一种交通路口信号指示灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通路口信号指示灯，包括前灯壳、后灯壳、灯丝、接线柱、控制器和导线，所述前灯壳与后灯壳呈平行设置，且所述前灯壳的后壁与后灯壳的前壁呈贴合设置，后灯壳内壁涂有硫化锌磷光涂层。本实用新型专利技术的有益效果是：本信号指示灯原理简单、体积小、成本低、信号容易判断，红灯和绿灯设置在一起，指示灯的颜色变化都从一个面盘显示，使人不会因红绿灯的位置变化而引起的视觉误差，因此不会造成错误判断，且又能减小指示灯的装配空间，一方面降低了该信号指示灯生产加工时的用料成本，另一方面，减小了驾驶员在路口驾车时的视野盲区，提高了驾驶员驾车行驶的安全性；本实用新型专利技术牢固耐用，具有良好的社会效益，适合推广使用。

A Traffic Intersection Signal Indicator

【技术实现步骤摘要】
一种交通路口信号指示灯
本技术涉及一种指示灯，具体为一种交通路口信号指示灯，属于交通信号指示灯应用

技术介绍
交通路口信号指示灯灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。目前，交通信号指示灯使用的红灯和绿灯往往都是分开的，即指示同一车道上的红灯和绿灯通常是上下设置，这样往往在红绿灯交替时变化是，会由于位置的改变而引起视觉误，从而造成错误判断，更严重的会造成交通事故，且现有的交通信号指示灯占用的体积空间非常大，不仅会给驾驶员带来很大的视野盲区，还使信号指示灯在生产加工时的成本更高。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决目前，交通信号指示灯使用的红灯和绿灯往往都是分开的，即指示同一车道上的红灯和绿灯通常是上下设置，这样往往在红绿灯交替时变化是，会由于位置的改变而引起视觉误，从而造成错误判断，更严重的会造成交通事故，且现有的交通信号指示灯占用的体积空间非常大，不仅会给驾驶员带来很大的视野盲区，还使信号指示灯在生产加工时的成本更高的问题，而提出一种交通路口信号指示灯。本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种交通路口信号指示灯，包括前灯壳、后灯壳、灯丝、接线柱、控制器和导线，所述前灯壳与后灯壳呈平行设置，前灯壳内注入的气体是氖，在灯丝接通电源后发出红色光，且所述前灯壳的后壁与后灯壳的前壁呈贴合设置，后灯壳内壁涂有硫化锌磷光涂层，内部注入的气体是HT，在灯丝接通电源后氚的辐射会激发硫化锌磷光涂层，而发绿光，所述前灯壳和所述后灯壳均为中空结构，所述前灯壳和所述后灯壳内部设置有灯丝，所述前灯壳中的灯丝贯穿前灯壳的侧壁，所述后灯壳中的灯丝贯穿后灯壳的侧壁或后壁，且所述前灯壳和后灯壳上均设置有接线柱，所述接线柱一端电性连接有导线，且所述导线一端电性连接有控制器，在控制器的作用下，红灯和绿灯交替发光和熄灭，从而起到信号传递作用，同时红灯和绿灯设置在一起，指示灯的颜色变化都从一个面盘显示，使人不会因红绿灯的位置变化而引起的视觉误差，因此不会造成错误判断。本技术的进一步技术改进方案在于：所述前灯壳和所述后灯壳均为圆形结构，且所述前灯壳与后灯壳的直径大小相匹配，且前灯壳与后灯壳呈并排设置，使该指示灯显示亮灯的颜色更加准确，且减少了该指示灯的装配空间和占用体积。本技术的进一步技术改进方案在于：所述前灯壳为圆形结构，且所述后灯壳为箭头形结构，所述后灯壳设置在前灯壳背面，且后灯壳与前灯壳的重合处为长方形结构，使该指示灯能够以箭头的形式亮灯并进行交通指示。本技术的进一步技术改进方案在于：所述前灯壳侧壁一端设置接线柱，且所述后灯壳背面中部设置及接线柱，且控制器通过接线柱和导线与前灯壳和后灯壳中的灯丝均呈电性连接。本技术的进一步技术改进方案在于：所述前灯壳和后灯壳外壁均设置有与接线柱相匹配的电源接线端头，通过电源接线端头对接线柱套接固定，保证接线柱工作使用时更加稳固牢靠，提高该指示灯的使用寿命。本技术的进一步技术改进方案在于：所述接线柱包括正极线柱和负极线柱，所述正极线柱和负极线柱分别与导线的正极和负极连接，保证该指示灯能够正常发出红光或绿光进行警示。该指示灯的工作方法具体包括以下步骤：步骤一：前灯壳内注入氖气体，在灯丝接通电源后，前灯壳发出红色光，后灯壳内壁涂有硫化锌磷光涂层，后灯壳内部注入HT气体，在灯丝接通电源后，HT即氚气体的辐射会激发硫化锌磷光涂层，后灯壳发绿光；步骤二：在该指示灯接通电源后，控制器先控制使红灯亮、绿灯熄灭，然后再控制绿灯亮、红灯熄灭，如此交替，进行信号指示，红灯和绿灯设置在一起，指示灯的颜色变化都从一个面盘显示。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本信号指示灯原理简单、体积小、成本低、信号容易判断，前灯壳内注入的气体是氖，在灯丝接通电源后发出红色光；后灯壳内壁涂有硫化锌磷光涂层，内部注入的气体是HT，在灯丝接通电源后氚的辐射会激发硫化锌磷光涂层，而发绿光。在控制器的作用下，红灯和绿灯交替发光和熄灭，从而起到信号传递作用(红灯停，绿灯行，同时红灯和绿灯设置在一起，指示灯的颜色变化都从一个面盘显示，使人不会因红绿灯的位置变化而引起的视觉误差，因此不会造成错误判断，且又能减小指示灯的装配空间，一方面降低了该信号指示灯生产加工时的用料成本，另一方面，减小了驾驶员在路口驾车时的视野盲区，提高了驾驶员驾车行驶的安全性；本技术牢固耐用，反应速度快，具有良好的社会效益，适合推广使用。附图说明为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术实施例1的主视图。图2为本技术实施例1的左侧视图。图3是本技术实施例1的A-A剖视图。图4是本技术实施例2的主视图。图5是本技术实施例2的后视图。图中：1、前灯壳；2、后灯壳；3、灯丝；4、接线柱；5、控制器；6、导线。具体实施方式下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5所示，一种交通路口信号指示灯，包括前灯壳1、后灯壳2、灯丝3、接线柱4、控制器5和导线6，前灯壳1与后灯壳2呈平行设置，前灯壳1和后灯壳2为前后设置在一起的、透明、密闭的两个灯壳，前灯壳1内注入的气体是氖，在灯丝3接通电源后发出红色光，且前灯壳1的后壁与后灯壳2的前壁呈贴合设置，后灯壳2内壁涂有硫化锌磷光涂层，内部注入的气体是HT，在灯丝3接通电源后氚的辐射会激发硫化锌磷光涂层，而发绿光，前灯壳1和后灯壳2均为中空结构，前灯壳1和后灯壳2内部设置有灯丝3，前灯壳1中的灯丝3贯穿前灯壳1的侧壁，后灯壳2中的灯丝3贯穿后灯壳2的侧壁或后壁，且前灯壳1和后灯壳2上均设置有接线柱4，接线柱4一端电性连接有导线6，且导线6一端电性连接有控制器5，在型号为CPM1A(生产厂家：欧姆龙)的控制器5的作用下，红灯和绿灯交替发光和熄灭，从而起到信号传递作用，同时红灯和绿灯设置在一起，指示灯的颜色变化都从一个面盘显示，使人不会因红绿灯的位置变化而引起的视觉误差，因此不会造成错误判断。实施例1请参阅图1-3所示，前灯壳1和后灯壳2为前后设置在一起的、透明、密闭的两个灯壳，前灯壳1和后灯壳2均为圆形结构，且前灯壳1与后灯壳2的直径大小相匹配，且前灯壳1与后灯壳2呈并排设置，使该指示灯显示亮灯的颜色更加准确，且减少了该指示灯的装配空间和占用体积，前灯壳1内部注入稀有气体氖，后灯壳2的壳体内壁涂有硫化锌磷光物质、内部注入稀有气体氖HT(氕和氚同位素原子组成的氢分子)；该指示灯中的控制器5控制两组灯丝3，使前后两个灯交替发光和熄灭。实施例2请参阅图4-5所示，前灯壳1为圆形结构，且后灯壳2为箭头形结构，后灯壳2设置在前灯壳1背面，且后灯壳2与前灯壳1的重合处为长方形结构，使前灯壳1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通路口信号指示灯，其特征在于：包括前灯壳(1)、后灯壳(2)、灯丝(3)、接线柱(4)、控制器(5)和导线(6)，所述前灯壳(1)与后灯壳(2)呈平行设置，且所述前灯壳(1)的后壁与后灯壳(2)的前壁呈贴合设置，所述前灯壳(1)和所述后灯壳(2)均为中空结构，所述前灯壳(1)和所述后灯壳(2)内部设置有灯丝(3)，所述前灯壳(1)中的灯丝(3)贯穿前灯壳(1)的侧壁，所述后灯壳(2)中的灯丝(3)贯穿后灯壳(2)的侧壁，且所述前灯壳(1)和后灯壳(2)上均设置有接线柱(4)，所述接线柱(4)一端电性连接有导线(6)，且所述导线(6)一端电性连接有控制器(5)。

【技术特征摘要】
1.一种交通路口信号指示灯，其特征在于：包括前灯壳(1)、后灯壳(2)、灯丝(3)、接线柱(4)、控制器(5)和导线(6)，所述前灯壳(1)与后灯壳(2)呈平行设置，且所述前灯壳(1)的后壁与后灯壳(2)的前壁呈贴合设置，所述前灯壳(1)和所述后灯壳(2)均为中空结构，所述前灯壳(1)和所述后灯壳(2)内部设置有灯丝(3)，所述前灯壳(1)中的灯丝(3)贯穿前灯壳(1)的侧壁，所述后灯壳(2)中的灯丝(3)贯穿后灯壳(2)的侧壁，且所述前灯壳(1)和后灯壳(2)上均设置有接线柱(4)，所述接线柱(4)一端电性连接有导线(6)，且所述导线(6)一端电性连接有控制器(5)。2.根据权利要求1所述的一种交通路口信号指示灯，其特征在于，所述前灯壳(1)和所述后灯壳(2)均为圆形结构，且所述前灯壳(1)与后灯壳(2)的直径大小相匹配，且前灯壳(1)与后灯壳(2)呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兵，刘练山，张玉奎，丁延军，侯在荣，王少凯，丁传记，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34