座椅调节装置及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种座椅调节装置及车辆。其中，所述座椅调节装置包括辅助调节单元及座椅调节执行单元，所述座椅调节执行单元与第一排座椅连接，所述辅助调节单元与所述座椅调节执行单元电性连接，所述辅助调节单元邻近第二排座椅设置，所述第一排座椅与所述第二排座椅相邻设置，所述第一排座椅朝向远离所述第二排座椅的一侧，所述辅助调节单元用于响应用户的第一操作向所述座椅调节执行单元发送调节指令，所述座椅调节执行单元根据接收到的所述调节指令控制所述第一排座椅的位置状态。从而提高座椅调节的便利性，提高用户的舒适感。

Seat Adjusting Device and Vehicle

The utility model provides a seat adjustment device and a vehicle. The seat adjusting device includes an auxiliary adjusting unit and a seat adjusting executing unit, the seat adjusting executing unit is connected with the first row of seats, the auxiliary adjusting unit is electrically connected with the seat adjusting executing unit, the auxiliary adjusting unit is adjacent to the second row of seats, the first row of seats is adjacent to the second row of seats, and the first row of seats is adjacent to the first row of seats. The chair faces to the side away from the second row of seats, and the auxiliary adjustment unit is used to send adjustment instructions to the seat adjustment execution unit in response to the user's first operation, which controls the position status of the first row of seats according to the received adjustment instructions. Thus, the convenience of seat adjustment can be improved and the comfort of users can be improved.

【技术实现步骤摘要】
座椅调节装置及车辆
本技术涉及座椅调控
，具体而言，涉及一种座椅调节装置及车辆。
技术介绍
在设置多排座椅的空间内，为了让坐在每一排座椅上的用户具有一个舒适的空间及座椅角度，会在每一排座椅设置一调节单元用以帮助坐于该排座椅上的人员调节座椅的位置及角度。但是，在空间有限的情况下(特别是车辆内)，往往前排座椅的位置状态会影响到后排座椅的正常使用空间，特别是在。此时就坐于后排座椅的人员就需要去前排座椅进行调节，十分不便，影响用户使用体验。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种座椅调节装置及车辆，以实现解决上述问题。本技术是这样实现的：在本技术实施例提供的一种座椅调节装置，所述座椅调节装置包括辅助调节单元及座椅调节执行单元，所述座椅调节执行单元与第一排座椅连接，所述辅助调节单元与所述座椅调节执行单元电性连接，所述辅助调节单元邻近第二排座椅设置，所述第一排座椅与所述第二排座椅相邻设置，所述第一排座椅朝向远离所述第二排座椅的一侧，所述辅助调节单元用于响应用户的第一操作向所述座椅调节执行单元发送调节指令，所述座椅调节执行单元根据接收到的所述调节指令控制所述第一排座椅的位置状态。进一步地，所述座椅调节装置还包括主调节单元，所述主调节单元邻近所述第一排座椅设置，所述主调节单元与所述座椅调节执行单元电性连接，所述主调节单元响应用户的第二操作向所述座椅调节执行单元发送调节指令，所述座椅调节执行单元根据接收到的所述调节指令控制所述第一排座椅的位置状态。进一步地，所述座椅调节装置还包括乘客感知单元，所述乘客感知单元邻近所述第一排座椅设置，所述乘客感知单元与所述座椅调节执行单元电性连接，所述乘客感知单元用于按照预设时间周期侦测所述第一排座椅的占用状态；当所述第一排座椅的使用状态为乘客占用时，所述乘客感知单元生成第一指令发送至所述座椅调节执行单元；若所述座椅调节执行单元获得所述第一指令，则拒收所述辅助调节单元发送的所述调节指令；当所述第一排座椅的使用状态为乘客未占用时，所述乘客感知单元生成第二指令发送至所述座椅调节执行单元；若所述座椅调节执行单元获得所述第二指令，则接收所述辅助调节单元发送的所述调节指令。进一步地，所述座椅调节装置还包括授权开关，所述授权开关邻近所述第一排座椅设置，所述授权开关与所述座椅调节执行单元电性连接，当所述授权开关响应用户的第三操作时，生成第三指令发送至所述座椅调节执行单元，当所述座椅调节执行单元获得所述第一指令且获取到所述第三指令时，则接收所述辅助调节单元发送的所述调节指令；当所述座椅调节执行单元获得所述第一指令且未获取到所述第三指令时，则拒收所述辅助调节单元发送的所述调节指令。进一步地，所述乘客感知单元包括设置于所述第一排座椅的重力传感器、设置于安全带卡口组件中触发开关及处理器，所述重力传感器和所述触发开关分别与所述处理器电性连接，所述重力传感器用于采集所述第一排座椅上的承重信息，并发送至所述处理器，所述触发开关用于侦测所述安全带的扣合状态，并发送至所述处理器，所述处理器根据所述承重信息及所述扣合状态，判断所述第一排座椅的使用状态。进一步地，当所述处理器接收到的所述承重信息超过预设值且所述扣合状态为已扣合时，判断所述第一排座椅的使用状态为所述乘客占用；当所述处理器接收到的所述承重信息未超过预设值或所述扣合状态为已扣合时，判断所述第一排座椅的使用状态为所述乘客未占用。进一步地，所述乘客感知单元包括摄像头及处理器，所述摄像头与所述处理器电性连接，所述摄像头朝向所述第一排座椅，所述摄像头按照预设的时间周期进行图像数据采集，并对采集到的所述图像数据发送至所述处理器，所述处理器对所述图像数据进行人脸特征识别，若识别出所述人脸特征，则判断所述第一排座椅的使用状态。进一步地，当所述乘客感知单元在相邻的两个所述时间周期内检测到的所述第一排座椅的使用状态由所述乘客未占用变为所述乘客占用时，所述乘客感知单元生成第四指令，并发送至所述座椅调节执行单元，所述座椅调节执行单元依据所述第四指令，控制所述第一排座椅恢复至预定义的初始位置状态。进一步地，所述座椅调节执行单元包括控制器及执行电机，所述执行电机与所述第一排座椅连接，所述控制器与所述执行电机电性连接，所述控制器用于控制所述执行电机改变所述第一排座椅的所述位置状态。本技术实施例提供的一种车辆，所述车辆包括第一排座椅及第二排座椅，所述第一排座椅及第二排座椅沿车头向车位的方向依次设置，所述车辆还包括前述的座椅调节装置；所述座椅调节执行单元与第一排座椅连接，所述辅助调节单元与所述座椅调节执行单元电性连接，所述辅助调节单元邻近第二排座椅设置，所述辅助调节单元用于响应用户的第一操作向所述座椅调节执行单元发送调节指令，所述座椅调节执行单元根据接收到的所述调节指令控制所述第一排座椅的位置状态。相对现有技术，本技术提供的一种座椅调节装置，通过将辅助调节单元邻近第二排座椅设置，该辅助调节单元可以接收用户的第一操作向所述座椅调节执行单元发送调节指令，从而使所述座椅调节执行单元根据接收到的所述调节指令控制所述第一排座椅的位置状态。也就是，坐于第二排座椅的人员可以在第一排座椅影响到第二排座椅的使用空间时，方便调节第一排座椅，提高座椅调节的便利性，提高用户的舒适感。为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1示出了本技术的实施例所提供的一种座椅调节装置示意图。图2示出了本技术所提供的一种座椅调节装置的应用环境。图3示出了本技术的实施例中的座椅调节执行单元的示意图。图4示出了本技术的实施例所提供的一种车辆的侧剖示意图。图标：100-座椅调节装置；10-主调节单元；20-辅助调节单元；30-座椅调节执行单元；31-控制器；32-执行电机；321-靠背调节电机；322-位移调节电机；40-乘客感知单元；50-第一排座椅；60-第二排座椅；200-车辆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅调节装置，其特征在于，所述座椅调节装置包括辅助调节单元及座椅调节执行单元，所述座椅调节执行单元与第一排座椅连接，所述辅助调节单元与所述座椅调节执行单元电性连接，所述辅助调节单元邻近第二排座椅设置，所述第一排座椅与所述第二排座椅相邻设置，所述第一排座椅朝向远离所述第二排座椅的一侧，所述辅助调节单元用于响应用户的第一操作向所述座椅调节执行单元发送调节指令，所述座椅调节执行单元根据接收到的所述调节指令控制所述第一排座椅的位置状态。

【技术特征摘要】
1.一种座椅调节装置，其特征在于，所述座椅调节装置包括辅助调节单元及座椅调节执行单元，所述座椅调节执行单元与第一排座椅连接，所述辅助调节单元与所述座椅调节执行单元电性连接，所述辅助调节单元邻近第二排座椅设置，所述第一排座椅与所述第二排座椅相邻设置，所述第一排座椅朝向远离所述第二排座椅的一侧，所述辅助调节单元用于响应用户的第一操作向所述座椅调节执行单元发送调节指令，所述座椅调节执行单元根据接收到的所述调节指令控制所述第一排座椅的位置状态。2.如权利要求1所述的座椅调节装置，其特征在于，所述座椅调节装置还包括主调节单元，所述主调节单元邻近所述第一排座椅设置，所述主调节单元与所述座椅调节执行单元电性连接，所述主调节单元响应用户的第二操作向所述座椅调节执行单元发送调节指令，所述座椅调节执行单元根据接收到的所述调节指令控制所述第一排座椅的位置状态。3.如权利要求1所述的座椅调节装置，其特征在于，所述座椅调节装置还包括乘客感知单元，所述乘客感知单元邻近所述第一排座椅设置，所述乘客感知单元与所述座椅调节执行单元电性连接，所述乘客感知单元用于按照预设时间周期侦测所述第一排座椅的占用状态；所述座椅调节执行单元，用于在所述乘客感知单元侦测到所述第一排座椅的占用状态为乘客占用时，拒收所述辅助调节单元发送的所述调节指令；所述座椅调节执行单元，还用于在所述乘客感知单元侦测到所述第一排座椅的占用状态为乘客未占用时，接收所述辅助调节单元发送的所述调节指令。4.如权利要求3所述的座椅调节装置，其特征在于，所述座椅调节装置还包括授权开关，所述授权开...

【专利技术属性】
技术研发人员：于新宇，雒飞虎，徐华，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33