一种用于空压机的空气过滤器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车空压机气体过滤部件领域，公开了一种用于空压机的空气过滤器；机壳的上端开设有用于插接滤网本体的插接口，安装盘的上端开设有安装沉槽，安装沉槽的底面上开设有沉槽，沉槽内设置有第一轴承，第一轴承的外圈与沉槽过盈配合，第一轴承的内圈固定有调节柱，安装盘的上端通过调节柱连接有固定盖板，调节柱和固定盖板之间螺纹连接；固定盖板的下端面、安装盘的上端面和插接口的侧壁之间围成调节腔，调节腔内设置有第一弹簧，第一弹簧套设置在调节柱上，第一弹簧的下端落在安装沉槽内；固定盖板通过螺栓与机壳的上面板固定连接。本装置具有使用消音效果好，减震能力强、滤芯更换方便等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于空压机的空气过滤器
本技术涉及汽车空气过滤组件领域，尤其涉及了一种用于空压机的空气过滤器。
技术介绍
随着新能源商用车的出现，车辆上原有的发动机虽已取消或者如混合动力车的发动机仅有部分时间在运行，但车上的气动系统依然需要压缩空气，原有的压缩空气是依靠发动机带动空压机来提供的，空压机吸入的气体是经发动机上的过滤器过滤后的干净空气。由于新能源商用车的发动机已取消，因此空压机在吸气时需要自带过滤器，同时新能源车对其本身发出的噪声有一定要求，原来的汽油或柴油发动机噪声很大，远远超过了空压机的噪声，所以空压机的噪声不会影响整台车辆所产生的噪声。而新能源车将电机取代了原有的发动机，车辆的噪声因此大大降低，因此新能源车辆需要空压机发出的噪声尽可能低。因此需要有效解决新能源车辆上的空压机进气气源的过滤及降噪问题，同时，为了最大限度地减少占用车辆上的有限空间以及最大限度地精简优化零部件数量，需要研发一种集过滤及降噪于一身的过滤器部件。
技术实现思路
本技术根据上述技术缺点，提供了一种一种用于空压机的空气过滤器。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种用于空压机的空气过滤器，包括机壳，机壳内设置有安装腔，安装腔内设置有空气过滤组件，机壳的一端设置有进气管，另一端设置有用于给空压机吸气口供气的出气管，出气管延伸至空气过滤组件包围的腔体内，空气经进气管进入安装腔内，经空气过滤组件过滤后从出气管排出；所述空气过滤组件包括滤网本体、设置在滤网本体上端的安装盘和设置在滤网本体下端的支撑盘，安装腔的底部设置有挡圈，挡圈与支撑盘密封配合，所述机壳的上端开设有用于插接滤网本体的插接口，插接孔的侧壁与安装盘之间通过设置密封圈密封配合，安装盘的上端开设有安装沉槽，安装沉槽的底面上开设有沉槽，沉槽内设置有第一轴承，第一轴承的外圈与沉槽过盈配合，第一轴承的内圈固定有调节柱，安装盘的上端通过调节柱连接有固定盖板，调节柱和固定盖板之间螺纹连接；固定盖板的下端面、安装盘的上端面和插接口的侧壁之间围成调节腔，调节腔内设置有第一弹簧，第一弹簧套设置在调节柱上，第一弹簧的下端落在安装沉槽内；固定盖板通过螺栓与机壳的上面板固定连接。作为优选，第二混水箱内设置有第一加水管，第一加水管包括连接管和连接管连通的三根加水支管，三根加水支管分别包括长管、中管和短管，长管、中管和短管分别插入在第二混水箱的底部、中部和上部，连接管与补水管相连，第二温度传感器设置在第二混水箱内侧壁的中部。作为优选，位于调节腔内的固定盖板的下端面开设有上导向槽、安装盘的上端面开设有下导向槽，上导向槽和下导向槽内插接有导向柱，上导向槽底面距离下导向槽底面之间的距离大于导向柱的长度，导向柱上套设置有第二弹簧。作为优选，上导向槽、下导向槽和第二导向柱的个数为两组。作为优选，机壳的上端面设置有密封沉槽，密封沉槽的底面设置有密封圈，所述的固定盖板通过螺栓固定在密封沉槽内。本技术由于采用了以上技术方案，具有以下显著的技术效果：本技术通过设置调节螺杆能够保证滤芯能够适应不同长度的过滤器壳体，而且第一弹簧能够将过滤组件的下端压紧至壳体的底部使两者紧密配合不会出现晃动，而且噪声一方面是由空压机经出气管传至壳体内的，另一方面是因为滤芯的装配误差存在的间隙造成的，存在间隙时，滤芯会出现轻微的晃动形成噪声源，该装置通过第一弹簧能够消除滤芯本体由于制造装配形成的晃动，能够减少滤芯本体的震动。同时第二弹簧和导向柱能够保证滤网本体上下调节移动时稳定，同时对滤网本体起到一定的限位作用，进一步减少了滤网的晃动，而且不会出现卡滞等现象，当噪声从空压机传递至滤网时，第一弹簧和第二弹簧通过减震将声音消除。同时该装置更换滤芯方便，而且取出滤芯的过程十分平稳，不会对壳体底部的挡圈造成伤害，而且整个滤芯安装较为方便附图说明图1是实施例1的结构示意图；图2是实施例2的结构示意图。以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，1—机壳、2—安装腔、3—空气过滤组件、11—进气管、12—出气管、21一滤网本体、23—安装盘、22—支撑盘、31—挡圈、32—插接口、33一安装沉槽、4—第一轴承、41—调节柱、241—固定盖板、242—调节腔、42—第一弹簧、5—上导向槽、6—下导向槽、61一导向柱、62一第二弹簧、8一密封沉槽。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。实施例1如图1所示，一种用于空压机的空气过滤器，包括机壳1，机壳1内设置有安装腔2，安装腔2内设置有空气过滤组件3，机壳1的一端设置有进气管11，另一端设置有用于给空压机吸气口供气的出气管12，出气管12延伸至空气过滤组件3包围的腔体内，空气经进气管11进入安装腔2内，经空气过滤组件3过滤后从出气管12排出；所述空气过滤组件3包括滤网本体21、设置在滤网本体21上端的安装盘23和设置在滤网本体21下端的支撑盘22，安装腔2的底部设置有挡圈31，挡圈31与支撑盘22密封配合，所述机壳1的上端开设有用于插接滤网本体21的插接口32，插接口32的侧壁与安装盘23之间通过设置密封圈密封配合，安装盘23的上端开设有安装沉槽33，安装沉槽33的底面上开设有沉槽，沉槽内设置有第一轴承4，第一轴承4的外圈与沉槽过盈配合，第一轴承4的内圈固定有调节柱41，安装盘23的上端通过调节柱41连接有固定盖板241，调节柱41和固定盖板241之间螺纹连接；固定盖板241的下端面、安装盘23的上端面和插接口32的侧壁之间围成调节腔242，调节腔242内设置有第一弹簧42，第一弹簧42套设置在调节柱41上，第一弹簧42的下端落在安装沉槽33内；固定盖板241通过螺栓与机壳1的上面板固定连接。很显然，调节柱41上有设置外螺纹部分。所述的出气管12位于机壳1内的一端为密封的，出气管12的侧面上开设有进气通道121，安装腔2的底部固定安装有消音套122，消音套122套设在出气管12上。位于调节腔242内的固定盖板241的下端面开设有上导向槽5、安装盘23的上端面开设有下导向槽6，上导向槽5和下导向槽6内插接有导向柱61，上导向槽5底面距离下导向槽6底面之间的距离大于导向柱61的长度，导向柱61上套设置有第二弹簧62。所述机壳1设置出气管12的一端外壁上粘贴有消音棉层123。上导向槽5、下导向槽6和第二导向柱61的个数为两组，两组调节移动时更加稳定。实施例2如图2所示，为了更好的消音和更好的外观整体性，与实施例1相比，本实施例采用了如下区别技术方案。机壳1的上端面设置有密封沉槽8，密封沉槽8的底面设置有密封圈，所述的固定盖板241通过螺栓固定在密封沉槽8内，从而保证固定盖板241与机壳平齐，而且能够是密封圈内置更加美观，但是很显然，该装置制造成本更高。总之，以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本技术专利的涵盖范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于空压机的空气过滤器，包括机壳，机壳内设置有安装腔，安装腔内设置有空气过滤组件，其特征在于：机壳的一端设置有进气管，另一端设置有用于给空压机吸气口供气的出气管，出气管延伸至空气过滤组件包围的腔体内，空气经进气管进入安装腔内，经空气过滤组件过滤后从出气管排出；所述空气过滤组件包括滤网本体、设置在滤网本体上端的安装盘和设置在滤网本体下端的支撑盘，安装腔的底部设置有挡圈，挡圈与支撑盘密封配合，所述机壳的上端开设有用于插接滤网本体的插接口，插接孔的侧壁与安装盘之间通过设置密封圈密封配合，安装盘的上端开设有安装沉槽，安装沉槽的底面上开设有沉槽，沉槽内设置有第一轴承，第一轴承的外圈与沉槽过盈配合，第一轴承的内圈固定有调节柱，安装盘的上端通过调节柱连接有固定盖板，调节柱和固定盖板之间螺纹连接；固定盖板的下端面、安装盘的上端面和插接口的侧壁之间围成调节腔，调节腔内设置有第一弹簧，第一弹簧套设置在调节柱上，第一弹簧的下端落在安装沉槽内；固定盖板通过螺栓与机壳的上面板固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于空压机的空气过滤器，包括机壳，机壳内设置有安装腔，安装腔内设置有空气过滤组件，其特征在于：机壳的一端设置有进气管，另一端设置有用于给空压机吸气口供气的出气管，出气管延伸至空气过滤组件包围的腔体内，空气经进气管进入安装腔内，经空气过滤组件过滤后从出气管排出；所述空气过滤组件包括滤网本体、设置在滤网本体上端的安装盘和设置在滤网本体下端的支撑盘，安装腔的底部设置有挡圈，挡圈与支撑盘密封配合，所述机壳的上端开设有用于插接滤网本体的插接口，插接孔的侧壁与安装盘之间通过设置密封圈密封配合，安装盘的上端开设有安装沉槽，安装沉槽的底面上开设有沉槽，沉槽内设置有第一轴承，第一轴承的外圈与沉槽过盈配合，第一轴承的内圈固定有调节柱，安装盘的上端通过调节柱连接有固定盖板，调节柱和固定盖板之间螺纹连接；固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：应俊，
申请(专利权)人：杭州莱锡检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33