一种可快速撑起使用的汽车底盘检测用可移动举升设备制造技术

本发明专利技术提供一种可快速撑起使用的汽车底盘检测用可移动举升设备，包括支撑柱，举升滑块，顶靠板，举升动力单元，插架和方形杆套；两处所述支撑柱呈前后对称支撑组成了一处移动架，且移动架的底部连接板上对称安装有两处带刹车的万向轮；四处所述支撑柱上均设置有一处滑槽，四处举升滑块就对应滑动置于此四处滑槽中；前侧两处所述支撑柱的外侧端面上均锁紧安装有一处举升动力单元，此两处举升动力单元驱动举升滑块进行上下滑动，本发明专利技术插架的设置，插架能够将横担连接杆和方形杆套插连在一起，避免其发生滑动脱离，且插架采用弹簧顶推定位能够快捷的进行前后滑动抽拉，方便对横担连接杆实施组合定位拆装。

A Movable Lifting Equipment for Inspection of Vehicle Chassis

The invention provides a movable lifting device for automobile chassis detection which can be used quickly, including a support column, a lifting slider, a top supporting plate, a lifting power unit, a socket and a square rod sleeve; the two support columns are symmetrically supported in front and back to form a movable frame, and two universal wheels with brakes are symmetrically installed on the bottom connecting plate of the movable frame; A sliding groove is arranged on the upper side, and the lifting sliders are placed in the four sliding grooves correspondingly; a lifting power unit is locked and installed on the outer end face of the support column at the front side, and the lifting power unit drives the lifting slider to slide up and down. The socket of the invention can connect the cross-arm connecting rod and the square rod sleeve together to avoid its occurrence. Sliding slip is detached, and the spring pushing positioning of the socket can quickly slide forward and backward pulling, which facilitates the combination positioning and disassembly of the cross-arm connecting rod.

【技术实现步骤摘要】
一种可快速撑起使用的汽车底盘检测用可移动举升设备
本专利技术属于汽车举升设备
，更具体地说，特别涉及一种可快速撑起使用的汽车底盘检测用可移动举升设备。
技术介绍
汽车举升机是用于汽车维修过程中举升汽车的设备，汽车开到举升机工位，通过人工操作可使汽车举升一定的高度，便于汽车维修。举升机在汽车维修养护中发挥着非常重要的作用，现在的维修厂都配备了举升机，举升机是汽车维修厂的必备设备，目前市面上的举升机多安装固定于地面上，不能够对动力失效移动困难的车辆进行顶撑转移，使用较为不便，且对车辆的缓冲保护效果较差，在顶撑使用过程中易对车辆造成刮擦和撞击变形。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种可快速撑起使用的汽车底盘检测用可移动举升设备，以期达到更加实用的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种可快速撑起使用的汽车底盘检测用可移动举升设备，以解决现有举升设备多安装固定于地面上，不能够对动力失效移动困难的车辆进行顶撑转移，使用较为不便，且对车辆的缓冲保护效果较差，在顶撑使用过程中易对车辆造成刮擦和撞击变的问题。本专利技术可快速撑起使用的汽车底盘检测用可移动举升设备的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种可快速撑起使用的汽车底盘检测用可移动举升设备，包括支撑柱，举升滑块，定位框，横担连接杆，顶靠板，举升动力单元，插架和方形杆套；两处所述支撑柱呈前后对称支撑组成了一处移动架，且移动架的底部连接板上对称安装有两处带刹车的万向轮；四处所述支撑柱上均设置有一处滑槽，四处举升滑块就对应滑动置于此四处滑槽中；前侧两处所述支撑柱的外侧端面上均锁紧安装有一处举升动力单元，此两处举升动力单元驱动举升滑块进行上下滑动；四处所述举升滑块的顶端位置均支撑焊接有一处定位框。进一步的，所述插架共设置有两处，其由上部长滑动杆和底部短插杆共同支撑组成，且长滑动杆通过弹簧顶推贯穿插设于举升滑块底部的三角形斜块上，而短插杆被依次顶插穿过方形杆套和横担连接杆的首端段。进一步的，所述顶靠板的正面挤靠端面上黏贴有一层橡胶垫，且顶靠板的两端呈圆角过度折弯设置，并且顶靠板的背部对称支撑有四处套设有弹簧的滑动轴，四处顶靠板就通过其背部的四处滑动轴对应贯穿插设于四处定位框上。进一步的，左移动架的前侧举升滑块的底部向右支撑焊接有一处横担连接杆，且右移动架的后侧举升滑块的底部向左支撑焊接有一处横担连接杆，此两处举升滑块的底部均安装固定有一处带刹车的万向轮。进一步的，左移动架的后侧所述举升滑块的底部支撑焊接有一处方形杆套，而右移动架的后侧举升滑块的底部也支撑焊接有一处方形杆套，且两处横担连接杆与此两处方形杆套对接插套在一起，进而两处移动架插接组成了完整的设备本体。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术四处顶靠板的设置，在两处移动架进行组合插连时四处顶靠板会首先接触车门并将冲击力缓冲吸收，避免车门被刮擦冲击变形，对车门进行有效的保护，且设备本体由左右两处移动架插接组合形成，在车辆动力失效不能移动的情况下可将两处移动架推动至车辆的两侧并对接组合在一起将车辆顶起进行转移，使用灵活方便。附图说明图1是本专利技术结构示意图。图2是本专利技术组合插接示意图。图3是本专利技术图1A部放大示意图。图4是本专利技术图2B部放大示意图。图5是本专利技术插架结构示意图。图6是本专利技术图2C部放大示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、支撑柱；2、举升滑块；201、定位框；202、横担连接杆；3、顶靠板；4、举升动力单元；5、插架；6、方形杆套。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图6所示：本专利技术提供一种可快速撑起使用的汽车底盘检测用可移动举升设备，包括支撑柱1，举升滑块2，定位框201，横担连接杆202，顶靠板3，举升动力单元4，插架5和方形杆套6；两处所述支撑柱1呈前后对称支撑组成了一处移动架，且移动架的底部连接板上对称安装有两处带刹车的万向轮；四处所述支撑柱1上均设置有一处滑槽，四处举升滑块2就对应滑动置于此四处滑槽中；前侧两处所述支撑柱1的外侧端面上均锁紧安装有一处举升动力单元4，此两处举升动力单元4驱动举升滑块2进行上下滑动；四处所述举升滑块2的顶端位置均支撑焊接有一处定位框201。其中，所述插架5共设置有两处，其由上部长滑动杆和底部短插杆共同支撑组成，且长滑动杆通过弹簧顶推贯穿插设于举升滑块2底部的三角形斜块上，而短插杆被依次顶插穿过方形杆套6和横担连接杆202的首端段，插架5能够将横担连接杆202和方形杆套6插连在一起，避免其滑动脱离，且插架5采用弹簧顶推定位能够快捷的进行前后滑动抽拉，方便对横担连接杆202实施组合定位拆装。其中，所述顶靠板3的正面挤靠端面上黏贴有一层橡胶垫，且顶靠板3的两端呈圆角过度折弯设置，并且顶靠板3的背部对称支撑有四处套设有弹簧的滑动轴，四处顶靠板3就通过其背部的四处滑动轴对应贯穿插设于四处定位框201上，当两处移动架于车辆的左右两侧进行对接组合时，四处举升滑块2会发生用力不均冲撞抵靠于四处车门上，此时四处顶靠板3会首先接触车门并将冲击力缓冲吸收，避免车门被刮擦冲击变形。其中，左移动架的前侧举升滑块2的底部向右支撑焊接有一处横担连接杆202，且右移动架的后侧举升滑块2的底部向左支撑焊接有一处横担连接杆202，此两处举升滑块2的底部均安装固定有一处带刹车的万向轮，设备本体由左右两处移动架插接组合形成，在车辆动力失效不能移动的情况下可将两处移动架推动至车辆的两侧并对接组合在一起将车辆顶起进行转移，使用灵活方便。其中，左移动架的后侧所述举升滑块2的底部支撑焊接有一处方形杆套6，而右移动架的后侧举升滑块2的底部也支撑焊接有一处方形杆套6，且两处横担连接杆202与此两处方形杆套6对接插套在一起，进而两处移动架插接组成了完整的设备本体，且两处横担连接杆202与两处方形杆套6为两处移动架的组合插连提供了便利。本实施例的具体使用方式与作用：本专利技术的使用流程，将两处移动架推动至车辆的两侧，然后将通过两处横担连接杆202与两处方形杆套6的对接插装将两处移动架插连组合在一起，最后将接通电源并通过启动两处举升动力单元4将车辆顶起进行转移。本专利技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可快速撑起使用的汽车底盘检测用可移动举升设备，其特征在于：该可快速撑起使用的汽车底盘检测用可移动举升设备包括支撑柱(1)，举升滑块(2)，定位框(201)，横担连接杆(202)，顶靠板(3)，举升动力单元(4)，插架(5)和方形杆套(6)；两处所述支撑柱(1)呈前后对称支撑组成了一处移动架，且移动架的底部连接板上对称安装有两处带刹车的万向轮；四处所述支撑柱(1)上均设置有一处滑槽，四处举升滑块(2)就对应滑动置于此四处滑槽中；前侧两处所述支撑柱(1)的外侧端面上均锁紧安装有一处举升动力单元(4)，此两处举升动力单元(4)驱动举升滑块(2)进行上下滑动；四处所述举升滑块(2)的顶端位置均支撑焊接有一处定位框(201)。

【技术特征摘要】
1.一种可快速撑起使用的汽车底盘检测用可移动举升设备，其特征在于：该可快速撑起使用的汽车底盘检测用可移动举升设备包括支撑柱(1)，举升滑块(2)，定位框(201)，横担连接杆(202)，顶靠板(3)，举升动力单元(4)，插架(5)和方形杆套(6)；两处所述支撑柱(1)呈前后对称支撑组成了一处移动架，且移动架的底部连接板上对称安装有两处带刹车的万向轮；四处所述支撑柱(1)上均设置有一处滑槽，四处举升滑块(2)就对应滑动置于此四处滑槽中；前侧两处所述支撑柱(1)的外侧端面上均锁紧安装有一处举升动力单元(4)，此两处举升动力单元(4)驱动举升滑块(2)进行上下滑动；四处所述举升滑块(2)的顶端位置均支撑焊接有一处定位框(201)。2.如权利要求1所述可快速撑起使用的汽车底盘检测用可移动举升设备，其特征在于：所述插架(5)共设置有两处，其由上部长滑动杆和底部短插杆共同支撑组成，且长滑动杆通过弹簧顶推贯穿插设于举升滑块(2)底部的三角形斜块上，而短插杆被依次顶插穿过方形杆套(6)和横担连接杆(202)的首端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王化平，徐祖建，苏平，何忠，
申请(专利权)人：湖北赞博信息科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42