The present application provides an engine oil pump control method, device and engine. The method includes acquiring an oil discharge instruction for characterizing the open state of the engine oil discharge switch, controlling the one-way three-way valve in the engine to switch to the oil discharge position, the first end of the one-way three-way valve is connected with the oil intake pipeline of the engine lubrication system, and the second end of the one-way three-way valve is connected with the oil intake pipeline of the engine lubrication system. The third end of the one-way three-way valve acts as the exhaust port of the engine and connects with the outside. The electronic control oil pump of the engine is controlled to start so that the oil in the engine can be discharged from the exhaust port of the one-way three-way valve. In the process of oil discharging, the user only needs to trigger the oil discharging switch to complete the diesel engine oil discharging. The follow-up process does not require user participation, and the process is simple, and the labor force is released.
【技术实现步骤摘要】
一种发动机机油泵控制方法、装置和发动机
本专利技术涉及发动机
,具体涉及一种发动机机油泵控制方法、装置和发动机。
技术介绍
当车辆行驶一段里程后,需要对发动机进行保养,此时,需要泄放掉发动机内残留的油液,现有技术中,在发动机维护保养过程中,通常采用手压泵机械的方式进行发动机排油工作,整个过程需要用户全程参与,浪费人力资源。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术实施例提供一种发动机机油泵控制方法、装置和发动机,以解决现有技术中的发动机排油过程中,浪费人力资源的问题。为实现上述目的,本专利技术实施例提供如下技术方案:一种发动机机油泵控制方法,包括:获取用于表征发动机排油开关处于打开状态的排油指令;控制发动机中的单向三通阀切换至排油位置,所述单向三通阀的第一端与发动机润滑系统的进油管路相连,所述单向三通阀的第二端与发动机的电控机油泵的输出管路相连,所述单向三通阀的第三端作为所述发动机的排油口与外部贯通;控制发动机的电控机油泵启动,以使得发动机中的油液有所述单向三通阀排油口排出。优选的,上述发动机机油泵控制方法中,所述获取用于表征发动机排油开关处于打开状态的排油指令之后,控制发动机中的单向三通阀切换至排油位置之前,还包括:判断所述发动机的转速是否小于预设转速值,如果是,继续执行,否则,不响应所述排油指令。优选的,上述发动机机油泵控制方法中,判断所述发动机的转速小于预设转速值之后,控制发动机中的单向三通阀切换至排油位置之前,还包括:判断发动机是否处于预润滑和/或后润滑状态,如果是,不响应所述排油指令,否则,继续执行。优选的,上述发动机机油泵控制方法中,所述控制发动机 ...
【技术保护点】
1.一种发动机机油泵控制方法,其特征在于,包括:获取用于表征发动机排油开关处于打开状态的排油指令;控制发动机中的单向三通阀切换至排油位置,所述单向三通阀的第一端与发动机润滑系统的进油管路相连,所述单向三通阀的第二端与发动机的电控机油泵的输出管路相连,所述单向三通阀的第三端作为所述发动机的排油口与外部贯通;控制发动机的电控机油泵启动,以使得发动机中的油液有所述单向三通阀排油口排出。
【技术特征摘要】
1.一种发动机机油泵控制方法,其特征在于,包括:获取用于表征发动机排油开关处于打开状态的排油指令;控制发动机中的单向三通阀切换至排油位置,所述单向三通阀的第一端与发动机润滑系统的进油管路相连,所述单向三通阀的第二端与发动机的电控机油泵的输出管路相连,所述单向三通阀的第三端作为所述发动机的排油口与外部贯通;控制发动机的电控机油泵启动,以使得发动机中的油液有所述单向三通阀排油口排出。2.根据权利要求1所述的发动机机油泵控制方法,其特征在于,所述获取用于表征发动机排油开关处于打开状态的排油指令之后,控制发动机中的单向三通阀切换至排油位置之前,还包括:判断所述发动机的转速是否小于预设转速值;当发动机的转速小于预设转速值时,继续执行。3.根据权利要求2所述的发动机机油泵控制方法,其特征在于,判断所述发动机的转速小于预设转速值之后,控制发动机中的单向三通阀切换至排油位置之前,还包括:判断发动机是否处于预润滑和/或后润滑状态,如果是,不响应所述排油指令,否则,继续执行。4.根据权利要求1所述的发动机机油泵控制方法,其特征在于,所述控制发动机的电控机油泵启动之后,还包括:计时器开始计时;当计时时长达到预设排油时长时,控制所述电控机油泵停止运行,控制所述单向三通阀和排油开关复位。5.一种发动机机油泵控制装置,其特征在于,包括:信号采集单元,用于获取表征发动机排油开关处于打开状态的排油指令,当获取到所述排油指令时,向三通阀控制单元和机油泵控制单元输出第一触发信号;三通阀控制单元,用于,当获取到所述信号采集单元输出的第一触发信号时,控制单向三通阀切换至排油位置,所述单向三通阀的第一端与发动机润滑系统的进油管路相连,所述单向三通阀的第二端与发动机的电控机油泵的输出管路相连,所述单向三通阀的第三端作为...
【专利技术属性】
技术研发人员:王云,杨新达,武玉臣,马强,刘晓林,刘立强,
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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