The invention discloses a method for replacing power batteries of power stations and electric vehicles, which includes: changing power storehouses, driving electric vehicles into power storehouses to replace power batteries; function storehouses and function storehouses to control the replacement of power batteries of electric vehicles; charging storehouses and charging storehouses for storing power batteries to be replaced and charging power batteries to be replaced. The energy bunker is located between the change bunker and the charging bunker, and the length extension direction of the change bunker, the function bunker and the charging bunker is the same as the driving direction of the electric vehicle. The arrangement direction between the change bunker, the function bunker and the charging bunker is transverse to the driving direction of the electric vehicle. The change bunker, the function bunker and the charging bunker are connected through the through the through-channel, and the through-channel is consistent with the arrangement direction. As a result, the space occupied by the through passage is small, and it is convenient to transport the power batteries in the charging bin to the power storage bin for replacing the power batteries of electric vehicles, which can effectively improve the efficiency of replacing the power batteries.
【技术实现步骤摘要】
换电站及电动汽车的动力电池的更换方法
本专利技术涉及新能源汽车换电
,尤其是涉及一种换电站及电动汽车的动力电池的更换方法。
技术介绍
目前,汽车尾气的排放仍然是环境污染问题的重要因素,为了治理汽车尾气,电动汽车已经被普及。而目前的电动汽车主要包括直充式和快换式两种。通过换电站对电动汽车的动力电池进行快换。相关技术中,换电站的结构复杂、更换动力电池的效率低。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术提出一种换电站,所述换电站的可靠性高,更换动力电池效率高。根据本专利技术实施例的换电站,包括:换电仓,电动汽车可驶入所述换电仓以便进行所述电动汽车的动力电池的更换;功能仓,所述功能仓实现对所述电动汽车的动力电池进行更换的控制;充电仓,所述充电仓用于存放待更换的动力电池以及为待更换的动力电池充电,所述功能仓位于所述换电仓和所述充电仓之间,且所述换电仓、所述功能仓和所述充电仓的长度延伸方向与所述电动汽车的行驶方向一致,所述换电仓、所述功能仓和所述充电仓之间的排布方向横向于所述电动汽车的行驶方向;以及所述换电仓、所述功能仓和所述充电仓之间通过贯穿通道连通,所述贯穿通道与所述排布方向一致。根据本专利技术实施例的换电站,贯穿通道占用换电站的空间小,而且便于将充电仓中的动力电池运输至换电仓以对电动汽车的动力电池进行更换,可以有效地提高更换动力电池的效率。根据本专利技术的一些实施例,所述功能仓与所述换电仓之间通过换电通道连通,所述功能仓与所述充电仓之间通过电池转运通道连通;其中所述换电通道与所述电池转运通道在横向于所述电动汽车的行驶方 ...
【技术保护点】
1.一种换电站(1000),包括:换电仓(100),电动汽车可驶入所述换电仓(100)以便进行所述电动汽车的动力电池的更换;功能仓(200),所述功能仓(200)实现对所述电动汽车的动力电池进行更换的控制;充电仓(300),所述充电仓(300)用于存放待更换的动力电池以及为待更换的动力电池充电,其特征在于,所述功能仓(200)位于所述换电仓(100)和所述充电仓(300)之间,且所述换电仓(100)、所述功能仓(200)和所述充电仓(300)的长度延伸方向与所述电动汽车的行驶方向一致,所述换电仓(100)、所述功能仓(200)和所述充电仓(300)之间的排布方向横向于所述电动汽车的行驶方向;以及所述换电仓(100)、所述功能仓(200)和所述充电仓(300)之间通过贯穿通道(125)连通,所述贯穿通道(125)与所述排布方向一致。
【技术特征摘要】
1.一种换电站(1000),包括:换电仓(100),电动汽车可驶入所述换电仓(100)以便进行所述电动汽车的动力电池的更换;功能仓(200),所述功能仓(200)实现对所述电动汽车的动力电池进行更换的控制;充电仓(300),所述充电仓(300)用于存放待更换的动力电池以及为待更换的动力电池充电,其特征在于,所述功能仓(200)位于所述换电仓(100)和所述充电仓(300)之间,且所述换电仓(100)、所述功能仓(200)和所述充电仓(300)的长度延伸方向与所述电动汽车的行驶方向一致,所述换电仓(100)、所述功能仓(200)和所述充电仓(300)之间的排布方向横向于所述电动汽车的行驶方向;以及所述换电仓(100)、所述功能仓(200)和所述充电仓(300)之间通过贯穿通道(125)连通,所述贯穿通道(125)与所述排布方向一致。2.根据权利要求1所述的换电站(1000),其特征在于,所述功能仓(200)与所述换电仓(100)之间通过换电通道(201)连通,所述功能仓(200)与所述充电仓(300)之间通过电池转运通道(301)连通;其中所述换电通道(201)与所述电池转运通道(301)在横向于所述电动汽车的行驶方向上连通而形成所述贯穿通道(125)。3.根据权利要求2所述的换电站(1000),其特征在于,还包括:换电移动装置(500),所述换电移动装置(500)在所述换电仓(100)和所述功能仓(200)之间的所述换电通道(201)内运动;电池转运装置(400),所述电池转运装置(400)在所述功能仓(200)与所述充电仓(300)之间的所述电池转运通道(301)内运动,以实现对动力电池的取放;所述换电移动装置(500)与所述电池转运装置(400)在所述功能仓(200)内实现动力电池的交接。4.根据权利要求3所述的换电站(1000),其特征在于,所述换电通道(201)位于所述换电仓(100)内的部分形成换电操作空间(104),所述换电移动装置(500)在换电操作空间(104)内进行所述电动汽车的动力电池的更换。5.根据权利要求3所述的换电站(1000),其特征在于,所述换电仓(100)还包括:夹车道,所述夹车道包括:导向装置(109),所述导向装置(109)设置在换电平台(10)上,用于对电动汽车的行进进行导向;定位组件(105),所述定位组件(105)设置在所述换电平台(10)上并围绕所述换电操作空间(104)设置,所述定位组件(105)用于对所述电动汽车的预设停靠位置进行定位。6.根据权利要求3所述的换电站(1000),其特征在于,所述功能仓(200)内设置有应急舱(202),其中,所述应急舱(202)位于所述贯穿通道(125)的一侧,所述应急舱...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚学诚,李鹏飞,郑飞鸽,李玉军,董克,
申请(专利权)人:北京新能源汽车股份有限公司,北京匠芯电池科技有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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