一种汽轮机转子叶片装配止动工装制造技术

技术编号:21113736 阅读:56 留言:0更新日期:2019-05-16 08:13
一种汽轮机转子叶片装配止动工装,所述一种汽轮机转子叶片装配止动工装与汽轮机转子和汽轮机转子叶片配合使用,汽轮机转子包括叶轮槽和叶根槽,所述一种汽轮机转子叶片装配止动工装包括止动块和螺母,止动块包括L形连接件、定位杆和螺杆,L形连接件的竖板外侧面与定位杆的一端连接,定位杆的另一端与螺杆的一端连接,螺杆的另一端与螺母螺纹连接,汽轮机转子叶片插装在叶根槽内,本实用新型专利技术解决了木楔止动装配存在的缺陷,本实用新型专利技术属于汽轮机零部件装配领域。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机转子叶片装配止动工装
本技术涉及汽轮机零部件装配领域,具体涉及一种汽轮机转子叶片装配止动工装。
技术介绍
在汽轮机转子叶片装配的工作中基本上是以手工操作为主。汽轮机转子叶片在拂配接触面积时,要把叶片放入轮槽中,然后用铜棒击打叶片,并使用红丹粉查看叶片间的接触和间隙。为了防止叶片在轮槽中窜动,原有方法是将一块木条修成楔形,打入轮槽起到止动的作用。但是存在以下缺陷:1、木楔止动方式易产生木屑,积存在叶片之间会造成接触面积不准确,有间隙影响了叶片的修磨质量。2、木楔的重复使用易变型、变薄,无法起到涨紧止动的作用。3、采用木楔止动时涨紧力不足,多次冲击后动叶片就会随着叶轮圆弧周向窜动。即止动效果不佳,增加了反复工作量,降低工作效率。
技术实现思路
本技术是为了解决汽轮机转子叶片装配的工作中利用木楔止动装配时存在的以下缺陷;1、木楔止动方式易产生木屑,积存在叶片之间会造成接触面积不准确,有间隙影响了叶片的修磨质量;2、木楔的重复使用易变型、变薄,无法起到涨紧止动的作用;3、采用木楔止动时涨紧力不足,多次冲击后动叶片就会随着叶轮圆弧周向窜动。即止动效果不佳,增加了反复工作量,降低工作效率;进而提出的一种汽轮机转子叶片装配止动工装。本技术的技术方案是:一种汽轮机转子叶片装配止动工装,所述一种汽轮机转子叶片装配止动工装与汽轮机转子和汽轮机转子叶片配合使用,汽轮机转子包括叶轮槽和叶根槽,所述一种汽轮机转子叶片装配止动工装包括止动块和螺母,所述止动块包括L形连接件、定位杆和螺杆,L形连接件的竖板外侧面与定位杆的一端连接,定位杆的另一端与螺杆的一端连接,螺杆的另一端与螺母螺纹连接,所述L形连接件的横板内侧面与叶轮槽一侧内壁贴合,L形连接件的竖板内侧面和汽轮机转子的上端面贴合,L形连接件横板的前端与叶根槽的外侧壁接触。螺母与叶轮槽另一侧的内壁贴合,汽轮机转子叶片插装在叶根槽内。本技术的有益效果是:1、本技术具有结构简单,易于操作,便于安装使用;2、本技术的设计制作既解决了木楔式止动的弊端,又减轻了操作者的工作量,从而提高了工作的效率;3、本专利技术倒车汽轮机进汽管与倒车汽轮机汽缸设计为管道套装结构,满足热膨胀要求;附图说明图1是本装置装配示意图图2是本装置整体结构图图3是制动块结构示意图图4是螺母的结构示意图具体实施方式具体实施方式一:结合图1-图4说明本实施方式,本实施方式的本实施方式的一种汽轮机转子叶片装配止动工装,所述一种汽轮机转子叶片装配止动工装与汽轮机转子和汽轮机转子叶片配合使用,汽轮机转子包括叶轮槽和叶根槽,所述一种汽轮机转子叶片装配止动工装包括止动块2-1和螺母2-2,所述止动块2-1包括L形连接件2-1-1、定位杆2-1-2和螺杆2-1-3,L形连接件2-1-1的竖板外侧面与定位杆2-1-2的一端连接,定位杆2-1-2的另一端与螺杆2-1-3的一端连接,螺杆2-1-3的另一端与螺母2-2螺纹连接,所述L形连接件2-1-1的横板内侧面与叶轮槽3-2一侧内壁贴合,L形连接件2-1-1的竖板内侧面和汽轮机转子3的上端面贴合,L形连接件2-1-1横板的前端与叶根槽3-1的外侧壁接触。螺母2-2与叶轮槽3-2另一侧的内壁贴合,汽轮机转子叶片1插装在叶根槽3-1内。具体实施方式二:结合图2说明本实施方式,本实施方式的一种汽轮机转子叶片装配止动工装,所述止动块2-1的长度l为45mm-150mm。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二或三相同。具体实施方式三:结合图2说明本实施方式,本实施方式的一种汽轮机转子叶片装配止动工装,所述螺母2-2内部设有与螺杆2-1-3配合的螺纹孔。其它组成和连接关系与具体实施方式一或二相同。具体实施方式四:结合图2说明本实施方式,本实施方式的一种汽轮机转子叶片装配止动工装,所述定位杆2-1-2的直径φ大于螺杆2-1-3的公称直径φ1。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二或三相同。具体实施方式五:结合图2说明本实施方式,本实施方式的一种汽轮机转子叶片装配止动工装,所述定位杆2-1-2的横截面为六边形。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三或四相同。具体实施方式六:结合1-图4说明本实施方式,本实施方式的一种汽轮机转子叶片装配止动工装,所述定位杆2-1-2与螺杆2-1-3同轴设置。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三、四或五相同。工作原理:首先将螺母2-2拧在止动块2-1上,将一个叶片1插入叶根槽3-1,再将止动块2-1“L”型部分的内侧的面与叶轮槽3-2一侧的内壁和上端面贴合,止动块2-1“L”型前端顶在叶根槽3-1的外侧壁上,所述“L”型连接件2-1-1的横板内侧面与叶轮槽3-2内侧壁贴合,“L”型连接件2-1-1的竖板内侧面和汽轮机转子3的上端面紧密贴合,“L”型连接件2-1-1横板的前端与叶根槽3-1的外侧壁接触。调整螺母2-2使螺母2-2与叶轮槽3-2另一侧的内壁接触,用铜锤击打叶片1,叶片1插入叶根槽3-1紧固,使用工具调整螺母2-2使整个装置张紧在叶轮槽3-2中间,最后依次装配其余叶片1,完成对叶片1的装配。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机转子叶片装配止动工装,所述一种汽轮机转子叶片装配止动工装与汽轮机转子(3)和汽轮机转子叶片(1)配合使用,汽轮机转子(3)包括叶轮槽(3‑2)和叶根槽(3‑1),其特征在于:所述一种汽轮机转子叶片装配止动工装包括止动块(2‑1)和螺母(2‑2),所述止动块(2‑1)包括L形连接件(2‑1‑1)、定位杆(2‑1‑2)和螺杆(2‑1‑3),L形连接件(2‑1‑1)的竖板外侧面与定位杆(2‑1‑2)的一端连接,定位杆(2‑1‑2)的另一端与螺杆(2‑1‑3)的一端连接,螺杆(2‑1‑3)的另一端与螺母(2‑2)螺纹连接,所述L形连接件(2‑1‑1)的横板内侧面与叶轮槽(3‑2)一侧内壁贴合,L形连接件(2‑1‑1)的竖板内侧面和汽轮机转子(3)的上端面贴合,L形连接件(2‑1‑1)横板的前端与叶根槽(3‑1)的外侧壁接触,螺母(2‑2)与叶轮槽(3‑2)另一侧的内壁贴合,汽轮机转子叶片(1)插装在叶根槽(3‑1)内。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机转子叶片装配止动工装,所述一种汽轮机转子叶片装配止动工装与汽轮机转子(3)和汽轮机转子叶片(1)配合使用,汽轮机转子(3)包括叶轮槽(3-2)和叶根槽(3-1),其特征在于:所述一种汽轮机转子叶片装配止动工装包括止动块(2-1)和螺母(2-2),所述止动块(2-1)包括L形连接件(2-1-1)、定位杆(2-1-2)和螺杆(2-1-3),L形连接件(2-1-1)的竖板外侧面与定位杆(2-1-2)的一端连接,定位杆(2-1-2)的另一端与螺杆(2-1-3)的一端连接,螺杆(2-1-3)的另一端与螺母(2-2)螺纹连接,所述L形连接件(2-1-1)的横板内侧面与叶轮槽(3-2)一侧内壁贴合,L形连接件(2-1-1)的竖板内侧面和汽轮机转子(3)的上端面贴合,L形连接件(2-1-1)横板的前端与叶根槽(3-1)的外...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨光杨克振张武成张春博高炳强苗程刘雷董礼涛
申请(专利权)人:哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
类型:新型
国别省市:黑龙江,23

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