：在第一预设时间段内，判断所述电池包的温度是否小于第二阈值；当所述电池包的温度小于所述第二阈值时，在第二预设时间段之后判断所述电池包的温度是否小于所述第二阈值；当所述电池包的温度小于所述第二阈值时，从所述工作状态切换到所述休眠状态。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当在第一预设时间段内，所述电池包的温度始终大于所述第二阈值时，进行报警。6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当在第二预设时间段之后，所述电池包的温度大于所述第二阈值时，进行报警。7.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当所述电池包不存在故障时，从所述工作状态切换到所述休眠状态。8.一种电动汽车电池包的保护装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐明，姜灏，沈红荣，张世兵，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34