The invention discloses a movable coil actuator for active engine mounting, which comprises an end cap, a leaf spring, a permanent magnet, a push rod, a coil, a coil bracket, an outer armature, an inner armature, a pitch pipe and a fastening sleeve. The outer armature is arranged on the outer side of the inner armature, the inner armature and the outer armature are all installed on the end cap, the outer side of the inner armature is provided with a groove, and the permanent magnet is fixed on the inner armature. In the groove, the pitch pipe is installed between two leaf springs, and the top and bottom of the pitch pipe are connected with two leaf springs respectively. The coil is arranged between the outer armature and the inner armature, and the coil bracket is connected with the coil bracket. The coil bracket is fixed on the pitch pipe through the fastening sleeve. The invention can effectively solve the problem of excessive mass of the actuator, improve the response speed of the actuator in the process of executing the control signal and the stiffness linearity in the range of the engine excitation amplitude, and improve the heat dissipation ability and service life of the actuator shell.
【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机主动悬置的动圈式作动器
本专利技术涉及发动机
技术介绍
目前随着混合动力汽车的使用越来越多,发动机频繁地启停以及转速上升率高等特点对汽车乘坐舒适性提出更大的挑战。并且为了提高燃油经济性,在一些高级轿车中闭缸技术得到运用,发动机的一个或多个气缸被关闭,不仅增加了振动阶次的多样性,还加剧了发动机受力不均匀,产生很多不利于舒适性的振动。主动悬置可以根据发动机的实时工况,传感器采集振动信号,并通过控制计算后,由控制器发出指令使作动器产生激振力和来自发动机的振动相互抵消,从而抑制振动传递到车身,实现主动减振,提高乘坐舒适性。从而作动器的好坏将直接决定减振效果。作动器也称作动机构、执行器。它是一种能提供作动力(或力矩)的装置,其作用是将控制器输出的电量等非机械量转变为应变、位移、力等机械量,以实现对控制对象的应变驱动、位移驱动、力驱动的目的。因此,它是振动主动控制系统中必不可少的一个环节。实际应用中对作动器提出的基本性能要求包括:最大极限应变量、刚度、频带、线性、强度、温度灵敏度、有效性和可靠性等。作动器的种类较多,常用的有电磁作动器、液压作动器、压电作动器、磁致伸缩作动器、电致伸缩作动器、气动作动器等。其中电磁作动器凭借其反应灵敏、输出位移大、适用频带宽等优点,广泛应用主动控制领域。电磁作动器又分为动铁式、动圈式及动磁式三种类型。现有技术存在以下问题:1)目前用于发动机主动悬置的大多为动磁式,发动机的最大激励频率一般在250HZ以上,而目前主动悬置常用的动磁式作动器由于动子质量较大,其共振频率普遍最高只能达到150Hz左右,无法保证在作动器在 ...
【技术保护点】
1.一种用于发动机主动悬置的动圈式作动器,包括端盖、片弹簧、永磁体、推杆、线圈、线圈支架,端盖包括上端盖和下端盖,上端盖和下端盖上各安装有一个片弹簧,推杆安装在片弹簧中部;其特征是,所述用于发动机主动悬置的动圈式作动器还包括外衔铁、内衔铁、定距管、紧固套筒;外衔铁设置在内衔铁外侧,内衔铁、外衔铁均安装在端盖上,内衔铁外侧面上设有凹槽,永磁体固定安装在内衔铁的凹槽内;定距管安装在二个片弹簧之间且位于推杆外围,定距管的顶端和底端分别连接二个片弹簧;线圈设置在外衔铁和内衔铁之间,线圈上连接有线圈支架,线圈支架通过紧固套筒固定在定距管上。
【技术特征摘要】
1.一种用于发动机主动悬置的动圈式作动器,包括端盖、片弹簧、永磁体、推杆、线圈、线圈支架,端盖包括上端盖和下端盖,上端盖和下端盖上各安装有一个片弹簧,推杆安装在片弹簧中部;其特征是,所述用于发动机主动悬置的动圈式作动器还包括外衔铁、内衔铁、定距管、紧固套筒;外衔铁设置在内衔铁外侧,内衔铁、外衔铁均安装在端盖上,内衔铁外侧面上设有凹槽,永磁体固定安装在内衔铁的凹槽内;定距管安装在二个片弹簧之间且位于推杆外围,定距管的顶端和底端分别连接二个片弹簧;线圈设置在外衔铁和内衔铁之间,线圈上连接有线圈支架,线圈支架通过紧固套筒固定在定距管上。2.根据权利要求1所述的用于发动机主动悬置的动圈式作动器,其特征是,线圈与线圈支架通过注塑成型形成一体化元件。3.根据权利要求1所述的用于发动机主动悬置的动圈式作动器,其特征是,还包括设置在上端盖上面的上防护盖和设置在下端盖下面的下防护盖。4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖光辉,涂奉臣,张弯弓,李昊,贺才春,
申请(专利权)人:株洲时代新材料科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南,43
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