换电站及电动汽车的动力电池的更换方法技术

技术编号:21157531 阅读:26 留言:0更新日期:2019-05-22 07:38
本发明专利技术公开了一种换电站及电动汽车的动力电池的更换方法,换电站,包括:换电仓,电动汽车驶入换电仓以更换动力电池;功能仓,功能仓实现对电动汽车的动力电池进行更换的控制;充电仓,充电仓用于存放待更换的动力电池以及为待更换的动力电池充电,功能仓位于换电仓和充电仓之间,且换电仓、功能仓和充电仓的长度延伸方向与电动汽车的行驶方向一致,换电仓、功能仓和充电仓之间的排布方向横向于电动汽车的行驶方向;换电仓、功能仓和充电仓之间通过贯穿通道连通,贯穿通道与排布方向一致。由此,贯穿通道占用换电站的空间小,便于将充电仓中的动力电池运输至换电仓以对电动汽车的动力电池进行更换,可以有效地提高更换动力电池的效率。

Replacement Method of Power Battery for Power Station and Electric Vehicle

The invention discloses a method for replacing power batteries of power stations and electric vehicles, which includes: changing power storehouses, driving electric vehicles into power storehouses to replace power batteries; function storehouses and function storehouses to control the replacement of power batteries of electric vehicles; charging storehouses and charging storehouses for storing power batteries to be replaced and charging power batteries to be replaced. The energy bunker is located between the change bunker and the charging bunker, and the length extension direction of the change bunker, the function bunker and the charging bunker is the same as the driving direction of the electric vehicle. The arrangement direction between the change bunker, the function bunker and the charging bunker is transverse to the driving direction of the electric vehicle. The change bunker, the function bunker and the charging bunker are connected through the through the through-channel, and the through-channel is consistent with the arrangement direction. As a result, the space occupied by the through passage is small, and it is convenient to transport the power batteries in the charging bin to the power storage bin for replacing the power batteries of electric vehicles, which can effectively improve the efficiency of replacing the power batteries.

【技术实现步骤摘要】
换电站及电动汽车的动力电池的更换方法
本专利技术涉及新能源汽车换电
,尤其是涉及一种换电站及电动汽车的动力电池的更换方法。
技术介绍
目前,汽车尾气的排放仍然是环境污染问题的重要因素,为了治理汽车尾气,电动汽车已经被普及。而目前的电动汽车主要包括直充式和快换式两种。通过换电站对电动汽车的动力电池进行快换。相关技术中,换电站的结构复杂、更换动力电池的效率低。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术提出一种换电站,所述换电站的可靠性高,更换动力电池效率高。根据本专利技术实施例的换电站,包括:换电仓,电动汽车可驶入所述换电仓以便进行所述电动汽车的动力电池的更换;功能仓,所述功能仓实现对所述电动汽车的动力电池进行更换的控制;充电仓,所述充电仓用于存放待更换的动力电池以及为待更换的动力电池充电,所述功能仓位于所述换电仓和所述充电仓之间,且所述换电仓、所述功能仓和所述充电仓的长度延伸方向与所述电动汽车的行驶方向一致,所述换电仓、所述功能仓和所述充电仓之间的排布方向横向于所述电动汽车的行驶方向;以及所述换电仓、所述功能仓和所述充电仓之间通过贯穿通道连通,所述贯穿通道与所述排布方向一致。根据本专利技术实施例的换电站,贯穿通道占用换电站的空间小,而且便于将充电仓中的动力电池运输至换电仓以对电动汽车的动力电池进行更换,可以有效地提高更换动力电池的效率。根据本专利技术的一些实施例,所述功能仓与所述换电仓之间通过换电通道连通,所述功能仓与所述充电仓之间通过电池转运通道连通;其中所述换电通道与所述电池转运通道在横向于所述电动汽车的行驶方向上连通而形成所述贯穿通道。根据本专利技术的一些实施例,换电站还包括:换电移动装置,所述换电移动装置在所述换电仓和所述功能仓之间的所述换电通道内运动;电池转运装置,所述电池转运装置在所述功能仓与所述充电仓之间的所述电池转运通道内运动,以实现对动力电池的取放;所述换电移动装置与所述电池转运装置在所述功能仓内实现动力电池的交接。根据本专利技术的一些实施例,所述换电通道位于所述换电仓内的部分形成换电操作空间,所述换电移动装置在换电操作空间内进行所述电动汽车的动力电池的更换。根据本专利技术的一些实施例,所述换电仓还包括:夹车道,所述夹车道包括:导向装置,所述导向装置设置在换电平台上,用于对电动汽车的行进进行导向;定位组件,所述定位组件设置在所述换电平台上并围绕所述换电操作空间设置,所述定位组件用于对所述电动汽车的预设停靠位置进行定位。根据本专利技术的一些实施例,所述功能仓内设置有应急舱,其中,所述应急舱位于所述贯穿通道的一侧,所述应急舱用于对异常的动力电池进行应急处理。根据本专利技术的一些实施例,所述功能仓内设置有电气室,其中,所述电气室位于所述贯穿通道的另一侧,,所述电气室用于对所述换电站供电。根据本专利技术的一些实施例,所述功能仓内设置有:监控室,所述监控室用于对所述换电站进行监测和控制。根据本专利技术的一些实施例,所述应急舱内设置有防爆装置,所述防爆装置用于对异常的动力电池进行监测,并对异常的动力电池进行应急处理。根据本专利技术的一些实施例,所述防爆装置包括:防爆舱;监测模块,所述监测模块设置在所述防爆舱的一端,用于接收换电站系统反馈的异常信号并对异常的动力电池进行监测。根据本专利技术的一些实施例,所述功能仓内设置有通风系统,所述通风系统连通所述电气室和所述充电仓。根据本专利技术的一些实施例,所述充电仓包括:电池存放装置,所述电池存放装置设置在所述电池转运通道的两侧。根据本专利技术实施例的电动汽车的动力电池的更换方法,包括如下步骤:S10:电动汽车就位:电动汽车行驶至换电仓的换电平台上,停靠在预定位置处;S20:取下动力电池:换电移动装置在所述电动汽车下方的换电操作空间内取下所述电动汽车上的动力电池;S30:动力电池回送及交接:所述换电移动装置从所述换电操作空间沿贯穿通道移动至功能仓的换电通道处;以及在所述功能仓内,动力电池从所述换电移动装置被转交给电池转运装置;S40:动力电池存取:所述电池转运装置沿所述贯穿通道进入充电仓,并将动力电池放置在电池存放装置上;以及所述电池转运装置从所述电池存放装置上取走待更换的动力电池;S50:动力电池前送及交接:所述电池转运装置沿所述贯穿通道移动到所述换电通道处,待更换的动力电池从所述电池转运装置被转交给所述换电移动装置;S60:换电移动装置移动到换电操作空间,将待更换的动力电池安装到电动汽车上。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:图1是根据本专利技术实施例的换电站的结构示意图;图2是根据本专利技术实施例的换电站的俯视图;图3是根据本专利技术实施例的充电仓的结构示意图;图4是根据本专利技术实施例的功能仓和充电仓的结构示意图;图5是根据本专利技术实施例的换电平台的俯视图;图6是根据本专利技术实施例的中间换电平台的结构示意图;图7是根据本专利技术实施例的功能仓的俯视图;图8是根据本专利技术实施例的第一通风装置的结构示意图;图9是根据本专利技术实施例的防爆装置的结构示意图;图10是根据本专利技术实施例的防爆装置的结构示意图,其中防爆舱从防爆装置中取出;图11是根据本专利技术实施例的翻转机构的爆炸图;图12是根据本专利技术实施例的充电仓的俯视图;图13是根据本专利技术实施例的电池存放装置的结构示意图;图14是根据本专利技术实施例的换电移动装置的结构示意图;图15是根据本专利技术实施例的电池托盘和定位板的结构示意图;图16是根据本专利技术实施例的解锁装置的结构示意图;图17是根据本专利技术实施例的电池转运装置的结构示意图;图18是根据本专利技术实施例的更换动力电池的流程图。附图标记:换电仓100、换电平台10、上坡道101、下坡道102、中间换电平台103、换电操作空间104、定位组件105、前部定位件106、后部定位件107、定位凸起108、导向装置109、辊轮组件110、顶棚113、车轮限位槽117、滚动调整件118、辊轮120、安装支架121、功能仓200、换电通道201、应急舱202、电气室203、监控室204、监控台205、防爆舱206、监测模块207、翻转机构208、配电柜209、第一通风装置210、第二通风装置211、防爆装置212、第一出风道213、第二出风道214、轴流风扇215、离心风扇216、灭火支架217、灭火装置218、动力电池219、支撑模块220、翻转模块221、驱动模块222、沙箱223、驱动装置224、锁止杆225、翻板226、导向滑槽228、转动轴套229、滑块230、滑槽231、滑块避让槽232、驱动件233、挤压斜面2331、驱动杆234、驱动件导向板235。充电仓300、电池转运通道301、电池存放装置302、隔板303、电池存放架304、电池插入端305、电池充电端306、支撑架308、立柱309、垫板322、定位柱323。电池转运装置400、支架401、第一竖梁4011、第二竖梁4012、第一横梁4013、第二横梁4014、第三横梁4015、上移动机构402、上水平轨道4021、上夹轮组件4022、下移动机构403、下水平轨道4031、下夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种换电站(1000),包括:换电仓(100),电动汽车可驶入所述换电仓(100)以便进行所述电动汽车的动力电池的更换;功能仓(200),所述功能仓(200)实现对所述电动汽车的动力电池进行更换的控制;充电仓(300),所述充电仓(300)用于存放待更换的动力电池以及为待更换的动力电池充电,其特征在于,所述功能仓(200)位于所述换电仓(100)和所述充电仓(300)之间,且所述换电仓(100)、所述功能仓(200)和所述充电仓(300)的长度延伸方向与所述电动汽车的行驶方向一致,所述换电仓(100)、所述功能仓(200)和所述充电仓(300)之间的排布方向横向于所述电动汽车的行驶方向;以及所述换电仓(100)、所述功能仓(200)和所述充电仓(300)之间通过贯穿通道(125)连通,所述贯穿通道(125)与所述排布方向一致。

【技术特征摘要】
1.一种换电站(1000),包括:换电仓(100),电动汽车可驶入所述换电仓(100)以便进行所述电动汽车的动力电池的更换;功能仓(200),所述功能仓(200)实现对所述电动汽车的动力电池进行更换的控制;充电仓(300),所述充电仓(300)用于存放待更换的动力电池以及为待更换的动力电池充电,其特征在于,所述功能仓(200)位于所述换电仓(100)和所述充电仓(300)之间,且所述换电仓(100)、所述功能仓(200)和所述充电仓(300)的长度延伸方向与所述电动汽车的行驶方向一致,所述换电仓(100)、所述功能仓(200)和所述充电仓(300)之间的排布方向横向于所述电动汽车的行驶方向;以及所述换电仓(100)、所述功能仓(200)和所述充电仓(300)之间通过贯穿通道(125)连通,所述贯穿通道(125)与所述排布方向一致。2.根据权利要求1所述的换电站(1000),其特征在于,所述功能仓(200)与所述换电仓(100)之间通过换电通道(201)连通,所述功能仓(200)与所述充电仓(300)之间通过电池转运通道(301)连通;其中所述换电通道(201)与所述电池转运通道(301)在横向于所述电动汽车的行驶方向上连通而形成所述贯穿通道(125)。3.根据权利要求2所述的换电站(1000),其特征在于,还包括:换电移动装置(500),所述换电移动装置(500)在所述换电仓(100)和所述功能仓(200)之间的所述换电通道(201)内运动;电池转运装置(400),所述电池转运装置(400)在所述功能仓(200)与所述充电仓(300)之间的所述电池转运通道(301)内运动,以实现对动力电池的取放;所述换电移动装置(500)与所述电池转运装置(400)在所述功能仓(200)内实现动力电池的交接。4.根据权利要求3所述的换电站(1000),其特征在于,所述换电通道(201)位于所述换电仓(100)内的部分形成换电操作空间(104),所述换电移动装置(500)在换电操作空间(104)内进行所述电动汽车的动力电池的更换。5.根据权利要求3所述的换电站(1000),其特征在于,所述换电仓(100)还包括:夹车道,所述夹车道包括:导向装置(109),所述导向装置(109)设置在换电平台(10)上,用于对电动汽车的行进进行导向;定位组件(105),所述定位组件(105)设置在所述换电平台(10)上并围绕所述换电操作空间(104)设置,所述定位组件(105)用于对所述电动汽车的预设停靠位置进行定位。6.根据权利要求3所述的换电站(1000),其特征在于,所述功能仓(200)内设置有应急舱(202),其中,所述应急舱(202)位于所述贯穿通道(125)的一侧,所述应急舱...

【专利技术属性】
技术研发人员:姚学诚李鹏飞郑飞鸽李玉军董克
申请(专利权)人:北京新能源汽车股份有限公司北京匠芯电池科技有限公司
类型:发明
国别省市:北京,11

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