一种客车开关面板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种客车开关面板，包括开关底座、若干组开关总成，每组开关总成均包括开关套架、若干个开关组，所述开关套架嵌装在开关底座内，若干个开关组安装在开关套架内，所述开关套架的内部设置有线路板，所述线路板上设置有至少一个接插件，所述开关组通过导线与接插件电性连接，所述开关总成包括第一开关总成、第二开关总成，所述第一开关总成包括至少一个开关组，所述第二开关总成包括背景灯调节器、近光灯高度调节器、至少一个开关组。本实用新型专利技术采用一种整体式的面板开关，使其在仪表台上的安装更加方便快捷，极大减少接插件的用量，便于接线和检修，减少了开关面板在仪表台上的占用面积，通用性好。

【技术实现步骤摘要】
一种客车开关面板
本技术涉及客车配件
，特别是涉及一种客车开关面板。
技术介绍
目前，绝大多数客车使用翘板开关，翘板开关存在以下不足：1、每个翘板开关都需要有自己独立的背景灯线和地线，接插件及接线较多，使得线束复杂；2、翘板开关在客车仪表台上进行安装时，其位置需要操作工根据图纸进行逐一排布，装调不方便；3、翘板开关在仪表台上分散分布，使得仪表台不美观，且占用面积较大，不适用小型客车。因此亟需提供一种新型的集成式客车开关面板来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种客车开关面板，通过将各个开关集成为一种整体式开关面板，极大减少插接件用量，使得线束更加清晰，安装更加方便快捷。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种客车开关面板，包括开关底座、若干组开关总成；每组开关总成均包括开关套架、若干个开关组，所述开关套架嵌装在开关底座内，若干个开关组安装在开关套架内；所述开关套架的内部设置有线路板，所述线路板上设置有至少一个接插件，所述开关组通过导线与接插件电性连接。进一步的，所述开关总成包括第一开关总成、第二开关总成；所述第一开关总成包括至少一个开关组；所述第二开关总成包括背景灯调节器、近光灯高度调节器、至少一个开关组；背景灯调节器、近光灯高度调节器通过导线与接插件电性连接；每个开关组包括至少一个开关按键。进一步的，所述开关按键为自恢复式开关、自锁式开关、翘板式开关中的任意一种或任意组合。进一步的，所述开关按键上设置有背景灯、状态指示灯。进一步的，所述背景灯和状态指示灯均为发光二极管。进一步的，所述开关按键的表面嵌装有透光材料制成的功能图案块。进一步的，所述线路板的外侧设置有卡接件，所述卡接件卡接在开关底座的背面。进一步的，所述开关底座的侧面上分别设置有至少两组卡扣，开关底座通过卡扣扣装在客车的仪表台上。进一步的，所述开关底座的顶面边缘处安装有装饰条。本技术的有益效果为：1.本技术通过将各个开关集成为一种整体式的面板开关，简化了客车开关的安装方式，使其在仪表台上的安装更加方便快捷；2.本技术采用模块化集成的方式，可极大减少接插件的用量，使得仪表台内的线束更加清晰，便于接线和检修；3.本技术极大减少了开关面板在仪表台上的占用面积，具备更好的通用性。附图说明图1为本技术的一实施例的结构示意图；图2为图1的主视图；图3为图1的后视图；图4为所述开关组的一实施例的结构示意图；图5为本技术的一实施例的开关总成A的电路原理图；图6为本技术的一实施例的开关总成B的电路原理图；图7为本技术的一实施例的开关总成C的电路原理图；图中：1开关底座、2卡接件、3开关套架、4线路板、5开关按键、6插接件、7背景灯、8状态指示灯、9背景灯调节器、10近光灯高度调节器、11功能图案块、12卡扣、13装饰条、14第一开关总成、15第二开关总成、16开关组。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1至图3，一种客车开关面板，包括开关底座1、若干组开关总成；开关底座1的侧面上分别设置有至少两组卡扣12，开关底座1通过卡扣12扣装在客车的仪表台上。每组开关总成均包括嵌装在开关底座1内的开关套架3、安装在开关套架3内的若干个开关组16，开关总成包括第一开关总成14、第二开关总成15，第一开关总成14包括至少一个开关组16，第二开关总成15包括背景灯调节器9、近光灯高度调节器10、至少一个开关组16。本实施例中，开关底座1上的开关总成包括开关总成A、开关总成B、开关总成C，开关总成A和开关总成C类属于第一开关总成14、开关总成B类属于第二开关总成15，三组开关总成在开关底座1上自上而下依次安装，开关总成A包括四个开关组16及一只双闪警示开关，开关总成B包括一只自锁式前雾灯开关、一只自恢复式后雾灯开关以及一只背景灯调节器9和一只近光灯高度调节器10，开关总成C中包含有五个开关组16。根据实际操作和功能的需要，每个开关组16包括至少一个开关按键5，开关按键5为自恢复式开关、自锁式开关、翘板式开关中的任意一种或任意组合，每个开关按键5的功能及顺序安排根据客车开关功能所需而定。本实施例中，开关总成A和开关总成C中的开关组16均由两个开关按键5组成。如图4所示，开关按键5上设置有背景灯7、状态指示灯8，背景灯7位于开关按键5的内部，状态指示灯8位于开关按键5的表面上，可方便驾驶员直接观查相应用电器的工作状态以及方便驾驶员夜间操作，背景灯7和状态指示灯8均为发光二极管，其颜色可以根据需要选择。本实施例中，背景灯7采用红色发光二极管，比较醒目，便于驾驶员观察；状态指示灯8采用绿色和黄色合理搭配。开关按键5的外侧面上嵌装有透光材料制成的功能图案块11，功能图案块11为浮雕、刻蚀、印刷、贴膜中的任意一种样式，本实施例中，各功能图案块11为激光雕刻而成的浮雕样式，其在白天为白色半透明状态，在夜间整车开启小灯时，图案显示背景灯的颜色。如图3所示，开关套架3的内部设置有线路板4，线路板4上设置有至少一个接插件6，各个开关组16、背景灯调节器9、近光灯高度调节器10分别通过导线与线路板4上的接插件6电性连接。本实施例中，开关总成A和开关总成C内线路板4的两侧分别设置一个插接件6，开关组成B内线路板4的中部设置一个插接件6，插接件6的引脚与线路板4根据电路控制系统分别对应地电性连接。为便于线路板4的安装，在线路板4的外侧设置有卡接件2，卡接件2卡接在开关底座1的背面。采用模块化集成的方式，极大减少接插件的用量，使得仪表台内的线束更加清晰，便于接线和检修。本实施例中，开关总成A、开关总成B、开关总成C的电路原理分别如图5、图6、图7所示，每个开关总成的背景灯7及状态指示灯8的接地端均经线路板4并成一条线束引出至开关面板背面的接插件6上，所有背景灯7的供电端均经线路板4并接，统一配电；各开关总成内的开关按键5均通过线路板4统一设置为控负控制或控正控制，以减少开关按键5的连接线数量，也可以根据需要合理搭配以适应不同控制方式的用电器。如图6所示，所述背景灯调节器9为电阻式调节开关，其输出端通过外部线束与背景灯7的供电端串接，用以控制背景灯7的亮度；近光灯高度调节器10为多档位调压式调节开关，本实施例中为四个档位，用以调节近光灯的水平高度。此外，开关底座1的顶面边缘处安装有装饰条13，以增强开关面板的整体美感，本实施例中为镀铬金属装饰条。此开关面板由配套件厂家根据主机厂的需要开模具刻线路板，将各部分零件组装完成后，主机厂需要在仪表台上开相应的安装孔位，在安装开关面板前将线束上的接插件先插入开关面板后对应的接插件，然后将开关面板安装在相应的孔位，开关面板由其自身的卡扣固定在仪表台上。本技术将各个开关集成为一种整体式的面板开关，简化了客车开关的安装方式，使其在仪表台上的安装更加方便快捷，各个开关按键有序排列，减少了整个开关面板在仪表台上的占用面积，具备更好的通用性。以上仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客车开关面板，其特征在于：包括开关底座(1)、若干组开关总成；每组开关总成均包括开关套架(3)、若干个开关组(16)，所述开关套架(3)嵌装在开关底座(1)内，若干个开关组(16)安装在开关套架(3)内；所述开关套架(3)的内部设置有线路板(4)，所述线路板(4)上设置有至少一个接插件(6)，所述开关组通过导线与接插件(6)电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种客车开关面板，其特征在于：包括开关底座(1)、若干组开关总成；每组开关总成均包括开关套架(3)、若干个开关组(16)，所述开关套架(3)嵌装在开关底座(1)内，若干个开关组(16)安装在开关套架(3)内；所述开关套架(3)的内部设置有线路板(4)，所述线路板(4)上设置有至少一个接插件(6)，所述开关组通过导线与接插件(6)电性连接。2.根据权利要求1所述的客车开关面板，其特征在于：所述开关总成包括第一开关总成(14)、第二开关总成(15)；所述第一开关总成(14)包括至少一个开关组(16)；所述第二开关总成(15)包括背景灯调节器(9)、近光灯高度调节器(10)、至少一个开关组(16)；背景灯调节器(9)、近光灯高度调节器(10)通过导线与接插件(6)电性连接；每个开关组(16)包括至少一个开关按键(5)。3.根据权利要求2所述的客车开关面板，其特征在于：所述开关按键...

【专利技术属性】
技术研发人员：於全毅，张上元，张颂，曹大胜，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34