行车保护方法、装置、系统及车辆制造方法及图纸

本公开涉及一种行车保护方法、装置、系统及车辆。所述方法包括：当检测到驾驶眼镜接收的光线照射的第一光强大于预设阈值时，根据各后视镜接收到的光线的第二光强，将最接近于所述第一光强的第二光强所对应的后视镜确定为待调整的目标后视镜，其中，所述驾驶眼镜为驾驶员驾车时所佩戴的眼镜；根据所述第一光强与所述目标后视镜，确定对所述目标后视镜的目标调整策略；按照所述目标调整策略调整所述目标后视镜。这样，可以有效避免驾驶员眼睛因强光照射引起的眩目、无法观察后视镜等情况，降低安全隐患，保证行车安全。

Traffic protection methods, devices, systems and vehicles

The present disclosure relates to a driving protection method, device, system and vehicle. The method includes: when the first light intensity received by driving glasses is detected to be stronger than the preset threshold, according to the second light intensity of the light received by each rearview mirror, the rearview mirror corresponding to the second light intensity closest to the first light intensity is determined as the target rearview mirror to be adjusted, in which the driving glasses are the glasses worn by the driver while driving according to the above; The first light intensity and the target rearview mirror determine the target adjustment strategy for the target rearview mirror, and adjust the target rearview mirror according to the target adjustment strategy. In this way, the driver's eyes can be effectively avoided blindness caused by strong light, and the driver can not observe the rearview mirror, so as to reduce the potential safety hazards and ensure driving safety.

【技术实现步骤摘要】
行车保护方法、装置、系统及车辆
本公开涉及车辆安全领域，具体地，涉及一种行车保护方法、装置、系统及车辆。
技术介绍
在车辆行驶过程中，驾驶员需要时刻观察车辆周边情况(例如，通过后视镜观察车辆后方情况)以保证安全行驶，因此，驾驶员的视线对行车安全至关重要。但是，本车驾驶员在驾驶车辆的过程中，易受到周围光线的干扰(例如，本车的后方车辆开启车灯，灯光经由本车后视镜进入驾驶员眼睛)，造成本车驾驶员眩目，进而影响该驾驶员对车辆的驾驶，存在安全隐患。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种行车保护方法、装置、系统及车辆，以保证行车安全。为了实现上述目的，根据本公开的第一方面，提供一种行车保护方法。所述方法包括：当检测到驾驶眼镜接收的光线照射的第一光强大于预设阈值时，确定待调整的目标后视镜，其中，所述驾驶眼镜为驾驶员驾车时所佩戴的眼镜；根据所述第一光强与所述目标后视镜，确定对所述目标后视镜的目标调整策略；按照所述目标调整策略调整所述目标后视镜。可选地，所述确定待调整的目标后视镜，包括：确定各后视镜接收到的光线的第二光强；将最接近于所述第一光强的第二光强所对应的后视镜确定为所述目标后视镜。可选地，所述根据所述第一光强与所述目标后视镜，确定对所述目标后视镜的目标调整策略，包括：根据所述第一光强与所述目标后视镜的当前位置，以及预设的光强、后视镜位置与后视镜安全范围三者之间的关系，确定与所述第一光强和所述当前位置相对应的所述目标后视镜的安全范围；根据所述目标后视镜的安全范围确定所述目标后视镜的目标调整方向及目标调整角度；将所述目标调整策略确定为向所述目标调整方向以所述目标调整角度调整所述目标后视镜。可选地，所述方法还包括：在检测到所述驾驶眼镜接收的光线照射的第一光强大于预设阈值时开始计时；以及在所述按照所述目标调整策略调整所述目标后视镜的步骤之前，所述方法还包括：记录调整前的所述目标后视镜的初始位置；以及在所述按照所述目标调整策略调整所述目标后视镜的步骤之后，所述方法还包括：在所述计时时间达到预设时长时，将所述目标后视镜调整回至所述初始位置。可选地，所述方法还包括：在本车远光灯开启时，检测本车周边预设范围内是否存在与所述本车同向行驶的同向车辆；当存在所述同向车辆时，根据所述同向车辆的位置调整所述本车远光灯的照射范围和/或照射强度。根据本公开的第二方面，提供一种行车保护装置。所述装置包括：第一确定模块，被配置为当检测到驾驶眼镜接收的光线照射的第一光强大于预设阈值时，确定待调整的目标后视镜，其中，所述驾驶眼镜为驾驶员驾车时所佩戴的眼镜；第二确定模块，被配置为根据所述第一光强与所述目标后视镜，确定对所述第一确定模块所确定的所述目标后视镜的目标调整策略；第一调整模块，被配置为按照所述第二确定模块确定的所述目标调整策略调整所述目标后视镜。可选地，所述第一确定模块包括：第一确定子模块，被配置为确定各后视镜接收到的光线的第二光强；第二确定子模块，被配置为将最接近于所述第一光强的第二光强所对应的后视镜确定为所述目标后视镜。可选地，所述第二确定模块包括：安全范围确定子模块，被配置为根据所述第一光强与所述目标后视镜的当前位置，以及预设的光强、后视镜位置与后视镜安全范围三者之间的关系，确定与所述第一光强和所述当前位置相对应的所述目标后视镜的安全范围；调整参数确定子模块，被配置为根据所述安全范围确定子模块确定的所述目标后视镜的安全范围确定所述目标后视镜的目标调整方向及目标调整角度；策略确定子模块，被配置为将所述目标调整策略确定为向所述目标调整方向以所述目标调整角度调整所述目标后视镜。可选地，所述装置还包括：计时模块，被配置为在检测到所述驾驶眼镜接收的光线照射的第一光强大于预设阈值时开始计时；以及所述装置还包括：位置记录模块，被配置为在所述第一调整模块按照所述目标调整策略调整所述目标后视镜之前，记录调整前的所述目标后视镜的初始位置；以及所述装置还包括：复位模块，被配置为在所述第一调整模块按照所述目标调整策略调整所述目标后视镜之后，在所述计时时间达到预设时长时，将所述目标后视镜调整回至所述初始位置。可选地，所述装置还包括：检测模块，被配置为在本车远光灯开启时，检测本车周边预设范围内是否存在与所述本车同向行驶的同向车辆；第二调整模块，被配置为当所述检测模块检测到存在所述同向车辆时，根据所述同向车辆的位置调整所述本车远光灯的照射范围和/或照射强度。根据本公开的第三方面，提供一种行车保护系统，所述系统包括：根据本公开第二方面所提供的行车保护装置；驾驶眼镜，用于检测所述驾驶眼镜接收的光线照射的第一光强。根据本公开的第四方面，提供一种车辆，所述车辆包括根据本公开第三方面所提供的行车保护系统。通过上述技术方案，通过驾驶眼镜直观反映驾驶员眼睛受光线照射的情况，并在驾驶眼镜受到光线照射的第一光强大于预设阈值时，对相应的后视镜进行相应的调整。这样，可以有效避免驾驶员眼睛因强光照射引起的眩目、无法观察后视镜等情况，降低安全隐患，保证行车安全。本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：图1是是根据本公开的一种实施方式提供的行车保护方法的流程图。图2是根据本公开提供的行车保护方法中，确定待调整的目标后视镜的步骤的一种示例性实现方式的流程图。图3是根据本公开提供的行车保护方法中，确定对目标后视镜的目标调整策略的步骤的一种示例性实现方式的流程图。图4是根据本公开的一种实施方式提供的行车保护装置的框图。图5是根据本公开的另一种实施方式提供的行车保护装置的框图。图6是根据本公开的另一种实施方式提供的行车保护装置的框图。图7是根据本公开的一种实施方式提供的行车保护系统的框图。具体实施方式以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。图1是根据本公开的一种实施方式提供的行车保护方法的流程图。如图1所示，该方法可以包括以下步骤。在步骤101中，当检测到驾驶眼镜接收的光线照射的第一光强大于预设阈值时，确定待调整的目标后视镜。其中，驾驶眼镜为驾驶员驾车时所佩戴的眼镜，该驾驶眼镜接收到的光线照射可以直接反映驾驶员眼睛所接收到的光线照射。示例地，预设阈值可以是在不影响观察的情况下人眼所能承受的最大照射光强。驾驶眼镜上可以设置有光强检测单元(例如，光强传感器)，以便驾驶眼镜在受到光线照射时检测该光线照射的第一光强，进而与预设阈值进行比较。在一种情况中，将第一光强与预设阈值进行比较这一过程可以由驾驶眼镜完成。在这种情况中，驾驶眼镜检测其接收的光线照射的第一光强，并将其与预设阈值比较，之后将比较结果发送至相关处理单元(例如，车载控制器)，以便其确定待调整的目标后视镜。在另一种情况中，驾驶眼镜可以将检测到的第一光强直接发送至相关处理单元(例如，车载控制器)。由车载控制器将第一光强与预设阈值进行比较，并以该比较结果为依据确定待调整的目标后视镜。在一种实施方式中，如图2所示，确定待调整的目标后视镜可以包括以下步骤。在步骤201中，确定各后视镜接收到的光线的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车保护方法，其特征在于，所述方法包括：当检测到驾驶眼镜接收的光线照射的第一光强大于预设阈值时，根据各后视镜接收到的光线的第二光强，将最接近于所述第一光强的第二光强所对应的后视镜确定为待调整的目标后视镜，其中，所述驾驶眼镜为驾驶员驾车时所佩戴的眼镜；根据所述第一光强与所述目标后视镜，确定对所述目标后视镜的目标调整策略；按照所述目标调整策略调整所述目标后视镜。

【技术特征摘要】
1.一种行车保护方法，其特征在于，所述方法包括：当检测到驾驶眼镜接收的光线照射的第一光强大于预设阈值时，根据各后视镜接收到的光线的第二光强，将最接近于所述第一光强的第二光强所对应的后视镜确定为待调整的目标后视镜，其中，所述驾驶眼镜为驾驶员驾车时所佩戴的眼镜；根据所述第一光强与所述目标后视镜，确定对所述目标后视镜的目标调整策略；按照所述目标调整策略调整所述目标后视镜。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一光强与所述目标后视镜，确定对所述目标后视镜的目标调整策略，包括：根据所述第一光强与所述目标后视镜的当前位置，以及预设的光强、后视镜位置与后视镜安全范围三者之间的关系，确定与所述第一光强和所述当前位置相对应的所述目标后视镜的安全范围；根据所述目标后视镜的安全范围确定所述目标后视镜的目标调整方向及目标调整角度；将所述目标调整策略确定为向所述目标调整方向以所述目标调整角度调整所述目标后视镜。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在检测到所述驾驶眼镜接收的光线照射的第一光强大于预设阈值时开始计时；以及在所述按照所述目标调整策略调整所述目标后视镜的步骤之前，所述方法还包括：记录调整前的所述目标后视镜的初始位置；以及在所述按照所述目标调整策略调整所述目标后视镜的步骤之后，所述方法还包括：在所述计时时间达到预设时长时，将所述目标后视镜调整回至所述初始位置。4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在本车远光灯开启时，检测本车周边预设范围内是否存在与所述本车同向行驶的同向车辆；当存在所述同向车辆时，根据所述同向车辆的位置调整所述本车远光灯的照射范围和/或照射强度。5.一种行车保护装置，其特征在于，所述装置包括：第一确定模块，被配置为当检测到驾驶眼镜接收的光线照射的第一光强大于预设阈值时，根据各后视镜接收到的光线的第二光强，将最接近于所述第一光强的第二光强所对应的后视镜确定为待调整的目标后视镜，其中，所述驾驶眼镜为...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丽，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11