一种动密封位置补偿装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种动密封位置补偿装置，活塞杆连接气缸，气缸内设有长杆与活塞，气缸上方开有小孔，长杆一端连接活塞、另一端穿过小孔连接密封圈，密封圈连接橡胶圈，密封圈置于压盖内，橡胶圈与压盖之间留有空间，保证活塞运动时密封圈上有足够的气压保持密封状态，空心管将此空间和气缸中的活塞下方空间连通，在气缸底部开口处装有简易安全阀，保证气压不会过大，空心管与气缸的活塞下方连接处设有气芯。本发明专利技术的有益效果是能够有效的解决了密封圈在动密封往复运动时的磨损引起的泄露，进而达到保护密封圈的目的，避免了生产损失，有利于整体生产的顺利进行，同时结构相对简洁，具备较好的实用性。

A Kind of Dynamic Sealing Position Compensation Device

The invention discloses a dynamic sealing position compensation device, in which the piston rod connects the cylinder, a long rod and a piston are arranged in the cylinder, a small hole is opened above the cylinder, one end of the long rod connects the piston, the other end connects the sealing ring through the small hole, the sealing ring connects the rubber ring, the sealing ring is placed in the pressure cap, and there is space between the rubber ring and the pressure cap to ensure sufficient air pressure on the sealing ring when the piston moves. The hollow pipe connects the space with the space under the piston in the cylinder. A simple safety valve is installed at the opening of the bottom of the cylinder to ensure that the air pressure is not too high. The air core is arranged at the connecting place between the hollow pipe and the piston of the cylinder. The beneficial effect of the present invention is that it can effectively solve the leakage caused by the wear of the sealing ring during the reciprocating movement of the dynamic seal, thereby achieving the purpose of protecting the sealing ring, avoiding the production loss, being beneficial to the smooth progress of the overall production, and having relatively simple structure and better practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种动密封位置补偿装置
本专利技术属于机械设备
，涉及中低速大型活塞杆运动的装置。
技术介绍
随着科学技术的发展，国内外很重视密封技术的研制，并取得了成果，如荷兰菲利普公司的“袜套式密封”装置和瑞典联合斯特林发动机公司的新型滑动密封装置效果都很好，后者成本低，寿命较长。在一些结构的动密封上，密封圈外侧装有弹簧或者O型圈作为位置补偿，可是无论是弹簧或O型圈在长期压迫状态下都会形变到疲劳使得补偿作用大打折扣，结果导致泄露，隔短时间更换又增加了成本，不利于长期发展。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种动密封位置补偿装置，本专利技术的有益效果是能够有效的解决了密封圈在动密封往复运动时的磨损引起的泄露，进而达到保护密封圈的目的，避免了生产损失，有利于整体生产的顺利进行，同时结构相对简洁，具备较好的实用性。本专利技术所采用的技术方案是包括活塞杆、活塞杆连接气缸，气缸内设有长杆与活塞，气缸上方开有小孔，长杆一端连接活塞、另一端穿过小孔连接密封圈，密封圈连接橡胶圈，密封圈置于压盖内，橡胶圈与压盖之间留有空间，空心管将此空间和气缸中的活塞下方空间连通，在气缸底部开口处装有简易安全阀，保证气压不会过大，空心管与气缸的活塞下方连接处设有气芯。进一步，长杆的长度与活塞杆的行程近似相等。进一步，简易安全阀由阀座、弹簧和阀芯组成，弹簧连接阀座底部和阀芯，阀芯封住气缸底部开口。附图说明图1是一种动密封位置补偿装置结构示意图；图2是简易安全阀结构示意图。图中，1.活塞杆，2.密封环，3.橡胶圈，4.压盖，5.空心管，6.长杆，7.气缸，8.活塞，9.简易安全阀，901.阀座，902.弹簧，903.阀芯，10.气芯。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利技术进行详细说明。本专利技术如图1和图2所示，包括活塞杆1、活塞杆1连接气缸7，气缸7内设有长杆6与活塞8，气缸7上方开有小孔，长杆6一端连接活塞8、另一端穿过小孔连接密封圈2，密封圈2连接橡胶圈3，密封圈2置于压盖4内，橡胶圈3与压盖4之间留有空间，空心管5将此空间和气缸7中的活塞8下方空间连通。为防止气缸7气压过大，在气缸7底部开口处装有简易安全阀9，保证气压不会过大。空心管5与气缸7的活塞8下方连接处设有气芯10。活塞杆1往复运动时，带动气缸7运动，而密封环2静止，所以与压盖连接的长杆6与活塞8静止，整个气筒装置作相对往复运动，长杆6的长度与活塞杆1的行程近似相等，给予压盖4内的橡皮圈3足够气压使得使得密封圈2保持足够的位置补偿。简易安全阀9由阀座901、弹簧902和阀芯903组成，弹簧902连接阀座901底部和阀芯903，阀芯903封住气缸7底部开口。当往复运动多次后，气缸7下方压力变大，当气缸7内压力大于弹簧902弹力时，阀芯向下运动冲开气缸7下方开口，外界空气流入气缸7内，压强变小，当气压给阀芯903的力小于弹簧902弹力时，弹簧902恢复一定长度，阀芯903回归原位，气缸7内部重新密封起来，为防止压力过大阻碍活塞杆正常运动，弹簧902初始处于一定压缩状态，保证不会因为初始气压不大时就冲开阀芯903。在气缸7上方有一小孔，当活塞8相对气缸7向上运动时，下方体积增大，压强减小，同时上方经由小孔进入空气；当活塞8向下运动时，下方体积减小，压强增大，下方压强增大，冲开气芯10，活塞相对向上运动时，因为气芯的存在使得压盖内气压不会减小，通过空心管5传入压盖4内，给予橡胶圈3足够的压力使得一直存在位置补偿。以上所述仅是对本专利技术的较佳实施方式而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制，凡是依据本专利技术的技术实质对以上实施方式所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本专利技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动密封位置补偿装置，其特征在于：包括活塞杆、活塞杆连接气缸，气缸内设有长杆与活塞，气缸上方开有小孔，长杆一端连接活塞、另一端穿过小孔连接密封圈，密封圈连接橡胶圈，密封圈置于压盖内，橡胶圈与压盖之间留有空间，空心管将此空间和气缸中的活塞下方空间连通，在气缸底部开口处装有简易安全阀，保证气压不会过大，空心管与气缸的活塞下方连接处设有气芯。

【技术特征摘要】
1.一种动密封位置补偿装置，其特征在于：包括活塞杆、活塞杆连接气缸，气缸内设有长杆与活塞，气缸上方开有小孔，长杆一端连接活塞、另一端穿过小孔连接密封圈，密封圈连接橡胶圈，密封圈置于压盖内，橡胶圈与压盖之间留有空间，空心管将此空间和气缸中的活塞下方空间连通，在气缸底部开口处装有简易安全阀，保...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨东亚，田松，李伟涛，熊新稳，李瑞红，
申请(专利权)人：兰州理工大学，兰州理工大学温州泵阀工程研究院，
类型：发明
国别省市：甘肃,62