一种特殊线形桥梁顶推平台的施工工艺制造技术

本发明专利技术公开一种特殊线形桥梁顶推平台的施工工艺，所述顶推平台由钢管桩、滑道梁和滑块组成；步骤如下：1）在桥梁中心线两侧安装钢管桩；2）在钢管桩顶部安装分配梁；3）在分配梁上布置滑道梁；4）在滑道梁上根据桥梁线形设置不同高度的滑块，在滑块上进行钢箱梁拼装，在拼装过程中调整箱梁底面曲线线形，然后通过顶推千斤顶带动滑块及钢箱梁整体顶推，分段顶推至设计位置，并进行整体落梁。本发明专利技术的顶推平台可满足特殊线形桥梁拼装及顶推的实施，顶推平台安装架设与常规平台相比构造简单，安全性、适用性大大提升。

Construction Technology of a Special Linear Bridge Pushing Platform

The invention discloses a construction technology of a special linear bridge jacking platform, which consists of steel pipe piles, slideway beams and sliders. The steps are as follows: 1) installing steel pipe piles on both sides of the bridge central line; 2) installing distribution beams on the top of steel pipe piles; 3) arranging slideway beams on the distribution beams; 4) installing sliders of different heights on the slideway beams according to the bridge alignment and advancing on the sliders. In assembling steel box girder, the bottom curve of the box girder is adjusted during the assembling process, then the slider and the steel box girder are pushed up by jack, pushed up to the design position in segments, and the whole beam is dropped. The jacking platform of the invention can satisfy the implementation of assembling and jacking special linear bridges. Compared with the conventional platform, the installation and erection of the jacking platform is simple, and the safety and applicability are greatly improved.

【技术实现步骤摘要】
一种特殊线形桥梁顶推平台的施工工艺
本专利技术涉及一种特殊线形桥梁顶推平台的施工工艺，属于桥梁顶推平台领域。
技术介绍
传统桥梁多为标准段箱梁，且底部为平直地面，可采用传统顶推工具及平台进行顶推施工；如桥梁线形特殊，底面为曲线线形，为保证线形需要，传统顶推方式无法满足顶推施工要求，且临时措施复杂，造价及危险性较大。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本专利技术提供一种特殊线形桥梁顶推平台的施工工艺，可满足特殊线形桥梁拼装及顶推的实施，顶推平台安装架设与常规平台相比构造简单，安全性、适用性大大提升。为了实现上述目的，本专利技术采用的一种特殊线形桥梁顶推平台的施工工艺，所述顶推平台包括钢管桩、滑道梁和滑块；具体施工工艺步骤如下：1）在桥梁中心线两侧安装钢管桩；2）在钢管桩顶部安装分配梁；3）在分配梁上布置滑道梁；4）在滑道梁上根据桥梁线形设置不同高度的滑块，在滑块上进行钢箱梁拼装，在拼装过程中调整箱梁底面曲线线形，然后通过顶推千斤顶带动滑块及钢箱梁整体顶推，分段顶推至设计位置，并进行整体落梁。作为改进，所述钢管桩横向布置于桥梁中心线两侧，每侧设有两排，位于桥梁同侧的两排钢管桩的间距为5m，钢管桩纵向垂直布置于桥型方向，每一纵向钢管桩共计11根，钢管桩规格为Ф820×10mm，采用振动锤进行打设，桩间采用Ф325×8mm的钢管作为连接梁，各钢管桩顶部设置δ20mm钢板。作为改进，所述钢管桩的桩顶钢板之上横向布置有分配梁，分配梁采用δ30mm钢板制成。作为改进，所述滑道梁布置在分配梁上，滑道梁由四根63#工字钢并焊而成，滑道梁上、下表面通长焊接厚度为20mm的补强钢板，工字钢最外侧设置补强筋板。作为改进，所述顶推平台布设四条滑道梁，相邻两滑道梁的间距为3m。作为改进，所述滑块顶部设置可上下移动的调整钢板，用以微调滑块标高，确保桥梁线形。所述滑块采用φ325×8钢管及6-20mm厚钢板加工而成。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1）本专利技术的顶推平台设计采用钢管桩及分配梁来支撑整体顶推系统及全桥的重量，整体稳固，不易变形和发生沉降；采用通长滑道梁，滑块底部设置四氟滑板进行顶推滑移，摩擦力较小，顶推过程平稳。2）本专利技术的滑块设置能均匀承担钢桥重量，防止顶推过程中滑道梁变形过大导致的摩擦力增大，减小顶推难度。3）通过现场实践，该顶推平台可满足特殊线形桥梁拼装及顶推的实施，顶推平台安装架设与常规平台相比构造简单，安全性、适用性大大提升。附图说明图1为本专利技术顶推平台的结构示意图；图2为本专利技术滑块的结构示意图；图3为图2的左视图；图中：1、滑块，11、横支撑一，12、斜支撑，13、底座，14、横支撑二，15、斜撑管，2、滑道梁，3、分配梁，4、钢管桩，5、连接梁，6、河岸线。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面对本专利技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限制本专利技术的范围。除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。实施例1以珠海市横琴新区艺文二道福福桥为例，其为特殊的鱼腹形线形钢结构桥梁。如图1所示，一种特殊线形桥梁顶推平台的施工工艺，所述顶推平台由钢管桩4、滑道梁2和滑块1组成；具体施工工艺步骤如下：1）在桥梁两侧安装钢管桩4；2）在钢管桩4顶部安装分配梁3；3）在分配梁3上布置滑道梁2；4）在滑道梁2上根据桥梁线形设置不同高度的滑块1，在滑块1上进行钢箱梁拼装，在拼装过程中调整箱梁底面曲线线形，然后通过顶推千斤顶带动滑块及钢箱梁整体顶推，分段顶推至设计位置，并进行整体落梁。作为实施例的改进，所述钢管桩4横向布置于桥梁中心线两侧，每侧设有两排，位于桥梁同侧的两排钢管桩4的间距为5m，钢管桩4纵向垂直布置于桥型方向，每一纵向钢管桩4共计11根，钢管桩规格为Ф820×10mm，采用振动锤进行打设，桩间采用Ф325×8mm的钢管作为连接梁5，连接梁5位于河岸线6的上方，保持整体稳定性，各钢管桩4顶部设置δ20mm钢板。作为实施例的改进，所述钢管桩4的桩顶钢板之上横向布置有分配梁3，所述分配梁3采用δ30mm钢板制成。作为实施例的改进，所述滑道梁2布置在分配梁3上，滑道梁2由四根63#工字钢并焊而成，滑道梁2上、下表面通长焊接厚度为20mm的补强钢板，工字钢最外侧设置补强筋板。所述顶推平台布设四条滑道梁2，相邻两滑道梁2的间距为3m。作为实施例的改进，如图2、图3所示，所述滑块1采用φ325×8钢管及6-20mm厚钢板加工而成。所述滑块1包括横支撑一11、斜支撑12、底座13、横支撑二14和斜撑管15，所述横支撑一11、斜支撑12、横支撑二14和斜撑管15相互间焊接。滑块设计为三角形支撑结构，整体构造稳固可靠，左右两侧支撑顶部设置可上下移动的调整钢板，用以微调滑块1标高，确保桥梁线形。主桥在拼装时，利用顶推滑块作为拼装胎架进行施工，分别设置不同高度的滑块。根据每个滑块位置标高的不同，滑块中支撑部分的高度随之进行改变，以保证主桥拼装时的线形精度。根据设定的顶推滑块标高将相应的顶推滑块摆放到对应的位置，连续滑道梁上滑块每9m安装1个，与钢管桩间距9m保持一致，用于承担钢梁的均布重量及保证钢梁的拼装线形。顶推滑块制作时，高度比设计标高低10-20mm，在安装主桥钢梁时，通过滑块顶部设置调节钢板，对顶推滑块标高进行微调，确保主桥线形。主桥顶推施工前，将顶推滑块通过调节钢板与主桥底部接触位置进行焊接，使之与主桥连接为一体，方便整体向前顶推滑移。为便于滑移，减小摩擦阻力，在每个顶推滑块底部加设聚四氟乙烯板，滑道梁顶部铺设不锈钢板，并添加润滑油或油脂，增大润滑，减小摩擦力。本专利技术的顶推平台设计采用钢管桩及分配梁来支撑整体顶推系统及全桥的重量，整体稳固，不易变形和发生沉降；采用通长滑道梁，滑块底部设置四氟滑板进行顶推滑移，摩擦力较小，顶推过程平稳。本专利技术的滑块设置能均匀承担钢桥重量，防止顶推过程中滑道梁变形过大导致的摩擦力增大，减小顶推难度。通过现场实践，该顶推平台可满足特殊线形桥梁拼装及顶推的实施，顶推平台安装架设与常规平台相比构造简单，安全性、适用性大大提升。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种特殊线形桥梁顶推平台的施工工艺，其特征在于，所述顶推平台包括钢管桩（4）、滑道梁（2）和滑块（1）；具体施工工艺步骤如下：1）在桥梁中心线两侧安装钢管桩（4）；2）在钢管桩（4）顶部安装分配梁（3）；3）在分配梁（3）上布置滑道梁（2）；4）在滑道梁（2）上根据桥梁线形设置不同高度的滑块（1），在滑块（1）上进行钢箱梁拼装，在拼装过程中调整箱梁底面曲线线形，然后通过顶推千斤顶带动滑块（1）及钢箱梁整体顶推，分段顶推至设计位置，并进行整体落梁。

【技术特征摘要】
1.一种特殊线形桥梁顶推平台的施工工艺，其特征在于，所述顶推平台包括钢管桩（4）、滑道梁（2）和滑块（1）；具体施工工艺步骤如下：1）在桥梁中心线两侧安装钢管桩（4）；2）在钢管桩（4）顶部安装分配梁（3）；3）在分配梁（3）上布置滑道梁（2）；4）在滑道梁（2）上根据桥梁线形设置不同高度的滑块（1），在滑块（1）上进行钢箱梁拼装，在拼装过程中调整箱梁底面曲线线形，然后通过顶推千斤顶带动滑块（1）及钢箱梁整体顶推，分段顶推至设计位置，并进行整体落梁。2.根据权利要求1所述的一种特殊线形桥梁顶推平台的施工工艺，其特征在于，所述钢管桩（4）横向布置于桥梁中心线两侧，每侧设有两排，位于桥梁同侧的两排钢管桩（4）的间距为5m，钢管桩（4）纵向垂直布置于桥型方向，每一纵向钢管桩（4）共计11根，钢管桩规格为Ф820×10mm，采用振动锤进行打设，桩间采用Ф325×8mm的钢管作为连接梁（5），各钢管桩（4）的顶部设置δ20mm钢板。...

【专利技术属性】
技术研发人员：平赛，汪洋，
申请(专利权)人：中交第一航务工程局有限公司，中交一航局第五工程有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12