一种可移动高级驾驶辅助系统实验平台电动机固定支架技术方案

本实用新型专利技术公开一种可移动高级驾驶辅助系统实验平台电动机固定支架，包括：底座；第一夹板和第二夹板，其为V型，且开口端相对设置，所述第一夹板和第二夹板可滑动设置在所述底座轴向两侧；旋转杆，其中心铰接设置在所述底座中间；第一伸长杆和第二伸长杆，其设置在所述旋转杆两侧，且相对一侧分别与所述旋转杆两侧铰接，相远离一侧分别与所述第一夹板和第二夹板铰接；动力机构，其固定设置在所述底座上，且输出端与所述第一伸长杆或者第二伸长杆铰接，用于驱动所述第一夹板和第二夹板沿所述底座轴向相向运动或者背向运动。通过滑动设置第一夹板和第二夹板，在第一伸长杆、第二伸长杆和旋转杆的作用下将电动机夹紧固定，拆卸方便。

A Movable Advanced Driving Assistance System Test Platform Motor Fixed Bracket

【技术实现步骤摘要】
一种可移动高级驾驶辅助系统实验平台电动机固定支架
本技术涉及电动机固定装置，更具体的是，本技术涉及一种可移动高级驾驶辅助系统实验平台电动机固定支架。
技术介绍
在机械工业领域中，利用电动机作为动力源，通过带传动把动力传给减速箱，电动机通过螺栓被固定在相应位置的底座上。随着经济的发展，汽车保有量增加，人们对车辆的驾驶和乘坐舒适性提出了越来越高的要求；同时车辆的增多影响到道路交通的安全。车辆的动力系统是车辆的重要控制系统之一。为了提高行车安全性，人们开始研究高级驾驶辅助系统，而在其正式应用于汽车之前需要进行大量的实验和校正。目前的高级驾驶辅助系统(ADAS)系统日趋完善，在实验过程中，为节省成本，一般情况下仅采用一个电动机去进行多个系统的测试实验，因此，电动机需要经常拆卸，而一般情况下，电动机都是通过螺栓被固定在相应位置的底座上，在更换时，拆卸麻烦，浪费人力物力，实验效率较低。
技术实现思路
本技术设计开发了一种可移动高级驾驶辅助系统实验平台电动机固定支架，通过滑动设置第一夹板和第二夹板，在第一伸长杆、第二伸长杆和旋转杆的作用下将电动机夹紧固定，拆卸方便。本技术提供的技术方案为：一种可移动高级驾驶辅助系统实验平台电动机固定支架，包括：底座，其为矩形板状结构；以及第一夹板和第二夹板，其为V型，且开口端相对设置，所述第一夹板和第二夹板可滑动设置在所述底座轴向两侧；旋转杆，其中心铰接设置在所述底座中间；第一伸长杆和第二伸长杆，其设置在所述旋转杆两侧，且相对一侧分别与所述旋转杆两侧铰接，相远离一侧分别与所述第一夹板和第二夹板铰接；其中，所述第一伸长杆、第二伸长杆和旋转杆呈Z字形，能够相对所述旋转杆旋转伸长或者收缩，并驱动所述第一夹板和第二夹板沿所述底座轴向相向运动或者背向运动；动力机构，其固定设置在所述底座上，且输出端与所述第一伸长杆或者第二伸长杆铰接，用于驱动所述第一夹板和第二夹板沿所述底座轴向相向运动或者背向运动。优选的是，还包括：第一滑轨和第二滑轨，其对称设置在所述底座轴向两侧；第一滑块和第二滑块，其分别对应可滑动设置在所述第一滑轨和第二滑轨上，且能够沿所述底座轴向运动；其中，所述第一夹板和第二夹板分别与对应所述第一滑块和第二滑块固定连接。优选的是，还包括：第一固定架和第二固定架，其为U型结构，且开口端相对设置，所述第一固定架和第二固定架分别固定设置在所述第一滑块和第二滑块上，且顶端分别与所述第一夹板和第二夹板固定连接。优选的是，还包括：第一连接板和第二连接板，其平行所述底座设置，且分别固定设置在所述第一固定架和第二固定架底面上，所述第一连接板和第二连接板分别与所述第一滑块和第二滑块固定连接。优选的是，还包括：第一限位板和第二限位板，其固定设置在所述底座轴向两侧，且位于所述第一固定架和第二固定架之间。优选的是，还包括：旋转座，其固定设置在所述底座中心，所述旋转杆中心与所述旋转座铰接，且能够绕所述旋转座轴向旋转。优选的是，所述动力机构为气缸。优选的是，还包括：固定片，其垂直固定设置在所述底座径向一侧；其中，所述气缸的缸体一端与所述固定片铰接，所述气缸的活塞杆一端与所述第一伸长杆或者第二伸长杆铰接。优选的是，所述第一连接板和第一滑块以及第二连接板和第二滑块之间分别设置有泡沫垫板。优选的是，所述第一夹板和第二夹板相对侧设置有橡胶垫片。本技术所述的有益效果：本技术设计一种可移动高级驾驶辅助系统实验平台电动机固定支架，通过滑动设置第一夹板和第二夹板，在第一伸长杆、第二伸长杆和旋转杆的作用下将电动机夹紧固定，拆卸方便。附图说明图1为本技术所述可移动高级驾驶辅助系统实验平台电动机固定支架的结构示意图。图2为本技术所述可移动高级驾驶辅助系统实验平台电动机固定支架的结构示意图。图3为本技术所述可移动高级驾驶辅助系统实验平台电动机固定支架的结构示意图。图4为本技术所述可移动高级驾驶辅助系统实验平台电动机固定支架的结构示意图。图5为本技术所述可移动高级驾驶辅助系统实验平台电动机固定支架的正视结构示意图。图6为本技术所述可移动高级驾驶辅助系统实验平台电动机固定支架的俯视结构示意图。图7为本技术所述可移动高级驾驶辅助系统实验平台电动机固定支架的侧视结构示意图。图8为本技术所述可移动高级驾驶辅助系统实验平台电动机固定支架的仰视结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。本技术可以有许多不同的形式实施，而不应该理解为限于再此阐述的实施例，相反，提供这些实施例，使得本公开将是彻底和完整的。在附图中，为了清晰起见，会夸大结构和区域的尺寸和相对尺寸。如图1-8所示，本技术提供一种可移动高级驾驶辅助系统实验平台电动机固定支架，包括：底座100，其为矩形板状结构；以及第一夹板110A和第二夹板110B，其为V型，且开口端相对设置，第一夹板110A和第二夹板110B可滑动设置在底座100轴向两侧。旋转座120，其固定设置在底座100中心，在旋转座120上铰接有旋转杆121，且为旋转杆121中心与旋转座120铰接，并能绕旋转座120轴向旋转。第一伸长杆130A和第二伸长杆130B，其设置在所述旋转杆121两侧，且相对一侧分别与所述旋转杆121两侧铰接，相远离一侧分别与第一夹板110A和第二夹板110B铰接。第一伸长杆130A、第二伸长杆130B和旋转杆121呈Z字形，能够相对旋转杆121旋转伸长或者收缩，并驱动第一夹板110A和第二夹板110B沿底座100轴向相向运动或者背向运动，进而实现电动机的夹紧固定。第一滑轨140A和第二滑轨140B，其对称设置在底座100轴向两侧；第一滑块150A和第二滑块150B，其分别对应可滑动设置在第一滑轨140A和第二滑轨140B上，且能够沿底座100轴向运动。第一固定架160A和第二固定架160B，其为U型结构，且开口端相对设置，第一固定架160A和第二固定架160B分别固定设置在第一滑块150A和第二滑块150B上，且顶端分别与第一夹板110A和第二夹板110B固定连接。作为一种优选方式，还包括：第一连接板170A和第二连接板170B，其平行底座100设置，且分别固定设置在第一固定架160A和第二固定架160B底面上，且第一连接板170A和第二连接板170B分别与第一滑块150A和第二滑块150B固定连接。在第一连接板170A和第一滑块150A以及第二连接板170B和第二滑块150B之间分别设置有泡沫垫板180，能够缓冲使用过程中产生的振动，固定更加稳定。第一限位板190A和第二限位板190B，其固定设置在底座100轴向两侧，且位于第一固定架160A和第二固定架160B之间。在第一固定架160A和第二固定架160B带动第一夹板110A和第二夹板110B沿底座100轴向相向运动时，对第一夹板110A和第二夹板110B进行限位控制，避免第一夹板110A和第二夹板110B相向运动距离过近，造成设备损坏。动力机构200，其固定设置在底座100上，且输出端与所述第一伸长杆130A或者第二伸长杆130B铰接，用于驱动所述第一夹板110A和第二夹板110B沿底座100轴向相向运动或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可移动高级驾驶辅助系统实验平台电动机固定支架，其特征在于，包括：底座，其为矩形板状结构；以及第一夹板和第二夹板，其为V型，且开口端相对设置，所述第一夹板和第二夹板可滑动设置在所述底座轴向两侧；旋转杆，其中心铰接设置在所述底座中间；第一伸长杆和第二伸长杆，其设置在所述旋转杆两侧，且相对一侧分别与所述旋转杆两侧铰接，相远离一侧分别与所述第一夹板和第二夹板铰接；其中，所述第一伸长杆、第二伸长杆和旋转杆呈Z字形，能够相对所述旋转杆旋转伸长或者收缩，并驱动所述第一夹板和第二夹板沿所述底座轴向相向运动或者背向运动；动力机构，其固定设置在所述底座上，且输出端与所述第一伸长杆或者第二伸长杆铰接，用于驱动所述第一夹板和第二夹板沿所述底座轴向相向运动或者背向运动。

【技术特征摘要】
1.一种可移动高级驾驶辅助系统实验平台电动机固定支架，其特征在于，包括：底座，其为矩形板状结构；以及第一夹板和第二夹板，其为V型，且开口端相对设置，所述第一夹板和第二夹板可滑动设置在所述底座轴向两侧；旋转杆，其中心铰接设置在所述底座中间；第一伸长杆和第二伸长杆，其设置在所述旋转杆两侧，且相对一侧分别与所述旋转杆两侧铰接，相远离一侧分别与所述第一夹板和第二夹板铰接；其中，所述第一伸长杆、第二伸长杆和旋转杆呈Z字形，能够相对所述旋转杆旋转伸长或者收缩，并驱动所述第一夹板和第二夹板沿所述底座轴向相向运动或者背向运动；动力机构，其固定设置在所述底座上，且输出端与所述第一伸长杆或者第二伸长杆铰接，用于驱动所述第一夹板和第二夹板沿所述底座轴向相向运动或者背向运动。2.如权利要求1所述的可移动高级驾驶辅助系统实验平台电动机固定支架，其特征在于，还包括：第一滑轨和第二滑轨，其对称设置在所述底座轴向两侧；第一滑块和第二滑块，其分别对应可滑动设置在所述第一滑轨和第二滑轨上，且能够沿所述底座轴向运动；其中，所述第一夹板和第二夹板分别与对应所述第一滑块和第二滑块固定连接。3.如权利要求2所述的可移动高级驾驶辅助系统实验平台电动机固定支架，其特征在于，还包括：第一固定架和第二固定架，其为U型结构，且开口端相对设置，所述第一固定架和第二固定架分别固定设置在所述第一滑块和第二滑块上，且顶端分别与所述第一夹板和第二夹板固定连接。4.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：许广吉，石晶，刘丛浩，张春洲，季卫烽，
申请(专利权)人：辽宁工业大学，
类型：新型
国别省市：辽宁,21