一种车载消防炮的驱动电机防爆装置制造方法及图纸

技术编号:20996545 阅读:36 留言:0更新日期:2019-04-30 19:53
本实用新型专利技术属于防爆消防装备技术领域,涉及一种车载消防炮的驱动电机防爆装置,其构成为电机(5)固定在电机法兰(10)上,电机法兰(10)再固定到连接法兰(2)上,通过该结构有效减少电机(5)固定的尺寸,电机后罩(1)与连接法兰(2)连接,同时防爆电缆引入装置(12)固定在电机后罩(1)外,提供电缆出入。电机(5)的伸出轴与联轴器连接,联轴器再跟后续的驱动部件连接,为了保证防爆的技术要求,联轴器安装在连接法兰(2)中间,连接法兰(2)一边和电机座(4)固定,一边和驱动部件的连接处固定,为一固定件,联轴器为一传动件,为保证爆炸产生的火花不会传递到电机(5)外,和连接法兰(2)之间仅留微小的间隙。

An Explosion-proof Device for Driving Motor of Vehicle Fire Gun

The utility model belongs to the technical field of explosion-proof and fire-fighting equipment, and relates to an explosion-proof device for driving motor of vehicle-mounted fire-fighting gun. The device consists of a motor (5) fixed on the motor flange (10), a motor flange (10) fixed on the connecting flange (2), which effectively reduces the fixed size of the motor (5), a motor rear cover (1) connected with the connecting flange (2), and an explosion-proof cable introduction device (12) fixed. Cable access is provided outside the motor rear cover (1). The extended shaft of the motor (5) is connected with the coupling, and the coupling is connected with the following driving parts. In order to ensure the technical requirements of explosion proof, the coupling is installed in the middle of the connecting flange (2), one side of the connecting flange (2) is fixed with the motor base (4), the other side is fixed with the connecting part of the driving parts, and the coupling is a driving part, so as to ensure that the sparks generated by the explosion will not be transmitted to the motor.\uff08 5) There is only a small gap between the outer part and the connecting flange (2).

【技术实现步骤摘要】
一种车载消防炮的驱动电机防爆装置
本技术涉及消防防爆
,尤其是涉及一种车载消防炮的驱动电机防爆装置。
技术介绍
随着国内经济的发展,大型火灾、爆炸事故频繁发生,事故现场往往存在易燃易爆、有毒气体等高危物品,这要求消防车载灭火装备不但具有灭火功能,还要具备防爆功能。车载消防炮作为火场上灭火装备的核心,防爆功能必不可少。现有技术中的车载消防炮虽然可以适用在火灾、爆炸现场,完成指定的灭火任务,但是仍然存在诸多问题或缺陷。如现在市场上车载消防炮对水平、垂直转动的处理,作为车载炮的电源驱动装置,大部分采用的电机都不具备防爆功能,这会造成车载炮在大型火灾、爆炸现场工作的不稳定性。为保证车载炮在大型火灾、爆炸现场工作的稳定性,市场上少数车载炮对于水平、垂直转动电机采用防爆电机,而防爆电机品牌少,成本造价高,这造成车载消防炮成本比较高。
技术实现思路
本技术旨在提供一种车载消防炮的驱动电机防爆装置,解决车载炮在大型火灾、爆炸现场中防爆以及防爆成本高的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种车载消防炮的驱动电机防爆装置由电机后罩、连接法兰、联轴器、电机座、电机、第一深沟球轴承、第二深沟球轴承、电机法兰、内六角圆柱头螺钉、防爆电缆引入装置等部件组成。电机固定在电机法兰上,电机法兰再固定到连接法兰上,通过该结构有效减少电机固定的尺寸,连接法兰固定在电机后罩上,其形状、外围尺寸可根据电机尺寸确定,防爆电缆引入装置固定在电机后罩外,提供电缆出入,电机座与连接法兰连接,电机的伸出轴与联轴器连接,联轴器再跟后续的驱动部件连接,达到传动的目的。进一步,本技术中,所述电机法兰一端通过十字槽沉头螺钉与电机连接固定,另一端通过内六角圆柱端紧定螺钉与连接法兰连接固定,有效节约了安装空间,避免了车载消防炮运转时发生运动干涉。进一步,本技术中,所述电机后罩与连接法兰通过内六角圆柱头螺钉连接,螺钉安装孔边缘至电机后罩和连接法兰连接后的内腔边缘形成防爆隔离面,其防爆结合面的宽度>12.5mm,螺纹孔边沿到隔爆腔内侧距离≥8mm,隔爆间隙<0.2mm。进一步,本技术中,所述联轴器通过第一深沟球轴承、第二深沟球轴承固定,安装在连接法兰中间,联轴器与连接法兰形成防爆隔离面,其防爆结合面的宽度>12.5mm,隔爆间隙<0.2mm,联轴器的长度和连接法兰的间隙保证爆炸产生的火花不会传递到电机外。本技术中,所述车载消防炮的驱动电机防爆装置外壳满足GB3836.2-2010中15.1.3.1条的静压试验:静压1.0MPa,时间≤10s,无泄漏现象;以及GB3836.2-2010中15.1条的外壳耐压试验和15.2条内部点燃的不传爆试验。本技术中,所述车载消防炮的驱动电机防爆装置外壳部件采用6061铝合金材质,具有一定强度、可焊接性、抗腐蚀性,满足国标GB3836.2010防爆要求。与现有技术相比,本技术的有益效果在于:本技术提供的车载消防炮的驱动电机防爆装置方便拆卸,不仅具备普通电机驱动车载消防炮水平、垂直转动的功能,还具备防爆功能,保证消防炮工作的稳定性,适用于更多的大型火灾、爆炸场所。由于防爆电机品牌少,成本造价昂贵,本技术提供的车载消防炮的驱动电机防爆装置,实现了使用普通非防爆电机代替防爆电机作为消防炮水平、垂直转动的驱动来源,大大降低了设备的成本。附图说明图1为一种车载消防炮的驱动电机防爆装置的主视图;图2为一种车载消防炮的驱动电机防爆装置C-C截面的截面图;图中标号:1-电机后罩、2-连接法兰、3-联轴器、4-电机座、5-电机、6-第一深沟球轴承、7-十字槽沉头螺钉、8-第二深沟球轴承、9-内六角圆柱端紧定螺钉、10-电机法兰、11-内六角圆柱头螺钉、12-防爆电缆引入装置。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。如图1和图2,从图1车载消防炮的驱动电机防爆装置的主视图可以看出,车载消防炮的驱动电机防爆装置,主要由电机5、电机法兰10、电机后罩1、电机座4、连接法兰2、联轴器3等部件组成。电机5通过十字槽沉头螺钉7固定在电机法兰10上,电机法兰10再通过内六角圆柱端紧定螺钉9固定在连接法兰2上,连接法兰2再通过内六角圆柱头螺钉11固定在电机后罩1上,通过该结构有效减少电机固定的尺寸,其形状、外围尺寸可根据电机尺寸确定,同时防爆电缆引入装置12固定在电机后罩1外,提供电缆出入。电机5的伸出轴与联轴器3连接,联轴器3再通过第一深沟球轴承6、第二深沟球轴承8与连接法兰2连接,达到传动的目的。在实施例中,为保证防爆技术要求,联轴器3安装在连接法兰2中间,连接法兰2一边和电机座4固定,一边和驱动部件的连接处固定,为一固定件,联轴器3为一传动件,为保证爆炸产生的火花不会传递到电机5外,和连接法兰2之间仅留微小的间隙。在实施例中,电机后罩1、电机座4、连接法兰2三个外部部件连接满足GB3836.2-2010中15.1.3.1条的静压试验:静压1.0MPa,时间≤10s;以及GB3836.2-2010中15.1条的外壳耐压试验和15.2条内部点燃的不传爆试验。在实施例中,为满足整体防爆要求,电机后罩1与连接法兰2接合面增加了防爆隔离面的设计,其防爆结合面的宽度>12.5mm,螺纹孔边沿到隔爆腔内侧距离l≥8mm,隔爆间隙<0.2mm,保证火花不会传递到电机外,满足GB3836.2010电气防爆要求。在实施例中,为满足整体防爆要求,联轴器3与连接法兰2接合面增加了防爆隔离面的设计,其防爆结合面的宽度>12.5mm,隔爆间隙<0.2mm,满足GB3836.2010电气防爆要求。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本技术进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载消防炮的驱动电机防爆装置,包括电机后罩(1)、连接法兰(2)、联轴器(3)、电机座(4)、电机(5)、第一深沟球轴承(6)、第二深沟球轴承(8)、电机法兰(10)、内六角圆柱头螺钉(11)、防爆电缆引入装置(12);其特征在于,电机(5)固定在电机法兰(10)上,电机法兰(10)固定在连接法兰(2)上,连接法兰(2)固定在电机后罩(1)上,防爆电缆引入装置(12)固定在电机后罩(1)外;电机座(4)与连接法兰(2)连接;电机(5)的伸出轴与联轴器(3)连接,联轴器(3)再通过第一深沟球轴承(6)、第二深沟球轴承(8)与连接法兰(2)连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载消防炮的驱动电机防爆装置,包括电机后罩(1)、连接法兰(2)、联轴器(3)、电机座(4)、电机(5)、第一深沟球轴承(6)、第二深沟球轴承(8)、电机法兰(10)、内六角圆柱头螺钉(11)、防爆电缆引入装置(12);其特征在于,电机(5)固定在电机法兰(10)上,电机法兰(10)固定在连接法兰(2)上,连接法兰(2)固定在电机后罩(1)上,防爆电缆引入装置(12)固定在电机后罩(1)外;电机座(4)与连接法兰(2)连接;电机(5)的伸出轴与联轴器(3)连接,联轴器(3)再通过第一深沟球轴承(6)、第二深沟球轴承(8)与连接法兰(2)连接。2.根据权利要求1所述的车载消防炮的驱动电机防爆装置,其特征在于,所述电机法兰(10)一端通过十字槽沉头螺钉(7)与所述电机(5)连接固定,另一端通过内六角圆柱端紧定螺钉(9)与所述连接法兰(2)连接固定。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡斌展杰周兆威
申请(专利权)人:公安部上海消防研究所
类型:新型
国别省市:上海,31

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1