隧道施工用的铺板机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道施工用的铺板机，其用于铺设预制口字件，包括：钢结构，其为四根支撑梁首尾相接形成的长方形框架结构；所述钢结构水平设置且其包括沿着隧道横向设置的第一支撑梁和第二支撑梁；一对长支腿；一对短支腿，其上端分别竖直设置第二支撑梁上的两端，一对所述短支腿的下端可在隧道纵向滑动的架设在上层轨道上；一对轨道，其可沿隧道横向滑动的设置在所述钢结构上；起吊小车，其可沿隧道纵向滑动的设置于一对所述轨道上；其中，所述短支腿的上端均通过滑动机构可沿第二支撑梁的长度方向滑动的设置在第二支撑梁的一端。本实用新型专利技术具有适用于铺设多种直径隧道的预制口字件的优点，可广泛应用于隧道施工用的铺板机技术领域。

Paving Machine for Tunnel Construction

【技术实现步骤摘要】
隧道施工用的铺板机
本技术涉及隧道施工用的铺板机
更具体地说，本技术涉及一种隧道施工用的铺板机。
技术介绍
在小直径的隧道的施工过程中，由于空间条件限制，口字件通常采用现浇方式进行，现浇方式比较浪费时间，故专利技术人在小直径隧道的施工过程中，也采用的预制口字件的施工方式，大大节省了工期。在预制口字件铺设过程中，通常用到铺板机。而用于铺设大直径与小直径的隧道的预制口字件的铺板机不能通用，导致设备闲置与浪费。大直径隧道指得是直径14米的隧道，而小直径隧道为直径8米的隧道。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适用于铺设多种直径隧道的预制口字件的隧道施工用的铺板机。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种隧道施工用的铺板机，其用于铺设预制口字件，包括：钢结构，其为四根支撑梁首尾相接形成的长方形框架结构；所述钢结构水平设置且其包括沿着隧道横向设置的第一支撑梁和第二支撑梁；一对长支腿，其上端分别竖直设置在第一支撑梁的两端；一对所述长支腿的下端可在隧道纵向滑动的架设在下层轨道上；一对长支腿之间设置一水平的第一横梁；一对短支腿，其上端分别竖直设置第二支撑梁上的两端，一对所述短支腿的下端可在隧道纵向滑动的架设在上层轨道上；一对轨道，其可沿隧道横向滑动的设置在所述钢结构上；起吊小车，其可沿隧道纵向滑动的设置于一对所述轨道上；其中，所述短支腿的上端均通过滑动机构可沿第二支撑梁的长度方向滑动的设置在第二支撑梁的一端。优选地，所述第二支撑梁具有沿其长度方向贯通的长方形的通孔，且所述滑动机构包括：齿轮，其中心通孔处套设有一电机的输出轴，电机带动所述齿轮可在竖直平面内转动的设置在所述通孔的中部；一对齿条，其一端相对啮合在齿轮的上下两侧，所述齿条的另一端均固定有一水平的内置梁的一端，一对所述内置梁恰好可滑动的设置在所述通孔两端；所述内置梁的远离齿条的另一端均固定有一所述短支腿。优选地，所述的隧道施工用的铺板机，还包括第二横梁，其水平设置在所述一对短支腿之间；所述第二横梁为可伸缩结构。优选地，所述第二横梁包括：螺杆，其左右两端的螺纹的旋向相反；一对套管，其具有内螺纹，一对所述套管分别螺纹连接在所述螺杆的左右两端。优选地，所述的隧道施工用的铺板机，还包括一对斜撑梁，其分别与一对短支腿一一对应；所述斜撑梁的一端与对应的短支腿铰接，另一端与其靠近的第二支撑梁的下表面的一端铰接；所述斜撑梁的结构与所述第二横梁相同。优选地，所述长支腿均包括由上至下依次连接且竖向设置的第一竖梁，油缸，第二竖梁。本技术至少包括以下有益效果：本技术通过设置一对短支腿间距可调、以及长支腿的高度可调，使得本技术提供的铺板机能适应不同的直径的隧道的预制口字件的吊装，省去了焊接与切割等步骤，可调过程简单便于操作，节省了工期，并且提高了设备的利用率，故本技术是一种适用于铺设多种直径隧道的预制口字件的隧道施工用的铺板机。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术右视图；图4为本技术所述起吊小车吊装预制口字件的示意图；图5为本技术所述滑动机构的结构示意图；图6为本技术所述第二横梁的结构；图7为图5中A-A向剖视图；图8为本技术的正视图。附图标记说明：1、钢结构，2、第一支撑梁，3、第二支撑梁，4、长支腿，5、第一横梁，6、短支腿，7、下层轨道，8、轨道，9、起吊小车，10、齿轮，11、齿条，12、内置梁，13、第二横梁，14、套管，15、螺杆，16、斜撑梁，17、第一竖梁，18、油缸，19、第二竖梁。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1-8所示，本技术提供一种隧道施工用的铺板机，其用于铺设预制口字件，包括：钢结构1，其为四根支撑梁首尾相接形成的长方形框架结构；所述钢结构1水平设置且其包括沿着隧道横向设置的第一支撑梁2和第二支撑梁3；一对长支腿4，其上端分别竖直设置在第一支撑梁2的两端；一对所述长支腿4的下端可在隧道纵向滑动的架设在下层轨道7上；一对长支腿4之间设置一水平的第一横梁5；一对短支腿6，其上端分别竖直设置第二支撑梁3上的两端，一对所述短支腿6的下端可在隧道纵向滑动的架设在上层轨道上；一对轨道，其可沿隧道横向滑动的设置在所述钢结构1上；起吊小车9，其可沿隧道纵向滑动的设置于一对所述轨道上；其中，所述短支腿6的上端均通过滑动机构可沿第二支撑梁3的长度方向滑动的设置在第二支撑梁3的一端。在该种技术方案中，由于隧道大小不一样，不同的预制口字件的上层轨道的间距也不同，将一对短支腿6之间的间隔可调，便于适应不同的预制口字件。上层轨道为多节预制口字件拼接形成的一对沿着隧道纵向的上层轨道，下层轨道7为隧道的底面上铺设的一对轨道，起吊小车9对于管片的吊装，属于现有技术，在此不再赘述。在另一种技术方案中，所述第二支撑梁3具有沿其长度方向贯通的长方形的通孔，且所述滑动机构包括：齿轮10，其中心通孔处套设有一电机的输出轴，电机带动所述齿轮10可在竖直平面内转动的设置在所述通孔的中部；一对齿条11，其一端相对啮合在齿轮10的上下两侧，所述齿条11的另一端均固定有一水平的内置梁12的一端，一对所述内置梁12恰好可滑动的设置在所述通孔两端；所述内置梁12的远离齿条11的另一端均固定有一所述短支腿6。在该种技术方案中，电机反转与正转，带动齿轮10逆时针或顺时针转动，从而带动与其啮合的一对齿条11相向或反向运动，从而调节一对短支腿6之间的间距。电机也固定在通孔中部的孔壁上。所述通孔的孔底继续内陷形成一左右贯通、截面为方形的长条状凹槽；所述内置梁的底面均设置一可恰好在长条状凹槽内沿其长度方向滑动的滑块。在另一种技术方案中，所述的隧道施工用的铺板机，还包括第二横梁13，其水平设置在所述一对短支腿6之间；所述第二横梁13为可伸缩结构。在该种技术方案中，第二横梁13可以加强一对短支腿6之间的连接关系，让整个铺板机稳固，同时由于一对短支腿6之间的距离可调，所述将第二横梁13设置为可伸缩结构，以适应。在另一种技术方案中，所述第二横梁13包括：螺杆15，其左右两端的螺纹的旋向相反；一对套管14，其具有内螺纹，一对所述套管14分别螺纹连接在所述螺杆15的左右两端。在该种技术方案中，转动螺杆15，即可调节第二横梁13的长度。在另一种技术方案中，所述的隧道施工用的铺板机，还包括一对斜撑梁16，其分别与一对短支腿6一一对应；所述斜撑梁16的一端与对应的短支腿6铰接，另一端与其靠近的第二支撑梁3的下表面的一端铰接；所述斜撑梁16的结构与所述第二横梁13相同。在该种技术方案中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道施工用的铺板机，其用于铺设预制口字件，其特征在于，包括：钢结构，其为四根支撑梁首尾相接形成的长方形框架结构；所述钢结构水平设置且其包括沿着隧道横向设置的第一支撑梁和第二支撑梁；一对长支腿，其上端分别竖直设置在第一支撑梁的两端；一对所述长支腿的下端可在隧道纵向滑动的架设在下层轨道上；一对长支腿之间设置一水平的第一横梁；一对短支腿，其上端分别竖直设置第二支撑梁上的两端，一对所述短支腿的下端可在隧道纵向滑动的架设在上层轨道上；一对轨道，其可沿隧道横向滑动的设置在所述钢结构上；起吊小车，其可沿隧道纵向滑动的设置于一对所述轨道上；其中，所述短支腿的上端均通过滑动机构可沿第二支撑梁的长度方向滑动的设置在第二支撑梁的一端。

【技术特征摘要】
1.一种隧道施工用的铺板机，其用于铺设预制口字件，其特征在于，包括：钢结构，其为四根支撑梁首尾相接形成的长方形框架结构；所述钢结构水平设置且其包括沿着隧道横向设置的第一支撑梁和第二支撑梁；一对长支腿，其上端分别竖直设置在第一支撑梁的两端；一对所述长支腿的下端可在隧道纵向滑动的架设在下层轨道上；一对长支腿之间设置一水平的第一横梁；一对短支腿，其上端分别竖直设置第二支撑梁上的两端，一对所述短支腿的下端可在隧道纵向滑动的架设在上层轨道上；一对轨道，其可沿隧道横向滑动的设置在所述钢结构上；起吊小车，其可沿隧道纵向滑动的设置于一对所述轨道上；其中，所述短支腿的上端均通过滑动机构可沿第二支撑梁的长度方向滑动的设置在第二支撑梁的一端。2.如权利要求1所述的隧道施工用的铺板机，其特征在于，所述第二支撑梁具有沿其长度方向贯通的长方形的通孔，且所述滑动机构包括：齿轮，其中心通孔处套设有一电机的输出轴，电机带动所述齿轮可在竖直平面内转动的设置在所述通...

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠义成，刘国栋，何普鑫，
申请(专利权)人：中交第二航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42