一种快速分流输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种快速分流输送装置，属于民航物流应用领域。包括输送主线和输送支线，所述输送支线设置在输送主线上并与输送主线形成夹角，所述输送主线包括主机架，所述输送支线包括副机架，主机架和副机架的交汇处下方设有用于将物料从输送主线引导至输送支线上的顶升转向机构，所述顶升转向机构包括升降架、控制升降架上下移动的驱动装置和控制物料转向的轮毂电机，副机架上与主机架的相接过渡处设有电动直滚筒和无动力滚筒。本实用新型专利技术实用性强，传输效率高，可在物料高速运行的情况下完成转向，保证物料在平稳运输状态下实现快速分流。

A Fast Shunt Conveyor

The utility model discloses a fast diversion conveying device, which belongs to the application field of civil aviation logistics. The conveying main line includes conveying main line and conveying branch line. The conveying branch line is arranged on the conveying main line and forms an angle with the conveying main line. The conveying main line includes the main frame. The conveying branch line includes the auxiliary frame. Under the intersection of the main frame and the auxiliary frame, there is a lifting steering mechanism for guiding materials from the conveying main line to the conveying branch line. The lifting steering mechanism includes a lifting frame. The driving device for controlling the up and down movement of the lifting frame and the hub motor for controlling the material steering are provided with an electric straight drum and a powerless drum at the transition point between the auxiliary frame and the main frame. The utility model has strong practicability and high transmission efficiency, can complete steering under the condition of high-speed operation of materials, and ensures that the materials can realize rapid diversion under the condition of smooth transportation.

【技术实现步骤摘要】
一种快速分流输送装置
本技术属于民航物流应用领域，具体涉及一种快速分流输送装置。
技术介绍
在物流领域中，物料的分流可以通过分流设备来完成，这种分流设备的原理是通过具有自动化物流系统的预定指令将运输主线路上的物料分流到支线路上运输。现有的物流分流设备多为在输送主线和分流支路的交汇处设置可升降转向装置，当需要分流的货物运达该转向装置上方时，升降电机控制该升降装置抬起，并通过升降装置上的导向轮来使得货物从原来的运行方向转向运输。然而单单依靠多排无动力辊或滚轮的升降装置不仅分流效率低下，分流效果也不好。如专利申请号为“CN201420171111.4”，公开日为2014年08月06日，名称为“一种输送装置”的技术专利，其技术方案为：一种输送装置，包括机架、传动连接在在机架上的输送组件，沿输送组件的进料方向所述机架中部的至少一个侧壁上均设有一条与机架倾斜设置的供物料出料的出料导轨，在出料导轨进料口处的机架上设有控制物料准确进入至出料导轨的转向装置，在转向装置底端的所述机架上设有控制转向装置起升的顶升装置，所述输送组件包括第一链条、若干根活动连接在第一链条上的滚筒、驱动第一链条工作的驱动电机，所述机架上设有控制顶升装置工作的传感器，所述出料导轨的顶端高于第一链条的顶端。上述技术主要存在以下缺点：1、在物料的传输过程中，由于不同物料的质量不一样惯性大小也不同，转向装置上设置的多排无动力辊轮，在分流过程中并不好控制，若物料运行速度过快则物料极易滑出转向装置造成分流失败，而降低传送速度又会使得物料运行不畅，传输效率低，不能满足实际的工作需要；2、在物料的转向处中并未设置任何防护措施及转向空间，物料在转向过程中容易脱离机架掉落至一旁，增加了操作人员的劳动强度，不方便物料的记录和管理。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术中物体分流时实现率低，传输效率低，容易出差错等问题，提出了一种快速分流输送装置，该输送装置实用性强，可在物料高速运行的情况下完成转向，保证物料在平稳运输状态下实现快速分流，分流效率高。为了实现上述专利技术目的，本技术的技术方案如下：一种快速分流输送装置，包括输送主线和输送支线，所述输送支线设置在输送主线上并与输送主线形成夹角，其特征在于：所述输送主线包括主机架，所述输送支线包括副机架，主机架和副机架的交汇处下方设有用于将物料从输送主线引导至输送支线上的顶升转向机构，所述顶升转向机构包括升降架、控制升降架上下移动的驱动装置和控制物料转向的轮毂电机，副机架上与主机架的相接过渡处设有电动直滚筒和无动力滚筒。进一步地，所述升降架顶部安装有多根连杆，每根连杆上安装有多个轮毂电机。进一步地，所述轮毂电机轴向平行于连杆，不同连杆上的轮毂电机形成多条与物料传输路径相应的抛物线。进一步地，所述主机架和副机架上均安装有挡板，挡板通过导轨支架分别固定在主机架和副机架的两条侧边上，挡板上还安装有导条。进一步地，所述顶升转向机构升起后轮毂电机与电动直滚筒以及无动力滚筒的上表面在同一水平面上。进一步地，所述驱动装置为伺服电缸。本技术的有益效果：1、本技术中，包括输送主线和输送支线，所述输送支线设置在输送主线上且与输送主线形成夹角，所述输送主线包括主机架，所述输送支线包括副机架，主机架和副机架的交接处设有用于将物料从输送主线引导至输送支线上的顶升转向机构。通过上述结构，主机架下方的顶升转向机构能够引导输送主线上运输的物料高速高效地转向输送支线上运输，从而达到物料分流的目的。具有结构简单，运输平稳，分流效率高等优点。2、本技术中，主机架下方的顶升转向机构设置轮毂电机，副机架上设置电动直滚筒，二者相互配合，区别于现有技术中的转向不可控的无动力导向辊，能够给高速运输中的物料提供更大的转向力，从而提高物料成功转向的几率，进而提高物料运输的效率，实用性强，能够满足实际工作中的需要。3、本技术中，主机架与副机架上均设有挡板，挡板上设置有导条，挡板和导条能够避免物料掉落，同时也能对物料的输送方向进行引导。4、本技术中，轮毂电机的布置方式使得轮毂的传动方向始终与物体的运动路径保持一致，能够节省动力，能够实现物料的高效分流。5、本技术中，副机架上设有无动力滚筒。通过上述结构，能够辅助轮毂电机和电动直滚筒进行物料的输送。6、本技术中，采用伺服电缸作为驱动装置，使物料分流时的控制更加精准，出错率低。附图说明图1为本技术的结构俯视图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术的左视图；图4为本技术顶升转向机构的结构侧视图；其中，1、输送主线；100、主机架；101、导轨支架；102、挡板；2、输送支线；200、电动直滚筒；201、无动力滚筒；202、副机架；3、顶升转向机构；300、升降架；301、伺服电缸；302、连杆；303、轮毂电机；4、导条。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1本实施例为最基本的实施方式。如图1-4所示，一种快速分流输送装置，包括输送主线1和输送支线2，所述输送支线2设置在输送主线1上并与输送主线1形成夹角，所述输送主线1包括主机架100，所述输送支线2包括副机架202，主机架100和副机架202的交汇处下方设有用于将物料从输送主线1引导至输送支线2上的顶升转向机构3，所述顶升转向机构3包括升降架300、控制升降架300上下移动的驱动装置和控制物料转向的轮毂电机303，副机架202上与主机架100的相接过渡处设有电动直滚筒200和无动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速分流输送装置，包括输送主线（1）和输送支线（2），所述输送支线（2）设置在输送主线（1）上并与输送主线（1）形成夹角，其特征在于：所述输送主线（1）包括主机架（100），所述输送支线（2）包括副机架（202），主机架（100）和副机架（202）的交汇处下方设有用于将物料从输送主线（1）引导至输送支线（2）上的顶升转向机构（3），所述顶升转向机构（3）包括升降架（300）、控制升降架（300）上下移动的驱动装置和控制物料转向的轮毂电机（303），副机架（202）上与主机架（100）的相接过渡处设有电动直滚筒（200）和无动力滚筒（201）。

【技术特征摘要】
1.一种快速分流输送装置，包括输送主线（1）和输送支线（2），所述输送支线（2）设置在输送主线（1）上并与输送主线（1）形成夹角，其特征在于：所述输送主线（1）包括主机架（100），所述输送支线（2）包括副机架（202），主机架（100）和副机架（202）的交汇处下方设有用于将物料从输送主线（1）引导至输送支线（2）上的顶升转向机构（3），所述顶升转向机构（3）包括升降架（300）、控制升降架（300）上下移动的驱动装置和控制物料转向的轮毂电机（303），副机架（202）上与主机架（100）的相接过渡处设有电动直滚筒（200）和无动力滚筒（201）。2.根据权利要求1所述的一种快速分流输送装置，其特征在于：所述升降架（300）顶部安装有多根连杆（302），每根连杆（302）上安装有多个轮毂电机（303）...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄林，毛刚，吴仕杰，刘膑丹，杨秀清，刘涛，廖诗来，向勇，宋亮，
申请(专利权)人：民航成都物流技术有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51