连接模块制造技术

连接模块(20A)具备：多个母排(21)，将多个蓄电元件中的相邻的蓄电元件的正极和负极的电极端子连接；以及片构件(25A)，以使多个母排(21)在多个蓄电元件的并列方向(箭头X方向)上排列的方式保持该多个母排(21)。片构件(25A)包括：多个保持部(26)，保持母排(21)；以及伸缩部(28)，位于相邻的保持部(26)之间，在多个蓄电元件的并列方向上具有相邻的蓄电元件的正极和负极的电极端子间的电极间距公差以上的伸缩距离。

Connection module

The connection module (20A) has a plurality of bus bars (21), which electronically connect the positive and negative electrodes of adjacent storage elements in a plurality of storage elements, and a chip component (25A) to keep the multiple bus bars (21) arranged in the parallel direction (arrow X direction) of multiple storage elements. The sheet member (25A) includes a plurality of holding units (26), a retaining mother row (21), and a telescopic unit (28), which is located between adjacent holding units (26) and has a telescopic distance above the tolerance of the electrode spacing between the electrons of the positive and negative electrodes of the adjacent storage elements in the parallel direction of the plurality of storage elements.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】连接模块
本专利技术涉及连接模块，详细地说，涉及用于蓄电模块的连接模块。
技术介绍
在电动汽车、混合动力汽车等车辆用的蓄电模块中，具有正极和负极的电极端子的蓄电元件并列地排列有多个，通过母排对相邻的蓄电元件的电极端子间进行连接，从而将多个蓄电元件串联、并联连接。通常，在相邻的蓄电元件的电极端子间，存在电极间距公差，因此，为了追随该电极间距公差，公知了一种在连接模块中以使相邻的母排能够移动的方式保持各母排的技术(例如，参照专利文献1)。关于专利文献1所记载的电池连接板(连接模块)，记载了如下技术：将连接构件(母排)收容于具有挠性部、并且相对于电极能够独立移动的多个分割板主体，从而追随电极间距公差。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2002-164034号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题关于上述专利文献1所记载的电池连接板(连接模块)，虽然通过分割板主体能够追随电极间距公差，但分割板主体的体积大，与此相伴地，连接模块整体大型化，对于轻量化来说是不妥的。因此，在本说明书中，提供一种能够通过简易的构造实现轻量化、同时追随蓄电元件组中的蓄电元件的并列方向的电极间距公差的连接模块。用于解决课题的技术方案由本说明书公开的连接模块安装于具有正极和负极的电极端子的多个蓄电元件并列而形成的蓄电元件组，其中，所述连接模块具备：多个母排，将所述多个蓄电元件中的相邻的蓄电元件的正极和负极的电极端子连接；以及片构件，以使所述多个母排在所述多个蓄电元件的并列方向上排列的方式保持所述多个母排，所述片构件包括：多个保持部，保持所述母排；以及伸缩部，位于相邻的所述保持部之间，在所述并列方向上具有所述相邻的蓄电元件的正极和负极的电极端子间的电极间距公差以上的伸缩距离。根据本结构，能够由多个母排以及保持多个母排的片构件构成连接模块。另外，通过在片构件中包括的伸缩部的伸缩，能够使各母排在多个蓄电元件的并列方向上移动电极间距公差以上的距离。因此，根据本结构的连接模块，能够通过简易的构造实现轻量化、同时追随蓄电元件组中的蓄电元件的并列方向的电极间距公差。在上述连接模块中，也可以是，所述母排具有从宽度方向的一个端部突出的突出部，所述母排经由所述突出部保持于所述保持部。根据本结构，不需要由片构件保持母排整体，能够使片构件的平面形状小型化，由此，能够使连接模块进一步轻量化。另外，在上述连接模块中，也可以是，所述母排的所述突出部具有贯通孔，所述保持部在对应于所述贯通孔的位置具有保持孔，所述母排通过贯通所述贯通孔以及所述保持孔的固定构件而固定于所述保持部。根据本结构，例如由铆钉构成固定构件，从而通过使铆钉贯通于贯通孔以及保持孔并进行铆接，能够使母排固定于保持部。即，通过简易的结构，能够使母排经由其突出部保持于保持部。另外，在上述连接模块中，也可以是，所述伸缩部与所述保持部一体形成，在俯视时，所述伸缩部具有U字形状，所述伸缩部的位于一个以上的U字形状的开口部的2个端部连接于相邻的所述保持部的所述并列方向的一个端部。根据本结构，能够通过简易的结构来实现在多个蓄电元件的并列方向上伸缩的伸缩部。另外，针对伸缩部，根据其平面形状，例如能够通过对片构件进行二维冲切而简单地将伸缩部与保持部一体形成。另外，在上述连接模块中，也可以是，所述连接模块还具备支承构件，该支承构件设置于所述多个母排的与由所述片构件保持的一侧相对的一侧，并将各母排支承成能够在所述并列方向上移动。根据本结构，通过设置支承构件，从而由支承构件支承各母排。因此，在将连接模块安装于蓄电元件时，防止由于金属制的母排的重量而连接模块成为下垂的状态，能够顺利地进行安装作业。另外，将各母排支承成能够移动，因此，还能够应对电极间距公差。另外，在上述连接模块中，也可以是，所述支承构件由与所述片构件具有相同的结构的其他片构件构成，所述各母排具有对应于所述其他片构件的其他突出部以及其他贯通孔。根据本结构，能够通过其他片构件来构成将各母排支承成能够在多个蓄电元件的并列方向上移动的支承构件。另外，在上述连接模块中，也可以是，所述支承构件由导轨构成，该导轨具有将各母排以能够移动的方式卡定的引导部，所述各母排具有卡定于所述引导部的卡定爪。根据本结构，能够通过导轨来构成将各母排支承成能够在多个蓄电元件的并列方向上移动的支承构件。专利技术效果根据本专利技术的连接模块，能够通过简易的构造实现轻量化、同时追随蓄电元件组中的蓄电元件的并列方向的电极间距公差。附图说明图1是示出具备实施方式1的连接模块的蓄电模块的立体图。图2是蓄电模块的俯视图。图3是示出实施方式1的连接模块的立体图。图4是母排的立体图。图5是外部连接电极用母排的立体图。图6是示出连接模块的片构件的立体图。图7是连接模块的侧视图。图8是连接模块的其他侧视图。图9是示出连接模块的局部放大俯视图。图10是示出实施方式2的连接模块的立体图。图11是实施方式2中的母排的立体图。图12是示出实施方式2的其他例子的连接模块的立体图。图13是图12的例子中的连接模块中的母排的立体图。具体实施方式＜实施方式1＞参照图1至图9，说明本专利技术的实施方式1。如图1所示，蓄电模块M1具备实施方式1的连接模块20以及多个蓄电元件11并列而形成的蓄电元件组10。蓄电模块M1例如被用作电动汽车或者混合动力汽车等车辆的驱动源。另外，在以下说明中，关于多个相同构件，有时对一个构件附加标号，关于其他构件，省略标号以及说明。1.蓄电元件组安装有实施方式1的连接模块20的蓄电元件组10如图1以及图2所示，将多个(在本实施方式中是24个)的蓄电元件11并列而构成。蓄电元件11具有从在内部收容有未图示的蓄电要素的扁平的长方体状的主体部12的上表面垂直地突出的正极的电极端子部13A以及负极的电极端子部13B。各电极端子部13(13A、13B)具备圆盘状的端子板15以及从端子板15向上方突出的圆筒状的电极端子14(14A、14B)。各电极端子14插通于母排21的端子插通孔24(参照图3)。在电极端子14的侧壁部分，形成有与螺母18螺合的螺纹峰部(未图示)。被电极端子14插通的母排21与端子板15相接触，从而将母排21与电极端子14电连接。多个蓄电元件11配置成在图2中的左右方向(箭头X方向)上相邻的电极端子14的极性相反。另外，在相邻的蓄电元件11之间设置有分隔件16。在各分隔件16设置有使电相邻的蓄电元件11的电极端子14间绝缘的绝缘肋17。2.连接模块如图1以及图2所示，连接模块20沿着蓄电元件11的并列方向(箭头X方向)安装于蓄电元件组10，具有将多个蓄电元件11电连接的功能。如图3所示，连接模块20包括母排21以及片构件25。如图2所示，连接模块20包括安装于蓄电元件组10的图2中的下侧(箭头Y1方向侧)的第1连接模块20A以及安装于该蓄电元件组10的图2中的上侧(箭头Y2方向侧)的第2连接模块20B。关于第1连接模块20A与第2连接模块20B，仅其两端部不同。即，在第2连接模块20B，设置有用于从蓄电元件组10取出电力的外部连接电极用母排21A。因此，下面在不需要特别区分的情况下，将两连接模块20A、20B记载为“连接模块20”。2-1.母排母排21将相邻的蓄电元件11的正极和负极的电极端子14A、14B连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连接模块，安装于具有正极和负极的电极端子的多个蓄电元件并列而形成的蓄电元件组，其中，所述连接模块具备：多个母排，将所述多个蓄电元件中的相邻的蓄电元件的正极和负极的电极端子连接；以及片构件，以使所述多个母排在所述多个蓄电元件的并列方向上排列的方式保持所述多个母排，所述片构件包括：多个保持部，保持所述母排；以及伸缩部，位于相邻的所述保持部之间，在所述并列方向上具有所述相邻的蓄电元件的正极和负极的电极端子间的电极间距公差以上的伸缩距离。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.09.30 JP 2016-1936731.一种连接模块，安装于具有正极和负极的电极端子的多个蓄电元件并列而形成的蓄电元件组，其中，所述连接模块具备：多个母排，将所述多个蓄电元件中的相邻的蓄电元件的正极和负极的电极端子连接；以及片构件，以使所述多个母排在所述多个蓄电元件的并列方向上排列的方式保持所述多个母排，所述片构件包括：多个保持部，保持所述母排；以及伸缩部，位于相邻的所述保持部之间，在所述并列方向上具有所述相邻的蓄电元件的正极和负极的电极端子间的电极间距公差以上的伸缩距离。2.根据权利要求1所述的连接模块，其中，所述母排具有从宽度方向的一个端部突出的突出部，所述母排经由所述突出部保持于所述保持部。3.根据权利要求2所述的连接模块，其中，所述母排的所述突出部具有贯通孔，所述保持部在对应于所述贯通孔的位置具有保持孔，所述母排通...

【专利技术属性】
技术研发人员：松村畅之，高濑慎一，铃木雄介，山中笃，
申请(专利权)人：株式会社自动网络技术研究所，住友电装株式会社，住友电气工业株式会社，丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP