柴油车箱式集成喷射后处理总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种柴油车箱式集成喷射后处理总成，其特征是：包括箱体，在箱体两端设置出气端盖和出气端盖，出气端盖上设置内筒体堵盖，内筒体堵盖上设置出气管；在所述箱体上设置进气管；在所述箱体上焊接尿素喷嘴；在所述箱体的内部连接隔板，连接隔板将箱体的内腔分隔成进气腔和出气腔，在连接隔板和出气端盖之间设置催化器组件；在所述连接隔板和出气端盖之间设置隔板；在所述隔板上设置通孔；在所述连接隔板上设置若干小孔。本实用新型专利技术的总成结构紧凑、性能可靠，且能满足国五及以上排放标准，确保SCR能稳定高效工作，尿素在SCR端面均匀分布、减少尿素结晶风险。

Diesel truck integrated injection aftertreatment assembly

The utility model relates to a diesel engine box integrated injection post-processing assembly, which is characterized in that: the box body is composed of an exhaust end cover and an exhaust end cover at both ends of the box body, an inner cylinder block cover and an exhaust pipe on the inner cylinder block cover, an intake pipe is arranged on the box body, a urea nozzle is welded on the box body, and an inner connecting diaphragm of the box body is connected. The partition divides the inner chamber of the box into an intake chamber and an outlet chamber, and a catalytic device assembly is arranged between the connecting partition and the exhaust end cover; a partition is arranged between the connecting partition and the exhaust end cover; a through hole is arranged on the partition; and a number of small holes are arranged on the connecting partition. The assembly of the utility model has compact structure, reliable performance, and can meet the emission standards of No. 5 and above, ensure the stable and efficient operation of SCR, uniform distribution of urea on the SCR end surface, and reduce the risk of urea crystallization.

【技术实现步骤摘要】
柴油车箱式集成喷射后处理总成
本技术涉及一种柴油车箱式集成喷射后处理总成，属于柴油机尾气后处理装置

技术介绍
为了减少柴油车发动机的废气污染，SCR（选择性还原催化器）技术路线已逐渐成为我国各大发动机厂及后处理供应商的主要选择。该技术路线的关键是将尿素溶液与排气充分混合，使其均匀地进入SCR载体入口端面。现有技术中，尿素喷嘴多数安装在排气管上，需要的布置空间大、成本高，且易因长距离导致降温等原因而产生尿素结晶。随着排放法规的提高，尿素喷射量有所增加，而尿素溶液本身就存在低温易结晶的风险，因此集成喷射后处理结构优势明显。本技术中涉及的箱式集成喷射后处理总成具有结构紧凑、混合效果好、结晶风险低、工艺简单等优点。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种柴油车箱式集成喷射后处理总成，该总成结构紧凑、性能可靠，且能满足国五及以上排放标准，确保SCR能稳定高效工作，尿素在SCR端面均匀分布、减少尿素结晶风险。按照本技术提供的技术方案，所述柴油车箱式集成喷射后处理总成，其特征是：包括箱体，在箱体两端设置出气端盖和进气端盖，出气端盖上设置内筒体堵盖，内筒体堵盖上设置出气管；在所述箱体上设置进气管；在所述箱体上焊接尿素喷嘴；在所述箱体的内部连接隔板，连接隔板将箱体的内腔分隔成进气腔和出气腔，在连接隔板和出气端盖之间设置催化器组件；在所述连接隔板和出气端盖之间设置隔板；在所述隔板上设置通孔；在所述连接隔板上设置若干小孔。进一步地，所述催化器组件包括催化器内筒体，催化器内筒体连接在连接隔板和出气端盖之间，催化器内筒体内压入前级SCR和后级SCR，前级SCR外面包裹第二衬垫，后级SCR外面包裹第一衬垫。进一步地，在所述出气管端部设置出气法兰。进一步地，所述隔板上的通孔采用腰形孔。进一步地，所述进气管端部设置进气法兰。本技术具有以下优点：（1）本技术将尿素喷嘴集成在箱体上，结构紧凑、混合效果好、装车通用性好；（2）本技术在箱体内的隔板上，采用“腰形孔”设计加速气流，有利于尿素水溶液破碎；（3）本技术采用尿素喷嘴及“腰形孔”隔板的集成设计，结构紧凑，尿素溶液与气流混合效果好，发生尿素结晶风险小；（4）本技术将尿素喷嘴集成在箱体上，提高了喷嘴周围的环境温度，降低尿素低温结晶的风险。附图说明图1为本技术所述柴油车箱式集成喷射后处理总成的结构示意图。图2为本技术所述柴油车箱式集成喷射后处理总成的分解状态示意图。图3为所述催化器组件的示意图。图4为所述后级SCR的示意图。附图标记说明：1-出气法兰、2-出气管、3-内筒体堵盖、4-出气端盖、5-箱体、6-进气法兰、7-进气管、8-尿素喷嘴、9-隔板、10-加强板、11-进气端盖、12-隔板、13-后级SCR、14-催化器内筒体、15-第一衬垫、16-前级SCR、17-第二衬垫等。具体实施方式下面结合具体附图对本技术作进一步说明。如图1、图2所示，本技术所述柴油车箱式集成喷射后处理总成包括箱体5，在箱体5两端设置出气端盖4和进气端盖11，出气端盖4上设置内筒体堵盖3，内筒体堵盖3上设置出气管2，出气管2端部通过焊接方式设置出气法兰1；在所述箱体5上设置进气管7，进气管7端部通过焊接方式设置进气法兰6；在所述箱体5上焊接尿素喷嘴8；在所述箱体5的内部通过点焊方式连接隔板9，连接隔板9将箱体5的内腔分隔成进气腔和出气腔，在连接隔板9和出气端盖4之间通过焊接方式连接催化器内筒体14，催化器内筒体14内压入前级SCR16和后级SCR13，前级SCR16外面包裹第二衬垫17，后级SCR13外面包裹第一衬垫15；在所述连接隔板9和出气端盖4之间设置隔板12；在所述隔板12上设置腰形孔；在所述连接隔板9上设置若干小孔。所述进气管7通过加强板10与箱体5连接。本技术所述柴油车箱式集成喷射后处理总成的工作过程：发动机废气从进气法兰6进入，经过隔板12的“腰形孔”、连接隔板9的小孔进气进气腔，从而到达前级SCR16的前端面，然后气流分别进入前级SCR16、后级SCR13中，进行选择性还原反应，去除废气中大部分的NOx，最后通过出气管2及出气法兰1排进大气中。气流进入箱体后，受压力作用的影响，在气流通过隔板12时，受“腰形孔”的导流作用，大部分气流会发生强烈加速，尿素喷嘴8斜插在箱体上正对腰形孔，加速的气流有利于尿素溶液的破碎，混有尿素的气流再通过隔板9上均布的小孔进行充分混合。由于腰形孔的存在，使得尿素水溶液不会与隔板及箱体直接发生碰撞，从而减低了这些部分的结晶风险。另外，加速的气流利用尿素溶液的破碎、同时较长的混合距离使尿素与排气充分混合，从而提高SCR前端面的NH3均匀性。本技术与现有技术均通过混合腔的结构扰流，实现尿素与排气充分混合后进入SCR载体端面。本技术所设计的尿素喷嘴，既可以是空气辅助喷嘴也可以是非空气辅助喷嘴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油车箱式集成喷射后处理总成，其特征是：包括箱体（5），在箱体（5）两端设置出气端盖（4）和进气端盖（11），出气端盖（4）上设置内筒体堵盖（3），内筒体堵盖（3）上设置出气管（2）；在所述箱体（5）上设置进气管（7）；在所述箱体（5）上焊接尿素喷嘴（8）；在所述箱体（5）的内部连接隔板（9），连接隔板（9）将箱体（5）的内腔分隔成进气腔和出气腔，在连接隔板（9）和出气端盖（4）之间设置催化器组件；在所述连接隔板（9）和出气端盖（4）之间设置隔板（12）；在所述隔板（12）上设置通孔；在所述连接隔板（9）上设置若干小孔。

【技术特征摘要】
1.一种柴油车箱式集成喷射后处理总成，其特征是：包括箱体（5），在箱体（5）两端设置出气端盖（4）和进气端盖（11），出气端盖（4）上设置内筒体堵盖（3），内筒体堵盖（3）上设置出气管（2）；在所述箱体（5）上设置进气管（7）；在所述箱体（5）上焊接尿素喷嘴（8）；在所述箱体（5）的内部连接隔板（9），连接隔板（9）将箱体（5）的内腔分隔成进气腔和出气腔，在连接隔板（9）和出气端盖（4）之间设置催化器组件；在所述连接隔板（9）和出气端盖（4）之间设置隔板（12）；在所述隔板（12）上设置通孔；在所述连接隔板（9）上设置若干小孔。2.如权利要求1所述的柴油车箱式集成喷射后处...

【专利技术属性】
技术研发人员：何伟娇，陈增响，张俊超，蔡龙，马相雪，宫婷婷，
申请(专利权)人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32