蒸发燃料处理装置制造方法及图纸

蒸发燃料处理装置可以具备：吸附罐，其经由燃料箱路径而与燃料箱连通，经由吹扫路径而与内燃机的进气路径连通，经由大气路径而与大气连通；控制阀，其在将吹扫路径闭塞的闭塞状态与将吹扫路径开通的开通状态之间切换；泵，其在控制阀处于闭塞状态的情况下，使通过燃料箱、燃料箱路径、吸附罐、大气路径以及吹扫路径划定的连通空间的压力变化；压力检测部，其配置于连通空间；以及判断部，其在控制阀处于闭塞状态且通过泵改变了连通空间的压力的状态中，使用压力检测部的压力检测结果来判断是否蒸发燃料处理装置没有正常地进行动作。

Evaporative Fuel Processing Unit

The evaporative fuel treatment device can have: an adsorption tank connected with the fuel tank through the fuel tank path, an air intake path connected with the internal combustion engine through the purge path, and an air path connected with the atmosphere; a control valve, which switches between the blocking state of the purge path and the opening state of the purge path; a pump, which is in the blocking state of the control valve. In addition, the pressure changes in the connected space delineated by the fuel tank, fuel tank path, adsorption tank, atmospheric path and purge path, the pressure detection section, which is arranged in the connected space, and the judgment section, which uses the pressure detection results of the pressure detection section to judge whether evaporative combustion is occurring when the control valve is in the closed state and the pressure of the connected space is changed by the pump. The material handling device does not operate normally.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】蒸发燃料处理装置
本说明书涉及一种搭载于车辆的蒸发燃料处理装置。
技术介绍
在日本特开2003-343362号公报中公开了蒸发燃料处理装置。蒸发燃料处理装置具备：吸附罐，其吸附燃料箱内蒸发了的燃料；控制阀，其配置于将吸附罐与进气路径连通的吹扫路径上；以及压力传感器，其检测燃料箱的内压。蒸发燃料处理装置将吸附罐内的蒸发燃料与空气的混合气体(以下称为“吹扫气体”)经由吹扫路径供给到进气路径。蒸发燃料处理装置判断压力传感器是否正在正常地进行动作、控制阀是否处于正常驱动状态等蒸发燃料处理装置是否正在正常地进行动作。具体地说，在内燃机正在驱动的期间内，使控制阀在打开和关闭状态之间驱动。其结果，由于进气路径的负压的影响，使燃料箱的内压降低。根据此时的压力传感器的检测结果，蒸发燃料处理装置判断蒸发燃料处理装置是否正在正常地进行动作。上述的蒸发燃料处理装置利用通过内燃机驱动而使进气路径中产生的负压来执行蒸发燃料处理装置是否正在正常地进行动作的判断。因此，必须在内燃机处于驱动状态的期间内执行上述的判断。本说明书提供一种即使不利用因内燃机的驱动所引起的压力变化也能够判断是否蒸发燃料处理装置没有正常地进行动作的技术。
技术实现思路
用于解决问题的方案本说明书中公开的技术涉及一种蒸发燃料处理装置。蒸发燃料处理装置具备：吸附罐，其经由燃料箱路径而与燃料箱连通，经由吹扫路径而与内燃机的进气路径连通，经由大气路径而与大气连通；控制阀，其配置于所述吹扫路径，在将所述吹扫路径闭塞的闭塞状态与将所述吹扫路径开通的开通状态之间切换；泵，其在所述控制阀处于所述闭塞状态的情况下，使通过相互连通的所述燃料箱、所述燃料箱路径、所述吸附罐、所述大气路径以及比所述控制阀靠所述吸附罐侧的所述吹扫路径划定的连通空间的压力变化；压力检测部，其配置于所述燃料箱、所述燃料箱路径、所述吸附罐、所述大气路径以及比所述控制阀靠所述吸附罐侧的所述吹扫路径中的至少一方；以及判断部，其在所述控制阀处于所述闭塞状态且通过所述泵改变了所述连通空间的压力的状态中，使用所述压力检测部的压力检测结果来判断是否所述蒸发燃料处理装置没有正常地进行动作。在该结构中，通过泵来改变连通空间的压力。根据该结构，由压力检测部检测泵所引起的压力变化，能够使用其压力检测结果来判断是否所述蒸发燃料处理装置没有正常地进行动作。因此，不利用内燃机的驱动所引起的压力变化，就能够判断是否蒸发燃料处理装置没有正常地进行动作。其结果，即使在内燃机停止的期间内，也能够判断是否蒸发燃料处理装置没有正常地进行动作。也可以是，所述判断部还使用在所述连通空间与大气连通的状态下的所述压力检测部的压力检测结果，来判断是否所述蒸发燃料处理装置没有正常地进行动作。根据该结构，能够利用连通空间近似于大气压的状态和通过泵来改变连通空间的压力的状态这两种不同状态的压力检测结果，来判断是否蒸发燃料处理装置没有正常地进行动作。也可以是，所述蒸发燃料处理装置还具备温度检测部，该温度检测部检测所述泵内的温度。也可以是，所述判断部在所述控制阀处于所述闭塞状态且通过所述泵改变了所述连通空间的压力的所述状态中，使用在第一定时的所述温度检测部的温度检测结果及所述压力检测部的压力检测结果以及在第二定时的所述温度检测部的温度检测结果及所述压力检测部的压力检测结果来判断是否所述蒸发燃料处理装置没有正常地进行动作，其中，该第二定时是从所述第一定时起驱动所述泵而所述泵内的温度上升之后的定时。泵所引起的压力变化根据泵内的气体的温度而发生变动。根据该结构，能够考虑因泵内的气体的温度变化所引起的压力变化，来判断是否蒸发燃料处理装置没有正常地进行动作。也可以是，所述第二定时是从所述第一定时起驱动所述泵而所述泵内的温度上升并稳定之后的所述泵内的气体到达所述温度检测部的定时以后的定时。根据该结构，能够利用泵内的温度稳定之后的压力检测部的压力检测结果。也可以是，所述判断部使用所述控制阀处于所述闭塞状态且通过以第一转速驱动所述泵而改变了所述连通空间的压力的所述状态中的所述压力检测部的压力检测结果、以及所述控制阀处于所述闭塞状态且通过以与所述第一转速不同的第二转速驱动所述泵而改变了所述连通空间的压力的所述状态中的所述压力检测部的压力检测结果，来判断是否所述蒸发燃料处理装置没有正常地进行动作。根据该结构，能够利用通过使泵的转速变动来使连通空间的压力不同的两种状态的压力检测结果，来判断是否蒸发燃料处理装置没有正常地进行动作。也可以是，所述蒸发燃料处理装置还具备浓度获取部，该浓度获取部获取在所述控制阀处于所述开通状态的情况下从所述吹扫路径向所述进气路径供给的气体的蒸发燃料浓度。也可以是，所述判断部在所述蒸发燃料浓度稳定的期间内，判断是否所述蒸发燃料处理装置没有正常地进行动作。当气体的蒸发燃料浓度变化时，气体的密度发生变化。其结果，泵所引起的压力变化发生变动。根据该结构，能够抑制因蒸发燃料浓度所引起的压力的变动。也可以是，所述压力检测部具备多个压力检测部，所述多个压力检测部配置于所述连通空间内的多个位置中的各个位置。也可以是，关于所述多个压力检测部中的各个压力检测部，所述判断部使用所述多个压力检测部的压力检测结果判断是否所述蒸发燃料处理装置没有正常地进行动作。根据该结构，能够针对蒸发燃料装置内的多个压力检测部中的各个压力检测部判断是否没有正常地进行动作。也可以是，所述蒸发燃料处理装置还具备大气阀，该大气阀在大气连通状态与大气非连通状态之间切换，该大气连通状态是经由所述大气路径将所述吸附罐与大气连通的状态，该大气非连通状态是将所述大气路径闭塞而不经由所述大气路径将所述吸附罐与大气连通的状态。也可以是，所述压力检测部检测所述大气阀与所述泵之间的所述连通空间的压力。也可以是，所述判断部使用所述控制阀处于所述闭塞状态且通过所述泵改变了所述连通空间的压力的所述状态中的所述压力检测部的压力检测结果，来判断是否所述蒸发燃料处理装置没有正常地进行动作，所述控制阀处于所述闭塞状态是在所述大气阀处于所述大气非连通状态下、在所述控制阀处于所述开通状态的期间内驱动所述泵、并将所述控制阀从所述开通状态切换为所述闭塞状态且将述泵停止之后的状态。在该结构中，在使泵驱动来使连通空间成为负压之后，将控制阀切换为闭塞状态来使连通空间与大气切断。根据该结构，能够利用与大气切断后的连通空间的压力检测结果来判断是否蒸发燃料处理装置没有正常地进行动作。也可以是，所述泵配置于所述控制阀与所述吸附罐之间的所述吹扫路径上。也可以是，所述压力检测部具备：第一检测部，其检测比所述泵靠所述控制阀侧的所述吹扫路径的压力；第二检测部，其检测所述大气阀与所述泵之间的所述连通空间的压力；以及第三检测部，其被配置为检测所述燃料箱的压力。也可以是，所述判断部使用所述第一状况中的所述第一检测部、所述第二检测部以及所述第三检测部的压力检测结果，来针对所述第一检测部、所述第二检测部以及所述第三检测部分别判断是否没有正常地进行动作。例如，在泵处于驱动状态的情况下，在泵的上游侧(即，吸附罐侧)与下游侧(即，控制阀侧)之间，压力不同。根据该结构，能够利用第一检测部、第二检测部以及第三检测部来检测连通空间内的不同位置的压力。另外，能够判断第一检测部、第二检测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蒸发燃料处理装置，具备：吸附罐，其经由燃料箱路径而与燃料箱连通，经由吹扫路径而与内燃机的进气路径连通，经由大气路径而与大气连通；控制阀，其配置于所述吹扫路径，在将所述吹扫路径闭塞的闭塞状态与将所述吹扫路径开通的开通状态之间切换；泵，其在所述控制阀处于所述闭塞状态的情况下，使通过相互连通的所述燃料箱、所述燃料箱路径、所述吸附罐、所述大气路径以及比所述控制阀靠所述吸附罐侧的所述吹扫路径划定的连通空间的压力变化；压力检测部，其配置于所述燃料箱、所述燃料箱路径、所述吸附罐、所述大气路径以及比所述控制阀靠所述吸附罐侧的所述吹扫路径中的至少一方；以及判断部，其在所述控制阀处于所述闭塞状态且通过所述泵改变了所述连通空间的压力的状态中，使用所述压力检测部的压力检测结果来判断是否所述蒸发燃料处理装置没有正常地进行动作。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.09.06 JP 2016-1740141.一种蒸发燃料处理装置，具备：吸附罐，其经由燃料箱路径而与燃料箱连通，经由吹扫路径而与内燃机的进气路径连通，经由大气路径而与大气连通；控制阀，其配置于所述吹扫路径，在将所述吹扫路径闭塞的闭塞状态与将所述吹扫路径开通的开通状态之间切换；泵，其在所述控制阀处于所述闭塞状态的情况下，使通过相互连通的所述燃料箱、所述燃料箱路径、所述吸附罐、所述大气路径以及比所述控制阀靠所述吸附罐侧的所述吹扫路径划定的连通空间的压力变化；压力检测部，其配置于所述燃料箱、所述燃料箱路径、所述吸附罐、所述大气路径以及比所述控制阀靠所述吸附罐侧的所述吹扫路径中的至少一方；以及判断部，其在所述控制阀处于所述闭塞状态且通过所述泵改变了所述连通空间的压力的状态中，使用所述压力检测部的压力检测结果来判断是否所述蒸发燃料处理装置没有正常地进行动作。2.根据权利要求1所述的蒸发燃料处理装置，其特征在于，所述判断部还使用在所述连通空间与大气连通的状态下的所述压力检测部的压力检测结果，来判断是否所述蒸发燃料处理装置没有正常地进行动作。3.根据权利要求1所述的蒸发燃料处理装置，其特征在于，所述蒸发燃料处理装置还具备温度检测部，该温度检测部检测所述泵内的温度，所述判断部在所述控制阀处于所述闭塞状态且通过所述泵改变了所述连通空间的压力的所述状态中，使用在第一定时的所述温度检测部的温度检测结果及所述压力检测部的压力检测结果以及在第二定时的所述温度检测部的温度检测结果及所述压力检测部的压力检测结果来判断是否所述蒸发燃料处理装置没有正常地进行动作，其中，该第二定时是从所述第一定时起驱动所述泵而所述泵内的温度上升之后的定时。4.根据权利要求3所述的蒸发燃料处理装置，其特征在于，所述第二定时是从所述第一定时起驱动所述泵而所述泵内的温度上升并稳定之后的所述泵内的气体到达所述温度检测部的定时以后的定时。5.根据权利要求1所述的蒸发燃料处理装置，其特征在于，所述判断部使用所述控制阀处于所述闭塞状态且通过以第一转速驱动所述泵而改变了所述连通空间的压力的所述状态中的所述压力检测部的压力检测结果、以及所述控制阀处于所述闭塞状态且通过以与所述第一转速不同的第二转速驱动所述泵而改变了所述连通空间的压力的所述状态中的所述压力检测部的压力检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：加藤伸博，
申请(专利权)人：爱三工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP