座椅滑动机构制造技术

一种座椅滑动机构，其在通行时的车辆用座椅的操作性优异、并且确保了后排座位的乘坐人员的良好的上下车便利性。通过使椅背前倾并且将椅背向座椅前方按压而解除上侧滑动器与上侧滑轨之间的固定，上侧滑动器到达上侧滑轨的前端位置。由此，下侧锁定机构解除下侧滑动器相对于下侧滑轨的固定，并且上下滑动锁定机构固定上侧滑动器与下侧滑动器。进一步，通过将椅背向座椅前方按压，从而与上侧滑动器一体化的下侧滑动器移动至下侧滑轨的前端位置。即，车辆用座椅向前方移动足够的距离，由此后排座位的乘坐人员的上下车便利性优异。另外，由于仅通过使椅背前倾并将椅背向座椅前方按压即可，因此操作性优异。

Seat sliding mechanism

The utility model relates to a seat sliding mechanism, which has excellent maneuverability of a vehicle seat during passage and ensures good boarding and disembarking convenience of the passengers in the back seats. By tilting the back of the chair forward and pressing the back of the chair forward to the front of the chair, the fixation between the upper slider and the upper slider is released, and the upper slider reaches the front position of the upper slider. Thus, the lower side locking mechanism releases the fixing of the lower side slider relative to the lower side sliding rail, and the upper and lower side sliding locking mechanism fixes the upper side slider and the lower side slider. Further, by pressing the back of the chair to the front of the seat, the lower slider integrated with the upper slider moves to the front position of the lower slider. That is to say, the seat of the vehicle moves enough distance to the front, so that the passengers in the back seats can get on and off the bus conveniently. In addition, because only by making the back of the chair forward and pressing the back of the chair to the front of the chair, the manipulation is excellent.

【技术实现步骤摘要】
座椅滑动机构
本公开涉及一种座椅滑动机构。
技术介绍
在汽车中，为了使后排座位的乘坐人员上下车，设置有使前排的车辆用座椅向前方移动(以下，称为“通行”)的座椅滑动机构。对于这种座椅滑动机构而言，当车辆用座椅的移动量较大时，后排座位的乘坐人员的上下车便利性优异。然而，若延长座椅轨道，则座椅轨道的前端侧变得位于前排座位乘坐人员的脚下，存在前排座位乘坐人员的舒适性变差，并且外观变差这样的不良情况。作为不仅消除这种不良情况而且确保后排座位乘坐人员的良好的上下车便利性(车辆用座椅的足够的滑动量)的单元，考虑二级滑轨。例如，在日本特开2006-142923号公报中，公开了一种机构，即：在上部轨道与下部轨道之间设置能够与两者相对移动的中间轨道，通过乘坐人员对操作杆进行操作，进行上部轨道与中间轨道之间的锁定解除、以及下部轨道与中间轨道之间的锁定解除，由此使车辆用座椅前后移动。例如，在使车辆用座椅向前方移动时，首先，乘坐人员在对操作杆进行操作而解除了下部轨道与中间轨道的锁定的状态下将车辆用座椅向前方按压，使中间轨道移动至下部轨道的前端位置而使下部轨道与中间轨道锁定。接着，乘坐人员对操作杆进行操作来解除上部轨道与中间轨道之间的锁定并将车辆用座椅向前方按压，由此使上部轨道移动至中间轨道的前端位置而使上部轨道与中间轨道锁定。由此，车辆用座椅的移动完成。在日本特开2006-142923号公报所公开的构造的情况下，为了使车辆用座椅向前方移动，不得不两次对操作杆进行操作，存在操作繁杂这样的不良情况。使车辆用座椅向后方移动的情况也是同样的。
技术实现思路
本公开获得一种通行时的车辆用座椅的操作性优异、并且确保了后排座位的乘坐人员的良好的上下车便利性的座椅滑动机构。第一实施方式所涉及的座椅滑动机构具备：下侧滑轨，其固定于车辆用地板上；下侧滑动器，其配设成能够在上述下侧滑轨上沿座椅前后方向滑动；上侧滑轨，其设置于上述下侧滑动器上；上侧滑动器，其与车辆用座椅一体地设置，并配设成能够在上述上侧滑轨上沿座椅前后方向滑动；上侧锁定机构，其对上述上侧滑动器与上述上侧滑轨进行固定或固定解除，通过上述车辆用座椅的椅背前倾而解除上述上侧滑动器与上述上侧滑轨之间的固定，并且通过上述椅背后倾并且上述上侧滑动器移动到上述上侧滑轨的后端位置而固定上述上侧滑动器与上述上侧滑轨；下侧锁定机构，其对上述下侧滑动器与上述下侧滑轨进行固定或固定解除，通过上述椅背前倾并且上述上侧滑动器移动至上述上侧滑轨的前端位置而解除上述下侧滑动器与上述下侧滑轨之间的固定，并且通过上述椅背后倾并且上述下侧滑动器移动至上述下侧滑轨的后端位置而将上述下侧滑动器固定于上述下侧滑轨；以及上下滑动锁定机构，其对上述上侧滑动器与上述下侧滑动器进行固定或固定解除，通过上述椅背前倾并且上述上侧滑动器移动至上述上侧滑轨的前端位置而固定上述上侧滑动器与上述下侧滑动器，并且通过上述椅背后倾并且上述下侧滑动器移动至上述下侧滑轨的后端位置而解除上述上侧滑动器与上述下侧滑动器之间的固定。在该座椅滑动机构中，通过使椅背前倾而解除上侧滑动器与上侧滑轨之间的固定。因此，通过将椅背向座椅前方按压，从而上侧滑动器在上侧滑轨上向座椅前方移动。当上侧滑动器到达上侧滑轨的前端位置时，下侧锁定机构解除下侧滑动器相对于下侧滑轨的固定，并且上下滑动锁定机构固定上侧滑动器与下侧滑动器。进一步，通过将椅背向座椅前方按压，从而在下侧滑轨上与上侧滑动器一体化的下侧滑动器移动至下侧滑轨的前端位置。其结果为，与上侧滑动器一同移动的车辆用座椅以上侧滑轨和下侧滑轨的长度大小向座椅前方移动。即，车辆用座椅向座椅前方移动足够的距离，因而后排座位的乘坐人员的上下车便利性优异。并且，仅通过使椅背前倾并将其向座椅前方按压，便能够使车辆用座椅向前方移动，因而操作性优异。另一方面，在为了后排座位乘坐人员的上下车而使车辆用座椅向座椅前方移动之后，使车辆用座椅复位的情况下，通过将车辆用座椅、例如将椅背向座椅后方按压，从而位于下侧滑轨的前端位置的、与上侧滑动器一体化的下侧滑动器移动至下侧滑轨的后端位置。通过直至下侧滑动器到达下侧滑轨的后端位置为止，或者下侧滑动器到达下侧滑轨的后端位置之后使车辆用座椅的椅背后倾，从而下侧滑动器在下侧滑轨的后端位置通过下侧锁定机构固定于下侧滑轨。并且，通过上下滑动锁定机构解除上侧滑动器与下侧滑动器之间的固定。因此，进一步通过将车辆用座椅、例如椅背向座椅后方按压，从而与下侧滑动器的固定被解除的上侧滑动器从上侧滑轨的前端位置移动至后端位置，并利用上侧锁定机构将上侧滑动器固定于上侧滑轨。即，车辆用座椅复位到规定位置。像这样，对于第一实施方式所涉及的座椅滑动机构而言，在使后排座位乘坐人员上下车的情况等使前排的车辆用座椅向座椅前方移动时，仅通过一边使车辆用座椅的椅背前倾一边将其向座椅前方按压，便能够使上侧滑动器、下侧滑动器分别在上侧滑轨与下侧滑轨的二级轨道上滑动而向座椅前方移动。另外，在使前排座位的车辆用座椅复位到初始位置的情况下，仅通过在使车辆用座椅的椅背后倾的同时将椅背向座椅后方按压，便能够使上侧滑动器、下侧滑动器分别在上侧滑轨与下侧滑轨的二级轨道上滑动而向座椅后方移动，来使车辆座椅复位到初始位置。即，根据第一实施方式的座椅滑动机构，通行操作时及通行复位操作时的操作性优异。另外，能够充分地确保车辆座椅向座椅前方的移动量，因而后排座位乘坐人员的上下车便利性优异。在第一实施方式的座椅滑动机构的基础上，对于第二实施方式所涉及的座椅滑动机构而言，上述上下滑动锁定机构具备：销，其设置于上述上侧滑动器；卡止部件，其设置于上述下侧滑动器并具有凹部，上述凹部通过上述上侧滑动到达上述上侧滑轨的前端位置，而收纳上述销并将上述销卡止；以及卡止解除机构，其通过上述下侧滑动器移动至上述下侧滑轨的后端位置而解除上述卡止部件与上述销之间的卡止状态。在该座椅滑动机构中，在通行操作时，通过上侧滑动器移动至上侧滑轨上的前端位置，从而设置于上侧滑动器的销被收纳于在下侧滑动器设置的卡止部件的凹部，并卡止于卡止部件。由此，上侧滑动器相对于下侧滑动器被固定。另一方面，在通行复位操作时，与上侧滑动器一体化的下侧滑动器在下侧滑轨上移动至后端位置。由此，通过卡止解除机构将卡止部件与销之间的卡止状态解除。即，销从卡止部件的凹部脱出。由此，上侧滑动器相对于下侧滑动器的固定被解除。在第二实施方式的座椅滑动机构的基础上，对于第三实施方式所涉及的座椅滑动机构而言，上述销通过上述椅背的前倾而移动到下方位置，通过上述椅背的后倾而移动到上方位置，并且仅处于上述下方位置的销被收纳于上述卡止部件的凹部。在该座椅滑动机构中，在通行操作时，通过椅背的前倾而使设置于上侧滑动器的销移动到下方位置。在该状态下，当上侧滑动器移动到上侧滑轨上的前端位置时，处于下方位置的销被收纳于下侧滑动器的卡止部件的凹部，上侧滑动器相对于下侧滑动器被固定。另一方面，在通行复位操作时，通过卡止解除机构将与卡止部件的卡止状态解除，从凹部脱出的销通过椅背的后倾而移动到上方位置。像这样，通过在通行复位操作结束时使销处于上方位置，从而能够在常规的座椅滑动操作时，可靠地避免销被收纳于卡止部件的凹部而成为卡止状态。在第一～第三实施方式中的任一个实施方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅滑动机构，其中，具备：下侧滑轨，其固定于车辆用地板上；下侧滑动器，其配设成能够在所述下侧滑轨上沿座椅前后方向滑动；上侧滑轨，其设置于所述下侧滑动器上；上侧滑动器，其与车辆用座椅一体地设置，并配设成能够在所述上侧滑轨上沿座椅前后方向滑动；上侧锁定机构，其对所述上侧滑动器与所述上侧滑轨进行固定或固定解除，通过所述车辆用座椅的椅背前倾而解除所述上侧滑动器与所述上侧滑轨之间的固定，并且通过所述椅背后倾并且所述上侧滑动器移动到所述上侧滑轨的后端位置而固定所述上侧滑动器与所述上侧滑轨；下侧锁定机构，其对所述下侧滑动器与所述下侧滑轨进行固定或固定解除，通过所述椅背前倾并且所述上侧滑动器移动至所述上侧滑轨的前端位置而解除所述下侧滑动器与所述下侧滑轨之间的固定，并且通过所述椅背后倾并且所述下侧滑动器移动至所述下侧滑轨的后端位置而将所述下侧滑动器固定于所述下侧滑轨；以及上下滑动锁定机构，其对所述上侧滑动器与所述下侧滑动器进行固定或固定解除，通过所述椅背前倾并且所述上侧滑动器移动至所述上侧滑轨的前端位置而固定所述上侧滑动器与所述下侧滑动器，并且通过所述椅背后倾并且所述下侧滑动器移动至所述下侧滑轨的后端位置而解除所述上侧滑动器与所述下侧滑动器之间的固定。...

【技术特征摘要】
2017.10.31 JP 2017-2111361.一种座椅滑动机构，其中，具备：下侧滑轨，其固定于车辆用地板上；下侧滑动器，其配设成能够在所述下侧滑轨上沿座椅前后方向滑动；上侧滑轨，其设置于所述下侧滑动器上；上侧滑动器，其与车辆用座椅一体地设置，并配设成能够在所述上侧滑轨上沿座椅前后方向滑动；上侧锁定机构，其对所述上侧滑动器与所述上侧滑轨进行固定或固定解除，通过所述车辆用座椅的椅背前倾而解除所述上侧滑动器与所述上侧滑轨之间的固定，并且通过所述椅背后倾并且所述上侧滑动器移动到所述上侧滑轨的后端位置而固定所述上侧滑动器与所述上侧滑轨；下侧锁定机构，其对所述下侧滑动器与所述下侧滑轨进行固定或固定解除，通过所述椅背前倾并且所述上侧滑动器移动至所述上侧滑轨的前端位置而解除所述下侧滑动器与所述下侧滑轨之间的固定，并且通过所述椅背后倾并且所述下侧滑动器移动至所述下侧滑轨的后端位置而将所述下侧滑动器固定于所述下侧滑轨；以及上下滑动锁定机构，其对所述上侧滑动器与所述下侧滑动器进行固定或固定解除，通过所述椅背前倾并且所述上侧滑动器移动至所述上侧滑轨的前端位置而固定所述上侧滑动器与所述下侧滑动器，并且通过所述椅背后倾并且所述下侧滑动器移动至所述下侧滑轨的后端位置而解除所述上侧滑动器与所述下侧滑动器之间的固定。2.根据权利要求1所述的座椅滑动机构，其中，所述上下滑动锁定机构具备：销，其设置于所述上侧滑动器；卡止部件，其设置于所述下侧滑动器并具有凹部，所述凹部通过所述上侧滑动器到达所述上侧滑轨的前端位置，而收纳所述销并将所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐佐木良隆，林章弘，竹内弘明，金东铉，长俊一郎，增田祐士，
申请(专利权)人：日本发条株式会社，株式会社今仙电机制作所，
类型：发明
国别省市：日本,JP