汽车启动开关的检测方法技术

本发明专利技术的汽车启动开关的检测方法，在实际的应用过程中，利用当前亮度光电感应值Gi和亮度标准值Si建立二维坐标系，同时线性拟合得到亮度线性函数关系y＝k1x+b1，在对亮度线性函数关系y＝k1x+b1成功验证后，让汽车启动开关的光参数与光传感器的电参数建立起连接，后续仅需利用亮度线性函数关系y＝k1x+b1即可完成对汽车启动开关进行批量化亮度检测，能够大大简化对汽车启动开关的检测操作步骤，同时也可以大大提高检测精度，检测成本相比对现有的利用专业设备检测，检测成本也大大降低。

Detection Method of Automobile Start Switch

The detection method of the automobile startup switch of the present invention establishes a two-dimensional coordinate system by using the current photoelectric induction value Gi and the standard value Si of brightness in the practical application process. At the same time, the linear function relationship of brightness y=k1x+b1 is obtained by linear fitting. After the successful verification of the linear function relationship of brightness y=k1x+b1, the optical parameters of the automobile startup switch are connected with the electrical parameters of the optical sensor. Then, only the linear function of brightness y=k1x+b1 can be used to complete the batch brightness detection of automobile start-up switch, which can greatly simplify the detection operation steps of automobile start-up switch, and also can greatly improve the detection accuracy. Compared with the existing detection of professional equipment, the detection cost is also greatly reduced.

【技术实现步骤摘要】
汽车启动开关的检测方法
本专利技术涉及汽车启动开关检测
，特别是涉及一种汽车启动开关的检测方法。
技术介绍
针对汽车启动开关等LED发光指示开关，若LED装配于开关内时，LED发出的光线透过开关的透光或者导光材质时，其亮度和波长会受到影响，即使同一参数LED在针对开关不同的透光或者导光材质时，其所表现出来的亮度和波长也是不同的。例如在诸如汽车启动开关等LED发光指示开关的制造过程中，必须要检测器亮度和波长，通常地，由于检测亮度和波长的操作难度以及精确度在具体实施时要求极高，无论是其专业检测设备还是专业检测人员，甚至检测环境都提出了极高的要求，一般需要有诸如光电计量所等权威检测机构才能出具精确的标准值。由于汽车启动开关等LED发光指示开关是量产型小产品，其产品参数又包括亮度和波长，出厂和验货必备参数，若针对每个开关都采用诸如光电计量所等权威检测机构进行检测，其成本非常之高，耗费的时间较长，考虑到成本问题，根本不可能在实际的检测中针对每个开关进行权威检测。再者，现有的通过哟专业亮度和波长检测设备来进行检测，其成本较为高昂，即使如此，其精度还是远远不如诸如光电计量所等权威检测机构所检测得到的结果。如何设计一种能够使得批量检测操作变得更加简单便捷，精度较高以及成本较低的汽车启动开关的检测方法是企业亟待解决的一个技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种能够使得批量检测操作变得更加简单便捷，精度较高以及成本较低的汽车启动开关的检测方法。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种汽车启动开关的检测方法，所述汽车启动开关内置LED，包括以下步骤：步骤S01、在暗室条件下，以多个不同的测试电流驱动所述汽车启动开关内置LED单色发光，采用光电传感器针对不同的测试电流对应采集多个当前亮度光电感应值，其中，多个所述测试电流定义为Ii(i＝1、2、3……)，多个所述当前亮度光电感应值定义为Gi(i＝1、2、3……)；步骤S02、以多个不同的所述测试电流驱动所述汽车启动开关内置LED单色发光，分别针对不同的所述测试电流对应得到多个亮度标准值，多个所述亮度标准值定义为Si(i＝1、2、3……)；步骤S03、建立二维坐标系，以Gi和Si的其中一个作为横坐标，另一个作为纵坐标，在所述二维坐标系得到多个亮度离散点，将各所述亮度离散点在所述二维坐标系中进行线性拟合，得到亮度线性函数关系y＝k1x+b1，亮度相关系数R2符合R2＞0.8以及R2≤1，其中，y定义为预设亮度值，x定义为光感应值，k1为常数，b1为常数；步骤S04、针对一待验证汽车启动开关，采用光电传感器对所述待验证汽车启动开关在验证电流驱动下单色发光，采集待验证的亮度光电感应值x’，将待验证的亮度光电感应值x’代入所述亮度线性函数关系y＝k1x+b1中，得到待验证的预设亮度值y’，若待验证的预设亮度值y’在目标亮度值范围内，则所述待验证汽车启动开关通过测试，且将所述亮度线性函数关系y＝k1x+b1选取为亮度标准验证函数关系；步骤S05、针对各待测汽车启动开关，根据所述亮度标准验证函数关系y＝k1x+b1，分别计算得到各出厂的预设亮度值y”，若对应的所述出厂的预设亮度值y”在所述目标亮度值范围内，则对应待测汽车启动开关通过测试。在其中一个实施方式中，所述步骤S05具体为：针对各所述待测汽车启动开关，采用光电传感器对各所述待测汽车启动开关在所述验证电流下驱动下单色发光，采集多个出厂的亮度光电感应值xi”(i＝1、2、3……)，将各所述出厂的亮度光电感应值xi”代入所述亮度标准验证函数关系y＝k1x+b1中，分别计算得到各出厂的预设亮度值yi”(i＝1、2、3……)，若对应的各出厂的预设亮度值yi”在所述目标亮度值范围内，则对应待测汽车启动开关通过测试。在其中一个实施方式中，所述步骤S01还包括：在暗室条件下，以多个所述不同的测试电流驱动所述汽车启动开关内置LED单色发光时，光电传感器还针对不同的测试电流对应采集多个当前波长感应值，其中，多个波长感应值定义为Bi(i＝1、2、3……)；所述步骤S02还包括：在以多个不同的所述测试电流驱动所述汽车启动开关内置LED单色发光时，还分别针对不同的所述测试电流对应得到多个波长标准值，多个所述波长标准值定位为λi(i＝1、2、3……)；步骤S03还包括：在建立二维坐标系时，还以所述Bi和λi的其中一个作为横坐标，另一个作为纵坐标，在所述二维坐标系得到多个波长离散点，将各所述波长离散点在所述二维坐标系中进行线性拟合，得到波长线性函数关系c＝k2d+b2，波长相关系数Z2符合Z2＞0.8以及Z2≤1，其中，c定义为预设波长值，d定义为波长光感应值，k2为常数，b2为常数；步骤S04还包括：针对一待验证汽车启动开关，采用光电传感器对所述待验证汽车启动开关在验证电流驱动下单色发光，采集待验证的波长光电感应值d’，将待验证的波长光电感应值d’带入波长线性函数关系c＝k2d+b2中，得到待验证的预设波长值c’，若待验证的预设波长值c’在目标波长值范围内，则所述待验证汽车启动开关通过测试，且将所述波长线性函数关系c＝k2d+b2选取为波长标准验证函数关系；步骤S05还包括：针对各待测汽车启动开关，根据所述波长标准验证函数关系c＝k2d+b2，分别计算得到各出厂的预设波长值c”，若对应的所述出厂的预设波长值c”在所述目标波长值范围内，则对应待测汽车启动开关通过测试。在其中一个实施方式中，所述步骤S05具体为：针对各所述待测汽车启动开关，采用光电传感器对各所述待测汽车启动开关在所述验证电流下驱动下单色发光，采集多个出厂的波长光电感应值di”(i＝1、2、3……)，将各所述出厂的波长光电感应值di”代入所述波长标准验证函数关系c＝k2d+b2中，分别计算得到各出厂的预设波长值ci”(i＝1、2、3……)，若对应的各出厂的预设波长值ci”在所述目标波长值范围内，则对应待测汽车启动开关通过测试。在其中一个实施方式中，所述i至少大于10。在其中一个实施方式中，所述光电传感器的具体参数如下：所述光电传感器的亮度识别范围在0.1cd/m2～1000cd/m2；所述光电传感器的波长识别范围在400nm～760nm；所述光电传感器的工作温度范围为0℃～50℃；所述光电传感器的驱动电压范围为0V～36V；所述光电传感器的光纤直径范围为1mm～6mm；所述光电传感器的感应捕捉时间范围为0s～1s；所述光电传感器的亮度感应值范围为0％～1％。在其中一个实施方式中，所述暗室条件满足如下参数：所述汽车启动开关内置LED的定位精度：三维坐标的精度<0.05mm；所述光电传感器的高度定位的精度<0.003mm；光电传感器测试高度：0-2mm，高度在0.001mm的精度条件下可调；所述汽车启动开关内置LED的多颜色测试，按通一断一的方式转换；测试设备的重复性GR&R<10％。本专利技术相比于现有技术的优点及有益效果如下：本专利技术的汽车启动开关的检测方法，在实际的应用过程中，利用当前亮度光电感应值Gi和亮度标准值Si建立二维坐标系，同时线性拟合得到亮度线性函数关系y＝k1x+b1，在对亮度线性函数关系y＝k1x+b1成功验证后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车启动开关的检测方法，所述汽车启动开关内置LED，其特征在于，包括以下步骤：步骤S01、在暗室条件下，以多个不同的测试电流驱动所述汽车启动开关内置LED单色发光，采用光电传感器针对不同的测试电流对应采集多个当前亮度光电感应值，其中，多个所述测试电流定义为Ii(i＝1、2、3……)，多个所述当前亮度光电感应值定义为Gi(i＝1、2、3……)；步骤S02、以多个不同的所述测试电流驱动所述汽车启动开关内置LED单色发光，分别针对不同的所述测试电流对应得到多个亮度标准值，多个所述亮度标准值定义为Si(i＝1、2、3……)；步骤S03、建立二维坐标系，以Gi和Si的其中一个作为横坐标，另一个作为纵坐标，在所述二维坐标系得到多个亮度离散点，将各所述亮度离散点在所述二维坐标系中进行线性拟合，得到亮度线性函数关系y＝k1x+b1，亮度相关系数R

【技术特征摘要】
1.一种汽车启动开关的检测方法，所述汽车启动开关内置LED，其特征在于，包括以下步骤：步骤S01、在暗室条件下，以多个不同的测试电流驱动所述汽车启动开关内置LED单色发光，采用光电传感器针对不同的测试电流对应采集多个当前亮度光电感应值，其中，多个所述测试电流定义为Ii(i＝1、2、3……)，多个所述当前亮度光电感应值定义为Gi(i＝1、2、3……)；步骤S02、以多个不同的所述测试电流驱动所述汽车启动开关内置LED单色发光，分别针对不同的所述测试电流对应得到多个亮度标准值，多个所述亮度标准值定义为Si(i＝1、2、3……)；步骤S03、建立二维坐标系，以Gi和Si的其中一个作为横坐标，另一个作为纵坐标，在所述二维坐标系得到多个亮度离散点，将各所述亮度离散点在所述二维坐标系中进行线性拟合，得到亮度线性函数关系y＝k1x+b1，亮度相关系数R2符合R2＞0.8以及R2≤1，其中，y定义为预设亮度值，x定义为光感应值，k1为常数，b1为常数；步骤S04、针对一待验证汽车启动开关，采用光电传感器对所述待验证汽车启动开关在验证电流驱动下单色发光，采集待验证的亮度光电感应值x’，将待验证的亮度光电感应值x’代入所述亮度线性函数关系y＝k1x+b1中，得到待验证的预设亮度值y’，若待验证的预设亮度值y’在目标亮度值范围内，则所述待验证汽车启动开关通过测试，且将所述亮度线性函数关系y＝k1x+b1选取为亮度标准验证函数关系；步骤S05、针对各待测汽车启动开关，根据所述亮度标准验证函数关系y＝k1x+b1，分别计算得到各出厂的预设亮度值y”，若对应的所述出厂的预设亮度值y”在所述目标亮度值范围内，则对应待测汽车启动开关通过测试。2.根据权利要求1所述的汽车启动开关的检测方法，其特征在于，所述步骤S05具体为：针对各所述待测汽车启动开关，采用光电传感器对各所述待测汽车启动开关在所述验证电流下驱动下单色发光，采集多个出厂的亮度光电感应值xi”(i＝1、2、3……)，将各所述出厂的亮度光电感应值xi”代入所述亮度标准验证函数关系y＝k1x+b1中，分别计算得到各出厂的预设亮度值yi”(i＝1、2、3……)，若对应的各出厂的预设亮度值yi”在所述目标亮度值范围内，则对应待测汽车启动开关通过测试。3.根据权利要求1所述的汽车启动开关的检测方法，其特征在于，所述步骤S01还包括：在暗室条件下，以多个所述不同的测试电流驱动所述汽车启动开关内置LED单色发光时，光电传感器还针对不同的测试电流对应采集多个当前波长感应值，其中，多个波长感应值定义为Bi(i＝1、2、3……)；所述步骤S02还包括：在以多个不同的所述测试电流驱动所述汽车启动开关内置LED单色发光时，还分别针对不同的所述测试电流对应得到多个波长标准值，多个所述波长标准值定位为...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾炎飞，古鹏辉，叶晓锋，赵忠振，梁波奇，
申请(专利权)人：高铭电子惠州有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44