一种具有折叠功能的城市交通用路障架制造技术

本实用新型专利技术涉及城市交通技术领域，尤其为一种具有折叠功能的城市交通用路障架，包括支撑架和挡板，所述支撑架的底端内侧固定连接有蓄电池，所述支撑架的底端固定连接有滚轮，所述行星架的左端通过转轴转动连接有第一连杆，所述第二齿轮的后端通过转轴转动连接有第二连杆，所述第二连杆的左端通过转轴转动连接有挡板，所述支撑架的顶端左侧固定连接有固定杆，所述主动轮的右端固定连接有第二电机，本实用新型专利技术中，可以使挡板根据不同的使用需求，对挡板的位置进行改变，不用通过人工去搬动改变位置，提高了工作效率，可以通过第一电机的带动调节挡板的角度以及不使用时挡板进行折叠，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。

An Urban Traffic Barricade with Folding Function

The utility model relates to the technical field of urban traffic, in particular to a road barrier for urban traffic with folding function, which comprises a support frame and a baffle. The bottom end of the support frame is fixed with a battery, the bottom end of the support frame is fixed with a roller, the left end of the planetary frame is rotated with a first connecting rod through a rotating shaft, and the back end of the second gear is connected with a rotating shaft. The left end of the second connecting rod is rotated and connected with a baffle through a rotating shaft, the top left side of the support frame is fixed with a fixed rod, and the right end of the driving wheel is fixed with a second motor. In the utility model, the position of the baffle can be changed according to different use needs without manual removal. It can adjust the angle of the baffle by the first motor and fold the baffle when not in use. It has huge economic benefits and broad market prospects. It is worth popularizing and using.

【技术实现步骤摘要】
一种具有折叠功能的城市交通用路障架
本技术涉及城市交通
，具体为一种具有折叠功能的城市交通用路障架。
技术介绍
路障架通常用在道路上，阻止车辆的通行以或对过往的车辆进行减速，被广泛运用到城市的各个路段以及小区内，给我们的施工以及我们的人身安全提供了很到的安全性，随着社会的发展，对路障架的应用愈加广泛，因此，对一种具有折叠功能的城市交通用路障架的需求日益增长。目前社会上使用的路障架大多数结构简单，功能单一，不具备随时改变位置的功能，如果需要改变位置还需要多个工人进行对路障架的搬挪，浪费了工作的时间，也增加了工人的体力支出，而且一般的路障架不能进行折叠，当路障架不使用不方便运输及储藏，浪费了很多的储藏空间，因此，针对上述问题提出一种具有折叠功能的城市交通用路障架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有折叠功能的城市交通用路障架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有折叠功能的城市交通用路障架，包括支撑架和挡板，所述支撑架的底端内侧固定连接有蓄电池，所述支撑架的底端固定连接有滚轮，所述支撑架的顶端固定连接有外轮，所述外轮的内侧相互啮合有行星轮，所述行星轮的左端相互啮合有主动轮，所述主动轮的前端通过转轴转动连接有行星架，所述行星架的左端通过转轴转动连接有第一连杆，所述第一连杆的左端通过转轴转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的前端固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的右端相互啮合有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的右端固定连接有第一电机，所述第一齿轮的左端相互啮合有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮之间通过固定杆相互连接，所述第二齿轮的后端通过转轴转动连接有第二连杆，所述第二连杆的左端通过转轴转动连接有挡板，所述支撑架的顶端左侧固定连接有固定板，所述主动轮的右端固定连接有第二电机。优选的，所述滚轮的个数总共有四个，且均匀的分布在支撑架的四角。优选的，所述行星轮的个数总共有两个，且关于主动轮对称。优选的，所述第一齿轮的外径比第二齿轮的外径小三分之一。优选的，所述固定杆的长度与第一齿轮的中心和第二齿轮的中心之间的距离相等。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的外轮、行星轮、第二电机和行星架，这样可以使挡板根据不同的使用需求，对挡板的位置进行改变，操作简单，而且安全性高，不用通过人工去搬动改变位置，提高了工作效率，节省了人力；2、本技术中，通过设置的第一齿轮、第二齿轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮和第一电机，这样可以通过第一电机的带动调节挡板的角度以及不使用时挡板进行折叠，方便运输且节省放置空间，适应了不同的路况需求，提高了工作的效率，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的A处结构示意图；图3为本技术的第二电机安装结构示意图。图中：1-蓄电池、2-支撑架、3-滚轮、4-第一连杆、5-第一锥齿轮、6-第一齿轮、7-固定杆、8-第二齿轮、9-挡板、10-第二连杆、11-第二锥齿轮、12-第一电机、13-行星架、14-主动轮、15-行星轮、16-外轮、17-固定板、18-第二电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种具有折叠功能的城市交通用路障架，包括支撑架2和挡板9，所述支撑架2的底端内侧固定连接有蓄电池1，所述支撑架2的底端固定连接有滚轮3，所述支撑架2的顶端固定连接有外轮16，所述外轮16的内侧相互啮合有行星轮15，所述行星轮15的左端相互啮合有主动轮14，所述主动轮14的前端通过转轴转动连接有行星架13，所述行星架13的左端通过转轴转动连接有第一连杆4，所述第一连杆4的左端通过转轴转动连接有第一齿轮6，所述第一齿轮6的前端固定连接有第二锥齿轮11，所述第二锥齿轮11的右端相互啮合有第一锥齿轮5，所述第一锥齿轮5的右端固定连接有第一电机12，所述第一齿轮6的左端相互啮合有第二齿轮8，所述第一齿轮6与第二齿轮8之间通过固定杆7相互连接，所述第二齿轮8的后端通过转轴转动连接有第二连杆10，所述第二连杆10的左端通过转轴转动连接有挡板9，所述支撑架2的顶端左侧固定连接有固定板17，所述主动轮14的右端固定连接有第二电机18。所述滚轮3的个数总共有四个，且均匀的分布在支撑架2的四角，这样可以保证整个装置工作稳定，在转动时不会出现晃动的情况，所述行星轮15的个数总共有两个，且关于主动轮14对称，这样可以保证行星轮15在转动时稳定，所述第一齿轮6的外径比第二齿轮8的外径小三分之一，这样起到减速的作用，可以保证挡板9的速度过快，造成运动的不稳定，所述固定杆7的长度与第一齿轮6的中心和第二齿轮8的中心之间的距离相等，这样可以保证第一齿轮6与第二齿轮8之间始终相互啮合转动，不会出现松动的现象。工作流程：本技术使用之前先通电，当需要改变挡板9的位置时，可以通过第二电机18的转动带动主动轮14的转动，主动轮14的转动进而带动行星轮15在外轮16转动，行星轮15的转动进而带动行星架13绕外轮16转动，从而带动挡板9的转动，当挡板9转动到需要的位置时，便可以停下第二电机18，当不需要挡板9进行工作时，可以通过第一电机12的作用带动第一锥齿轮5的转动，第一锥齿轮5的转动进而带动第二锥齿轮11的转动，第二锥齿轮11转动进而带动第一齿轮6的转动，第一齿轮6的主动进而带动第二齿轮8的转动，从而实现对挡板9的折叠，方便收藏，节省空间。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有折叠功能的城市交通用路障架，包括支撑架（2）和挡板（9），其特征在于：所述支撑架（2）的底端内侧固定连接有蓄电池（1），所述支撑架（2）的底端固定连接有滚轮（3），所述支撑架（2）的顶端固定连接有外轮（16），所述外轮（16）的内侧相互啮合有行星轮（15），所述行星轮（15）的左端相互啮合有主动轮（14），所述主动轮（14）的前端通过转轴转动连接有行星架（13），所述行星架（13）的左端通过转轴转动连接有第一连杆（4），所述第一连杆（4）的左端通过转轴转动连接有第一齿轮（6），所述第一齿轮（6）的前端固定连接有第二锥齿轮（11），所述第二锥齿轮（11）的右端相互啮合有第一锥齿轮（5），所述第一锥齿轮（5）的右端固定连接有第一电机（12），所述第一齿轮（6）的左端相互啮合有第二齿轮（8），所述第一齿轮（6）与第二齿轮（8）之间通过固定杆（7）相互连接，所述第二齿轮（8）的后端通过转轴转动连接有第二连杆（10），所述第二连杆（10）的左端通过转轴转动连接有挡板（9），所述支撑架（2）的顶端左侧固定连接有固定板（17），所述主动轮（14）的右端固定连接有第二电机（18）。

【技术特征摘要】
1.一种具有折叠功能的城市交通用路障架，包括支撑架（2）和挡板（9），其特征在于：所述支撑架（2）的底端内侧固定连接有蓄电池（1），所述支撑架（2）的底端固定连接有滚轮（3），所述支撑架（2）的顶端固定连接有外轮（16），所述外轮（16）的内侧相互啮合有行星轮（15），所述行星轮（15）的左端相互啮合有主动轮（14），所述主动轮（14）的前端通过转轴转动连接有行星架（13），所述行星架（13）的左端通过转轴转动连接有第一连杆（4），所述第一连杆（4）的左端通过转轴转动连接有第一齿轮（6），所述第一齿轮（6）的前端固定连接有第二锥齿轮（11），所述第二锥齿轮（11）的右端相互啮合有第一锥齿轮（5），所述第一锥齿轮（5）的右端固定连接有第一电机（12），所述第一齿轮（6）的左端相互啮合有第二齿轮（8），所述第一齿轮（6）与第二齿轮（8）之间通过固定杆（7）相互连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：康伟，高子珩，
申请(专利权)人：康伟，
类型：新型
国别省市：山东,37