一种稳定型齿轮连接座加固结构制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种稳定型齿轮连接座加固结构。本实用新型专利技术采用的技术方案是：包括圆柱形主体连接支撑柱，主体连接支撑柱的正面左右两侧分别设有紧固功能连接槽，紧固功能连接槽将主体连接支撑柱的外圆柱面完全贯穿，紧固功能连接槽的深度小于主体连接支撑柱厚度的一半，主体连接支撑柱的背面中心位置设有一体成型的圆柱形中心装配连接柱，中心装配连接柱的中心位置设有全通的中心紧固连接孔，中心紧固连接孔的内圆柱面上设有圆周均匀分布的紧固连接装配齿。本实用新型专利技术的优点是：通过与稳定型齿轮连接座配合使用，能够使稳定型齿轮连接座的整体结构强度大大增加，使零件整体结构在进行固定时的牢固性更可靠。

A Reinforcement Structure of Stable Gear Connecting Base

The utility model relates to the technical field of gear structure, in particular to a reinforced structure of a stable gear connecting seat. The technical scheme of the utility model is as follows: a cylindrical main connecting support column is included, and the front and left sides of the main connecting support column are respectively provided with a fastening functional connection groove, which completely penetrates the outer cylindrical surface of the main connecting support column, the depth of the fastening functional connection groove is less than half of the thickness of the main connecting support column, and the back central position of the main connecting support column. A centrally assembled cylindrical connecting rod with integral forming is arranged. The central position of the centrally assembled connecting rod is provided with an all-through central fastening connecting hole, and the inner cylindrical surface of the centrally fastened connecting hole is provided with a circularly uniformly distributed fastening connecting assembly tooth. The advantages of the utility model are that the integral structural strength of the stable gear connecting seat can be greatly increased by using it in conjunction with the stable gear connecting seat, and the firmness of the integral structure of the part can be more reliable when it is fixed.

【技术实现步骤摘要】
一种稳定型齿轮连接座加固结构
本技术涉及齿轮结构
，尤其涉及一种稳定型齿轮连接座加固结构。
技术介绍
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的，它的连接结构比较单一，连接的稳定性比较差，对于一些旋转速度比较快的结构中，安全稳定性成为比较严重的安全隐患，它决定了齿轮结构在使用过程中的使用寿命。齿轮结构在使用过程中，齿轮结构装配连接座的牢固稳定性决定了齿轮结构在使用过程中的使用性能和使用安全性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种稳定型齿轮连接座加固结构，它通过与稳定型齿轮连接座配合使用，并且通过在主体结构的正面设置两组对称分布的固定装配连接结构，能够使稳定型齿轮连接座的整体结构强度大大增加，使零件整体结构在进行固定时的牢固性更可靠，从而使齿轮结构在进行使用过程中的安全性更高，使它们在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使齿轮结构的传动效果更好，在使用过程中的使用范围更广。本技术的技术方案如下：一种稳定型齿轮连接座加固结构，其特征在于：包括圆柱形主体连接支撑柱，所述主体连接支撑柱的正面左右两侧分别设有一个长方形紧固功能连接槽，所述紧固功能连接槽将所述主体连接支撑柱的外圆柱面完全贯穿，所述紧固功能连接槽的深度小于所述主体连接支撑柱厚度的一半，所述主体连接支撑柱的背面中心位置设有一个一体成型的圆柱形中心装配连接柱，所述中心装配连接柱的中心位置设有一个全通的中心紧固连接孔，所述中心紧固连接孔的内圆柱面上设有圆周均匀分布的紧固连接装配齿，紧固连接装配齿的长度与所述中心紧固连接孔的深度相同，所述紧固功能连接槽与所述中心紧固连接孔相近位置的左右两边分别设有一组对称的固定装配连接结构，所述固定装配连接结构由三个直径相同的圆柱形装配连接固定柱组成，三个所述装配连接固定柱的外圆柱面正前端的位置设有一体成型的加固连接支撑筋，所述装配连接固定柱靠近所述中心紧固连接孔的一侧设有一体成型的主体连接支撑板，所述主体连接支撑板位于所述中心紧固连接孔的外侧，所述装配连接固定柱的左右两侧分别设有一个密封装配连接结构。进一步的，所述密封装配连接结构为圆柱形双层装配连接密封槽。进一步的，所述中心装配连接柱的厚度大于所述主体连接支撑柱的厚度。本技术的有益效果：本技术通过与稳定型齿轮连接座配合使用，并且通过在主体结构的正面设置两组对称分布的固定装配连接结构，能够使稳定型齿轮连接座的整体结构强度大大增加，使零件整体结构在进行固定时的牢固性更可靠，从而使齿轮结构在进行使用过程中的安全性更高，使它们在装配连接的过程中紧密性更好。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的正面示意图；图3为本技术的左侧示意图；图4为本技术的右侧示意图；图5为本技术的仰视示意图；图6为本技术的俯视示意图；图7为本技术第二方向的立体结构示意图；图中：1、主体连接支撑柱，2、紧固功能连接槽，3、中心装配连接柱，4、中心紧固连接孔，5、固定装配连接结构，6、加固连接支撑筋，7、主体连接支撑板，8、密封装配连接结构。具体实施方式如图1至图7所示，一种稳定型齿轮连接座加固结构，它通过与稳定型齿轮连接座配合使用，并且通过在主体结构的正面设置两组对称分布的固定装配连接结构，能够使稳定型齿轮连接座的整体结构强度大大增加，使零件整体结构在进行固定时的牢固性更可靠，从而使齿轮结构在进行使用过程中的安全性更高，使它们在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使齿轮结构的传动效果更好，在使用过程中的使用范围更广。它包括圆柱形主体连接支撑柱1，所述主体连接支撑柱1的正面左右两侧分别设有一个长方形紧固功能连接槽2，所述紧固功能连接槽2将所述主体连接支撑柱1的外圆柱面完全贯穿，在生产加工时更方便，生产时的效率更高。所述紧固功能连接槽2的深度小于所述主体连接支撑柱1厚度的一半，使整体结构的稳定性更好在使用过程中更加安全。所述主体连接支撑柱1的背面中心位置设有一个一体成型的圆柱形中心装配连接柱3，它能够与稳定型齿轮连接座装配连接在一起，能够有效增加稳定型齿轮连接座的结构强度，使它能够使用于对结构强度要求比较高的机械设备中，使它们在使用过程中的稳定性更好。所述中心装配连接柱3的中心位置设有一个全通的中心紧固连接孔4，所述中心紧固连接孔4的内圆柱面上设有圆周均匀分布的紧固连接装配齿，使中心位置也能够更好的进行紧固连接，使中心位置的结构连接强度更好。紧固连接装配齿的长度与所述中心紧固连接孔4的深度相同，在生产加工时更加方便，装配时也更容易。所述紧固功能连接槽2与所述中心紧固连接孔4相近位置的左右两边分别设有一组对称的固定装配连接结构5，所述固定装配连接结构5由三个直径相同的圆柱形装配连接固定柱组成，三个所述装配连接固定柱的外圆柱面正前端的位置设有一体成型的加固连接支撑筋6，所述装配连接固定柱靠近所述中心紧固连接孔4的一侧设有一体成型的主体连接支撑板7，所述主体连接支撑板7位于所述中心紧固连接孔4的外侧，使固定装配连接结构5的整体结构强度更好，在使用时连接的牢固性更可靠，并且生产成本能够控制的更低。所述装配连接固定柱的左右两侧分别设有一个密封装配连接结构8，能够使装配时各连接位置的连接紧密性更好，在使用过程中的安全性和稳定性更可靠。作为优选，所述密封装配连接结构8为圆柱形双层装配连接密封槽，使装配连接位置的密封性更好，连接的牢固性更加可靠，当然也可以使用现有技术中其它的密封结构。作为优选，所述中心装配连接柱3的厚度大于所述主体连接支撑柱1的厚度，使装配连接位置的结构强度更好，与稳定齿轮连接座装配在一起时的连接强度更可靠。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳定型齿轮连接座加固结构，其特征在于：包括圆柱形主体连接支撑柱(1)，所述主体连接支撑柱(1)的正面左右两侧分别设有一个长方形紧固功能连接槽(2)，所述紧固功能连接槽(2)将所述主体连接支撑柱(1)的外圆柱面完全贯穿，所述紧固功能连接槽(2)的深度小于所述主体连接支撑柱(1)厚度的一半，所述主体连接支撑柱(1)的背面中心位置设有一个一体成型的圆柱形中心装配连接柱(3)，所述中心装配连接柱(3)的中心位置设有一个全通的中心紧固连接孔(4)，所述中心紧固连接孔(4)的内圆柱面上设有圆周均匀分布的紧固连接装配齿，紧固连接装配齿的长度与所述中心紧固连接孔(4)的深度相同，所述紧固功能连接槽(2)与所述中心紧固连接孔(4)相近位置的左右两边分别设有一组对称的固定装配连接结构(5)，所述固定装配连接结构(5)由三个直径相同的圆柱形装配连接固定柱组成，三个所述装配连接固定柱的外圆柱面正前端的位置设有一体成型的加固连接支撑筋(6)，所述装配连接固定柱靠近所述中心紧固连接孔(4)的一侧设有一体成型的主体连接支撑板(7)，所述主体连接支撑板(7)位于所述中心紧固连接孔(4)的外侧，所述装配连接固定柱的左右两侧分别设有一个密封装配连接结构(8)。...

【技术特征摘要】
1.一种稳定型齿轮连接座加固结构，其特征在于：包括圆柱形主体连接支撑柱(1)，所述主体连接支撑柱(1)的正面左右两侧分别设有一个长方形紧固功能连接槽(2)，所述紧固功能连接槽(2)将所述主体连接支撑柱(1)的外圆柱面完全贯穿，所述紧固功能连接槽(2)的深度小于所述主体连接支撑柱(1)厚度的一半，所述主体连接支撑柱(1)的背面中心位置设有一个一体成型的圆柱形中心装配连接柱(3)，所述中心装配连接柱(3)的中心位置设有一个全通的中心紧固连接孔(4)，所述中心紧固连接孔(4)的内圆柱面上设有圆周均匀分布的紧固连接装配齿，紧固连接装配齿的长度与所述中心紧固连接孔(4)的深度相同，所述紧固功能连接槽(2)与所述中心紧固连接孔(4)相近位置的左右两边分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：申晓丽，
申请(专利权)人：申晓丽，
类型：新型
国别省市：江苏,32