一种轮胎活络模具制造技术

本实用新型专利技术涉及轮胎加工技术领域，公开了一种轮胎活络模具。轮胎活络模具包括底座、上盖、沿圆周方向设置于底座和上盖之间的多个滑块以及套设于多个滑块外周侧的一个导环。导环与滑块之间，和/或，滑块与上盖之间设置有滚动体，因此导环与滑块之间，和/或，滑块与上盖之间的摩擦方式为滚动摩擦，相对于当前技术中的所采用的滑动摩擦，其摩擦系数能够减少70％，降低了磨损，从而提高了模具精度。并且相对于当前技术的活络模具，其不用频繁更换耐磨板，因此也提高了轮胎硫化的效率。随着摩擦力的减小，开合模变得顺畅，噪音也因而得到减小，并且能够降低抱模的几率。

A Tyre Loop Mould

The utility model relates to the technical field of tire processing, and discloses a tire winding die. The tire winding die comprises a base, an upper cover, a plurality of sliders arranged between the base and the upper cover along the circumferential direction, and a guide ring arranged on the peripheral side of the plurality of sliders. There are rolling bodies between guide ring and slider, and/or between slider and upper cover, so the friction mode between guide ring and slider, and/or between slider and upper cover is rolling friction. Compared with the sliding friction used in current technology, the friction coefficient can be reduced by 70%, and the wear can be reduced, thus improving the precision of die. Compared with the current technology of flexible die, it does not need to change wear-resistant plate frequently, so it also improves the efficiency of tire vulcanization. As the friction decreases, the opening and closing of the die becomes smoother, the noise decreases, and the probability of holding the die is reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎活络模具
本技术涉及轮胎生产
，具体而言，涉及一种轮胎活络模具。
技术介绍
子午线轮胎活络模具用于生产子午线轮胎，是模具家族中个性化最强的“动态”模具，在硫化轮胎工作过程中需要在高温(约145-185℃)、高压(约2.5-3.0MPa)、腐蚀性环境中进行数万次开合运动，并且要承受几十吨到上千吨的合模力，现有的活络模具为了保证开合运动的润滑，相对运动的部件之间安装耐磨板，运动部件和耐磨板之间是滑动摩擦，但该种方式摩擦系数大，耐磨板磨损快，导致各件的间隙改变，模具精度降低，并且需要经常更换耐磨板，影响轮胎硫化效率。另外,由于滑动摩擦的摩擦系数较大,导致开合模噪音较大，并且容易出现抱模现象,即当轮胎硫化完成时,模具打不开。
技术实现思路
本技术的目的包括提供一种轮胎活络模具，以改善当前活络模具开合模不够顺畅，容易抱模，噪音较大，易磨损导致模具精度降低，轮胎硫化效率降低的问题。本技术的实施例是这样实现的：一种轮胎活络模具，其包括：底座；与底座间隔设置的上盖；设置于底座和上盖之间的多个滑块，多个滑块在底座和上盖之间沿圆周方向排列，底座、上盖以及多个滑块共同围成用于容纳轮胎的硫化空腔；滑块可相对于上盖和底座做径向移动；套设于多个滑块外侧的导环，导环与滑块活动连接，且导环与滑块之间具有相对于导环的轴线倾斜的配合面；导环被设置为在自身轴线方向做远离底座的移动时，带动滑块径向向外移动；其中，导环与滑块中的一者设置有第一滚动体，以实现导环与滑块之间的滚动摩擦，和/或,上盖和滑块之间设置有第二滚动体，以实现上盖与滑块之间的滚动摩擦。在本技术的一种实施例中，导环或滑块中的一者设置有滑动部，导环或滑块中的另一者设置有滑槽，滑动部嵌入滑槽并与滑槽之间通过第一滚动体滑动连接。在本技术的一种实施例中，导环的内侧面为锥面，滑动部设置于导环的内侧面，滑槽设置于滑块的外侧，滑动部包括连接于导环内侧面的导向条和连接于导向条的安装条，安装条宽度大于导向条从而使滑动部的截面呈T形，滑槽为T形槽，多个第一滚动体设置于安装条朝向导环的一侧。在本技术的一种实施例中，多个第一滚动体分成两列设置于安装条，两列第一滚动体分别位于导向条的两侧。在本技术的一种实施例中，第一滚动体为滚柱、滚珠或滚针中的一种。在本技术的一种实施例中，第一滚动体通过轴承转动连接于安装条。在本技术的一种实施例中，导环上设置有限位块，滑块设置有用于抵接限位块的抵接面。在本技术的一种实施例中，导环与滑块之间还设置有第三滚动体，第三滚动体位于滑槽外。在本技术的一种实施例中，多个第三滚动体分两列设置于滑槽的两侧。在本技术的一种实施例中，滑块与底座之间设置有第四滚动体，滑块与底座通过第四滚动体实现滑动连接。本技术实施例的有益效果是：本技术实施例提供的轮胎活络模具包括底座、上盖、沿圆周方向设置于底座和上盖之间的多个滑块以及套设于多个滑块外周侧的一个导环。滑块分别与底座和上盖滑动连接以使得滑块可相对于上盖做径向移动。导环与滑块活动连接，二者的配合面相对于导环的轴线倾斜，使得导环在自身轴线方向做远离底座的移动时，能够带动滑块径向向外移动。其中，导环与滑块之间，或/和，滑块与上盖之间设置有滚动体，因此导环与滑块之间，或/和，滑块与上盖之间的摩擦方式为滚动摩擦，相对于当前技术中的所采用的滑动摩擦，其摩擦系数能够减少70％以上，降低了磨损，从而提高了模具精度。并且相对于当前技术的活络模具，其不用频繁更换耐磨板，因此也提高了加工的效率。随着摩擦力的减小，开合模变得顺畅，噪音也因而得到减小，并且能够降低抱模的几率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例中轮胎活络模具在合模状态下的剖视图；图2为本技术实施例中轮胎活络模具在开模状态下的剖视图。图3为图1中A-A方向的剖视图；图4为本技术另一种实施例中轮胎活络模具的剖视图；图5为图4中沿A’-A’的剖视图；图6为图1中沿B-B方向的剖视图；图7为图2中沿C-C方向的剖视图。图标：010-轮胎活络模具；100-上盖；110-第二滚动体；200-底座；300-滑块；310-滑槽；311-滑动面；312-抵接面；313-让位槽；320-第四滚动体；400-导环；410-滑动部；411-导向条；412-安装条；413-第一滚动体；420-限位部；430-第三滚动体；440-安装部。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术的实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图1为本技术实施例中轮胎活络模具010在合模状态下的剖视图；图2为本技术实施例中轮胎活络模具010在开模状态下的剖视图。请参照图1和图2，本实施例提供一种轮胎活络模具010，其包括上盖100、底座200、设置于上盖100和底座200之间的多个滑块300(图1、图2中均只示出一个)以及套设于多个滑块300外周侧的导环400。滑块300分别与导环400、上盖100、底座200摩擦配合，由于滑块300与导环400之间的配合面是倾斜于导环400的轴线的，因此滑块300可以在导环400的带动下，沿径向方向相对底座200和上盖100滑动。在本实施例中，导环400为环状，上盖100和底座200均大致为圆形板状，导环400的轴线垂直与底座2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎活络模具，其特征在于，其包括：底座；与所述底座间隔设置的上盖；设置于所述底座和所述上盖之间的多个滑块，所述多个滑块在所述底座和所述上盖之间沿圆周方向排列，所述底座、所述上盖以及所述多个滑块共同围成用于容纳轮胎的硫化空腔；所述滑块可相对于所述上盖和所述底座做径向移动；套设于所述多个滑块外侧的导环，所述导环与所述滑块活动连接，且所述导环与所述滑块之间具有相对于所述导环的轴线倾斜的配合面；所述导环被设置为在自身轴线方向做远离所述底座的移动时，带动所述滑块径向向外移动；其中，所述导环与所述滑块之间设置有第一滚动体，以实现所述导环与所述滑块之间的滚动摩擦，和/或,所述上盖和所述滑块之间设置有第二滚动体，以实现所述上盖与所述滑块之间的滚动摩擦。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎活络模具，其特征在于，其包括：底座；与所述底座间隔设置的上盖；设置于所述底座和所述上盖之间的多个滑块，所述多个滑块在所述底座和所述上盖之间沿圆周方向排列，所述底座、所述上盖以及所述多个滑块共同围成用于容纳轮胎的硫化空腔；所述滑块可相对于所述上盖和所述底座做径向移动；套设于所述多个滑块外侧的导环，所述导环与所述滑块活动连接，且所述导环与所述滑块之间具有相对于所述导环的轴线倾斜的配合面；所述导环被设置为在自身轴线方向做远离所述底座的移动时，带动所述滑块径向向外移动；其中，所述导环与所述滑块之间设置有第一滚动体，以实现所述导环与所述滑块之间的滚动摩擦，和/或,所述上盖和所述滑块之间设置有第二滚动体，以实现所述上盖与所述滑块之间的滚动摩擦。2.根据权利要求1所述的轮胎活络模具，其特征在于，所述导环或所述滑块中的一者设置有滑动部，所述导环或所述滑块中的另一者设置有滑槽，所述滑动部嵌入所述滑槽并与所述滑槽之间通过所述第一滚动体滑动连接。3.根据权利要求2所述的轮胎活络模具，其特征在于，所述导环的内侧面为锥面，所述滑动部设置于所述导环的内侧面，所述滑槽设置于所述滑块的外侧，所述滑动部包...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志兰，赵阳，张伟，杜平，孙日文，
申请(专利权)人：山东豪迈机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37