The invention discloses a passenger car collision energy absorption buffer device, which comprises a support beam, two gas-liquid buffers, a cement buffer and a leaf spring. The two gas-liquid buffers are respectively arranged at two ends between the support beam and the leaf spring. The support beam is arranged between the two longitudinal beams and the front bumper of the bus, and the support beam is composed of a support beam body and two U-shaped bumpers. The shape support frame is composed of four bolt holes in the middle of the support beam. The beneficial effect of the invention is that the energy absorption buffer device for passenger car collision can greatly improve the collision ability of the vehicle itself, mitigate the collision impact force, maximize the safety factor of the vehicle collision and reduce the collision when the front collision of the bus occurs through the design of the gas-liquid buffer and the cement buffer. Injury to the bus itself and its personnel. The invention has the advantages of simple structure, convenient use, low maintenance cost and convenience.
【技术实现步骤摘要】
一种客车碰撞吸能缓冲装置
本专利技术涉及一种吸能缓冲装置,具体为一种客车碰撞吸能缓冲装置,属于客车碰撞缓冲
技术介绍
目前市场上出现的有关客车碰撞吸能装置多为薄壁件,仅能一次性防护而且其吸能防碰撞效果有限,且市场上的客车碰撞吸能装置的缓冲效果很差,且目前市场上的客车碰撞吸能装置不可分级维修或维护,不能满足人们对高性能汽车的安全性和可维护性需求。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决目前市场上出现的有关客车碰撞吸能装置多为薄壁件,仅能一次性防护而且其吸能防碰撞效果有限,且市场上的客车碰撞吸能装置的缓冲效果很差,且目前市场上的客车碰撞吸能装置不可分级维修或维护,不能满足人们对高性能汽车的安全性和可维护性需求的问题,而提出一种客车碰撞吸能缓冲装置,本装置设计有三重吸能,能够分层次缓冲不同程度的碰撞能量,第一重为钢板弹簧,第二重为胶泥缓冲器,第三重为气液缓冲器,三重缓冲装置相辅相成,缓冲效果大幅提升,大大降低了客车碰撞的能量,最大限度的吸收客车碰撞能量,保证了乘客的安全性。并且本装置可分级维修或维护,维护成本低,满足可维护性需求。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现:一种客车碰撞吸能缓冲装置,包括支撑横梁、两个气液缓冲器、胶泥缓冲器和钢板弹簧,两个所述气液缓冲器分别设置在所述支撑横梁与钢板弹簧之间两端,所述胶泥缓冲器设置在所述支撑横梁与钢板弹簧之间中部;其中,所述支撑横梁布置在客车两纵梁和前保险杠之间,且所述支撑横梁由支撑梁本体、两个U形支撑架和四个支撑横梁中间螺栓孔组成,两个所述U形支撑架对称安装在支撑横梁两端,且四个所述支撑横梁中间螺栓孔均匀 ...
【技术保护点】
1.一种客车碰撞吸能缓冲装置,其特征在于:包括支撑横梁(1)、两个气液缓冲器(6)、胶泥缓冲器(9)和钢板弹簧(11),两个所述气液缓冲器(6)分别设置在所述支撑横梁(1)与钢板弹簧(11)之间两端,所述胶泥缓冲器(9)设置在所述支撑横梁(1)与钢板弹簧(11)之间中部;其中,所述支撑横梁(1)布置在客车两纵梁和前保险杠之间,且所述支撑横梁(1)由支撑梁本体、两个U形支撑架(2)和四个支撑横梁中间螺栓孔(4)组成,两个所述U形支撑架(2)对称安装在支撑横梁(1)两端,且四个所述支撑横梁中间螺栓孔(4)均匀分布在支撑横梁(1)的中心位置;所述气液缓冲器(6)一端设置有气液缓冲器下支撑座(5),且所述气液缓冲器(6)另一端设置有气液缓冲器上支撑座(7),所述气液缓冲器(6)通过所述气液缓冲器下支撑座(5)与支撑横梁(1)连接,且所述气液缓冲器(6)通过气液缓冲器上支撑座(7)与所述钢板弹簧(11)连接;所述胶泥缓冲器(9)一端设置有胶泥缓冲器下支撑座(8),且所述胶泥缓冲器(9)另一端设置有胶泥缓冲器上支撑座(10),所述胶泥缓冲器下支撑座(8)和胶泥缓冲器上支撑座(10)均通过四个螺栓分 ...
【技术特征摘要】
1.一种客车碰撞吸能缓冲装置,其特征在于:包括支撑横梁(1)、两个气液缓冲器(6)、胶泥缓冲器(9)和钢板弹簧(11),两个所述气液缓冲器(6)分别设置在所述支撑横梁(1)与钢板弹簧(11)之间两端,所述胶泥缓冲器(9)设置在所述支撑横梁(1)与钢板弹簧(11)之间中部;其中,所述支撑横梁(1)布置在客车两纵梁和前保险杠之间,且所述支撑横梁(1)由支撑梁本体、两个U形支撑架(2)和四个支撑横梁中间螺栓孔(4)组成,两个所述U形支撑架(2)对称安装在支撑横梁(1)两端,且四个所述支撑横梁中间螺栓孔(4)均匀分布在支撑横梁(1)的中心位置;所述气液缓冲器(6)一端设置有气液缓冲器下支撑座(5),且所述气液缓冲器(6)另一端设置有气液缓冲器上支撑座(7),所述气液缓冲器(6)通过所述气液缓冲器下支撑座(5)与支撑横梁(1)连接,且所述气液缓冲器(6)通过气液缓冲器上支撑座(7)与所述钢板弹簧(11)连接;所述胶泥缓冲器(9)一端设置有胶泥缓冲器下支撑座(8),且所述胶泥缓冲器(9)另一端设置有胶泥缓冲器上支撑座(10),所述胶泥缓冲器下支撑座(8)和胶泥缓冲器上支撑座(10)均通过四个螺栓分别与支撑横梁(1)和...
【专利技术属性】
技术研发人员:余莹莹,周海涛,王成尧,王定庚,王涛,
申请(专利权)人:安徽安凯汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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