一种防视野突变的机动车座椅升降器及其升降方法技术

本发明专利技术公开了一种防视野突变的机动车座椅升降器及其升降方法，包括两个座垫安装板和位于其下方的底座，座垫安装板一端向下对称设有上连接板，底座的两端各自对称设有下连接板，上、下连接板之间连接有平行的支撑杆，座垫安装板另一端下侧中部设有固定耳座，固定耳座通过缓冲节杆与活动耳座连接，两个活动耳座套设在驱动杆上，驱动杆的杆体设有旋向相反的螺纹部Ⅰ和螺纹部Ⅱ。本发明专利技术结构设计合理，通过设置含不同旋向螺纹的驱动杆来带动活动耳座位移，活动耳座通过缓冲节杆推动上方的两个座垫安装板同步运动，实现同步上升和下降，且由于缓冲节杆的作用使得座垫安装板位移非常平稳，有效防止驾驶员视野发生突变，保障驾驶安全。

A Seat Lifter for Motor Vehicles and Its Lifting Method to Prevent the Abrupt Change of Visual Field

The invention discloses a motor vehicle seat elevator for preventing abrupt change of vision field and its lifting method, which comprises two cushion mounting plates and a base under them. One end of the cushion mounting plate is symmetrically downward equipped with an upper connecting plate, the two ends of the base are symmetrically equipped with a lower connecting plate, the upper and lower connecting plates are connected with parallel supporting rods, and the middle part of the lower side of the cushion mounting plate is fixed at the other end. The fixed ear pedestal is connected with the movable ear pedestal through a buffer knuckle rod. The two movable ear pedestals are sleeved on the driving rod. The rod body of the driving rod is provided with threads I and II with opposite rotation direction. The structure of the invention is reasonable in design. The movable ear seat is moved by setting a driving rod with different screw threads. The movable ear seat is driven by a buffer knuckle rod to synchronize the motion of the two cushion mounting plates above, so as to achieve synchronous rise and fall. The cushion mounting plate displacement is very stable due to the function of the buffer knuckle rod, which effectively prevents the sudden change of driver's visual field and ensures driving safety. \u3002

【技术实现步骤摘要】
一种防视野突变的机动车座椅升降器及其升降方法
本专利技术涉及机动车座椅升降器
，尤其涉及一种防视野突变的机动车座椅升降器及其升降方法。
技术介绍
在汽车座椅设计时，需要考虑不同的使用者需求，所以在座椅下方会增加座椅升降机构以方便调节；同时座椅上下高度的调节可以改变驾驶员的视野范围，有利于更好的驾驶。传统的汽车座椅升降机构结构复杂，往往需要多个电机配合，生产成本高，而且座椅在升降时不稳定，易晃动，而且电机的噪音大。为此，公开号为CN206983787U的专利说明书中公开了一种汽车座椅升降机构，包括座椅连接架、固定架、升降架和气缸，座椅连接架的上方固定连接横板，横板的后侧中间位置固定连接凸耳，气缸的输出端与凸耳转动连接，横板前方的座椅连接架内侧两端固定连接固定轴一，座椅连接架的内侧两端设有滑槽，升降架的前方上端套接在固定轴一的外部并与其转动连接，升降架后方上端的两侧滑动连接在座椅连接架的滑槽内，固定架的前方内侧两端固定连接固定轴二，固定架的内侧两端设有滑槽，升降架的前方下端套接在固定轴二的外部并与其转动连接，升降架后方下端的两侧滑动连接在固定架的滑槽内，固定架的后方设有转动连接座，气缸转动连接在转动连接座上。这种在汽车座椅升降机构使用时仍存在不足之处，一是其升降过程过于突兀，容易导致驾驶员的视野突变，在高速行驶时会带来安全隐患；二是升降操作不够方便快捷，在驾驶过程中更是难以操作。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种防视野突变的机动车座椅升降器。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术是通过以下技术方案实现：一种防视野突变的机动车座椅升降器，包括并排分布的两个座垫安装板和位于其下方的底座，两个所述座垫安装板位于相互靠近的一端向下对称设有上连接板，所述底座的两端各自对称设有下连接板，位于同侧的上连接板和对应的下连接板之间连接有两根平行的支撑杆，所述支撑杆的两端均通过铰接的方式与所在的板部连接，两个所述座垫安装板位于相互远离的一端下侧中部设有固定耳座，所述固定耳座与缓冲节杆的一端转动连接，所述缓冲节杆的另一端转动连接有活动耳座，所述底座的中部对称固定有两个定位块，两个所述定位块之间转动限制有驱动杆，所述底座的上端位于驱动杆的下方固定有导向滑轨，所述导向滑轨的中部凸台上固定有转向座和驱动电机，所述驱动杆的杆体位于转向座中设有第一锥形齿轮，所述驱动电机的输出轴伸入转向座中的端部固定有与第一锥形齿轮啮合的第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮构成伞形转向齿轮组；所述驱动杆的杆体位于第一锥形齿轮的两侧分别设有螺纹部Ⅰ和螺纹部Ⅱ，所述螺纹部Ⅰ和螺纹部Ⅱ的旋向相反，两个所述活动耳座分别套设在螺纹部Ⅰ、螺纹部Ⅱ的外侧；所述转向座的上端固定有立杆，所述立杆的外侧套设有辅助支撑套，所述辅助支撑套的内部设有便于其沿立杆长度方向滑动的内腔，且内腔顶壁通过压缩弹簧与立杆的上端部固连；两个所述座垫安装板位于相互靠近的一端向内开设有卡槽，所述卡槽中放置有辅助支撑板，两个所述座垫安装板各自位于卡槽的上方开设有凹槽，所述凹槽中并排固定有弹簧层。进一步地，上述机动车座椅升降器中，所述上连接板和对应的下连接板均沿竖直方向分布，且两者位于与支撑杆铰接的端面为相互平行的斜面。进一步地，上述机动车座椅升降器中，所述座垫安装板与其下方的上连接板为一体结构。进一步地，上述机动车座椅升降器中，所述缓冲节杆为单筒式阻尼减震器。进一步地，上述机动车座椅升降器中，所述活动耳座由上往下依次设有转动槽、螺纹孔、滑槽，所述转动槽的两侧贯穿开设有固定销孔，所述螺纹孔与活动耳座所在的螺纹部Ⅰ或螺纹部Ⅱ相配合，所述滑槽的形状与导向滑轨的形状相配合。进一步地，上述机动车座椅升降器中，所述导向滑轨及滑槽的竖截面呈上宽下窄的燕尾形。进一步地，上述机动车座椅升降器中，所述弹簧层由多根金属弹簧线并排分布构成，所述金属弹簧线的两端设有勾环，所述凹槽的两侧壁均匀分布有与勾环配合的挂钩。进一步地，上述机动车座椅升降器中，两个所述座垫安装板之间固定有能够拉伸的波浪形软垫。进一步地，上述机动车座椅升降器中，所述座椅升降器的升降方法为：通过固定在座垫安装板侧端的开关来控制驱动电机；当开关指向“升高”时，发送“正向转动”指令给驱动电机，使其正向旋转，通过驱动杆带动两个活动耳座相互远离，两个座垫安装板同步升高；当开关指向“下降”时，发送“反向转动”指令给驱动电机，使其反向旋转，通过驱动杆带动两个活动耳座相互靠近，两个座垫安装板同步下降。进一步地，上述机动车座椅升降器中，所述驱动电机为能够进行正反转的伺服电机。本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的机动车座椅升降器结构设计合理，通过设置含不同旋向螺纹的驱动杆来带动活动耳座位移，活动耳座通过缓冲节杆推动上方的两个座垫安装板同步运动，实现同步上升和下降，且在升降过程中由于缓冲节杆的作用使得座垫安装板位移非常平稳，有效防止驾驶员视野发生突变，保障驾驶安全。当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的主视结构示意图；图2为本专利技术的俯视结构示意图；图3为本专利技术中驱动杆的工作原理示意图；图4为本专利技术中活动耳座的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-座垫安装板，2-底座，3-上连接板，4-下连接板，5-支撑杆，6-固定耳座，7-缓冲节杆，8-活动耳座，801-转动槽，802-螺纹孔，803-滑槽，804-固定销孔，9-定位块，10-驱动杆，101-螺纹部Ⅰ，102-螺纹部Ⅱ，11-转向座，12-驱动电机，13-立杆，14-辅助支撑套，15-压缩弹簧，16-辅助支撑板，17-卡槽，18-波浪形软垫，19-凹槽，20-弹簧层，21-导向滑轨。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4所示，本实施例为一种防视野突变的机动车座椅升降器，包括并排分布的两个座垫安装板1和位于其下方的底座2，两个座垫安装板1位于相互靠近的一端向下对称设有上连接板3，底座2的两端各自对称设有下连接板4，位于同侧的上连接板3和对应的下连接板4之间连接有两根平行的支撑杆5。支撑杆5的两端均通过铰接的方式与所在的板部连接，两个座垫安装板1位于相互远离的一端下侧中部设有固定耳座6，固定耳座6与缓冲节杆7的一端转动连接，缓冲节杆7的另一端转动连接有活动耳座8。缓冲节杆7为单筒式阻尼减震器。底座1的中部对称固定有两个定位块9，两个定位块9之间转动限制有驱动杆10。底座1的上端位于驱动杆10的下方固定有导向滑轨21，导向滑轨21的中部凸台上固定有转向座11和驱动电机12。驱动杆10的杆体位于转向座11中设有第一锥形齿轮，驱动电机12的输出轴伸入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防视野突变的机动车座椅升降器，其特征在于：包括并排分布的两个座垫安装板和位于其下方的底座，两个所述座垫安装板位于相互靠近的一端向下对称设有上连接板，所述底座的两端各自对称设有下连接板，位于同侧的上连接板和对应的下连接板之间连接有两根平行的支撑杆，所述支撑杆的两端均通过铰接的方式与所在的板部连接，两个所述座垫安装板位于相互远离的一端下侧中部设有固定耳座，所述固定耳座与缓冲节杆的一端转动连接，所述缓冲节杆的另一端转动连接有活动耳座，所述底座的中部对称固定有两个定位块，两个所述定位块之间转动限制有驱动杆，所述底座的上端位于驱动杆的下方固定有导向滑轨，所述导向滑轨的中部凸台上固定有转向座和驱动电机，所述驱动杆的杆体位于转向座中设有第一锥形齿轮，所述驱动电机的输出轴伸入转向座中的端部固定有与第一锥形齿轮啮合的第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮构成伞形转向齿轮组；所述驱动杆的杆体位于第一锥形齿轮的两侧分别设有螺纹部Ⅰ和螺纹部Ⅱ，所述螺纹部Ⅰ和螺纹部Ⅱ的旋向相反，两个所述活动耳座分别套设在螺纹部Ⅰ、螺纹部Ⅱ的外侧；所述转向座的上端固定有立杆，所述立杆的外侧套设有辅助支撑套，所述辅助支撑套的内部设有便于其沿立杆长度方向滑动的内腔，且内腔顶壁通过压缩弹簧与立杆的上端部固连；两个所述座垫安装板位于相互靠近的一端向内开设有卡槽，所述卡槽中放置有辅助支撑板，两个所述座垫安装板各自位于卡槽的上方开设有凹槽，所述凹槽中并排固定有弹簧层。...

【技术特征摘要】
1.一种防视野突变的机动车座椅升降器，其特征在于：包括并排分布的两个座垫安装板和位于其下方的底座，两个所述座垫安装板位于相互靠近的一端向下对称设有上连接板，所述底座的两端各自对称设有下连接板，位于同侧的上连接板和对应的下连接板之间连接有两根平行的支撑杆，所述支撑杆的两端均通过铰接的方式与所在的板部连接，两个所述座垫安装板位于相互远离的一端下侧中部设有固定耳座，所述固定耳座与缓冲节杆的一端转动连接，所述缓冲节杆的另一端转动连接有活动耳座，所述底座的中部对称固定有两个定位块，两个所述定位块之间转动限制有驱动杆，所述底座的上端位于驱动杆的下方固定有导向滑轨，所述导向滑轨的中部凸台上固定有转向座和驱动电机，所述驱动杆的杆体位于转向座中设有第一锥形齿轮，所述驱动电机的输出轴伸入转向座中的端部固定有与第一锥形齿轮啮合的第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮构成伞形转向齿轮组；所述驱动杆的杆体位于第一锥形齿轮的两侧分别设有螺纹部Ⅰ和螺纹部Ⅱ，所述螺纹部Ⅰ和螺纹部Ⅱ的旋向相反，两个所述活动耳座分别套设在螺纹部Ⅰ、螺纹部Ⅱ的外侧；所述转向座的上端固定有立杆，所述立杆的外侧套设有辅助支撑套，所述辅助支撑套的内部设有便于其沿立杆长度方向滑动的内腔，且内腔顶壁通过压缩弹簧与立杆的上端部固连；两个所述座垫安装板位于相互靠近的一端向内开设有卡槽，所述卡槽中放置有辅助支撑板，两个所述座垫安装板各自位于卡槽的上方开设有凹槽，所述凹槽中并排固定有弹簧层。2.根据权利要求1所述的防视野突变的机动车座椅升降器，其特征在于：所述上连接板和对应的下连接板均沿竖直方向分布，且两者位于与支撑杆铰接的端面...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆人定，
申请(专利权)人：常州信息职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32