塑料的用于制造储存或/和引导流体的机动车构件的应用制造技术

本发明专利技术涉及一种塑料的用于制造机动车构件(10，12，18)的应用，所述塑料包含抗菌有效成分，所述机动车构件构成用于储存或/和引导流体。

Application of plastics in the manufacture of motor vehicle components for storing or/or guiding fluids

The present invention relates to an application of plastics for manufacturing motor vehicle components (10, 12, 18), which contain antimicrobial active ingredients and motor vehicle components for storing or/or guiding fluids.

【技术实现步骤摘要】
塑料的用于制造储存或/和引导流体的机动车构件的应用
本专利技术涉及一种塑料的用于制造机动车构件的应用，所述塑料包含抗菌有效成分，所述机动车构件构成用于储存或/和引导流体。
技术介绍
在机动车中大量液体储存在罐中，所述罐经由耦联于罐的管路引导至机动车中的预定的使用位置处。同样，机动车具有大量空调管路，在所述空调管路中将经调节的空气导入机动车的空间中，尤其导入乘客内舱中，在那经调节的空气直接能够由相应的机动车的乘客吸入。空调的一部分涉及提供在期望的温度水平上的经调节的空气。空调的另一部分涉及设定输入车辆内舱中的空气的期望的或预定的湿度。虽然迄今为止更确切地说很少将纯水提供到机动车罐中，但是在机动车中提供的液体并非必然是持续消毒的。这一方面在于，在机动车中提供的液体在越来越大的范围中必须是环境友好的进而不必杀死其中包含的内含物质和添加剂到达液体中的病菌或阻碍其增多。这另一方面能够在于，病菌也能够在流体环境中以不同于中性pH值的pH值，即在碱性环境或酸性环境中存活并且能够增多。在此，上面提到的应用尤其涉及塑料的用于制造用于储存水的罐或/和引导水的管路的应用，所述水设计和确定用于喷入内燃机中，其中所述塑料包含抗菌有效成分。所述水喷入例如用于减少腐蚀或/和减小爆震倾向。
技术实现思路
因此，本专利技术设定的目的是，在机动车中减少基于不期望的病菌的感染危险。根据本专利技术，所述目的通过塑料的用于制造机动车构件的应用实现，所述塑料包含抗菌有效成分，所述机动车构件构成用于储存或/和引导流体。在此，术语“流体”表示任何类型的可流动的介质，即尤其气体和液体。作为抗菌有效成分适用任何如下有效成分，其适合于杀死微生物，如例如细菌、病毒和真菌或/和在其增多或其数量增长方面进行阻碍。可能的抗菌有效成分包括金属-非金属化合物，如金属氧化物，尤其氧化银、氧化锌等。这些金属-非金属化合物能够在用流体润湿时将离子释放到流体中，所述离子作用于在那包含的微生物。除了金属-非金属化合物以外，纯金属也能够发挥抗菌作用。在此列举的是铜、银、黄铜和铝。因此，塑料也能够包括由纯金属或金属化合物构成的纳米颗粒，尤其由铜、银、黄铜和铝或合金构成的纳米颗粒，所述合金的主要组成部分是一种或多种上述金属。以特别简单的方法能够通过如下方式将具有抗菌有效成分的塑料用于制造储存流体或/和引导流体的机动车构件，即塑料具有抗菌母料，所述母料混入塑料中。抗菌母料通常通过将抗菌有效成分混入母料原料中得到。这种抗菌母料由大量用于医学应用的企业供应。一个优选的抗菌母料例如可由位于格兰纳鲁洛·德尔·埃米尔(Granarolodell’Emilia)(意大利)的生物生态活性有限责任公司(BioEcoActives.r.l.)以商用名称“Abatox”得到。在此情况下可应用的另外的抗菌母料能够由位于阿克伦，俄亥俄州(美国)的A·舒尔曼(A.Schulman)公司以商用名称“Abact”提供。抗菌母料同样可由平讷贝格(德国)的罗瓦母料(RowaMasterbatch)责任有限公司以名称“RowaProtect”得到。所述抗菌母料基于氧化锌并且能够作为母料混入任何塑料，尤其任何热塑性塑料。抗菌母料的应用允许直接在由母料影响的塑料成形之前在加工塑料的企业方高准确性地分配抗菌有效成分的剂量，所述企业能够在传统的复合设备中产生混合物。在此，能够为基本聚合物对于抗菌母料附加地混入一种或多种添加剂，例如染料。母料和可能其他添加剂的混入能够重量测定地，即与重量相关地通过对之后要加工的塑料的各个组分称重来进行。其他抗菌母料已知可由位于汉堡(德国)的比斯特费尔德塑料(BiesterfeldPlastic)责任有限公司、由位于鲁多尔施塔特(德国)的TITK公司或由位于纽伦堡(德国)的生物门(Bio-Gate)股份公司得到。原则上不应排除，用于制造提到的机动车构件的塑料能够是任意塑料，如例如热固性塑料或浸渍纤维材料，或由热塑性材料和形状稳定的加强纤维构成的纤维复合材料。因为刚好在储存流体或/和引导流体的机动车构件的领域中高的成形度是有利的，所以塑料优选是热塑性塑料，尤其热塑性弹性体或/和聚烯烃。同样，本专利技术涉及一种机动车构件，其构成用于在机动车中储存或/和用于导向或引导流体。这种机动车构件例如能够是罐或罐本体、管或管本体或还有软管或软管本体。罐本体随后能够通过另外的构件或构件部段补充成罐。相应的情况适用于管本体和软管本体。在此，对于实现期望的抗菌作用足够的是，机动车构件至少在其在常规运行中由流体润湿的边界面上具有包含抗菌有效成分的塑料。因为包含抗菌有效成分的塑料的质量似乎是抗菌有效成分的储备，所以然而有利的是机动车构件的具有边界面的壁部在其整个厚度上由具有抗菌有效成分的塑料形成。由此，机动车构件的相关的塑料能够更长时间地将抗菌有效成分释放给润湿其的流体。这适用于释放抗菌有效成分的塑料材料。在塑料中的抗菌有效成分然而也能够在其电气特性，尤其静电特性方面改变进而阻止微生物的有利于其增多的到塑料表面上的积聚。相应地配设有抗菌有效成分的塑料的表面因此通过位置固定地结合的离子得到静电电荷，所述静电电荷排斥地作用于微生物的细胞结构的表面，所述细胞结构局部地在外部具有与嵌入塑料中的离子同名的电荷。如已经针对应用所说明的，塑料能够至少由不具有抗菌有效成分的塑料和混入不具有有效成分的塑料的抗菌母料形成。所述塑料也能够直接混入塑料基体中，由所述塑料基体制造机动车构件的至少一部分。此外，本专利技术涉及一种用于制造储存流体或/和引导流体的机动车构件，如例如罐、罐本体、管、管本体或/和软管或软管本体的方法。所述方法根据本专利技术包括如下步骤：-将抗菌有效成分混入塑料基体中，尤其混入塑料颗粒材料中；-将具有抗菌有效成分的塑料至少成形为构成用于储存或/和引导流体的所述机动车构件的部段，使得所述部段形成机动车构件的至少一个在机动车构件的常规运行中由流体润湿的边界面。优选重量测定地进行抗菌有效成分到塑料基体中的混入以实现混合的高的准确性，尤其高的重复准确性。优选地，抗菌有效成分与至少一种指示材料耦合，以便简化制造的抗菌的机动车构件的质量保护。这种指示或追踪材料例如能够是色素或荧光材料，使得根据机动车构件或构件部段的染色能够检查抗菌有效成分的浓度，例如通过色谱仪检查。附加地或替选地，指示材料能够包括与染料或荧光色料不同的固体颗粒，例如铁磁颗粒。在质量保护步骤中，其能够在成形步骤之后进行，能够将所有如下构件捡出，所述构件的涉及与抗菌有效成分耦合的指示材料的指示的指示值位于预定的公差范围或接受值范围之外。成形步骤能够仅包括对已经存在的机动车构件部段覆层。出于上面已经提到的原因，成形的步骤优选包括由包含抗菌有效成分的塑料制造罐本体或/和管本体或/和软管本体。机动车构件能够不仅包括具有抗菌有效成分的塑料而且包括不具有抗菌有效成分的塑料。优选地，然而机动车构件的包含抗菌有效成分的部段完全由包含抗菌有效成分的塑料形成。上面提到的内容涉及如下构件，所述构件可通过成形方法步骤制造。不言而喻，由包含抗菌有效成分的塑料构成的机动车构件上装配有另外的构件，所述另外的构件不具有抗菌有效成分。这然而不(再)涉及通过成形制造机动车构件。因为由于期望那么高的成形度或/和对于提供构件部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种塑料的用于制造机动车构件(10，12，18)的应用，所述塑料包含抗菌有效成分，所述机动车构件构成用于储存或/和引导流体。

【技术特征摘要】
2017.10.30 DE 102017219459.61.一种塑料的用于制造机动车构件(10，12，18)的应用，所述塑料包含抗菌有效成分，所述机动车构件构成用于储存或/和引导流体。2.根据权利要求1所述的应用，其特征在于，所述塑料具有抗菌母料，所述抗菌母料混入所述塑料中。3.根据权利要求1或2所述的应用，其特征在于所述塑料是热塑性塑料，尤其热塑性弹性体或/和聚烯烃。4.根据上述权利要求中任一项所述的应用，其特征在于，所述抗菌有效成分与指示材料，尤其染料或荧光色料或/和铁磁颗粒耦合。5.一种机动车构件，其构成用于储存或/和引导流体，所述机动车构件例如是罐(10)、引导管或/和引导软管，其特征在于，所述机动车构件(10，12，18)至少在其在常规运行中由流体润湿的边界面(30a，34a，36a)上具有塑料，所述塑料包含抗菌有效成分。6.根据权利要求5所述的机动车构件(10，12，18)，其特征在于，所述塑料至少由不具有抗菌有效成分的塑料和抗菌母料形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：格洛丽亚·保利，法布里齐奥·奇尼，
申请(专利权)人：劳士领汽车集团，
类型：发明
国别省市：德国,DE