一种可溃缩踏板支架制造技术

本发明专利技术公开了一种可溃缩踏板支架，它包括车身固定支架（1）、碰撞触发支架（2）、溃缩铆钉（3）、踏板臂转轴（4）以及脱落锁销（5），所述车身固定支架（1）上设置有碰撞触发支架（2），所述车身固定支架（1）与碰撞触发支架（2）连接处设置有溃缩铆钉（3），所述车身固定支架（1）上还设置有踏板臂转轴（4）以及脱落锁销（5），且所述脱落锁销（5）设置于车身固定支架（1）成型的凹槽中部位置。本发明专利技术采用可溃缩踏板支架，结构设计合理，使用效果好，可靠性能强，安全防护等级高，能够实现踏板支架的溃缩，在行车碰撞时对驾驶员的脚踝处起到保护的作用。

A collapsible pedal bracket

The invention discloses a collapsible pedal bracket, which comprises a body fixing bracket (1), a collision trigger bracket (2), a collapsible rivet (3), a pedal arm rotating shaft (4) and a drop lock pin (5). The body fixing bracket (1) is provided with a collision trigger bracket (2), and a collapsible rivet (3) is arranged at the connection between the body fixing bracket (1) and the collision trigger bracket (2). The body fixing bracket (1) is also provided with a pedal arm rotating axle (4) and a drop lock pin (5), and the drop lock pin (5) is arranged in the middle part of the groove formed by the body fixing bracket (1). The invention adopts collapsible pedal bracket, which has reasonable structure design, good use effect, strong reliability, high safety protection level, can realize collapsing of pedal bracket, and can protect the driver's ankle when driving in collision.

【技术实现步骤摘要】
一种可溃缩踏板支架
本专利技术涉及机械总成
，具体涉及一种可溃缩踏板支架。
技术介绍
很多碰撞交通事故的统计研究表明驾驶员的脚踝处容易受到伤害，因为驾驶员在遇到紧急情况下会首先去踩踏刹车踏板，刹车踏板很硬，在猛烈的撞击下容易使脚踝处受伤。因此，亟需本领域技术人员研究出一种可溃缩踏板支架。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述现有技术中存在的不足，提供了一种可溃缩踏板支架。为了达到上述专利技术目的，本专利技术提供的技术方案如下：一种可溃缩踏板支架，该踏板支架包括车身固定支架、碰撞触发支架、溃缩铆钉、踏板臂转轴以及脱落锁销，所述车身固定支架上设置有碰撞触发支架，所述车身固定支架与碰撞触发支架连接处设置有溃缩铆钉，所述车身固定支架上还设置有踏板臂转轴以及脱落锁销，且所述脱落锁销设置于车身固定支架成型的凹槽中部位置。作为本专利技术更进一步的，所述车身固定支架为异型结构件。作为本专利技术更进一步的，所述车身固定支架以及碰撞触发支架均为不锈钢材料或铸造尼龙材料或铝合金材料制成。作为本专利技术更进一步的，所述所述车身固定支架以及碰撞触发支架表面还喷涂有一层PE保护膜层。作为本专利技术更进一步的，所述PE保护膜层的厚度范围为0.05-0.1cm。作为本专利技术更进一步的，所述车身固定支架的壁厚范围为1-2cm。基于上述技术方案，本专利技术的与现有技术相比具有如下技术优点：本专利技术采用可溃缩踏板支架，结构设计合理，使用效果好，可靠性能强，安全防护等级高，能够实现踏板支架的溃缩，在行车碰撞时对驾驶员的脚踝处起到保护的作用。附图说明图1为本专利技术可溃缩踏板支架的结构示意图。图中：1.车身固定支架，2.碰撞触发支架，3.溃缩铆钉，4.踏板臂转轴，5.脱落锁销，6.PE保护膜层。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的解释说明。如图1所示，一种可溃缩踏板支架，该踏板支架包括车身固定支架1、碰撞触发支架2、溃缩铆钉3、踏板臂转轴4以及脱落锁销5，所述车身固定支架1上设置有碰撞触发支架2，所述车身固定支架1与碰撞触发支架2连接处设置有溃缩铆钉3，所述车身固定支架1上还设置有踏板臂转轴4以及脱落锁销5，且所述脱落锁销5设置于车身固定支架1成型的凹槽中部位置。所述车身固定支架1为异型结构件。所述车身固定支架1以及碰撞触发支架2均为不锈钢材料或铸造尼龙材料或铝合金材料制成。所述所述车身固定支架1以及碰撞触发支架2表面还喷涂有一层PE保护膜层6。所述PE保护膜层6的厚度范围为0.05-0.1cm。所述车身固定支架1的壁厚范围为1-2cm。上述内容为本专利技术的示例及说明，但不意味着本专利技术可取得的优点受此限制，凡是本专利技术实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本申请的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可溃缩踏板支架，其特征在于：该踏板支架包括车身固定支架（1）、碰撞触发支架（2）、溃缩铆钉（3）、踏板臂转轴（4）以及脱落锁销（5），所述车身固定支架（1）上设置有碰撞触发支架（2），所述车身固定支架（1）与碰撞触发支架（2）连接处设置有溃缩铆钉（3），所述车身固定支架（1）上还设置有踏板臂转轴（4）以及脱落锁销（5），且所述脱落锁销（5）设置于车身固定支架（1）成型的凹槽中部位置。

【技术特征摘要】
1.一种可溃缩踏板支架，其特征在于：该踏板支架包括车身固定支架（1）、碰撞触发支架（2）、溃缩铆钉（3）、踏板臂转轴（4）以及脱落锁销（5），所述车身固定支架（1）上设置有碰撞触发支架（2），所述车身固定支架（1）与碰撞触发支架（2）连接处设置有溃缩铆钉（3），所述车身固定支架（1）上还设置有踏板臂转轴（4）以及脱落锁销（5），且所述脱落锁销（5）设置于车身固定支架（1）成型的凹槽中部位置。2.根据权利要求1所述的可溃缩踏板支架，其特征在于：所述车身固定支架（1）为异型结构件。...

【专利技术属性】
技术研发人员：江玉保，郭治华，
申请(专利权)人：芜湖普威技研有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34