大尺寸边缘驱动旋转转台的台体制造技术

本发明专利技术提出了一种大尺寸边缘驱动旋转转台的台体，包括：中心承力组件设置在台体的中部；轮组连接组件上设置有主承力组件，形成双层结构；2个主承力组件分别对称设置在中心承力组件的两侧，形成单层结构；主连接组件包括上层连接组件和下层连接组件，上层连接组件与主承力组件连接，下层连接组件与轮组连接组件连接；辅连接件与主承力组件连接，形成单层结构；主承力组件、轮组连接组件和主连接组件形成台体的圆形边缘；中心承力组件、主连接组件、辅连接件为关于自身轴线对称的结构。本发明专利技术实施例通过单层和双层结合的对称结构，可以合理配置台体的结构刚度、强度和重量等，以确保减小台体旋转时的高低偏差，提高了大尺寸转台转动时的精度和平稳度。

The Platform of Large Size Edge Driven Rotary Turntable

The invention provides a platform body of a large-scale edge-driven rotary table, which includes: the central load-bearing component is located in the middle of the platform body; the main load-bearing component is arranged on the wheel group connection component to form a double-layer structure; the two main load-bearing components are symmetrically arranged on both sides of the central load-bearing component to form a single-layer structure; the main connection component includes the upper connection component and the lower connection component, and the upper connection component and the lower connection component. Layer connection component is connected with main bearing component, lower connection component is connected with wheel group connection component; auxiliary connection component is connected with main bearing component to form a single layer structure; main bearing component, wheel group connection component and main connection component form a circular edge of platform; central bearing component, main connection component and auxiliary connection component are symmetrical structures about their axes. The embodiment of the invention can reasonably configure the structural stiffness, strength and weight of the platform through the symmetrical structure of single-layer and double-layer combination, so as to ensure that the height deviation of the platform during rotation is reduced, and the accuracy and stability of the large-scale turntable during rotation are improved.

【技术实现步骤摘要】
大尺寸边缘驱动旋转转台的台体
本专利技术涉及航空测试用边缘驱动转台台体的
，尤其是涉及大尺寸边缘驱动旋转转台的台体。
技术介绍
转台台体(尤其是大尺寸的台体)一般为钢结构，与支撑、驱动装置连接构成旋转转台，用以承载负载。转台台体直径尺寸一般在5-10m，负载几吨到几十吨甚至成百吨，其尺寸受负载质量、尺寸等影响。当前存在的转台负载可达3200吨，直径可达47m，其主要解决了大负载平稳转动的问题。随着各种测试需求的增加，尤其是目标RCS测试需求，对大尺寸转台的转动精度和平稳性要求越来越高，那么转台结构的设计必然影响转台的整体性能。其设计要综合考虑结构的刚度、强度、重量、制造、运输、安装等各方面因素。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题：无法满足大尺寸转台的高精度、高平稳性需求，无法满足大尺寸钢结构件制造、运输、现场安装等问题。本专利技术的技术方案：一种边缘驱动旋转转台的台体，包括：2个主承力组件、2个轮组连接组件、1个中心承力组件、2个主连接组件、2个辅连接件，其中：中心承力组件设置在台体的中部；轮组连接组件上设置有主承力组件，形成双层结构；2个主承力组件分别对称设置在中心承力组件的两侧，形成单层结构；主连接组件包括上层连接组件和下层连接组件，上层连接组件与主承力组件连接，下层连接组件与轮组连接组件连接；辅连接件与主承力组件连接，形成单层结构；主承力组件、轮组连接组件和主连接组件形成台体的圆形边缘；中心承力组件、主连接组件、辅连接件为关于自身轴线对称的结构。本专利技术的技术效果可以是：一方面，本专利技术实施例通过采用单层和双层结合的对称结构，可以合理配置台体的结构刚度、强度和重量等，以确保减小台体旋转时的高低偏差，提高了大尺寸转台转动时的精度和平稳度；另一方面，本专利技术实施例可以模块化设计台体的各个部件，使得易于控制各个部件的刚度、强度、重量等因素，可以设计成结构紧凑的台体，易于加工、运输和安装，减少了安装过程中不利因素，进一步提高了大尺寸转台转动时的精度和平稳度。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见，下面所描述的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域的技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术一实施例的大尺寸边缘驱动旋转转台的台体的整体结构构成示意图；图2是本专利技术一实施例的台体上层结构构成示意图；图3是本专利技术一实施例的台体下层结构构成示意图；图4是本专利技术一实施例的边缘驱动转台整体构成示意图。1-主承力组件，11-台体主承力件和，12-台体边缘承力件；2-轮组连接组件，21-轮组连接件，22-轮组连接长梁，23-轮组连接短梁；3-中心承力组件，31-台体中心承力件，32-台体中心外伸梁；4-主连接组件，41-台体主连接件，42-轮组主连接梁；5-辅连接件；6-轮组；7-中心定位件。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面将详细描述本专利技术的各个方面的特征和示意性实施例。在下面的详细描述中，提出了许多具体细节，以便提供对本专利技术的全面理解。但是，对于本领域的技术人员来说很明显的是，本专利技术可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本专利技术的示例来提供对本专利技术的更好的理解。本专利技术决不限于下面所提出的任何具体设置和方法，而是在不脱离本专利技术的精神的前提下覆盖了结构、方法、器件的任何改进、替换和修改。在附图和下面的描述中，没有示出公知的结构和技术，以避免对本专利技术造成不必要的模糊。需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术实施例及实施例中的特征可以互相结合，各个实施例可以相互参考和引用。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。图1是本专利技术一实施例的大尺寸边缘驱动旋转转台的台体的整体结构构成示意图。如图1所示，台体包括2个主承力组件1、2个轮组连接组件2、1个中心承力组件3、2个主连接组件4、2个辅连接件5；中心承力组件3设置在台体的中部；轮组连接组件2上设置有主承力组件1，形成双层结构；2个主承力组件1分别对称设置在中心承力组件3的两侧，形成单层结构；主连接组件4包括上层连接组件和下层连接组件，上层连接组件与主承力组件1连接，下层连接组件与轮组连接组件2连接；辅连接件5与主承力组件1连接，形成单层结构；主承力组件1、轮组连接组件2和主连接组件4形成台体的圆形边缘；中心承力组件3、主连接组件4、辅连接件5为关于自身轴线对称的结构。图2是本专利技术一实施例的台体上层结构构成示意图。如图2所示，主承力组件1包括台体主承力件11和台体边缘承力件12；台体主承力件11分别与中心承力组件3、主连接组件4、辅连接件5和台体边缘承力件12连接。中心承力组件3包括1个台体中心承力件31和4个台体中心外伸梁32；4个台体中心外伸梁32分别分布在台体中心承力件31的边角部位，并与台体主承力件11连接；台体主连接件41与台体主承力件11连接。图3是本专利技术一实施例的台体下层结构构成示意图；如图3所示，轮组连接组件2包括2个轮组连接件21、1个轮组连接长梁22和1个轮组连接短梁23，2个轮组连接件21分别与主连接组件4连接；轮组连接长梁22和轮组连接短梁23分别与轮组连接件21连接；轮组主连接梁42与轮组连接件21连接。图4是本专利技术一实施例的边缘驱动转台整体构成示意图。如图4所示，轮组连接组件2与轮组6固连，以支撑及驱动转台绕中心旋转，中心承力组件3与中心定位件7固连，以约束转台径向运动。在一些实施例中，一种大尺寸边缘驱动旋转转台的台体可以包括：2个主承力组件1、2个轮组连接组件2、1个中心承力组件3、2个主连接组件4、2个辅连接件5。其中，中心承力组件3设置在台体的中部；轮组连接组件2上设置有主承力组件1，形成双层结构；2个主承力组件1分别对称设置在中心承力组件3的两侧，形成单层结构；主连接组件4包括：设置在上层的台体主连接件41和设置在下层的轮组主连接梁42，所述台体主连接件41与主承力组件1连接，所述轮组主连接梁42与轮组连接组件2连接；辅连接件5与主承力组件1连接，形成单层结构；主承力组件1、轮组连接组件2和主连接组件4形成台体的圆形边缘；中心承力组件3、主连接组件4、辅连接件5为关于自身轴线对称的结构。在一些实施例中，主承力组件1可以包括：台体主承力件11和台体边缘承力件12；台体主承力件11分别与中心承力组件3、主连接组件4、辅连接件5和台体边缘承力件12连接。在一些实施例中，轮组连接组件2可以包括：2个轮组连接件21、1个轮组连接长梁22和1个轮组连接短梁23。其中：2个轮组连接件21分别与主连接组件4连接；轮组连接长梁22和轮组连接短梁23分别与轮组连接件21连接。在一些实施例中，台体主连接件41与台体主承力件11连接；轮组主连接梁42与轮组连接件21连接。在一些实施例中，中心承力组件3可以包括：1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大尺寸边缘驱动旋转转台的台体，其特征在于，台体包括：2个主承力组件(1)、2个轮组连接组件(2)、1个中心承力组件(3)、2个主连接组件(4)、2个辅连接件(5)，其中：中心承力组件(3)设置在台体的中部；轮组连接组件(2)上设置有主承力组件(1)，形成双层结构；2个主承力组件(1)分别对称设置在中心承力组件(3)的两侧，形成单层结构；主连接组件(4)包括：设置在上层的台体主连接件(41)和设置在下层的轮组主连接梁(42)，所述台体主连接件(41)与主承力组件(1)连接，所述轮组主连接梁(42)与轮组连接组件(2)连接；辅连接件(5)与主承力组件(1)连接，形成单层结构；主承力组件(1)、轮组连接组件(2)和主连接组件(4)形成台体的圆形边缘；中心承力组件(3)、主连接组件(4)、辅连接件(5)为关于自身轴线对称的结构。

【技术特征摘要】
1.一种大尺寸边缘驱动旋转转台的台体，其特征在于，台体包括：2个主承力组件(1)、2个轮组连接组件(2)、1个中心承力组件(3)、2个主连接组件(4)、2个辅连接件(5)，其中：中心承力组件(3)设置在台体的中部；轮组连接组件(2)上设置有主承力组件(1)，形成双层结构；2个主承力组件(1)分别对称设置在中心承力组件(3)的两侧，形成单层结构；主连接组件(4)包括：设置在上层的台体主连接件(41)和设置在下层的轮组主连接梁(42)，所述台体主连接件(41)与主承力组件(1)连接，所述轮组主连接梁(42)与轮组连接组件(2)连接；辅连接件(5)与主承力组件(1)连接，形成单层结构；主承力组件(1)、轮组连接组件(2)和主连接组件(4)形成台体的圆形边缘；中心承力组件(3)、主连接组件(4)、辅连接件(5)为关于自身轴线对称的结构。2.根据权利要求1的台体，其特征在于，主承力组件(1)包括：台体主承力件(11)和台体边缘承力件(12)；台体主承力件(11)分别与中心承力组件(3)、主连接组件(4)、辅连接件(5)和台体边缘承力件(12)连接。3.根据权利要求2的台体，其特征在于，轮组连接组件(2)包括：2个轮组连接件(21)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚利明，赵宪芳，刘蕾，范钰伟，张亮亮，张健，杨帅，李宽，赵祉江，高伟光，徐东臣，王晓翠，邓乐武，魏平，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所，
类型：发明
国别省市：北京,11