The utility model relates to a valve cover assembly tightening device in the field of steam turbine spare parts, which makes the guide sleeve and the valve cover close together. The tightening device comprises a double-headed stud, a first nut, a supporting plate, a fixing plate and a second nut. The two ends of the double-headed stud are provided with T-threads, and the double-headed stud passes through the support plate, the guide sleeve and the valve cover from top to bottom in turn. With the fixing plate, the first nut is arranged above the supporting plate, and the first nut is connected with one end of the double-headed stud thread, the second nut is arranged below the fixing plate, and the second nut is connected with the other end of the double-headed stud thread. The utility model solves the problem that there is an axial clearance between the valve cover of the main steam combined valve and the guide sleeve when assembling. The utility model is used in the field of steam turbine components.
【技术实现步骤摘要】
一种阀盖装配拉紧装置
本技术涉及汽轮机零部件领域,具体涉及一种阀盖装配拉紧装置。
技术介绍
汽轮机主汽联合阀的阀盖装配时采用热膨胀方法安装，装配时先将阀盖加热使其膨胀后将导向套筒安装到阀盖内,通过工装拉紧使两者紧密接触，冷却后阀盖降温收缩,此时阀盖与导向套筒为过盈配合，同时由于降温过程中没有持续的外力施加在导向套筒和阀盖上,导致冷却后导向套筒和阀盖间有轴向间隙，不能满足装配要求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决主汽联合阀的阀盖装配时与导向套筒有轴向间隙的问题，进而提供了一种有效的阀盖装配拉紧装置。通过该装置的使用消除了装配时的轴向间隙，满足装配要求，使装配过程顺利完成。本技术的技术方案是：一种阀盖装配拉紧装置，所述阀盖装配拉紧装置使导向套筒和阀盖紧密贴合，所述拉紧装置包括双头螺柱、第一螺母、支撑板、固定板和第二螺母，所述双头螺柱的两端设有T型螺纹，双头螺柱由上至下依次穿过支撑板、导向套筒、阀盖、和固定板，第一螺母设置在支撑板的上方，且第一螺母与双头螺柱的一端螺纹连接，第二螺母设置在固定板的下方，且第二螺母与双头螺柱的另一端螺纹连接。本技术与现有技术相比具有以下有益效果：1、本装置消除了装配时阀盖与导向套筒的轴向间隙，满足装配要求；2、本装置结构简单，安装方便效率高，满足产品工艺及技术要求；3、本装置操作简单，适合阀盖装配过程的推广使用；附图说明图1是本装置的整体结构示意图图2是图1中I部的局部放大图图3是本装置主体双头螺柱的结构图具体实施方式具体实施方式一：结合图1-3说明本实施方式，本实施方式的一种阀盖装配拉紧装置，所述一种阀盖装配拉紧装置使导向套筒2和阀...
【技术保护点】
1.一种阀盖装配拉紧装置，所述阀盖装配拉紧装置使导向套筒(2)和阀盖(3)紧密贴合，其特征在于：所述拉紧装置(1)包括双头螺柱(1‑1)、第一螺母(1‑2)、支撑板(1‑5)、固定板(1‑6)和第二螺母(1‑7)，所述双头螺柱(1‑1)的两端设有T型螺纹，双头螺柱(1‑1)由上至下依次穿过支撑板(1‑5)、导向套筒(2)、阀盖(3)、和固定板(1‑6)，第一螺母(1‑2)设置在支撑板(1‑5)的上方，且第一螺母(1‑2)与双头螺柱(1‑1)的一端螺纹连接，第二螺母(1‑7)设置在固定板(1‑6)的下方，且第二螺母(1‑7)与双头螺柱(1‑1)的另一端螺纹连接。
【技术特征摘要】
1.一种阀盖装配拉紧装置，所述阀盖装配拉紧装置使导向套筒(2)和阀盖(3)紧密贴合，其特征在于：所述拉紧装置(1)包括双头螺柱(1-1)、第一螺母(1-2)、支撑板(1-5)、固定板(1-6)和第二螺母(1-7)，所述双头螺柱(1-1)的两端设有T型螺纹，双头螺柱(1-1)由上至下依次穿过支撑板(1-5)、导向套筒(2)、阀盖(3)、和固定板(1-6)，第一螺母(1-2)设置在支撑板(1-5)的上方，且第一螺母(1-2)与双头螺柱(1-1)的一端螺纹连接，第二螺母(1-7)设置在固定板(1-6)的下方，且第二螺母(1-7)与双头螺柱(1-1)的另一端螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种阀盖装配拉紧装置，其特征在于：所述双头螺柱(1-1)的上部为第一段螺柱(1-1-1)，双头螺柱(1-1)的中部为第二段柱体(1-1-2)，双头螺柱(1-1)的下部为第三段螺柱(1-1-3)，所述第一段螺柱(1-1-1)和第三段螺柱(1-1-3)的外表面设置有T型螺纹，第二段柱体(1-1-2)的直径φ大于第一段螺柱(1-1-1)直径φ1和第三段螺柱(1-1-3)的直径φ2，第一段螺柱(1-1-1)直径φ1与第三段螺柱(1-1-3)的直径φ2相等。3.根据权利要求1或2所述的一种阀盖装配拉...
【专利技术属性】
技术研发人员：董美会，孙玉山，张昌成，李铁志，于志锋，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23
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