The present disclosure relates to an installation structure of a vehicle and its seat, in which the installation structure includes a rear floor, a seat reinforcement beam assembly (2), connected to the bottom of the rear floor (1), and includes a first seat bracket (21) for the installation of the seat, a rear longitudinal beam assembly (3), which is two bottom surfaces connected to the left and right sides of the rear floor, respectively. The beam assembly (2) is connected between the two said rear longitudinal beam assemblies (3), wherein the rear longitudinal beam assembly (3) comprises a rear longitudinal beam body (31) and a second seat bracket (32) fixed on the rear longitudinal beam body (31) for mounting seats. By arranging the seat bracket on the rear longitudinal beam assembly and the reinforced beam assembly respectively, the higher structural strength of the rear longitudinal beam assembly is utilized to improve the installation structural strength of the seat and ensure the installation stability of the seat.
【技术实现步骤摘要】
车辆及其座椅的安装结构
本公开涉及车辆座椅的安装领域,具体地,涉及一种车辆及其座椅的安装结构。
技术介绍
目前,为保证座椅的安装强度,尤其是在安装车辆的第三排座椅时,通常是将四个座椅支架均固定到车辆的后横梁上,因此,为了保证车辆的第三排座椅的安装稳固,强化座椅安装点,所需要的安装零件相对较多,零件尺寸也相对较大,导致安装结构相对复杂,不利于车辆的轻量化和本身结构的优化。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种车辆座椅的安装结构,该安装结构简单并且能够满足座椅安装强度。为了实现上述目的,本公开提供一种车辆座椅的安装结构,其中,包括:后地板;座椅加强梁总成,连接于所述后地板的底面,且包括用于安装座椅的第一座椅支架;后纵梁总成,该后纵梁总成为分别连接到所述后地板左右两侧的底面的两个,所述座椅加强梁总成连接于两个所述后纵梁总成之间,其中,所述后纵梁总成包括后纵梁本体和固定在该后纵梁本体上的用于安装座椅的第二座椅支架。可选地,所述座椅加强梁总成还包括后横梁和加强纵梁,所述后横梁连接于两个所述后纵梁总成之间,所述加强纵梁和所述后纵梁本体平行设置且连接到所述后横梁的后部的上侧,其中,所述第一座椅支架安装到所述加强纵梁上。可选地,所述后横梁形成为开口向上的第一U形结构,该第一U形结构的开口处朝向所述加强纵梁翻折形成有用于连接到所述后地板的第一固定翻边,该第一固定翻边中部下凹形成有连接槽,所述加强纵梁插接到所述连接槽的三个槽壁上并伸入到所述加强纵梁内。可选地,所述加强纵梁形成为开口向上的第二U形结构,且包括底壁和分别连接在该底壁两侧并朝向上延伸的两个侧壁,该两个侧壁分别朝向左右两 ...
【技术保护点】
1.一种车辆座椅的安装结构,其特征在于,包括:后地板(1);座椅加强梁总成(2),连接于所述后地板(1)的底面,且包括用于安装座椅的第一座椅支架(21);后纵梁总成(3),该后纵梁总成(3)为分别连接到所述后地板左右两侧的底面的两个,所述座椅加强梁总成(2)连接于两个所述后纵梁总成(3)之间,其中,所述后纵梁总成(3)包括后纵梁本体(31)和固定在该后纵梁本体(31)上的用于安装座椅的第二座椅支架(32)。
【技术特征摘要】
1.一种车辆座椅的安装结构,其特征在于,包括:后地板(1);座椅加强梁总成(2),连接于所述后地板(1)的底面,且包括用于安装座椅的第一座椅支架(21);后纵梁总成(3),该后纵梁总成(3)为分别连接到所述后地板左右两侧的底面的两个,所述座椅加强梁总成(2)连接于两个所述后纵梁总成(3)之间,其中,所述后纵梁总成(3)包括后纵梁本体(31)和固定在该后纵梁本体(31)上的用于安装座椅的第二座椅支架(32)。2.根据权利要求1所述的安装结构,其特征在于,所述座椅加强梁总成(2)还包括后横梁(22)和加强纵梁(23),所述后横梁(22)连接于两个所述后纵梁总成(3)之间,所述加强纵梁(23)和所述后纵梁本体(31)平行设置且连接到所述后横梁(22)的后部的上侧,其中,所述第一座椅支架(21)安装到所述加强纵梁(23)上。3.根据权利要求2所述的安装结构,其特征在于,所述后横梁(22)形成为开口向上的第一U形结构,该第一U形结构的开口处朝向所述加强纵梁(23)翻折形成有用于连接到所述后地板(1)的第一固定翻边(5),该第一固定翻边(5)中部下凹形成有连接槽(51),所述加强纵梁(23)插接到所述连接槽(51)的三个槽壁上并伸入到所述加强纵梁(23)内。4.根据权利要求3所述的安装结构,其特征在于,所述加强纵梁(23)形成为开口向上的第二U形结构,且包括底壁(231)和分别连接在该底壁(231)两侧...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗来龙,张勤涛,许志华,马玎,
申请(专利权)人:宝沃汽车中国有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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