基于车辆尺寸的导航制造技术

一种用于车辆导航的系统，该系统可以包括识别电路和导航电路。识别电路可以基于接收到的车辆数据确定车辆类型。导航电路可以检索起始位置和目的地位置之间的导航路线，并且基于所确定的车辆类型来修改导航路线。导航电路还可以显示与车辆的当前位置相关联的经修改的导航路线的一部分。导航路线的所显示的部分可以基于所确定的车辆类型来提供速度限制信息。识别电路可以基于车辆数据来确定车辆的尺寸。导航电路可以基于车辆尺寸确定沿着导航路线的停车信息。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】基于车辆尺寸的导航优先权本申请要求2016年9月16日提交的美国申请序列号15/268,234的优先权的权益，所述美国申请通过引用以其全部内容结合在此。
本文描述的实施例总体上涉及导航系统的
，并且具体地涉及基于车辆尺寸的导航。背景当前导航系统不能充分地帮助用户基于车辆类型或尺寸导航通过与驾驶限制相关联的区域。例如，一些道路可能具有不同的宽度和/或高度限制，使得某些车辆导航通过这些区域是禁止的。另外，当前的导航系统不提供用于定位适合于车辆类型或尺寸的停车的辅助。附图说明在不必按比例绘制的附图中，相同标号可以描述不同视图中的类似部件。具有不同字母后缀的相同标号可以表示类似部件的不同实例。一些实施例以举例的方式被展示并且不限于附图中的图，在附图中：图1是示出根据实施例的导航系统的图；图2示出了根据一个实施例的示例导航相关数据库；图3示出了根据实施例的用于提供导航和车辆相关数据的示例用户界面；图4A和图4B示出了根据实施例的基于车辆尺寸的示例导航路线选择；图5示出了根据实施例的与不同车辆类型相关联的示例速度限制信息；图6和图7是示出根据实施例的用于车辆导航的示例方法的流程图；以及图8是根据示例实施例的示出示例机器的框图，在该机器上可以执行本文所讨论的技术(例如，方法)中的任何一种或多种技术。具体实施方式在以下描述中，出于解释的目的，阐明了众多具体细节以提供对一些示例实施例的全面理解。然而，对于本领域技术人员而言明显的是，本公开无需这些具体细节也可实施。本文公开了基于车辆尺寸在起始位置和目的地位置之间提供车辆导航的系统和方法。更具体地，可以更新导航数据库以存储街道宽度限制和高度限制、停车区域的细节(例如，可停放的车辆的类型和/或尺寸、各个停车位的大小等)、基于车辆类型的速度限制信息、基于车辆类型使用道路的时间限制、使用特定道路的重量限制、关于道路弯道的信息(例如，角度、宽度和倾斜)、通过转弯时可容纳的最大转弯半径、减速带信息(位置，凸起高度和宽度等)。然后，导航数据库可以被用于修改导航路线以避免在不适合特定车辆类型或尺寸的道路上导航(例如，道路太窄或者包括太急剧的转弯)，可以被用于沿着导航路线或在目的地位置附近找到合适的停车区域，避免减速带，等等。如本文所使用的，术语“在给定位置附近”，是指在该给定位置的预定半径(例如，100码)内的区域。图1是示出根据实施例的导航系统102的图。参见图1，导航系统102可以包括用户界面(UI)模块110、识别电路112、导航电路104和导航数据库116。导航系统102可以作为计算设备100的一部分被结合，并且还可以利用设备100的相机114和显示器118。计算设备100的示例包括，但不限于，移动电话(例如，智能电话)、个人数字助理和平板电脑。所设想的是，其他类型的计算设备100也在本公开的范围内。UI模块110可以包括合适的电路、逻辑、接口和/或代码，并且可以用于向用户101提供界面以用于输入导航数据(例如，起始位置和目的地位置)以及车辆相关的信息(例如，车辆类型、车辆尺寸、车辆制造商/型号等)供导航电路104和识别电路112使用。在示例中，在导航系统102在车辆内实现的情况中，车辆相关的信息可以是预编程的(例如，作为非易失性存储器的部分)。UI模块110可进一步为用户101提供界面以生成和/或更新导航数据库116中的一个或多个。识别电路112可以包括合适的电路、逻辑、接口和/或代码，并且可以被配置成基于接收到的车辆数据来确定车辆尺寸和/或车辆类型。在示例实施例中，用户101可以拍摄车辆120的照片(例如，使用相机114)，并且识别电路112可以基于照片(例如，基于照片中车辆外形/轮廓与已知车辆轮廓的比较)来确定车辆120制造商和型号。在另一示例实施例中，用户101可以拍摄车辆120的车辆识别号码(VIN)板122的照片。识别电路112可以基于VIN信息确定车辆制造商、型号和年份。一旦车辆制造商和型号被确定，识别电路112可以确定车辆尺寸(例如，宽度、长度和高度)以及与车辆相关联的其他参数(例如，车辆转弯半径、车辆重量等等)。导航电路104可以包括合适的电路、逻辑、接口和/或代码，并且可以被用于基于导航数据(例如，起始位置和目的地位置)和车辆数据(例如，车辆类型、尺寸或其他车辆数据)生成和/或修改导航路线。在示例中，车辆类型可以是以下之一：汽车、摩托车、卡车、公共汽车、小型货车、电动车辆、拖拉机挂车或半挂车。导航电路104可以包括路线生成模块106和路线修改模块108。路线生成模块106可以基于导航数据生成导航路线，或者可以从数据库116(例如，基于起始和目的地位置)中的一个或多个中检索导航路线。路线修改模块可以修改由路线生成模块106生成(或检索)的导航路线。在示例中，导航电路104可以被配置成确定用户101的起始位置。可以由用户101选择、输入或以其他方式提供起始位置(例如，经由UI110)。在一些实施例中，可以从指定即将到来的行程的起始位置的电子日历事件，或者从与用户101的电子邮件(或社交媒体)帐户相关联的电子邮件通信来确定起始位置。在一些实施例中，起始位置可以由导航电路104使用经由设备100获得的数据来确定。例如，起始位置可以是用户101的当前位置，该当前位置可以使用全球定位系统(GPS)技术、全球导航卫星系统(GNSS)技术、室内定位(例如，使用Wi-Fi基础设施)或用于确定当前用户位置的其他技术来确定。类似地，导航电路104可以被配置成确定用户101的目的地位置。可以由用户101选择、输入或以其他方式提供目的地位置(例如，经由UI110)。在一些实施例中，可以从指定即将到来的行程的目的地位置的电子日历事件，或者从与用户101的电子邮件(或社交媒体)帐户相关联的电子邮件通信来确定目的地位置。可以设想，起始位置和目的地位置也可以以其他方式确定。即使导航系统102在图1中示出，如结合在设备100内，导航系统102的一个或多个组件可以被结合在设备100的外部(例如，作为单独的设备或数据库)。例如，导航数据库116可以是基于云的数据库，该数据库可以由设备100经由网络130访问。通信网络的示例包括但不限于LAN、WAN、因特网、移动电话网络和无线数据网络(例如，Wi-Fi和WiMAX网络)。所设想的是，其他类型的通信网络130也在本公开的范围内。在示例中，导航系统102可以是无人驾驶车辆(例如，120)的一部分。就此而言，由用户101结合输入车辆相关数据执行的功能可以由导航系统102的一个或多个处理器自动执行(例如，基于VIN号码自动检测车辆制造商/型号等)。图2示出根据实施例的示例导航相关的数据库116。参见图2，导航数据库116可包括目的地路线信息202、道路限制信息204、速度限制信息212和停车位信息218。目的地路线信息202可以包括与指定的起始位置和目的地位置之间的导航路线有关的信息。信息202可以是专用数据库(例如，由导航服务公司更新)，并且可以由用户101和/或经由众包(例如，通过来自订阅使用信息202的一个或多个用户的更新)进一步更新。道路限制信息204可以提供与导航路线相关联的各种限制。例如，道路限制信息204可以包括车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆导航的系统，所述系统包括：识别电路，用于基于接收到的车辆数据确定车辆类型；以及导航电路，用于：检索起始位置和目的地位置之间的导航路线；基于所确定的车辆类型修改所述导航路线；以及显示与车辆的当前位置相关联的经修改的导航路线的一部分，所述导航路线的所显示的部分基于所确定的车辆类型来提供速度限制信息。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.09.16 US 15/268,2341.一种用于车辆导航的系统，所述系统包括：识别电路，用于基于接收到的车辆数据确定车辆类型；以及导航电路，用于：检索起始位置和目的地位置之间的导航路线；基于所确定的车辆类型修改所述导航路线；以及显示与车辆的当前位置相关联的经修改的导航路线的一部分，所述导航路线的所显示的部分基于所确定的车辆类型来提供速度限制信息。2.根据权利要求1所述的系统，其中：所述识别电路基于所述车辆数据来确定所述车辆的尺寸；以及所述导航电路基于所述车辆尺寸来确定沿着所述导航路线的停车信息。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，为了确定所述停车信息，所述导航电路用于基于所述车辆尺寸以及所述停车位置内的停车位的尺寸从所述目的地位置附近的多个可用停车位置中选择停车位置。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，为了检索所述导航路线，所述导航电路用于基于所述车辆尺寸从多个导航路线中选择所述导航路线。5.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，为了修改所述导航路线，所述导航电路用于：基于所述车辆尺寸确定车辆转弯半径；以及基于所述车辆转弯半径修改所选择的导航路线，其中所述车辆转弯半径符合与经修改的导航路线相关联的最大转弯半径。6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述导航电路用于显示所述车辆转弯半径和与所述经修改的导航路线相关联的所述最大转弯半径。7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车辆数据包括车辆识别号(VIN)。8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车辆数据包括所述车辆的年份、制造商和型号。9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车辆类型是以下之一：汽车、摩托车、卡车、公共汽车、小型货车、电动车辆、拖拉机挂车或半挂车。10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，为了修改所述导航路线，所述导航电路用于：确定与所述车辆类型相关的速度限制信息；以及基于所确定的速度限制信息来修改所述导航路线。11.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，为了修改所述导航路线，所述导航电路用于：确定与所述车辆类型相关联的基于时间的道路使用限制；以及基于所确定的道路使用限制来修改所述导航路线。12.一种用于在起始位置和目的地位置之间进行车辆导航的方法，所述方法包括：使用计...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·贝尔瓦尔迪尚卡拉耶，B·S·纳塔卡拉，A·潘迪，S·K·P·维亚斯，
申请(专利权)人：英特尔IP公司，
类型：发明
国别省市：美国,US