一种便于收纳的桥梁高速道路施工用警示板制造技术

本发明专利技术公开了一种便于收纳的桥梁高速道路施工用警示板，包括第一警示板本体、旋转块、固定板、通孔、第二连接杆和固定挡板，所述第一警示板本体和第二警示板本体相铰接，且第一警示板本体内部设置有固定杆，所述旋转块两端与第一警示板本体活动连接，所述固定杆上套有弹力弹簧，所述固定板的两端通过滑动轨在第二警示板本体内壁上滑动，所述通孔开设于第二警示板本体上，所述第二连接杆与卡槽相卡合，所述固定挡板焊接于第二警示板本体上。该便于收纳的桥梁高速道路施工用警示板，在使用时可以将两者拉伸开，使其组装成一个整体，不使用时，可以将折叠起来，缩小其体积，整体结构灵活多变，便于人们运输和收纳。

【技术实现步骤摘要】
一种便于收纳的桥梁高速道路施工用警示板
本专利技术涉及施工设备
，具体为一种便于收纳的桥梁高速道路施工用警示板。
技术介绍
在桥梁高速道路施工时，需要设置警示牌，来提示过往行人或者车辆绕道而行，现有的警示牌结构单一，不便于人们运输和收纳，使用起来不方便，费时费力，实用性不强，不能满足人们的使用需求，鉴于以上现有技术中存在的缺陷，有必要将其进一步改进，使其更具备实用性，才能符合实际使用情况。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于收纳的桥梁高速道路施工用警示板，以解决上述
技术介绍
提出的现有的警示牌结构单一，不便于人们运输和收纳，使用起来不方便，费时费力，实用性不强的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于收纳的桥梁高速道路施工用警示板，包括第一警示板本体、旋转块、固定板、通孔、第二连接杆和固定挡板，所述第一警示板本体和第二警示板本体相铰接，且第一警示板本体内部设置有固定杆，所述第二警示板本体的一侧以及内部分别开设有固定槽和卡槽，所述旋转块两端与第一警示板本体活动连接，且旋转块之间通过第一连接杆形成为一体，所述固定杆上套有弹力弹簧，且固定杆从固定槽中穿过，所述固定板的两端通过滑动轨在第二警示板本体内壁上滑动，且固定板与第二警示板本体的内壁之间设置有弹力弹簧，所述通孔开设于第二警示板本体上，所述第二连接杆与卡槽相卡合，且第二连接杆穿过第二警示板本体与固定座相连接，所述固定座上设置有滑轮，所述固定挡板焊接于第二警示板本体上。优选的，所述第一警示板本体和第二警示板本体的宽度与第一连接杆的长度一致。优选的，所述旋转块的长度大于第一警示板本体的厚度，且旋转块末端整体呈圆弧状。优选的，所述固定板与固定槽的横向中心线处于同一水平线上。优选的，所述固定板与固定槽之间的间距大于滑轮底端与固定挡板底端之间的间距。优选的，所述第二连接杆的径长小于的通孔的内径，且通孔与第二连接杆一一对应。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该便于收纳的桥梁高速道路施工用警示板由第一警示板本体和第二警示板本体组成，在使用时，可以将两者拉伸开，使其组装成一个整体，不使用时，可以将折叠起来，缩小其体积，整体结构灵活多变，便于人们运输和收纳，同时第二警示板本体底端的滑轮在使用时，便于将该装置推动到指定地点，无需人工搬运，省时省力，在不使用时，可以上升隐藏起来，便于进行固定，整体实用性强。附图说明图1为本专利技术展开正视结构示意图；图2为本专利技术俯视结构示意图；图3为本专利技术固定板局部俯视结构示意图；图4为本专利技术第二警示板本体底端结构示意图。图中：1、第一警示板本体，2、第二警示板本体，3、旋转块，4、第一连接杆，5、固定杆，6、弹力弹簧，7、固定槽，8、固定板，9、滑动轨，10、通孔，11、第二连接杆，12、卡槽，13、固定座，14、固定挡板，15、滑轮。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种便于收纳的桥梁高速道路施工用警示板，包括第一警示板本体1、第二警示板本体2、旋转块3、第一连接杆4、固定杆5、弹力弹簧6、固定槽7、固定板8、滑动轨9、通孔10、第二连接杆11、卡槽12、固定座13、固定挡板14和滑轮15，第一警示板本体1和第二警示板本体2相铰接，且第一警示板本体1内部设置有固定杆5，第一警示板本体1和第二警示板本体2的宽度与第一连接杆4的长度一致，这样第一警示板本体1和第二警示板本体2可以组合呈四棱柱状，体积小，便于人们收纳运输，第二警示板本体2的一侧以及内部分别开设有固定槽7和卡槽12，旋转块3两端与第一警示板本体1活动连接，且旋转块3之间通过第一连接杆4形成为一体，旋转块3的长度大于第一警示板本体1的厚度，且旋转块3末端整体呈圆弧状，旋转块3在转动过程中可以带动固定杆5移动，从而可以实现第一警示板本体1和第二警示板本体2的固定和分离，固定杆5上套有弹力弹簧6，且固定杆5从固定槽7中穿过，固定板8的两端通过滑动轨9在第二警示板本体2内壁上滑动，且固定板8与第二警示板本体2的内壁之间设置有弹力弹簧6，固定板8与固定槽7的横向中心线处于同一水平线上，固定杆5再从固定槽7中穿过时，可以带动固定板8在第二警示板本体2内壁之间互动，可以使通孔10与第二连接杆11对齐，从而实现第二连接杆11上下活动，固定板8与固定槽7之间的间距大于滑轮15底端与固定挡板14底端之间的间距，保证有足够空间使滑轮15移动，从而在进行固定时，可以使得固定挡板14与地面接触，通孔10开设于第二警示板本体2上，第二连接杆11与卡槽12相卡合，且第二连接杆11穿过第二警示板本体2与固定座13相连接，第二连接杆11的径长小于的通孔10的内径，且通孔10与第二连接杆11一一对应，这样第二连接杆11可以从通孔10中穿过，从而可以带动滑轮15上升和下降，便于人们进行移动或固定该装置，固定座13上设置有滑轮15，固定挡板14焊接于第二警示板本体2上。工作原理：在使用该便于收纳的桥梁高速道路施工用警示板时，需要对本新型的结构进行一个简单的了解，在滑轮15的作用下，将该装置推动至指定位置，当需要使用时，先将第二警示板本体2旋转至与第一警示板本体1平行，在旋转块3的作用下，转动第一警示板本体1并通过第一连接杆4，可以使第一警示板本体1之间形成为一个整体，旋转块3在转动时可以带动固定杆5在第一警示板本体1内移动，并从第二警示板本体2上的固定槽7中穿过，这样第一警示板本体1和第二警示板本体2就可以固定为一体，在滑动轨9的作用下，固定杆5在从固定槽7中穿过时带动固定板8在第二警示板本体2内壁上移动，从而使通孔10与第二连接杆11对齐，这样在第二警示板本体2重力作用下，第二连接杆11向上移动并与卡槽12相卡合，这样固定挡板14就直接与地面接触，并将第一警示板本体1和第二警示板本体2固定住，不使用时，旋转第一警示板本体1使第二警示板本体2分离，用脚踩住固定座13向上提第二警示板本体2，这样就可以使得第二连接杆11脱离卡槽12并移动至固定板8下方，在弹力弹簧6的作用下，带动固定板8进行复位，从而使得通孔10和第二连接杆11错位，这样在固定板8的作用下，第二连接杆11被牢牢固定住，从而通过滑轮15就可以移动该装置。尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于收纳的桥梁高速道路施工用警示板，包括第一警示板本体（1）、旋转块（3）、固定板（8）、通孔（10）、第二连接杆（11）和固定挡板（14），其特征在于：所述第一警示板本体（1）和第二警示板本体（2）相铰接，且第一警示板本体（1）内部设置有固定杆（5），所述第二警示板本体（2）的一侧以及内部分别开设有固定槽（7）和卡槽（12），所述旋转块（3）两端与第一警示板本体（1）活动连接，且旋转块（3）之间通过第一连接杆（4）形成为一体，所述固定杆（5）上套有弹力弹簧（6），且固定杆（5）从固定槽（7）中穿过，所述固定板（8）的两端通过滑动轨（9）在第二警示板本体（2）内壁上滑动，且固定板（8）与第二警示板本体（2）的内壁之间设置有弹力弹簧（6），所述通孔（10）开设于第二警示板本体（2）上，所述第二连接杆（11）与卡槽（12）相卡合，且第二连接杆（11）穿过第二警示板本体（2）与固定座（13）相连接，所述固定座（13）上设置有滑轮（15），所述固定挡板（14）焊接于第二警示板本体（2）上。

【技术特征摘要】
1.一种便于收纳的桥梁高速道路施工用警示板，包括第一警示板本体（1）、旋转块（3）、固定板（8）、通孔（10）、第二连接杆（11）和固定挡板（14），其特征在于：所述第一警示板本体（1）和第二警示板本体（2）相铰接，且第一警示板本体（1）内部设置有固定杆（5），所述第二警示板本体（2）的一侧以及内部分别开设有固定槽（7）和卡槽（12），所述旋转块（3）两端与第一警示板本体（1）活动连接，且旋转块（3）之间通过第一连接杆（4）形成为一体，所述固定杆（5）上套有弹力弹簧（6），且固定杆（5）从固定槽（7）中穿过，所述固定板（8）的两端通过滑动轨（9）在第二警示板本体（2）内壁上滑动，且固定板（8）与第二警示板本体（2）的内壁之间设置有弹力弹簧（6），所述通孔（10）开设于第二警示板本体（2）上，所述第二连接杆（11）与卡槽（12）相卡合，且第二连接杆（11）穿过第二警示板本体（2）与固定座（13）相连接，所述固定座（13）上设置有滑轮（15）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，
申请(专利权)人：河南寰球航空装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41