A dynamic wireless charging system for highway based on solar energy storage is designed with layered structure. Each layer maintains relatively independent installation and debugging. The layers and layers are connected through interfaces. The control layer of the system is used to receive and forward the data of the main control equipment on the vehicle, and the power switch layer is used to detect the position of the power emitter layer and control the corresponding power cut-off. Change to working state; Power emitter layer is used for power transmission; Support structure layer is used to support vehicle load and realize high-power coupling wireless charging under different working conditions of mobile load; Receive setting layer is used for power supply of battery load of electric vehicle in motion; Load control layer is used to ensure power transmission; Microgrid system composed of photovoltaic and energy storage is used for power consumption on expressway. Equipment to provide clean electricity, greatly reducing the traditional power laying brought about by the late maintenance and work instability.
【技术实现步骤摘要】
一种基于太阳能光储一体的公路动态无线充电系统
本专利技术专利涉及无线充电
,尤其是一种基于太阳能光储一体的公路动态无线充电系统。
技术介绍
近年来,我国大力发展高速公路建设,高速公路里程和道路服务水平不断提高,对高速公路机电系统的建设要求也越来越高,传统的高速公路机电系统,其供电大多采用敷设供电电缆的方式,这种供电方式存在供电困难、供电成本过高的弊端;太阳能光伏及储能系统是一套稳定可靠的分布式清洁电源系统,可满足多样化的用电需求和各种复杂苛刻的用电环境,将太阳能光伏及储能组成小型的微网系统,应用到高速公路领域,除了其利用的资源是绿色的、可再生的以外,还具有安装简单、维护方便、性价比高等优点,是一种较为理想的供电选择;可以满足外场监控摄像机(全天候供电)、路灯(非全天候供电)、可变信息标志等中小设备的用电需求;而随着我国电动汽车和高速公路电气化的快速发展,为大功率的电动汽车加油供电,实现电动汽车边走边充将具有重大的现实意义。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本专利技术提供一种基于太阳能光储一体的公路动态无线充电系统,该系统利用太阳能光储一体系统为技术手段,通过动态无线充电系统为高速公路上的包括电动汽车在内的用电设备提供电力。一种基于太阳能光储一体的公路动态无线充电系统,采用分层结构设计,每层保持相对独立的安装与调试,层与层之间通过接口连接,该层状结构提高了系统的整体灵活性,并为后期的调试和维护提供了方便,具体包括:①系统控制层:用于对车载主控设备的数据进行接收转发,以及对车载主控设备的无线远端控制,能够满足对数据和控制实时性的要求;进一步的,所述系统控 ...
【技术保护点】
1.一种基于太阳能光储一体的公路动态无线充电系统,其特征在于,采用分层结构设计,每层保持相对独立的安装与调试,层与层之间通过接口连接,包括:系统控制层:用于对车载主控设备的数据进行接收转发,以及对车载主控设备的无线远端控制,能够满足对数据和控制实时性的要求;所述系统控制层包括:智能电表、无线数据主控和总控平台;所述智能电表的一端与所述无线数据主控的一端电信号连接,所述无线数据主控的另一端与总控平台的一端电信号连接;所述智能电表负责对整个系统电气参数的采集,并上传到总控平台,无线数据主控为搭载主流的射频无线装置ZigBee,可以最大程度上的提高对数据处理和车载设备控制的灵活性,总控平台对整个系统进行监测,并对数据进行分类整理;电源切换层:用于进行功率发射层的位置检测,同时控制相应的电源切换到工作状态;所述电源切换层包括:电源以及电源切换主控;所述电源为无线传能产生高频交流电进行功率发射,采用IGBT功率管搭建的全桥逆变结构;电源切换主控负责对底层传感器检测,并通过功率继电器或IGBT管实现电能耦合线圈的依次切换,同时将电源的工作状态反馈给所述总控平台;功率发射层:用于供电功率的发射;所述 ...
【技术特征摘要】
1.一种基于太阳能光储一体的公路动态无线充电系统,其特征在于,采用分层结构设计,每层保持相对独立的安装与调试,层与层之间通过接口连接,包括:系统控制层:用于对车载主控设备的数据进行接收转发,以及对车载主控设备的无线远端控制,能够满足对数据和控制实时性的要求;所述系统控制层包括:智能电表、无线数据主控和总控平台;所述智能电表的一端与所述无线数据主控的一端电信号连接,所述无线数据主控的另一端与总控平台的一端电信号连接;所述智能电表负责对整个系统电气参数的采集,并上传到总控平台,无线数据主控为搭载主流的射频无线装置ZigBee,可以最大程度上的提高对数据处理和车载设备控制的灵活性,总控平台对整个系统进行监测,并对数据进行分类整理;电源切换层:用于进行功率发射层的位置检测,同时控制相应的电源切换到工作状态;所述电源切换层包括:电源以及电源切换主控;所述电源为无线传能产生高频交流电进行功率发射,采用IGBT功率管搭建的全桥逆变结构;电源切换主控负责对底层传感器检测,并通过功率继电器或IGBT管实现电能耦合线圈的依次切换,同时将电源的工作状态反馈给所述总控平台;功率发射层:用于供电功率的发射;所述功率发射层包括:多组功率发射线圈以及多组传感器;所述功率发射线圈安装在高速公路路面上,每个功率发射线圈采用单独的电源供电;多个线圈构成一组,每组之间并联后按顺序与光储一体化微网相连接;传感器采用位置传感器红外漫反射光电开关;支撑结构层:用于支撑车辆负重,实现移动负载不同工况下的大功率耦合无线充电;所述支撑结构层采用铝合金型材及电木绝缘板加工制作成支撑结构平台;所述平台两端设有缓冲制动模块,帮助移动负载的减速制动以及双向运行;接收整定层:所述接收整定层包括:多组接收线圈和多组整流装置,所述接收线圈同样为定制的利兹线圈,能够与所述功率发射线圈很好的进行耦合,适于接收大功率的高频电流;整流装置采用大功率高...
【专利技术属性】
技术研发人员:薛晨光,陆钧,
申请(专利权)人:中海阳能源集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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