一种防护性能高的车载用高效电池组制造技术

技术编号:21164283 阅读:9 留言:0更新日期:2019-05-22 09:01
本发明专利技术公开了一种防护性能高的车载用高效电池组,包括车载电池、电池组外壳、负极电源插口和正极电源插口,所述车载电池位于电池组外壳内部,所述负极电源插口和正极电源插口位于电池组外壳外部一端,所述电池组外壳一侧安装有散热片,所述车载电池一端设置有水箱。本发明专利技术通过设置迷你抽水泵和半导体制冷器,有效的提升车载电池的散热冷却性能,避免电源组件在使用过程中热量过高出现故障,通过设置限位杆和减震气垫,有效的限定车载电池的位置,减震气垫起到防撞减震的作用,通过设置防水透气膜和陶瓷纤维板,有效的提升电池组外壳的防水性能,避免水渍进入车载电池内部,避免漏电短路,适合被广泛推广和使用。

An on-board high-efficiency battery pack with high protective performance

The invention discloses an on-board high-efficiency battery pack with high protective performance, including on-board battery, battery pack housing, negative power outlet and positive power outlet. The on-board battery is located inside the battery pack housing, and the negative power outlet and positive power outlet are located at the outer end of the battery pack housing. A radiator is installed on one side of the battery pack housing, and the on-board battery one side. The end is provided with a water tank. The invention effectively improves the heat dissipation and cooling performance of vehicle-mounted batteries by setting Mini pumps and semiconductor refrigerators, avoids the faults caused by excessive heat in the use process of power supply components, effectively limits the position of vehicle-mounted batteries by setting limit rods and shock absorber cushions, and plays the role of anti-collision and shock absorber. By setting waterproof permeable film and ceramic fiberboard, it is effective. To improve the waterproof performance of battery pack shell, to avoid water stains into the interior of vehicle batteries, to avoid leakage short circuit, suitable for wide promotion and use.

【技术实现步骤摘要】
一种防护性能高的车载用高效电池组
本专利技术涉及一种车载用高效电池组,特别涉及一种防护性能高的车载用高效电池组。
技术介绍
车用锂电池是混合动力汽车及电动汽车的动力电池,由于镍氢电池的一些技术性能如能量密度、充放电速度等已经接近到理论极限值,锂电池由于能量密度高、容量大、无记忆性等优点,持续发展的蓄电池技术构成了未来锂离子蓄电池成功的重要组成部分,现有许多不同的蓄电池材料和化学成分被很多的蓄电池公司研发和测试。但是一般的车载用高效电池组防护性能不是很好,对于电池组件的散热、减震以及防水效果不是很好。为此,我们提出一种防护性能高的车载用高效电池组。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种防护性能高的车载用高效电池组,通过设置迷你抽水泵和半导体制冷器,有效的提升车载电池的散热冷却性能,避免电源组件在使用过程中热量过高出现故障,通过设置限位杆和减震气垫,有效的限定车载电池的位置,减震气垫起到防撞减震的作用,通过设置防水透气膜和陶瓷纤维板,有效的提升电池组外壳的防水性能,避免水渍进入车载电池内部,避免漏电短路,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本专利技术采取的技术方案为:一种防护性能高的车载用高效电池组,包括车载电池、电池组外壳、负极电源插口和正极电源插口,所述车载电池位于电池组外壳内部,所述负极电源插口和正极电源插口位于电池组外壳外部一端,所述电池组外壳一侧安装有散热片,所述车载电池一端设置有水箱,所述车载电池外部缠绕有水管,所述车载电池外部粘结有导热硅胶垫,所述水管位于导热硅胶垫内部,所述水箱两侧均与水管相互连通。进一步地,所述水箱内部一侧安装有迷你抽水泵,所述迷你抽水泵与水管相互连通,所述水箱外部一侧安装有半导体制冷器。进一步地,所述车载电池外部设置有减震气垫,所述车载电池通过减震气垫与电池组外壳连接。进一步地,所述车载电池上部两端均设置有限位杆,所述电池组外壳两端均安装有卡扣,所述限位杆通过卡扣与电池组外壳卡接。进一步地,所述减震气垫内部设置有AV减震球一,所述AV减震球一底部固定连接减震弹簧一,所述减震弹簧一底部固定连接AV减震球二。进一步地,所述AV减震球二底部设有减震弹簧二,所述减震弹簧二底部固定连接AV减震球三,所述AV减震球一通过减震弹簧一、AV减震球二和减震弹簧二与AV减震球三连接,所述AV减震球一和AV减震球三均与减震气垫内壁粘结。进一步地,所述电池组外壳外部表面设置有防水透气膜,所述防水透气膜外部表面粘结有陶瓷纤维板。进一步地,所述防水透气膜一侧粘结有热固胶层,所述防水透气膜通过热固胶层与电池组外壳连接。与现有技术相比,本专利技术具有如下有益效果:1.通过设置迷你抽水泵和半导体制冷器,有效的提升车载电池的散热冷却性能,避免电源组件在使用过程中热量过高出现故障,半导体制冷器能够导出水箱内部中的热量,水箱中水源温度下降,迷你抽水泵将水箱中的水源输送至水管中,通过水冷带走电池热量,形成循环的状态,起到非常好的散热冷却效果,对车载电池起到防护的功能。2.通过设置限位杆和减震气垫,有效的限定车载电池的位置,减震气垫起到防撞减震的作用,限位杆通过卡扣与电池组外壳卡接,便于拆卸和安装,减震气垫内部的AV减震球一、减震弹簧一、AV减震球二、减震弹簧二和AV减震球三组成弹力装置,有效的提升减震气垫内部弹性,很好的削弱震动力。3.通过设置防水透气膜和陶瓷纤维板,有效的提升电池组外壳的防水性能,避免水渍进入车载电池内部,避免漏电短路,防水透气膜通过热固胶层与电池组外壳连接,外部热量使得防水透气膜与外壳紧固,避免水源通过缝隙进入,陶瓷纤维板具有非常好的防水性能,提升防水效果。附图说明图1为本专利技术一种防护性能高的车载用高效电池组的整体结构示意图。图2为本专利技术一种防护性能高的车载用高效电池组的水管结构示意图。图3为本专利技术一种防护性能高的车载用高效电池组的限位杆结构示意图。图4为本专利技术一种防护性能高的车载用高效电池组的减震气垫结构示意图。图5为本专利技术一种防护性能高的车载用高效电池组的电池组外壳外部结构示意图。图6为本专利技术一种防护性能高的车载用高效电池组的防水透气膜结构示意图。图中:1、车载电池;2、电池组外壳;3、负极电源插口;4、正极电源插口;5、散热片;6、水箱;7、半导体制冷器;8、迷你抽水泵;9、导热硅胶垫;10、水管;11、减震气垫;12、限位杆;13、卡扣;14、AV减震球一;15、减震弹簧一;16、AV减震球二;17、减震弹簧二;18、AV减震球三;19、防水透气膜;20、陶瓷纤维板;21、热固胶层。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本专利技术。实施例一如图1-2所示,一种防护性能高的车载用高效电池组,包括车载电池1、电池组外壳2、负极电源插口3和正极电源插口4,车载电池1位于电池组外壳2内部,负极电源插口3和正极电源插口4位于电池组外壳2外部一端,电池组外壳2一侧安装有散热片5,车载电池1一端设置有水箱6,车载电池1外部缠绕有水管10,车载电池1外部粘结有导热硅胶垫9,水管10位于导热硅胶垫9内部,水箱6两侧均与水管10相互连通,水箱6内部一侧安装有迷你抽水泵8,迷你抽水泵8与水管10相互连通,水箱6外部一侧安装有半导体制冷器7。本实施例中通过设置迷你抽水泵8和半导体制冷器7,有效的提升车载电池1的散热冷却性能,避免电源组件在使用过程中热量过高出现故障。实施例二如图3-4所示,车载电池1外部设置有减震气垫11,车载电池1通过减震气垫11与电池组外壳2连接,车载电池1上部两端均设置有限位杆12,电池组外壳2两端均安装有卡扣13,限位杆12通过卡扣13与电池组外壳2卡接,减震气垫11内部设置有AV减震球一14,AV减震球一14底部固定连接减震弹簧一15,减震弹簧一15底部固定连接AV减震球二16,AV减震球二16底部设有减震弹簧二17,减震弹簧二17底部固定连接AV减震球三18,AV减震球一14通过减震弹簧一15、AV减震球二16和减震弹簧二17与AV减震球三18连接,AV减震球一14和AV减震球三18均与减震气垫11内壁粘结。本实施例中通过设置限位杆12和减震气垫11,有效的限定车载电池1的位置,减震气垫11起到防撞减震的作用。实施例三如图5-6所示,电池组外壳2外部表面设置有防水透气膜19,防水透气膜19外部表面粘结有陶瓷纤维板20,防水透气膜19一侧粘结有热固胶层21,防水透气膜19通过热固胶层21与电池组外壳2连接。本实施例中通过设置防水透气膜19和陶瓷纤维板20,有效的提升电池组外壳2的防水性能,避免水渍进入车载电池1内部,避免漏电短路。需要说明的是,本专利技术为一种防护性能高的车载用高效电池组,工作时,通过与正极电源插口4和负极电源插口3便于车载电池1的使用,在车载电池1长期使用过程中产生热量,启动半导体制冷器7和迷你抽水泵8,半导体制冷器7能够导出水箱6内部中的热量,水箱6中水源温度下降,迷你抽水泵8将水箱6中的水源输送至水管10中,通过水冷带走电池热量,形成循环的状态,散热车载电池1的热量,导热硅胶垫9能将水管10的热量传导到电池组外壳2外部,通过散热片5提升散热效果,限位杆12通过卡扣13与电池组外壳2卡接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防护性能高的车载用高效电池组,包括车载电池(1)、电池组外壳(2)、负极电源插口(3)和正极电源插口(4),所述车载电池(1)位于电池组外壳(2)内部,所述负极电源插口(3)和正极电源插口(4)位于电池组外壳(2)外部一端,其特征在于:所述电池组外壳(2)一侧安装有散热片(5),所述车载电池(1)一端设置有水箱(6),所述车载电池(1)外部缠绕有水管(10),所述车载电池(1)外部粘结有导热硅胶垫(9),所述水管(10)位于导热硅胶垫(9)内部,所述水箱(6)两侧均与水管(10)相互连通。

【技术特征摘要】
1.一种防护性能高的车载用高效电池组,包括车载电池(1)、电池组外壳(2)、负极电源插口(3)和正极电源插口(4),所述车载电池(1)位于电池组外壳(2)内部,所述负极电源插口(3)和正极电源插口(4)位于电池组外壳(2)外部一端,其特征在于:所述电池组外壳(2)一侧安装有散热片(5),所述车载电池(1)一端设置有水箱(6),所述车载电池(1)外部缠绕有水管(10),所述车载电池(1)外部粘结有导热硅胶垫(9),所述水管(10)位于导热硅胶垫(9)内部,所述水箱(6)两侧均与水管(10)相互连通。2.根据权利要求1所述的一种防护性能高的车载用高效电池组,其特征在于:所述水箱(6)内部一侧安装有迷你抽水泵(8),所述迷你抽水泵(8)与水管(10)相互连通,所述水箱(6)外部一侧安装有半导体制冷器(7)。3.根据权利要求1所述的一种防护性能高的车载用高效电池组,其特征在于:所述车载电池(1)外部设置有减震气垫(11),所述车载电池(1)通过减震气垫(11)与电池组外壳(2)连接。4.根据权利要求1所述的一种防护性能高的车载用高效电池组,其特征在于:所述车载电池(1)上部两端均设置有限位杆(12),所述电池组外壳(2)两端均安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员:方菱
申请(专利权)人:中科院合肥技术创新工程院
类型:发明
国别省市:安徽,34

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