活塞及活塞组件制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种活塞及活塞组件。活塞，包括：冠部、活塞座和挡边；所述冠部设置在所述活塞座的一端，所述活塞座上设置有第一销孔和第二销孔，所述第一销孔和所述第二销孔相对设置在所述活塞座的两侧，所述第二销孔远离所述第一销孔的一端设置有挡边，活塞销的一端穿过所述第一销孔进入到所述第二销孔与所述挡边抵接，活塞销的另一端与所述第一销孔卡接。以缓解有技术中存在的一个或多个技术问题。

Piston and piston assembly

【技术实现步骤摘要】
活塞及活塞组件
本技术涉及汽车零部件
，尤其是涉及一种活塞及活塞组件。
技术介绍
现在市场上的发动机活塞销孔设计均为前后两端等径设计，而活塞销在销孔内靠活塞销卡簧限位(部分自然吸气或老式低性能发动机活塞销采用半浮设计，无需活塞销卡簧，使用连杆与活塞销过硬配合限制活塞销窜动)。但是，现有技术中的活塞在使用的过程中会遇到1.因活塞销卡簧装配不当，引起活塞碎裂，甚至缸体击穿；2.因活塞销孔变形较大，引起活塞销卡滞，导致发动机异响失效；3.活塞销孔润滑不足或润滑油过多，活塞销孔卡滞风险的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种活塞，以缓解有技术中存在的技术问题。本技术提供的一种活塞，包括：冠部、活塞座和挡边；所述冠部设置在所述活塞座的一端，所述活塞座上设置有第一销孔和第二销孔，所述第一销孔和所述第二销孔相对设置在所述活塞座的两侧，所述第二销孔远离所述第一销孔的一端设置有挡边，活塞销的一端穿过所述第一销孔进入到所述第二销孔与所述挡边抵接，活塞销的另一端与所述第一销孔卡接。进一步地，所述挡边与所述第二销孔一体成型；所述挡边远离所述第二销孔的一端设置有卸油孔，所述卸油孔与所述第二销孔连通。进一步地，所述第一销孔的内壁设置有至少一个第一凹槽，所述第一凹槽沿所述第一销孔内壁远离所述第二销孔的一端向靠近所述第二销孔的一端延伸。进一步地，所述第一凹槽为两个，所述第一凹槽对称设置在所述第一销孔的内壁靠近所述冠部的一端。进一步地，所述第一销孔远离所述第二销孔的一端还设置有卡簧槽，所述卡簧槽用于将活塞销的一端卡接。进一步地，所述第一销孔上还设置有第一泄压孔，所述第一泄压孔设置在所述第一销孔远离所述第二销孔一端的端面上，所述第一泄压孔朝向第二销孔的一端延伸，且与所述卡簧槽连通。进一步地，所述挡边靠近所述冠部的一端的端面呈内倾斜状，以使润滑油沿端面流入第二销孔。进一步地，所述第二销孔上设置有至少一个第二凹槽，所述第二凹槽的一端与所述挡边抵接，所述第二凹槽的另一端向靠近所述第一销孔的第一端延伸。进一步地，所述第二凹槽为两个，两个所述第二凹槽与两个所述第一凹槽对称设置。一种活塞组件，具有如上述的活塞。本技术提供的一种活塞，包括：冠部、活塞座和挡边；所述冠部设置在所述活塞座的一端，所述活塞座上设置有第一销孔和第二销孔，所述第一销孔和所述第二销孔相对设置在所述活塞座的两侧，所述第二销孔远离所述第一销孔的一端设置有挡边，活塞销的一端穿过所述第一销孔进入到所述第二销孔与所述挡边抵接，活塞销的另一端与所述第一销孔卡接。采用上述的方案，在第二销孔远离第一销孔的一端设置了挡边，挡边的设置可以使活塞销在穿过第一销孔进入到第二销孔之后与挡边抵接，以使活塞销能够穿设在第一销孔和第二销孔中，这样能够更精准限位活塞销窜动，同时挡边设计提高了活塞第二销孔的刚度，减小第二销孔变形，以缓解有技术中存在的技术问题。本技术提供的一种活塞组件，具有如上述的活塞。其产生的有益效果与活塞的效果相同，不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的活塞的结构示意图；图2为本技术实施例提供的活塞的活塞座的截面示意图；图3为本技术实施例提供的活塞的半剖图。图标：100-冠部；200-活塞座；300-挡边；210-第一销孔；220-第二销孔；310-卸油孔；211-卡簧槽；212-泄压孔；213-第一凹槽；221-第二凹槽。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图1为本技术实施例提供的活塞的结构示意图；图2为本技术实施例提供的活塞的活塞座的截面示意图。如图1和图2所示，本技术提供的一种活塞，包括：冠部100、活塞座200和挡边300；所述冠部100设置在所述活塞座200的一端，所述活塞座200上设置有第一销孔210和第二销孔220，所述第一销孔210和所述第二销孔220相对设置在所述活塞座200的两侧，所述第二销孔220远离所述第一销孔210的一端设置有挡边300，活塞销的一端穿过所述第一销孔210进入到所述第二销孔220与所述挡边300抵接，活塞销的另一端与所述第一销孔210卡接。其中，第一销孔210和第二销孔220的内径相同。活塞座200呈U型设置，且冠部100与活塞座200一体成型设置，以提高装置的强度。其中，挡边300的内径小于第二销孔220的内径，以使挡边300能够阻挡活塞销穿过第二销孔220。本技术提供的一种活塞，包括：冠部100、活塞座200和挡边300；所述冠部100设置在所述活塞座200的一端，所述活塞座200上设置有第一销孔210和第二销孔220，所述第一销孔210和所述第二销孔220相对设置在所述活塞座200的两侧，所述第二销孔220远离所述第一销孔210的一端设置有挡边300，活塞销的一端穿过所述第一销孔210与进入到所述第二销孔220与所述挡边300抵接，活塞销的另一端与所述第一销孔210卡接。采用上述的方案，在第二销孔220远离第一销孔210的一端设置了挡边300，挡边300的设置可以使活塞销在穿过第一销孔210进入到第二销孔220之后与挡边300抵接，以使活塞销能够穿设在第一销孔210和第二销孔220中，这样能够更精准限位活塞销窜动，同时挡边300设计提高了活塞第二销孔220的刚度，减小第二销孔220变形，以缓解有技术中存在的技术问题。在上述实施例的基础上，进一步地，所述挡边300与所述第二销孔220一体成型；所述挡边300远离所述第二销孔220的一端设置有卸油孔310，所述卸油孔310与所述第二销孔220连通。其中，挡边300加工的过程是通过减小活第二销孔220单侧加工余量，形成凸台并加工凸台内表面保证配合尺寸精度，上端面用斜刀加工成型即可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种活塞，其特征在于，包括：冠部、活塞座和挡边；所述冠部设置在所述活塞座的一端，所述活塞座上设置有第一销孔和第二销孔，所述第一销孔和所述第二销孔相对设置在所述活塞座的两侧，所述第二销孔远离所述第一销孔的一端设置有挡边，活塞销的一端穿过所述第一销孔进入到所述第二销孔与所述挡边抵接，活塞销的另一端与所述第一销孔卡接。

【技术特征摘要】
1.一种活塞，其特征在于，包括：冠部、活塞座和挡边；所述冠部设置在所述活塞座的一端，所述活塞座上设置有第一销孔和第二销孔，所述第一销孔和所述第二销孔相对设置在所述活塞座的两侧，所述第二销孔远离所述第一销孔的一端设置有挡边，活塞销的一端穿过所述第一销孔进入到所述第二销孔与所述挡边抵接，活塞销的另一端与所述第一销孔卡接。2.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于，所述挡边与所述第二销孔一体成型；所述挡边远离所述第二销孔的一端设置有卸油孔，所述卸油孔与所述第二销孔连通。3.根据权利要求2所述的活塞，其特征在于，所述第一销孔的内壁设置有至少一个第一凹槽，所述第一凹槽沿所述第一销孔内壁远离所述第二销孔的一端向靠近所述第二销孔的一端延伸。4.根据权利要求3所述的活塞，其特征在于，所述第一凹槽为两个，所述第一凹槽对称设置在所述第一销孔的内壁靠近所述冠部的一端。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋元强，王严，赵晓航，鲍帅华，侯丽，汪名月，赵福成，王瑞平，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，宝鸡吉利发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33