轮胎气压检测系统及车身侧装置制造方法及图纸

技术编号:21171635 阅读:34 留言:0更新日期:2019-05-22 10:48
本发明专利技术提供一种能够高效且准确地识别各轮胎而检测各自的气压的轮胎气压检测系统及车身侧装置。车身侧装置从发送部向多个轮胎的轮胎侧装置全部发送指示向发送停止状态转移的发送停止信号,在发送了发送停止信号之后,从发送部以到达多个轮胎中的某一个轮胎的轮胎侧装置的发送强度发送指示向发送等待状态转移的发送等待信号,再在发送了发送等待信号之后,从发送部向所述一个轮胎侧装置的地址发送表示请求包含该轮胎侧装置所存储的固有的标识符的信号的发送的发送请求信号,在判断为对应于所述发送请求信号而由接收部接收到响应信号时,向与下一个轮胎对应的轮胎侧装置发送发送等待信号及发送请求信号。

Tire Pressure Detection System and Body Side Device

The invention provides a tire pressure detection system and a body side device capable of efficiently and accurately identifying each tire and detecting its own pressure. The body side device transmits the stop signal indicating the transfer of stop state to the tire side device of a plurality of tires from the transmitting part. After sending the stop signal, the transmission intensity of the tire side device from the transmitting part to a certain tire in a plurality of tires sends the wait signal indicating the transfer of wait state to the transmission of the waiting state, and then sends the waiting letter. After that, a transmission request signal indicating the signal requesting the inherent identifier stored in the tire side device is sent from the transmitting unit to the address of the tire side device, and a waiting signal and a transmission request are sent to the tire side device corresponding to the next tire when it is judged that the response signal is received by the receiving unit corresponding to the transmission request signal. Signal.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎气压检测系统及车身侧装置
本专利技术涉及轮胎气压检测系统。
技术介绍
对安装于车辆的多个轮胎的气压进行分别检测,在检测到的气压为异常的情况下发出警告等的轮胎气压警报系统(TPMS:TirePressureMonitoringSystem)。专利文献1公开了一种轮胎气压警报系统,包括包含设置于各轮胎的气压传感器的传感器单元、接收来自传感器单元的检测信号的车身侧的控制器及设置于各轮胎的轮胎罩并向传感器单元发送LF(LowFrequency)信号的启动器(LF天线)。在这样的结构的TPMS中,通过来自控制器的指示而从各轮胎的启动器依次向对应的传感器单元发送LF信号,接收到LF信号的传感器单元向控制器以RF(RadioFrequency)信号进行响应,控制器使轮胎与检测结果对应。此时,由于从启动器发送的LF信号被对应的传感器单元以外的其他的轮胎的传感器单元接收而来自哪个轮胎的传感器单元的响应信号变得不明确的串线的发生成为问题。专利文献1特别是作为防止发生串线的对策,提出了如下的结构:与应成为通信的对象的1个传感器单元以外的其他的传感器单元对应的启动器发送干扰波,来妨碍所述1个传感器单元应接收的LF信号被其他的传感器单元接收到的情况。在先技术文献专利文献专利文献1:日本特开2010-221768号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题在专利文献1公开的系统中,需要消耗不必要的电力的干扰波的发送。也需要用于发送干扰波的特别的电路。在TPMS中,也包含进行了安装轮胎的旋转等时的误识别的防止等,要求更高效且准确的各轮胎的检测信号的识别。本专利技术鉴于这样的情况而作出,目的在于提供一种能够高效且准确地识别各轮胎而检测各自的气压的轮胎气压检测系统及车身侧装置。用于解决课题的方案本专利技术的一个方式的轮胎气压检测系统包括轮胎侧装置和车身侧装置,所述轮胎侧装置分别设置于在车辆安装的多个轮胎,并具有:传感器,检测该轮胎的气压;轮胎侧接收部,通过无线方式接收请求该传感器的测定结果的发送的信号;及轮胎侧发送部,根据所述请求而通过无线方式发送测定结果,所述车身侧装置设置于所述车辆的车身,并具有通过无线方式在与所述轮胎侧装置之间收发信号的车身侧发送部及车身侧接收部,所述轮胎气压检测系统利用该车身侧装置取得各轮胎的气压,并检测气压的下降,其特征在于,所述轮胎侧装置具备:存储部,存储识别本轮胎侧装置的标识符;及控制部,在通过所述轮胎侧接收部接收到指示向发送停止状态转移的发送停止信号的情况下,停止由所述轮胎侧发送部进行的发送,在通过所述轮胎侧接收部接收到指示向发送等待状态转移的发送等待信号之后,根据发送请求信号而使得从所述轮胎侧发送部发送包含所述标识符的响应信号,所述车身侧装置具备:发送控制部,在从所述车身侧发送部向所述多个轮胎的轮胎侧装置全部发送了所述发送停止信号之后,使得从所述车身侧发送部以到达多个轮胎中的某一个轮胎的轮胎侧装置的发送强度发送所述发送等待信号,接下来从所述车身侧发送部发送所述发送请求信号;及判断部,判断是否通过所述车身侧接收部接收到对于所述发送请求信号的响应信号,在所述判断部判断为接收到响应信号的情况下,所述发送控制部使得从所述车身侧发送部向下一个轮胎的轮胎侧装置的地址以到达该轮胎侧装置的发送强度发送发送等待信号,接下来发送发送请求信号。本专利技术的一个方式的车身侧装置设置于车辆的车身,具备发送部及接收部,该发送部及接收部通过无线方式在与分别设置于在所述车辆安装的多个轮胎的轮胎侧装置之间收发信号,所述车身侧装置的特征在于,具备:第一发送控制部,使得从所述发送部向所述多个轮胎的轮胎侧装置全部发送指示向发送停止状态转移的发送停止信号;第二发送控制部,在通过该第一发送控制部发送了所述发送停止信号之后,使得从所述发送部以到达多个轮胎中的某一个轮胎的轮胎侧装置的发送强度发送指示向发送等待状态转移的发送等待信号;第三发送控制部,再在通过该第二发送控制部发送了所述发送等待信号之后,使得从所述发送部向所述一个轮胎侧装置的地址发送表示请求包含该轮胎侧装置所存储的固有的标识符的信号的发送的发送请求信号;及判断部,判断是否对应于所述发送请求信号而由所述接收部接收到响应信号,在所述判断部判断为接收到响应信号的情况下,通过所述第二发送控制部向与下一个轮胎对应的轮胎侧装置发送发送等待信号,并通过所述第三发送控制部发送所述发送请求信号。此外,本申请不仅作为具备这样的特征性的各结构部分的轮胎气压检测系统以及构成该系统的车身侧装置实现,而且可以作为包括上述特征性的步骤的轮胎气压检测方法实现,或者作为用于使计算机执行上述步骤的程序实现。而且,可以作为实现轮胎气压检测系统、车身侧装置的一部分或全部的半导体集成电路实现,或者作为包括轮胎气压检测系统或车身侧装置的其他的系统实现。专利技术效果由此,不使用输出干扰波的硬件就能够准确地识别各轮胎的传感器,能够准确地识别并检测各轮胎的气压。附图说明图1是表示本实施方式的轮胎气压检测系统的结构部分的配置的示意图。图2是表示本实施方式的轮胎气压检测系统的结构的框图。图3是表示在轮胎气压检测系统中进行的标识符和轮胎位置的登记处理的一例的流程图。图4是表示在轮胎气压检测系统中进行的标识符和轮胎位置的登记处理的一例的流程图。图5是表示轮胎气压检测时的处理次序的一例的流程图。图6是表示轮胎气压检测时的处理次序的一例的流程图。具体实施方式[本专利技术的实施方式的说明]首先,列举本专利技术的实施方式进行说明。而且,可以将以下记载的实施方式的至少一部分任意组合。(1)本专利技术的一个方式的轮胎气压检测系统包括轮胎侧装置和车身侧装置,所述轮胎侧装置分别设置于在车辆安装的多个轮胎,并具有:传感器,检测该轮胎的气压;轮胎侧接收部,通过无线方式接收请求该传感器的测定结果的发送的信号;及轮胎侧发送部,根据所述请求而通过无线方式发送测定结果,所述车身侧装置设置于所述车辆的车身,并具有通过无线方式在与所述轮胎侧装置之间收发信号的车身侧发送部及车身侧接收部,所述轮胎气压检测系统利用该车身侧装置取得各轮胎的气压,并检测气压的下降,其特征在于,所述轮胎侧装置具备:存储部,存储识别本轮胎侧装置的标识符;及控制部,在通过所述轮胎侧接收部接收到指示向发送停止状态转移的发送停止信号的情况下,停止由所述轮胎侧发送部进行的发送,在通过所述轮胎侧接收部接收到指示向发送等待状态转移的发送等待信号之后,根据发送请求信号而使得从所述轮胎侧发送部发送包含所述标识符的响应信号,所述车身侧装置具备:发送控制部,在从所述车身侧发送部向所述多个轮胎的轮胎侧装置全部发送了所述发送停止信号之后,使得从所述车身侧发送部以到达多个轮胎中的某一个轮胎的轮胎侧装置的发送强度发送所述发送等待信号,接下来从所述车身侧发送部发送所述发送请求信号;及判断部,判断是否通过所述车身侧接收部接收到对于所述发送请求信号的响应信号,在所述判断部判断为接收到响应信号的情况下,所述发送控制部使得从所述车身侧发送部向下一个轮胎的轮胎侧装置的地址以到达该轮胎侧装置的发送强度发送发送等待信号,接下来发送发送请求信号。在本专利技术的一个方式中,轮胎侧装置全部一旦向发送停止状态转移之后,控制成逐个向发送等待状态转移,仅在转移到发送等待状态的轮胎侧装置向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎气压检测系统,包括轮胎侧装置和车身侧装置,所述轮胎侧装置分别设置于在车辆安装的多个轮胎,并具有:传感器,检测该轮胎的气压;轮胎侧接收部,通过无线方式接收请求该传感器的测定结果的发送的信号;及轮胎侧发送部,根据所述请求而通过无线方式发送测定结果,所述车身侧装置设置于所述车辆的车身,并具有通过无线方式在与所述轮胎侧装置之间收发信号的车身侧发送部及车身侧接收部,所述轮胎气压检测系统利用该车身侧装置取得各轮胎的气压,并检测气压的下降,其特征在于,所述轮胎侧装置具备:存储部,存储识别本轮胎侧装置的标识符;及控制部,在通过所述轮胎侧接收部接收到指示向发送停止状态转移的发送停止信号的情况下,停止由所述轮胎侧发送部进行的发送,在通过所述轮胎侧接收部接收到指示向发送等待状态转移的发送等待信号之后,根据发送请求信号而使得从所述轮胎侧发送部发送包含所述标识符的响应信号,所述车身侧装置具备:发送控制部,在从所述车身侧发送部向所述多个轮胎的轮胎侧装置全部发送了所述发送停止信号之后,使得从所述车身侧发送部以到达多个轮胎中的某一个轮胎的轮胎侧装置的发送强度发送所述发送等待信号,接下来从所述车身侧发送部发送所述发送请求信号;及判断部,判断是否通过所述车身侧接收部接收到对于所述发送请求信号的响应信号,在所述判断部判断为接收到响应信号的情况下,所述发送控制部使得从所述车身侧发送部向下一个轮胎的轮胎侧装置的地址以到达该轮胎侧装置的发送强度发送发送等待信号,接下来发送发送请求信号。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.10.05 JP 2016-1973131.一种轮胎气压检测系统,包括轮胎侧装置和车身侧装置,所述轮胎侧装置分别设置于在车辆安装的多个轮胎,并具有:传感器,检测该轮胎的气压;轮胎侧接收部,通过无线方式接收请求该传感器的测定结果的发送的信号;及轮胎侧发送部,根据所述请求而通过无线方式发送测定结果,所述车身侧装置设置于所述车辆的车身,并具有通过无线方式在与所述轮胎侧装置之间收发信号的车身侧发送部及车身侧接收部,所述轮胎气压检测系统利用该车身侧装置取得各轮胎的气压,并检测气压的下降,其特征在于,所述轮胎侧装置具备:存储部,存储识别本轮胎侧装置的标识符;及控制部,在通过所述轮胎侧接收部接收到指示向发送停止状态转移的发送停止信号的情况下,停止由所述轮胎侧发送部进行的发送,在通过所述轮胎侧接收部接收到指示向发送等待状态转移的发送等待信号之后,根据发送请求信号而使得从所述轮胎侧发送部发送包含所述标识符的响应信号,所述车身侧装置具备:发送控制部,在从所述车身侧发送部向所述多个轮胎的轮胎侧装置全部发送了所述发送停止信号之后,使得从所述车身侧发送部以到达多个轮胎中的某一个轮胎的轮胎侧装置的发送强度发送所述发送等待信号,接下来从所述车身侧发送部发送所述发送请求信号;及判断部,判断是否通过所述车身侧接收部接收到对于所述发送请求信号的响应信号,在所述判断部判断为接收到响应信号的情况下,所述发送控制部使得从所述车身侧发送部向下一个轮胎的轮胎侧装置的地址以到达该轮胎侧装置的发送强度发送发送等待信号,接下来发送发送请求信号。2.根据权利要求1所述的轮胎气压检测系统,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:李奇英
申请(专利权)人:株式会社自动网络技术研究所住友电装株式会社住友电气工业株式会社
类型:发明
国别省市:日本,JP

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